Các hãng xe Châu Âu cao cấp đánh mất "hào quang" tại Trung Quốc bởi xu hướng tiêu dùng này

[Linh Pham]

Thị trường ô tô Trung Quốc đang trải qua những biến đổi sâu sắc, phản ánh sự thay đổi trong hành vi và ưu tiên của người tiêu dùng. Xu hướng sử dụng xe điện đang tăng trưởng mạnh trong khi đó các hãng xe đa quốc gia (MNC) như BMW, Audi... tuy vẫn có chỗ đứng trong tâm trí người tiêu dùng nhưng đang gặp nhiều thách thức trước làn sóng công nghệ động cơ điện.

Các xu hướng chính​

"Túi tiền" của người tiêu dùng dành cho xe hơi đang tăng thêm: Người tiêu dùng Trung Quốc ngày càng ưa chuộng các mẫu xe điện thông minh mới với tính năng tiên tiến, dẫn đến sự dịch chuyển quan tâm sang các mẫu xe tầm trung và cao cấp. Mặc dù cuộc chiến giá cả diễn ra mạnh mẽ, hơn 80% người mua cho biết quyết định mua xe của họ không bị ảnh hưởng bởi các chiến dịch giảm giá cho thấy người tiêu dùng Trung Quốc ít nhạy cảm về giá khi đưa ra các quyết định mua các món hàng giá trị cao như ô tô.

Nhận thức phân hóa về thương hiệu xe điện và xe động cơ đốt trong: Các nhà sản xuất ô tô đa quốc gia (MNC) đang mất dần lợi thế về giá trị thương hiệu, đặc biệt trong lĩnh vực xe điện. Nhiều chủ sở hữu xe từ các thương hiệu MNC cao cấp truyền thống đang chuyển sang các thương hiệu xe điện cao cấp của Trung Quốc, cho thấy sự thay đổi một chiều trong lòng trung thành thương hiệu. Người tiêu dùng Trung Quốc có xu hướng quan tâm nhiều hơn đến các hãng xe điện quốc nội, xu thế này sẽ được nhân rộng trong tương lai.

Tăng trưởng nhanh chóng của xe điện và lo ngại về hạ tầng sạc: Người tiêu dùng ngày càng quan tâm đến hiệu suất của xe điện hơn là các ưu đãi như biển số miễn phí. Tuy nhiên, sự chậm trễ trong việc triển khai hạ tầng sạc đã dẫn đến lần đầu tiên mức độ chấp nhận xe điện giảm, nhấn mạnh tầm quan trọng của việc cải thiện cơ sở hạ tầng này.

Mô hình bán hàng trực tiếp đến người tiêu dùng (DTC) giành được lòng tin: Các thương hiệu xe điện cao cấp của Trung Quốc áp dụng mô hình DTC đa kênh đã đạt được sự hài lòng đáng kể từ khách hàng. Ngay cả trong dịch vụ hậu mãi, nơi trước đây các nhà sản xuất truyền thống có ưu thế, các thương hiệu này đang bắt kịp nhanh chóng.

Sự phổ biến của lái xe tự động và thách thức về doanh thu: Nhu cầu về các giải pháp lái xe tự động tiếp tục tăng.Tuy nhiên, chiến lược cung cấp phần mềm miễn phí của các nhà sản xuất công nghệ hàng đầu đã làm giảm sự sẵn lòng trả phí của người tiêu dùng, và số tiền họ sẵn lòng chi trả cũng giảm.

Nhận thức về xe thân thiện môi trường nhưng ít sẵn lòng trả phí cao hơn: Gần 70% người tiêu dùng Trung Quốc nhận thức về xe thân thiện với môi trường và sẵn lòng trả thêm, nhưng mức độ sẵn lòng và số tiền họ sẵn lòng chi trả đã giảm (Theo McKinsey & Company).

Dự báo thị trường năm 2025:​

• Tăng tỷ lệ thâm nhập xe năng lượng mới (NEV): Dự kiến tỷ lệ này sẽ đạt từ 55% đến 60%, với doanh số tăng mạnh trong nửa cuối năm
• Tăng số vụ phá sản: Khoảng một phần ba các công ty khởi nghiệp mới có thể phá sản do cuộc chiến giá cả và sự thống trị của các hãng lớn như BYD.
• Sáp nhập giữa các doanh nghiệp nhà nước (SOE): Có thể xảy ra sáp nhập giữa các SOE như Tập đoàn ô tô Đệ Nhất (FAW) và BAIC (Công ty TNHH Tập đoàn ô tô Bắc Kinh) để đối phó với doanh số giảm và cạnh tranh khốc liệt.

Những xu hướng này cho thấy thị trường ô tô Trung Quốc đang trong quá trình tiến hóa mạnh mẽ, với sự chuyển đổi đáng kể trong hành vi tiêu dùng và cấu trúc thị trường.