Thoại Viết Hoàng
Writer
Nói về Tần Thủy Hoàng (259 trước Công nguyên - 210 trước Công nguyên), chắc hẳn mọi người đều quen thuộc với tên ông, và đánh giá về ông là xấu tốt hay dở lẫn lộn, nhưng hầu hết các nhà sử học đều tin rằng công lao của ông lớn hơn những nhược điểm của ông. Mặc dù ông khét tiếng vì "đốt sách và chôn Nho", tàn ác và vô đạo đức, ông cũng có nhiều điểm đáng khen ngợi, chẳng hạn như việc xây dựng Vạn Lý Trường Thành và thành lập hệ thống quận và cái gọi là Tần Chi Đào.
Nói đến Tần Chi Đào, có lẽ trong ấn tượng của nhiều người, nó giống như một con đường cao tốc "sống trong sách giáo khoa". Ngoại trừ các nhà nghiên cứu trong lĩnh vực lịch sử và khảo cổ học tiền Tần, rất ít người sẵn sàng khám phá con đường hoàng gia cô đơn này.
Đường Tần Chí là một trong những con đường được xây dựng từ thời Tần Thủy Hoàng, chạy qua Cam Túc, Thiểm Tây và Khu tự trị Nội Mông của Trung Quốc, và là huyết mạch giao thông còn nguyên vẹn nhất cho đến nay. Điều khiến các thành viên nhóm khảo cổ bối rối là tại sao không có một loại cỏ dại nào trên con đường chính của đường Qinzhi, đã bị bỏ hoang trong 2.200 năm.
Đây là tuyến giao thông huyết mạch kết nối Vạn Lý Trường Thành với Cung Tần với chiều dài lên tới 800km.
Các chuyên gia cho biết, ngoài yếu tố con người và các phương tiện đi lại thì nguyên nhân cho việc thực vật không thể sinh sôi phát triển ở tuyến đường này được cho là nằm ở loại đất được sử dụng để làm đường.
Theo truyền thuyết, Tần Thủy Hoàng có yêu cầu rất cao đối với con đường này. Ngoài rộng và bằng phẳng, nó cũng phải đạt tiêu chuẩn không được mềm, nhão hay trở nên lầy lội vào những ngày mưa. Điều này có lẽ liên quan đến hy vọng nhà Tần sẽ được truyền từ thế hệ này sang thế hệ khác và sẽ tồn tại mãi mãi của Tần Thủy Hoàng.
Thời điểm đó chưa có bê tông, đây chắc chắn là một thử thách lớn đối với tay nghề của người thợ. Các chuyên gia cho rằng vào thời cổ đại, những người thợ đã sử dụng một kỹ thuật đặc biệt để thi công phần nền đường. Họ dùng đất được nung qua lửa trước khi đem trộn cùng muối và kiềm, để tạo nên hỗn hợp đặc biệt, cứng và bên như bê tông hiện nay.
Việc nung đất này đã khiến các chất dinh dưỡng hữu cơ bị đốt cháy và mất đi, không còn là môi trường thích hợp cho các thực vật tồn tại và sinh trưởng. Ngoài ra, lớp nền đất của con đường này có độ dày đạt từ 20 đến 30 cm và được nén rất chặt, có thể cách ly độ ẩm và oxy ở mức độ lớn.
Do đó nếu có hạt mầm rơi xuống đường thì cũng khó có thể bén rễ và nảy mầm được. Kết cấu này tương tự như việc làm đường hiện nay, sau khi xây xong đường sẽ có xe lu lăn qua giúp làm phẳng và nén chặt đất, vật liệu. Các cuộc khai quật khảo cổ học hiện đại cũng đã xác nhận điều này.
Thời nhà Tần cách nay hơn 2000 năm, vào thời điểm đó, mọi thứ vẫn còn rất lạc hậu. Trong hoàn cảnh chỉ dựa vào sức người và công cụ thô sơ, những người thợ ở thời đại này đã tạo nên những công trình vĩ đại khiến cả thế giới ngưỡng mộ như đường Tần Chí, Vạn lý trường thành...cho đến nay vẫn bền vững sau hàng nghìn năm.
Việc xây dựng những công trình này cũng đã phần nào cho chúng ta thấy được sự cần cù và trí tuệ vượt thời đại của người xưa. Từ một góc độ khác, những phát minh, sáng tạo do người dân thời Tần sáng tạo đã có tác động sâu sắc đến sự phát triển của các triều đại sau này.
(Theo Sohu)
Nói đến Tần Chi Đào, có lẽ trong ấn tượng của nhiều người, nó giống như một con đường cao tốc "sống trong sách giáo khoa". Ngoại trừ các nhà nghiên cứu trong lĩnh vực lịch sử và khảo cổ học tiền Tần, rất ít người sẵn sàng khám phá con đường hoàng gia cô đơn này.
Đường Tần Chí là một trong những con đường được xây dựng từ thời Tần Thủy Hoàng, chạy qua Cam Túc, Thiểm Tây và Khu tự trị Nội Mông của Trung Quốc, và là huyết mạch giao thông còn nguyên vẹn nhất cho đến nay. Điều khiến các thành viên nhóm khảo cổ bối rối là tại sao không có một loại cỏ dại nào trên con đường chính của đường Qinzhi, đã bị bỏ hoang trong 2.200 năm.
Đây là tuyến giao thông huyết mạch kết nối Vạn Lý Trường Thành với Cung Tần với chiều dài lên tới 800km.
Các chuyên gia cho biết, ngoài yếu tố con người và các phương tiện đi lại thì nguyên nhân cho việc thực vật không thể sinh sôi phát triển ở tuyến đường này được cho là nằm ở loại đất được sử dụng để làm đường.
Theo truyền thuyết, Tần Thủy Hoàng có yêu cầu rất cao đối với con đường này. Ngoài rộng và bằng phẳng, nó cũng phải đạt tiêu chuẩn không được mềm, nhão hay trở nên lầy lội vào những ngày mưa. Điều này có lẽ liên quan đến hy vọng nhà Tần sẽ được truyền từ thế hệ này sang thế hệ khác và sẽ tồn tại mãi mãi của Tần Thủy Hoàng.
Thời điểm đó chưa có bê tông, đây chắc chắn là một thử thách lớn đối với tay nghề của người thợ. Các chuyên gia cho rằng vào thời cổ đại, những người thợ đã sử dụng một kỹ thuật đặc biệt để thi công phần nền đường. Họ dùng đất được nung qua lửa trước khi đem trộn cùng muối và kiềm, để tạo nên hỗn hợp đặc biệt, cứng và bên như bê tông hiện nay.
Việc nung đất này đã khiến các chất dinh dưỡng hữu cơ bị đốt cháy và mất đi, không còn là môi trường thích hợp cho các thực vật tồn tại và sinh trưởng. Ngoài ra, lớp nền đất của con đường này có độ dày đạt từ 20 đến 30 cm và được nén rất chặt, có thể cách ly độ ẩm và oxy ở mức độ lớn.
Do đó nếu có hạt mầm rơi xuống đường thì cũng khó có thể bén rễ và nảy mầm được. Kết cấu này tương tự như việc làm đường hiện nay, sau khi xây xong đường sẽ có xe lu lăn qua giúp làm phẳng và nén chặt đất, vật liệu. Các cuộc khai quật khảo cổ học hiện đại cũng đã xác nhận điều này.
Thời nhà Tần cách nay hơn 2000 năm, vào thời điểm đó, mọi thứ vẫn còn rất lạc hậu. Trong hoàn cảnh chỉ dựa vào sức người và công cụ thô sơ, những người thợ ở thời đại này đã tạo nên những công trình vĩ đại khiến cả thế giới ngưỡng mộ như đường Tần Chí, Vạn lý trường thành...cho đến nay vẫn bền vững sau hàng nghìn năm.
Việc xây dựng những công trình này cũng đã phần nào cho chúng ta thấy được sự cần cù và trí tuệ vượt thời đại của người xưa. Từ một góc độ khác, những phát minh, sáng tạo do người dân thời Tần sáng tạo đã có tác động sâu sắc đến sự phát triển của các triều đại sau này.
(Theo Sohu)
