Long Bình
Writer
Bất chấp kết quả kinh doanh thua lỗ và nghi ngờ về khả năng hoạt động liên tục, cổ phiếu TMT Motors, nhà phân phối ô tô điện Wuling tại Việt Nam, vẫn tiếp tục chuỗi tăng trần ấn tượng, ghi nhận phiên tím thứ tư liên tiếp.
Ngay từ đầu phiên, lệnh mua giá trần (ATO) đã chất đầy, đẩy giá cổ phiếu TMT lên mức kịch trần 9.200 đồng và duy trì đến hết phiên. Thanh khoản đạt hơn 1,2 tỷ đồng, tương đương khoảng 136.900 đơn vị được giao dịch, gấp 7 lần mức trung bình giao dịch hàng ngày trong năm qua.
Đà tăng phi mã này đã giúp cổ phiếu TMT tích lũy hơn 36% giá trị kể từ đầu tháng 12, đưa thị giá trở về mức cuối tháng 7. Điều đáng chú ý là sự tăng trưởng này diễn ra trong bối cảnh tình hình kinh doanh của TMT không mấy khả quan. Báo cáo tài chính lũy kế 9 tháng cho thấy công ty lỗ sau thuế hơn 191 tỷ đồng. Đơn vị kiểm toán cũng đã bày tỏ lo ngại về khả năng hoạt động liên tục của TMT trong báo cáo soát xét bán niên.
Ban lãnh đạo công ty cho rằng tình hình kinh tế khó khăn trong năm 2024, cùng với việc người dân thắt chặt chi tiêu, đã khiến lượng tiêu thụ ô tô giảm mạnh, bất chấp việc các doanh nghiệp sản xuất và phân phối liên tục giảm giá bán. Trong quý II, để duy trì thanh khoản và giảm chi phí lãi vay, TMT Motors đã phải giảm giá mạnh để giải phóng hàng tồn kho, dẫn đến khoản lỗ sau thuế kỷ lục hơn 99,2 tỷ đồng.
TMT Motors là đối tác của liên doanh General Motors - SAIC - Wuling, chịu trách nhiệm sản xuất, lắp ráp và phân phối dòng xe điện mini Wuling Mini EV tại Việt Nam. Ra mắt vào cuối tháng 6/2023 với hai phiên bản có quãng đường di chuyển lần lượt là 120 km và 170 km, Wuling Mini EV đã được điều chỉnh giảm giá xuống còn 197 triệu và 231 triệu đồng vào tháng 7 nhằm kích cầu tiêu thụ.
Trong phiên giao dịch chứng kiến VN-Index giảm hơn 3 điểm, TMT là một trong 8 cổ phiếu tăng trần. Ngoại trừ HDB, các cổ phiếu còn lại đều thuộc nhóm vốn hóa nhỏ với thanh khoản thấp.
Theo VnExpress
Ngay từ đầu phiên, lệnh mua giá trần (ATO) đã chất đầy, đẩy giá cổ phiếu TMT lên mức kịch trần 9.200 đồng và duy trì đến hết phiên. Thanh khoản đạt hơn 1,2 tỷ đồng, tương đương khoảng 136.900 đơn vị được giao dịch, gấp 7 lần mức trung bình giao dịch hàng ngày trong năm qua.
Đà tăng phi mã này đã giúp cổ phiếu TMT tích lũy hơn 36% giá trị kể từ đầu tháng 12, đưa thị giá trở về mức cuối tháng 7. Điều đáng chú ý là sự tăng trưởng này diễn ra trong bối cảnh tình hình kinh doanh của TMT không mấy khả quan. Báo cáo tài chính lũy kế 9 tháng cho thấy công ty lỗ sau thuế hơn 191 tỷ đồng. Đơn vị kiểm toán cũng đã bày tỏ lo ngại về khả năng hoạt động liên tục của TMT trong báo cáo soát xét bán niên.
Ban lãnh đạo công ty cho rằng tình hình kinh tế khó khăn trong năm 2024, cùng với việc người dân thắt chặt chi tiêu, đã khiến lượng tiêu thụ ô tô giảm mạnh, bất chấp việc các doanh nghiệp sản xuất và phân phối liên tục giảm giá bán. Trong quý II, để duy trì thanh khoản và giảm chi phí lãi vay, TMT Motors đã phải giảm giá mạnh để giải phóng hàng tồn kho, dẫn đến khoản lỗ sau thuế kỷ lục hơn 99,2 tỷ đồng.
TMT Motors là đối tác của liên doanh General Motors - SAIC - Wuling, chịu trách nhiệm sản xuất, lắp ráp và phân phối dòng xe điện mini Wuling Mini EV tại Việt Nam. Ra mắt vào cuối tháng 6/2023 với hai phiên bản có quãng đường di chuyển lần lượt là 120 km và 170 km, Wuling Mini EV đã được điều chỉnh giảm giá xuống còn 197 triệu và 231 triệu đồng vào tháng 7 nhằm kích cầu tiêu thụ.
Trong phiên giao dịch chứng kiến VN-Index giảm hơn 3 điểm, TMT là một trong 8 cổ phiếu tăng trần. Ngoại trừ HDB, các cổ phiếu còn lại đều thuộc nhóm vốn hóa nhỏ với thanh khoản thấp.
Theo VnExpress
