Bỉ Ngạn Hoa
Moderator
Canada, theo sau Mỹ và Liên minh châu Âu, cho biết vào ngày 26/8 rằng họ sẽ áp thuế 100% đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc và cũng công bố mức thuế 25% đối với thép và nhôm nhập khẩu từ quốc gia châu Á này.
Một viên chức chính phủ Canada cho biết các loại thuế này áp dụng cho tất cả xe điện được vận chuyển từ Trung Quốc, bao gồm cả xe do Tesla sản xuất.
Trước tin này, cổ phiếu của Tesla đã giảm 3%.
Lượng ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc của Canada vào cảng lớn nhất của nước này, Vancouver, đã tăng 460% so với cùng kỳ năm ngoái vào năm 2023, khi Tesla bắt đầu vận chuyển xe điện sản xuất ở Thượng Hải đến Canada.
Thủ tướng Justin Trudeau cho biết Canada đang hành động để chống lại cái mà ông gọi là chính sách cố ý, do nhà nước chỉ đạo về tình trạng dư thừa công suất của Trung Quốc. "Tôi nghĩ tất cả chúng ta đều biết rằng Trung Quốc không tuân thủ cùng một luật lệ", ông nói với các phóng viên. Thuế quan sẽ được áp dụng bắt đầu từ ngày 1/10/2024.
"Điều quan trọng về việc này là chúng tôi đang thực hiện theo sự liên kết và song song với các nền kinh tế khác trên thế giới", Trudeau phát biểu bên lề cuộc họp nội các kéo dài ba ngày tại Halifax, Nova Scotia.
Đại sứ quán Trung Quốc tại Ottawa hiện chưa có bình luận nào.
Trung Quốc là đối tác thương mại lớn thứ hai của Canada, mặc dù vẫn kém xa Mỹ.
Tesla không tiết lộ lượng hàng xuất khẩu từ Trung Quốc sang Canada. Tuy nhiên, mã nhận dạng xe cho thấy mẫu xe sedan nhỏ gọn Model 3 và mẫu xe crossover Model Y đang được xuất khẩu từ Thượng Hải sang Canada.
"Đây là mức thuế phụ 100% đối với tất cả các loại xe điện do Trung Quốc sản xuất. Nếu các công ty hiện đang sản xuất xe tại Trung Quốc quyết định chuyển hoạt động sản xuất sang một quốc gia khác, họ sẽ không còn phải chịu mức thuế quan này nữa", viên chức chính phủ cho biết.
"Để ứng phó với thuế quan, tôi dự đoán Tesla sẽ chuyển dịch vụ hậu cần và có khả năng xuất khẩu ô tô sang Canada từ Mỹ", Seth Goldstein, chiến lược gia về vốn chủ sở hữu tại Morningstar cho biết.
"Thị trường có khả năng phản ứng với thuế quan và cân nhắc tác động lợi nhuận tiềm tàng nếu Tesla phải xuất khẩu xe sang Canada từ cơ sở sản xuất có chi phí cao hơn tại Mỹ ", Goldstein cho biết khi đề cập đến sự sụt giảm của cổ phiếu.
EU đã nới lỏng lập trường đối với Tesla trong tháng này khi áp thuế đối với xe điện Tesla nhập khẩu từ Trung Quốc vào EU ở mức 9%, thấp hơn mức thuế lên tới 36,3% mà họ đã áp dụng đối với các xe điện nhập khẩu khác của Trung Quốc.
Canada sẽ tiếp tục hợp tác với Mỹ và các đồng minh khác để đảm bảo rằng khách hàng trên toàn thế giới không bị phạt bất công bởi các hoạt động phi thị trường của các quốc gia như Trung Quốc, Trudeau cho biết.
Ottawa đang xem xét các biện pháp trừng phạt tiếp theo như thuế đối với chip và pin mặt trời, Trudeau cho biết, nhưng không nêu chi tiết.
Tổng thống Mỹ Joe Biden vào tháng 5 đã công bố tăng gấp bốn lần thuế quan đối với xe điện Trung Quốc lên 100%, tăng gấp đôi thuế đối với chất bán dẫn và pin mặt trời lên 50%, cũng như mức thuế mới 25% đối với pin lithium-ion và các mặt hàng chiến lược khác bao gồm thép, để bảo vệ các công ty khỏi tình trạng sản xuất dư thừa của Trung Quốc.
Ottawa đang cố gắng định vị Canada là một phần quan trọng của chuỗi cung ứng xe điện toàn cầu và đã chịu áp lực từ ngành công nghiệp trong nước phải hành động chống lại Trung Quốc.
Canada đã ký các thỏa thuận trị giá hàng tỷ đô la để thu hút các nhà sản xuất ô tô hàng đầu châu Âu vào mọi bộ phận của chuỗi cung ứng xe điện.
"Chúng tôi cảm thấy được minh oan và có động lực. Bây giờ hãy bắt tay vào việc bảo vệ thị trường của chúng tôi bằng sự đổi mới và quyết tâm tốt nhất của Canada", Flavio Volpe, chủ tịch Hiệp hội các nhà sản xuất phụ tùng ô tô, cho biết qua email.
Một viên chức chính phủ Canada cho biết các loại thuế này áp dụng cho tất cả xe điện được vận chuyển từ Trung Quốc, bao gồm cả xe do Tesla sản xuất.
Trước tin này, cổ phiếu của Tesla đã giảm 3%.
Lượng ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc của Canada vào cảng lớn nhất của nước này, Vancouver, đã tăng 460% so với cùng kỳ năm ngoái vào năm 2023, khi Tesla bắt đầu vận chuyển xe điện sản xuất ở Thượng Hải đến Canada.
Thủ tướng Justin Trudeau cho biết Canada đang hành động để chống lại cái mà ông gọi là chính sách cố ý, do nhà nước chỉ đạo về tình trạng dư thừa công suất của Trung Quốc. "Tôi nghĩ tất cả chúng ta đều biết rằng Trung Quốc không tuân thủ cùng một luật lệ", ông nói với các phóng viên. Thuế quan sẽ được áp dụng bắt đầu từ ngày 1/10/2024.
"Điều quan trọng về việc này là chúng tôi đang thực hiện theo sự liên kết và song song với các nền kinh tế khác trên thế giới", Trudeau phát biểu bên lề cuộc họp nội các kéo dài ba ngày tại Halifax, Nova Scotia.
Đại sứ quán Trung Quốc tại Ottawa hiện chưa có bình luận nào.
Trung Quốc là đối tác thương mại lớn thứ hai của Canada, mặc dù vẫn kém xa Mỹ.
Tesla không tiết lộ lượng hàng xuất khẩu từ Trung Quốc sang Canada. Tuy nhiên, mã nhận dạng xe cho thấy mẫu xe sedan nhỏ gọn Model 3 và mẫu xe crossover Model Y đang được xuất khẩu từ Thượng Hải sang Canada.
"Đây là mức thuế phụ 100% đối với tất cả các loại xe điện do Trung Quốc sản xuất. Nếu các công ty hiện đang sản xuất xe tại Trung Quốc quyết định chuyển hoạt động sản xuất sang một quốc gia khác, họ sẽ không còn phải chịu mức thuế quan này nữa", viên chức chính phủ cho biết.
"Để ứng phó với thuế quan, tôi dự đoán Tesla sẽ chuyển dịch vụ hậu cần và có khả năng xuất khẩu ô tô sang Canada từ Mỹ", Seth Goldstein, chiến lược gia về vốn chủ sở hữu tại Morningstar cho biết.
"Thị trường có khả năng phản ứng với thuế quan và cân nhắc tác động lợi nhuận tiềm tàng nếu Tesla phải xuất khẩu xe sang Canada từ cơ sở sản xuất có chi phí cao hơn tại Mỹ ", Goldstein cho biết khi đề cập đến sự sụt giảm của cổ phiếu.
EU đã nới lỏng lập trường đối với Tesla trong tháng này khi áp thuế đối với xe điện Tesla nhập khẩu từ Trung Quốc vào EU ở mức 9%, thấp hơn mức thuế lên tới 36,3% mà họ đã áp dụng đối với các xe điện nhập khẩu khác của Trung Quốc.
Canada sẽ tiếp tục hợp tác với Mỹ và các đồng minh khác để đảm bảo rằng khách hàng trên toàn thế giới không bị phạt bất công bởi các hoạt động phi thị trường của các quốc gia như Trung Quốc, Trudeau cho biết.
Ottawa đang xem xét các biện pháp trừng phạt tiếp theo như thuế đối với chip và pin mặt trời, Trudeau cho biết, nhưng không nêu chi tiết.
Tổng thống Mỹ Joe Biden vào tháng 5 đã công bố tăng gấp bốn lần thuế quan đối với xe điện Trung Quốc lên 100%, tăng gấp đôi thuế đối với chất bán dẫn và pin mặt trời lên 50%, cũng như mức thuế mới 25% đối với pin lithium-ion và các mặt hàng chiến lược khác bao gồm thép, để bảo vệ các công ty khỏi tình trạng sản xuất dư thừa của Trung Quốc.
Ottawa đang cố gắng định vị Canada là một phần quan trọng của chuỗi cung ứng xe điện toàn cầu và đã chịu áp lực từ ngành công nghiệp trong nước phải hành động chống lại Trung Quốc.
Canada đã ký các thỏa thuận trị giá hàng tỷ đô la để thu hút các nhà sản xuất ô tô hàng đầu châu Âu vào mọi bộ phận của chuỗi cung ứng xe điện.
"Chúng tôi cảm thấy được minh oan và có động lực. Bây giờ hãy bắt tay vào việc bảo vệ thị trường của chúng tôi bằng sự đổi mới và quyết tâm tốt nhất của Canada", Flavio Volpe, chủ tịch Hiệp hội các nhà sản xuất phụ tùng ô tô, cho biết qua email.
