Cân chỉnh độ chụm lốp là gì và tại sao phải cân chỉnh độ chụm lốp trên xe ô tô

[VNR Content]

Cân chỉnh chụm lốp là việc mà đại đa số người lái xe rất ít khi thực hiện, đến mức họ dường như quên mất sự tồn tại của quá trình này. Một số xem cân chỉnh độ chụm lốp như bước phụ trong quá trình bảo dưỡng, số khác cảm thấy chẳng cần phải làm việc đó bởi họ không thấy được bất kỳ vấn đề gì có thể xảy ra trong ngắn hạn. Ngoài ra, nếu bạn chỉ lái xe loanh quanh thành phố, cân chỉnh độ chụm lốp càng ít được chú trọng hơn.
Và điều này thực sự sẽ gây ảnh hưởng về lâu dài cho xe. Trì hoãn việc cân chỉnh độ chụm lốp đúng hạn có thể gây tổn hại cho hệ thống treo, lốp, thậm chí đặt tính mạng của bạn và hành khách trước nguy hiểm. Vì sao cân chỉnh độ chụm lốp lại quan trọng đến vậy?

Cân bằng lốp​

Mọi lốp xe, kể cả những loại lốp chất lượng và đắt đỏ, đều cần được căn chỉnh. Chúng có thể trông cân đối hoàn hảo, nhưng trừ khi được kiểm định bằng tỷ trọng kế siêu âm, có khả năng một số vùng trên lốp sẽ đặc hơn những vùng khác, gây ra sự mất cân bằng nhẹ.
Chênh lệch ở đây là không đáng kể. Nhưng ngay cả khi áp suất lệch về một bên chỉ một chút xíu, nhân với khoảng 500 vòng xoay mỗi cây số, cũng sẽ khiến lốp mòn không đều và gây hiện tượng quá nhiệt và giảm tuổi thọ lốp xe.

Cụm lốp cần được căn chỉnh để đảm bảo khối lượng của nó được phân bố đều trên toàn chu vi lốp khi xoay.
Xe sẽ ra sao khi cụm lốp mất cân bằng? Vô lăng, ghế ngồi và thậm chí là sàn xe sẽ rung. Tất cả là do cụm lốp rung lắc khi xe tăng tốc. Ngoài ra, nó còn khiến bạn khó đánh lái hơn nữa.
Vậy khi nào cần cân chỉnh độ chụm lốp? Theo thông lệ, khi bạn mua lốp mới, hoặc phát hiện ra có dấu hiệu rung lắc, hoặc khi tháo lốp ra để sửa chữa, thì cũng nên kiểm tra độ cân bằng của chúng để chắc rằng không có vấn đề gì xảy ra.

Cân chỉnh độ chụm (cân chỉnh thước lái)​

Cân chỉnh độ chụm (hay cân chỉnh thước lái) là quá trình điều chỉnh góc nghiêng ngoài (camber), góc chụm (toe) và độ nghiêng đo từ đỉnh trục lái đến đáy lốp (caster), để lốp tiếp xúc chính xác với mặt đường và ngăn ngừa tình trạng mòn không đều.
Nghe có vẻ đơn giản. Nhiều người thường nghĩ chỉ cần thấy 4 lốp xe dựng vuông góc với mặt đường và thẳng hàng với nhau theo từng cặp là không bị lệch với nhau. Nhưng trên thực tế, điều này là không đúng. Và để cân chỉnh được độ chụm lốp chính xác, bạn sẽ cần máy chỉnh thẳng lốp điều khiển bằng máy tính để đạt kết quả chính xác nhất.

Lốp xe không thẳng sẽ gây ra nhiều tình huống ảnh hưởng di chuyển trên đường, kèm theo đó là chi phí sửa chữa vô cùng đắt đỏ. Đầu tiên, lốp sẽ mòn không đều. Thứ hai, nó gây ra áp lực lên hệ thống lái, các linh kiện trong hệ thống treo và nhiều phần liên quan khác. Cuối cùng, mức tiêu thụ nhiên liệu có thể tăng đến 10% bởi lực cản gây ra từ sự lệch trục của lốp.
So với việc lốp bị mất cân bằng, lốp bị lệch trục sẽ khiến cảm giác lái bị ảnh hưởng thế nào? Nói đơn giản, bạn sẽ cảm thấy xe bị lệch sang trái hoặc phải trong quá trình lái. Đôi lúc, vô lăng có thể không nằm thẳng một cách cân đối dù rằng bạn đang đi trên một con đường bằng phẳng và thẳng tắp. Cuối cùng, bạn có thể thấy rung khi cầm vô lăng, hoặc nghe tiếng lốp rít lên khi xe chạy.
Vậy khi nào bạn cần cân chỉnh trục lốp? Nếu không thấy bất kỳ dấu hiệu nào ở trên, nhưng lại phát hiện ra lốp xe đang mòn không đều, hãy kiểm tra xem lốp có bị lệch trục không. Khi mua lốp mới hoặc bị sụt hố, đâm phải thứ gì đó trên đường với lực mạnh trong quá trình đi xe, bạn cũng cần kiểm tra ngay. Tốt nhất, hãy làm điều này ít nhất một lần mỗi năm (hai lần nếu lái đường dài trên những cung đường gồ ghề), hoặc sau mỗi 10.000 km.

Phương pháp điều chỉnh độ chụm bánh xe ô tô tại nhà​

Có thể cân chỉnh độ chụm bánh xe ô tô bằng những phương pháp đơn giản tại nhà đều được. Bỏ tất cả các hàng hóa trên xe, đảm bảo xe không có bất kì vật dụng nào. Bơm lốp xe đúng với áp suất nhà sản xuất quy định. Lúc này hai thanh routine nằm ở vị trí thẳng hàng và có cùng độ dài. Chọn nơi bằng phẳng để xe đứng yên với vô lăng thẳng. Sau đó bạn đẩy xe chuyển lên vào mét để nó tự động dừng lại mà không dùng phanh. Để phuộc cân bằng trở lại hãy ấn phần ca pô xuống vài lần. Lưu ý lúc này không được đụng vào vô lăng hay ngồi trong xe.

Cân chỉnh độ chụm bánh xe ô tô với các sợi dây dài
- Nổ máy đánh vô lăng về chính giữa cho xe đi thẳng một đoạn rồi dừng lại
- Kéo dây ngang lốp xe phía trước sao cho càng gần trung tâm càng tốt. Đánh dấu lại vị trí và độ cao của dây trên lốp bằng phấn hoặc thước kẻ. Rồi đánh dấu điểm tiếp xúc của má ngoài với lốp trên dây.
- Tiếp tục lặp lại các bước trên với vị trí đo ở phía sau lốp. Cố gắng đo tại điểm song song với vị trí ban đầu đã đánh dấu. Nếu điểm đánh dấu trên trùng nhau thì bánh xe của bạn có 4 độ chụm bằng không. Nếu không trùng thì bánh xe của bạn có độ chụm âm hoặc dương tùy vào vị trí các điểm lệch nhau.
Tạm kết
Chúng ta có thể dễ dàng quên mất chiếc xe của mình cũng cần được chăm sóc chu đáo. Hãy luôn nhớ bảo trì xe cẩn thận và bao gồm cả cân chỉnh độ chụm lốp nữa nhé. Điều đó sẽ giúp bạn không chỉ bảo vệ túi tiền khỏi bị thất thoát do phải sửa chữa xe, mà còn bảo vệ chính bản thân và gia đình nữa.
Tham khảo: AutoIndustriya