Nguyễn Đức Thao
Intern Writer
Một thương hiệu xe điện ngách mới, Longbow, đã nổi lên trong mắt công chúng, tự nhận mình là "nhà sản xuất xe thể thao điện đầu tiên của Anh". Hãng đã tiết lộ hai mẫu xe siêu nhẹ đầu tiên của mình, lấy cảm hứng từ các biểu tượng ô tô của Anh và được thiết kế với hiệu suất thực tế trên đường và trải nghiệm lái xe tổng thể. Mặc dù ra mắt ngày hôm nay, nhưng việc sản xuất thủ công giới hạn của hai mẫu xe điện siêu nhẹ này dự kiến sẽ bắt đầu tương đối nhanh chóng và chúng có mức giá không chỉ dành cho giới thượng lưu.
Bạn không phải là người duy nhất chưa từng nghe đến Longbow cho đến tận hôm nay. Thương hiệu trẻ này mới được thành lập vào năm 2023 bởi Daniel Davey, Jenny Keisu và Mark Tapscott – ba cựu chiến binh trong ngành với bản lý lịch kết hợp không thể bỏ qua. Davey và Tapscott đã làm việc tại Tesla trong quá trình phát triển Roadster ban đầu, sau đó là các vị trí cấp cao tại cả Lucid Motors và BYD. Keisu mang đến kinh nghiệm và khả năng lãnh đạo từ phân khúc hàng hải điện khí hóa vì trước đây cô là CEO của X Shore – một nhà phát triển thuyền điện không còn xa lạ với trang chủ Electrek .
Mặc dù Longbow chỉ mới được thành lập cách đây hai năm, nhưng bộ ba nhà sáng lập của công ty cho biết thương hiệu EV này là kết quả của nhiều năm lên kế hoạch và chuẩn bị. Kể từ đó, họ đã mở rộng đội ngũ của mình để bao gồm một đội ngũ kỹ sư có nền tảng về đường bộ và thể thao đua xe, bao gồm cả những cựu nhân viên tại Aston Martin, Formula E , Lotus và Tesla.
Đội ngũ Longbow đã tự giao nhiệm vụ cung cấp những chiếc BEV đẳng cấp thế giới, là “người kế thừa tinh thần” cho các biểu tượng của ngành ô tô Anh, chẳng hạn như Lotus Elise và Jaguar E-Type , được tái hiện cho thế giới hiện đại với công nghệ nền tảng EV riêng biệt và động lực học tối cao. Họ tiếp nhận di sản này bằng một loạt các loại xe bóng bẩy được thiết kế, chế tạo và chế tạo tại Anh với tên gọi là Xe điện siêu nhẹ (FEV).
Hôm nay, công ty trẻ này đã đạt được một cột mốc quan trọng khi ra mắt hai mẫu xe điện đầu tiên – Longbow Speedster và Roadster; hãy cùng xem qua.
Hai chiếc EV đầu tiên của Longbow sẽ ra mắt vào năm 2026 với giá dưới 93.000 đô la
Theo thông cáo báo chí từ Longbow, đây là cái nhìn đầu tiên về hai chiếc EV siêu nhẹ đầu tiên của hãng, bao gồm một chiếc Speedster mui trần và một chiếc Roadster. Là FEV, cả hai mẫu xe đều có trọng lượng dưới 995 kg (2.193 lbs) và đạt được phương châm của hãng sản xuất ô tô, “Celeritas Levitas” hay “tốc độ của sự nhẹ nhàng”. Theo công ty:
Quá trình phát triển Longbow Speedster và Roadster theo đuổi một triết lý duy nhất: đơn giản hóa, tập trung vào vẻ đẹp và sự gắn kết, sau đó không ngừng tăng thêm sự nhẹ nhàng, cho đến khi tất cả những gì còn lại chỉ là sự say mê ô tô thuần túy. Trái ngược với các khái niệm thông thường về xe điện chạy bằng pin (BEV), Speedster và Roadster nổi bật, nhẹ, nhanh nhẹn, cân bằng và được thiết kế để mang đến trải nghiệm lái xe vô song.
Speedster và Roadster nằm trên khung gầm nhôm được thiết kế để có độ cứng tối đa trong khi vẫn giảm thiểu tối đa trọng lượng cần thiết. Khung EV được bổ sung thêm động cơ và pin nhẹ hơn và nhỏ gọn hơn (điều mà Lucid Motors luôn ca ngợi). Các yếu tố thiết kế này kết hợp với nhau để tạo ra thứ mà Longbow gọi là "chiếc xe thể thao chạy hoàn toàn bằng điện 'thực thụ' đầu tiên trên thế giới dành cho những người đam mê hiện đại".
Chiếc Speedster mui trần nặng 895 kg (1.973 lbs) và có thể tăng tốc từ 0-100 km/h (0-62 mph) trong 3,6 giây. Nó có phạm vi WLTP là 275 dặm. Longbow chia sẻ rằng chiếc Roadster EV buồng lái kín sẽ theo sau Speedster, nặng 995 kg trong khi đạt cùng thời gian 0-100k m/h. Nó có phạm vi WLTP là 280 km (174 dặm)
Như đã đề cập ở trên, cả hai mẫu xe đều được chế tạo thủ công tại Anh và dự kiến sẽ ra mắt thị trường vào năm 2026. Speedster sẽ có giá khởi điểm là 84.995 bảng Anh (92.600 đô la Mỹ), bao gồm cả VAT, và chỉ có 150 chiếc được chế tạo. Lịch trình chế tạo đó sẽ bao gồm 10 mẫu Luminary First Edition và 25 mẫu Autograph Edition.
Giá khởi điểm của Roadster là ₤64.995 ($70.850), bao gồm VAT. Sẽ bao gồm 50 mẫu Luminary 1st Edition hoặc 100 mẫu Autograph Edition. Đặt chỗ cho cả hai mẫu Longbow EV hiện đã có sẵn .
Chúng ta nghĩ sao? Những chiếc FEV này có thực sự được sản xuất không? Hay đây là một công ty khởi nghiệp khác với những thiết kế tuyệt vời nhưng sẽ hết tiền trước khi mở rộng quy mô? Tôi hy vọng là trường hợp đầu tiên!
Bạn không phải là người duy nhất chưa từng nghe đến Longbow cho đến tận hôm nay. Thương hiệu trẻ này mới được thành lập vào năm 2023 bởi Daniel Davey, Jenny Keisu và Mark Tapscott – ba cựu chiến binh trong ngành với bản lý lịch kết hợp không thể bỏ qua. Davey và Tapscott đã làm việc tại Tesla trong quá trình phát triển Roadster ban đầu, sau đó là các vị trí cấp cao tại cả Lucid Motors và BYD. Keisu mang đến kinh nghiệm và khả năng lãnh đạo từ phân khúc hàng hải điện khí hóa vì trước đây cô là CEO của X Shore – một nhà phát triển thuyền điện không còn xa lạ với trang chủ Electrek .
Mặc dù Longbow chỉ mới được thành lập cách đây hai năm, nhưng bộ ba nhà sáng lập của công ty cho biết thương hiệu EV này là kết quả của nhiều năm lên kế hoạch và chuẩn bị. Kể từ đó, họ đã mở rộng đội ngũ của mình để bao gồm một đội ngũ kỹ sư có nền tảng về đường bộ và thể thao đua xe, bao gồm cả những cựu nhân viên tại Aston Martin, Formula E , Lotus và Tesla.
Đội ngũ Longbow đã tự giao nhiệm vụ cung cấp những chiếc BEV đẳng cấp thế giới, là “người kế thừa tinh thần” cho các biểu tượng của ngành ô tô Anh, chẳng hạn như Lotus Elise và Jaguar E-Type , được tái hiện cho thế giới hiện đại với công nghệ nền tảng EV riêng biệt và động lực học tối cao. Họ tiếp nhận di sản này bằng một loạt các loại xe bóng bẩy được thiết kế, chế tạo và chế tạo tại Anh với tên gọi là Xe điện siêu nhẹ (FEV).
Hôm nay, công ty trẻ này đã đạt được một cột mốc quan trọng khi ra mắt hai mẫu xe điện đầu tiên – Longbow Speedster và Roadster; hãy cùng xem qua.
Hai chiếc EV đầu tiên của Longbow sẽ ra mắt vào năm 2026 với giá dưới 93.000 đô la
Theo thông cáo báo chí từ Longbow, đây là cái nhìn đầu tiên về hai chiếc EV siêu nhẹ đầu tiên của hãng, bao gồm một chiếc Speedster mui trần và một chiếc Roadster. Là FEV, cả hai mẫu xe đều có trọng lượng dưới 995 kg (2.193 lbs) và đạt được phương châm của hãng sản xuất ô tô, “Celeritas Levitas” hay “tốc độ của sự nhẹ nhàng”. Theo công ty:
Quá trình phát triển Longbow Speedster và Roadster theo đuổi một triết lý duy nhất: đơn giản hóa, tập trung vào vẻ đẹp và sự gắn kết, sau đó không ngừng tăng thêm sự nhẹ nhàng, cho đến khi tất cả những gì còn lại chỉ là sự say mê ô tô thuần túy. Trái ngược với các khái niệm thông thường về xe điện chạy bằng pin (BEV), Speedster và Roadster nổi bật, nhẹ, nhanh nhẹn, cân bằng và được thiết kế để mang đến trải nghiệm lái xe vô song.
Speedster và Roadster nằm trên khung gầm nhôm được thiết kế để có độ cứng tối đa trong khi vẫn giảm thiểu tối đa trọng lượng cần thiết. Khung EV được bổ sung thêm động cơ và pin nhẹ hơn và nhỏ gọn hơn (điều mà Lucid Motors luôn ca ngợi). Các yếu tố thiết kế này kết hợp với nhau để tạo ra thứ mà Longbow gọi là "chiếc xe thể thao chạy hoàn toàn bằng điện 'thực thụ' đầu tiên trên thế giới dành cho những người đam mê hiện đại".
Chiếc Speedster mui trần nặng 895 kg (1.973 lbs) và có thể tăng tốc từ 0-100 km/h (0-62 mph) trong 3,6 giây. Nó có phạm vi WLTP là 275 dặm. Longbow chia sẻ rằng chiếc Roadster EV buồng lái kín sẽ theo sau Speedster, nặng 995 kg trong khi đạt cùng thời gian 0-100k m/h. Nó có phạm vi WLTP là 280 km (174 dặm)
Như đã đề cập ở trên, cả hai mẫu xe đều được chế tạo thủ công tại Anh và dự kiến sẽ ra mắt thị trường vào năm 2026. Speedster sẽ có giá khởi điểm là 84.995 bảng Anh (92.600 đô la Mỹ), bao gồm cả VAT, và chỉ có 150 chiếc được chế tạo. Lịch trình chế tạo đó sẽ bao gồm 10 mẫu Luminary First Edition và 25 mẫu Autograph Edition.
Giá khởi điểm của Roadster là ₤64.995 ($70.850), bao gồm VAT. Sẽ bao gồm 50 mẫu Luminary 1st Edition hoặc 100 mẫu Autograph Edition. Đặt chỗ cho cả hai mẫu Longbow EV hiện đã có sẵn .
Chúng ta nghĩ sao? Những chiếc FEV này có thực sự được sản xuất không? Hay đây là một công ty khởi nghiệp khác với những thiết kế tuyệt vời nhưng sẽ hết tiền trước khi mở rộng quy mô? Tôi hy vọng là trường hợp đầu tiên!
