Thoại Viết Hoàng
Writer
Nếu trước đây, chi phí vận hành là lý do khiến nhiều người cân nhắc xe điện, thì với VinFast VF 7, không ít chủ xe lại xuống tiền vì một yếu tố rất cảm tính: thiết kế. Từng sử dụng một chiếc BMW đời cũ, anh Tú cho biết ngoại hình chiếm tới 70% quyết định mua xe của mình. Theo anh, ngay từ khi xuất hiện dưới dạng concept, VF 7 đã tạo được dấu ấn nhờ thiết kế khác biệt. Khi xe chính thức lăn bánh trên đường phố, kiểu dáng thể thao, thân xe gọn gàng cùng phong cách trẻ trung càng khiến anh bị thuyết phục. "Đi ngoài đường nhìn là nhận ra ngay xe VinFast", anh nói, đồng thời cho biết phần đuôi xe vuốt gọn và tổng thể khỏe khoắn là chi tiết mình thích nhất.
Anh Bùi Thắng, chủ nhân một chiếc VF 7 Eco, cũng có chung nhận xét. Theo anh, mẫu SUV này mang phong cách hiện đại, có hơi hướng thiết kế châu Âu nhưng vẫn giữ dấu ấn thương hiệu Việt với dải đèn LED hình chữ V đặc trưng. Đó là lý do anh cho rằng VF 7 phù hợp với cả khách hàng trẻ lẫn các gia đình.
Không chỉ gây ấn tượng ở ngoại thất, khoang nội thất cũng là điểm được nhiều người dùng đánh giá cao. Anh Tú thích màn hình trung tâm dạng nhám vì ít bám vân tay và giảm phản chiếu dưới trời nắng. Màn hình HUD hiển thị thông tin trên kính lái cũng giúp việc quan sát thuận tiện hơn. Trong khi đó, các chế độ Thú cưng và Cắm trại cho phép điều hòa tiếp tục hoạt động khi xe dừng, biến cabin thành không gian nghỉ ngơi khá tiện trong những chuyến đi dài.
Bên cạnh thiết kế, khả năng vận hành là yếu tố khiến nhiều người quyết định gắn bó với VF 7. Theo anh Bùi Thắng, phiên bản Eco với công suất 174 mã lực vẫn đủ đáp ứng nhu cầu đi phố lẫn đường trường. Xe tăng tốc mượt, khung gầm chắc chắn và vô lăng có phản hồi tốt. Anh cho rằng trong tầm giá này, không nhiều mẫu xe xăng của Nhật Bản hay Hàn Quốc mang lại cảm giác lái tương tự.
Chi phí sử dụng cũng là điểm cộng lớn. Nhờ chính sách miễn phí sạc của VinFast, anh Thắng cho biết từ khi nhận xe đến nay gần như chưa phải chi tiền cho năng lượng. Ngay cả khi hết thời gian ưu đãi, theo tính toán của anh, sạc đầy pin để đi khoảng 400 km chỉ mất khoảng 200.000 đồng, trong khi một mẫu xe xăng cùng phân khúc có thể tiêu tốn từ 1,3 đến 1,5 triệu đồng cho quãng đường tương tự.
Anh Nguyễn Đức Mạnh, người đã sử dụng VF 7 hơn một năm và đi khoảng 30.000 km, cũng nhận thấy sự khác biệt rõ rệt. Trước đây, mỗi lần lái xe xăng anh đều phải cân nhắc chi phí nhiên liệu, còn hiện nay gần như không còn áp lực đó. Chi phí bảo dưỡng cũng thấp hơn đáng kể khi mỗi lần bảo dưỡng ở mốc 15.000 km chỉ vào khoảng vài trăm nghìn đồng, thấp hơn nhiều so với xe động cơ đốt trong.
Theo nhiều chủ xe, sức hút của VF 7 không chỉ nằm ở những khoản chi phí tiết kiệm trong quá trình sử dụng mà còn đến từ thiết kế, trải nghiệm lái và các chính sách ưu đãi khi mua xe. Chính sự kết hợp giữa yếu tố cảm xúc và lợi ích kinh tế đang khiến mẫu SUV điện này trở thành lựa chọn đáng cân nhắc với nhiều khách hàng.
Anh Bùi Thắng, chủ nhân một chiếc VF 7 Eco, cũng có chung nhận xét. Theo anh, mẫu SUV này mang phong cách hiện đại, có hơi hướng thiết kế châu Âu nhưng vẫn giữ dấu ấn thương hiệu Việt với dải đèn LED hình chữ V đặc trưng. Đó là lý do anh cho rằng VF 7 phù hợp với cả khách hàng trẻ lẫn các gia đình.
Không chỉ gây ấn tượng ở ngoại thất, khoang nội thất cũng là điểm được nhiều người dùng đánh giá cao. Anh Tú thích màn hình trung tâm dạng nhám vì ít bám vân tay và giảm phản chiếu dưới trời nắng. Màn hình HUD hiển thị thông tin trên kính lái cũng giúp việc quan sát thuận tiện hơn. Trong khi đó, các chế độ Thú cưng và Cắm trại cho phép điều hòa tiếp tục hoạt động khi xe dừng, biến cabin thành không gian nghỉ ngơi khá tiện trong những chuyến đi dài.
Bên cạnh thiết kế, khả năng vận hành là yếu tố khiến nhiều người quyết định gắn bó với VF 7. Theo anh Bùi Thắng, phiên bản Eco với công suất 174 mã lực vẫn đủ đáp ứng nhu cầu đi phố lẫn đường trường. Xe tăng tốc mượt, khung gầm chắc chắn và vô lăng có phản hồi tốt. Anh cho rằng trong tầm giá này, không nhiều mẫu xe xăng của Nhật Bản hay Hàn Quốc mang lại cảm giác lái tương tự.
Chi phí sử dụng cũng là điểm cộng lớn. Nhờ chính sách miễn phí sạc của VinFast, anh Thắng cho biết từ khi nhận xe đến nay gần như chưa phải chi tiền cho năng lượng. Ngay cả khi hết thời gian ưu đãi, theo tính toán của anh, sạc đầy pin để đi khoảng 400 km chỉ mất khoảng 200.000 đồng, trong khi một mẫu xe xăng cùng phân khúc có thể tiêu tốn từ 1,3 đến 1,5 triệu đồng cho quãng đường tương tự.
Anh Nguyễn Đức Mạnh, người đã sử dụng VF 7 hơn một năm và đi khoảng 30.000 km, cũng nhận thấy sự khác biệt rõ rệt. Trước đây, mỗi lần lái xe xăng anh đều phải cân nhắc chi phí nhiên liệu, còn hiện nay gần như không còn áp lực đó. Chi phí bảo dưỡng cũng thấp hơn đáng kể khi mỗi lần bảo dưỡng ở mốc 15.000 km chỉ vào khoảng vài trăm nghìn đồng, thấp hơn nhiều so với xe động cơ đốt trong.
Theo nhiều chủ xe, sức hút của VF 7 không chỉ nằm ở những khoản chi phí tiết kiệm trong quá trình sử dụng mà còn đến từ thiết kế, trải nghiệm lái và các chính sách ưu đãi khi mua xe. Chính sự kết hợp giữa yếu tố cảm xúc và lợi ích kinh tế đang khiến mẫu SUV điện này trở thành lựa chọn đáng cân nhắc với nhiều khách hàng.
