Vũ Nguyễn✔
Writer
Xe máy điện VinFast có hai chế độ lái Eco và Sport để bạn linh hoạt đổi theo nhu cầu di chuyển, điều kiện đường và lượng pin còn lại.
Eco là chế độ tiết kiệm. Động cơ điều chỉnh dòng điện ở mức vừa phải, tăng tốc từ từ, mượt mà và có giới hạn vận tốc tối đa. Nhờ vậy xe tối ưu mức tiêu thụ pin và đi được quãng đường dài nhất cho một lần sạc. Đi trong phố đông, nhiều đèn đỏ hay giờ cao điểm, Eco giúp bạn giữ ga đều và không bị giật hay vọt bất ngờ. Vì thế đây cũng là chế độ an toàn cho người mới, vì dễ kiểm soát tốc độ.
Sport là chế độ hiệu năng cao. Động cơ giải phóng tối đa công suất, tay ga phản hồi nhạy, tăng tốc nhanh và xe chạy được tới tốc độ tối đa của chính chiếc xe đó. Chế độ này hợp khi leo dốc, đi hai người, chở nặng, cần vượt xe an toàn hay chạy đường trường vắng. Đổi lại, Sport hao điện hơn nên pin tụt nhanh hơn so với Eco.
Đừng để Sport suốt hành trình dài vì Sport hao pin hơn, chỉ bật khi thật sự cần. Khi pin còn dưới 30%, hãy ưu tiên Eco để giữ quãng đường tìm trạm sạc hoặc trạm đổi pin. Xe học sinh dưới 50 km/h thì Eco đủ cho đi học gần, Sport dùng khi lên dốc hoặc cần tăng tốc để hòa vào dòng xe.
Chế độ chuyển bằng nút trên tay lái. Nhiều người chuyển ngay khi đang chạy cho linh hoạt, nhưng hãy đọc sổ hướng dẫn của đúng mẫu xe để biết có nên chuyển lúc đang chạy hay không.
Eco là chế độ tiết kiệm. Động cơ điều chỉnh dòng điện ở mức vừa phải, tăng tốc từ từ, mượt mà và có giới hạn vận tốc tối đa. Nhờ vậy xe tối ưu mức tiêu thụ pin và đi được quãng đường dài nhất cho một lần sạc. Đi trong phố đông, nhiều đèn đỏ hay giờ cao điểm, Eco giúp bạn giữ ga đều và không bị giật hay vọt bất ngờ. Vì thế đây cũng là chế độ an toàn cho người mới, vì dễ kiểm soát tốc độ.
Sport là chế độ hiệu năng cao. Động cơ giải phóng tối đa công suất, tay ga phản hồi nhạy, tăng tốc nhanh và xe chạy được tới tốc độ tối đa của chính chiếc xe đó. Chế độ này hợp khi leo dốc, đi hai người, chở nặng, cần vượt xe an toàn hay chạy đường trường vắng. Đổi lại, Sport hao điện hơn nên pin tụt nhanh hơn so với Eco.
| Tiêu chí | Chế độ Eco | Chế độ Sport |
|---|---|---|
| Phản hồi tay ga | Êm ái, tăng tốc mượt, không giật | Nhạy, vọt nhanh, gia tốc mạnh |
| Tốc độ tối đa | Bị giới hạn, ví dụ 30 km/h (ZGoo, Flazz) hay 45 km/h (Evo Grand Premia, Limited) | Mở tới tốc độ tối đa của xe, ví dụ 39, 48, 49 hay 70 km/h tùy mẫu |
| Mức hao pin | Tiết kiệm, đi được xa hơn | Hao pin nhanh hơn |
| Sức kéo, lực chở | Vừa đủ đi một người hoặc đường bằng | Khỏe, hợp chở nặng, leo dốc |
| Cảnh hợp | Phố đông, tắc đường, giữ dung lượng pin | Đường vắng, leo dốc, vượt xe, đi thông thoáng |
Dùng thế nào cho hiệu quả?
Trong phố đông và với người mới đi xe điện, hãy bắt đầu bằng Eco để làm quen độ nhạy của ga. Khi gặp dốc, nhất là những đoạn dốc như lên cầu vượt và khi xe chở người, nên chủ động chuyển sang Sport. Để Eco trong lúc này dễ khiến động cơ bị quá tải và xe bò lên chậm. Lên hết dốc, bạn quay lại Eco để đỡ hao pin.Đừng để Sport suốt hành trình dài vì Sport hao pin hơn, chỉ bật khi thật sự cần. Khi pin còn dưới 30%, hãy ưu tiên Eco để giữ quãng đường tìm trạm sạc hoặc trạm đổi pin. Xe học sinh dưới 50 km/h thì Eco đủ cho đi học gần, Sport dùng khi lên dốc hoặc cần tăng tốc để hòa vào dòng xe.
Chế độ chuyển bằng nút trên tay lái. Nhiều người chuyển ngay khi đang chạy cho linh hoạt, nhưng hãy đọc sổ hướng dẫn của đúng mẫu xe để biết có nên chuyển lúc đang chạy hay không.
