Ếch Ộp
Intern Writer
Tưởng chừng xe điện đường dài vẫn còn là một thách thức, nhưng Citroën C5 Aircross mới đã sẵn sàng thay đổi suy nghĩ đó với một phiên bản thuần điện có tầm hoạt động ấn tượng. Trong bối cảnh phân khúc SUV đô thị đang cạnh tranh cực kỳ gay gắt, thương hiệu Pháp này đã quyết định tập trung vào việc mang đến nhiều lựa chọn động cơ nhất có thể cho khách hàng. Phiên bản chủ lực của họ chính là Citroën C5 Aircross thuần điện (BEV) với khả năng di chuyển xa vượt trội.
Chiếc SUV điện này sở hữu công suất mạnh mẽ 170 kW và được trang bị bộ pin lithium-ion dung lượng lớn, đạt 97 kWh thực (104 kWh tổng). Trên lý thuyết, con số này đủ để xe đi được quãng đường lên tới 679 km (tương đương 422 dặm) theo chuẩn WLTP, xóa tan nỗi lo về những chuyến đi xa cho xe điện.
Không chỉ có tầm hoạt động ấn tượng, C5 Aircross BEV còn gây chú ý với thời gian sạc nhanh chóng. Để sạc tại nhà bằng wallbox hoặc các trạm sạc công cộng tiêu chuẩn, xe được tích hợp bộ sạc AC 11 kW. Tuy nhiên, trên đường cao tốc, mọi thứ còn nhanh hơn nhiều: tại các trạm sạc nhanh DC, chiếc SUV này có thể nhận công suất lên đến 160 kW. Trong điều kiện lý tưởng, bạn chỉ mất khoảng 27 phút để sạc từ 20% lên 80% dung lượng pin lớn này.
Để sở hữu phiên bản C5 Aircross thuần điện với pin lớn, bạn sẽ cần chi ít nhất 49.690 Euro (khoảng 53.665 USD hoặc 1,366 tỷ VNĐ) cho bản PLUS. Phiên bản MAX với trang bị tốt hơn có giá khởi điểm từ 53.690 Euro (khoảng 58.005 USD hoặc 1,476 tỷ VNĐ). Citroën còn có phiên bản đặc biệt Team D, bổ sung thêm tiện nghi và trang bị cao cấp.
Nếu xe điện thuần túy vẫn chưa phù hợp với lối sống hàng ngày của bạn, Citroën cũng không bỏ qua với các lựa chọn thay thế. Ngoài hai phiên bản BEV với dung lượng pin khác nhau, C5 Aircross còn có sẵn dưới dạng plug-in hybrid (PHEV) và hybrid thông thường. Phiên bản PHEV là cầu nối lý tưởng giữa việc di chuyển điện trong đô thị và khả năng đi xa bằng động cơ đốt trong. Trong khi đó, bản hybrid cơ bản hướng đến những ai muốn tiết kiệm nhiên liệu mà không cần phải cắm sạc.
Dù chọn phiên bản nào, không gian chở đồ vẫn rất rộng rãi: khoang hành lý có thể chứa tới 1.668 lít. Nội thất được thiết kế theo phong cách C-Zen Lounge, tập trung hoàn toàn vào cảm giác thoải mái như phòng khách với chất liệu vải mềm mại, đèn nền nội thất 8 màu, ghế mát-xa và hệ thống treo Advanced Comfort trứ danh.
Khoang lái hoàn toàn kỹ thuật số, với điểm nhấn là màn hình cảm ứng dọc 13 inch thiết kế thác nước. Ở các phiên bản cao cấp hơn, hệ thống điều khiển giọng nói AI không chỉ quản lý các chức năng của xe mà còn có thể truy cập trực tiếp ChatGPT từ OpenAI. Các tính năng hỗ trợ lái hiện đại như đèn pha Matrix LED với chùm sáng cao thích ứng và gói Drive Assist 2.0 đảm bảo an toàn tối đa. Gói này còn cung cấp khả năng chuyển làn bán tự động và camera 360 độ.
Theo Citroën, mẫu xe chủ lực mới này là chiếc xe lớn nhất và hiện đại nhất mà hãng từng sản xuất, mang đến không gian rộng rãi cho gia đình và cảm giác lái thư thái, với mức giá được cho là một bất ngờ thú vị. Xe được phát triển trên nền tảng STLA Medium của Stellantis và sản xuất tại nhà máy Rennes ở Pháp. Thông tin được tham khảo từ Notebookchat.com.
Chiếc SUV điện này sở hữu công suất mạnh mẽ 170 kW và được trang bị bộ pin lithium-ion dung lượng lớn, đạt 97 kWh thực (104 kWh tổng). Trên lý thuyết, con số này đủ để xe đi được quãng đường lên tới 679 km (tương đương 422 dặm) theo chuẩn WLTP, xóa tan nỗi lo về những chuyến đi xa cho xe điện.
Không chỉ có tầm hoạt động ấn tượng, C5 Aircross BEV còn gây chú ý với thời gian sạc nhanh chóng. Để sạc tại nhà bằng wallbox hoặc các trạm sạc công cộng tiêu chuẩn, xe được tích hợp bộ sạc AC 11 kW. Tuy nhiên, trên đường cao tốc, mọi thứ còn nhanh hơn nhiều: tại các trạm sạc nhanh DC, chiếc SUV này có thể nhận công suất lên đến 160 kW. Trong điều kiện lý tưởng, bạn chỉ mất khoảng 27 phút để sạc từ 20% lên 80% dung lượng pin lớn này.
Để sở hữu phiên bản C5 Aircross thuần điện với pin lớn, bạn sẽ cần chi ít nhất 49.690 Euro (khoảng 53.665 USD hoặc 1,366 tỷ VNĐ) cho bản PLUS. Phiên bản MAX với trang bị tốt hơn có giá khởi điểm từ 53.690 Euro (khoảng 58.005 USD hoặc 1,476 tỷ VNĐ). Citroën còn có phiên bản đặc biệt Team D, bổ sung thêm tiện nghi và trang bị cao cấp.
Nếu xe điện thuần túy vẫn chưa phù hợp với lối sống hàng ngày của bạn, Citroën cũng không bỏ qua với các lựa chọn thay thế. Ngoài hai phiên bản BEV với dung lượng pin khác nhau, C5 Aircross còn có sẵn dưới dạng plug-in hybrid (PHEV) và hybrid thông thường. Phiên bản PHEV là cầu nối lý tưởng giữa việc di chuyển điện trong đô thị và khả năng đi xa bằng động cơ đốt trong. Trong khi đó, bản hybrid cơ bản hướng đến những ai muốn tiết kiệm nhiên liệu mà không cần phải cắm sạc.
Dù chọn phiên bản nào, không gian chở đồ vẫn rất rộng rãi: khoang hành lý có thể chứa tới 1.668 lít. Nội thất được thiết kế theo phong cách C-Zen Lounge, tập trung hoàn toàn vào cảm giác thoải mái như phòng khách với chất liệu vải mềm mại, đèn nền nội thất 8 màu, ghế mát-xa và hệ thống treo Advanced Comfort trứ danh.
Khoang lái hoàn toàn kỹ thuật số, với điểm nhấn là màn hình cảm ứng dọc 13 inch thiết kế thác nước. Ở các phiên bản cao cấp hơn, hệ thống điều khiển giọng nói AI không chỉ quản lý các chức năng của xe mà còn có thể truy cập trực tiếp ChatGPT từ OpenAI. Các tính năng hỗ trợ lái hiện đại như đèn pha Matrix LED với chùm sáng cao thích ứng và gói Drive Assist 2.0 đảm bảo an toàn tối đa. Gói này còn cung cấp khả năng chuyển làn bán tự động và camera 360 độ.
Theo Citroën, mẫu xe chủ lực mới này là chiếc xe lớn nhất và hiện đại nhất mà hãng từng sản xuất, mang đến không gian rộng rãi cho gia đình và cảm giác lái thư thái, với mức giá được cho là một bất ngờ thú vị. Xe được phát triển trên nền tảng STLA Medium của Stellantis và sản xuất tại nhà máy Rennes ở Pháp. Thông tin được tham khảo từ Notebookchat.com.
