Trong khi làn sóng xe điện đang lan rộng toàn cầu, ông Akio Toyoda - Chủ tịch hội đồng quản trị của "ông lớn" Toyota - lại đưa ra lời cảnh báo đầy bất ngờ về những hệ lụy tiềm ẩn. Liệu viễn cảnh xe điện thống trị có thực sự tươi đẹp như kỳ vọng?
Theo ông Toyoda, việc chuyển đổi hoàn toàn sang ôtô điện có thể gây ra làn sóng thất nghiệp khổng lồ, đặc biệt tại Nhật Bản, nơi có đến 5,5 triệu lao động trong ngành công nghiệp ôtô. "Nhiều người trong số họ đã dành cả đời để gắn bó với công nghệ động cơ truyền thống", ông Toyoda chia sẻ, "Việc loại bỏ hoàn toàn động cơ đốt trong sẽ đẩy họ vào tình cảnh mất việc làm, chưa kể đến tác động tiêu cực đến chuỗi cung ứng."
Lời cảnh báo của ông Toyoda đến trong bối cảnh doanh số bán xe điện tăng trưởng chậm lại, khiến các "ông lớn" như Ford, General Motors hay Volvo phải xem xét lại chiến lược tập trung vào xe điện trước đó.
Khác với những đối thủ đang "đổ dồn" vào xe điện, Toyota lựa chọn cách tiếp cận thận trọng hơn. Hãng xe Nhật Bản vẫn đang tập trung phát triển dòng xe hybrid - vốn đang nhận được sự quan tâm ngày càng lớn từ thị trường. Toyota theo đuổi chiến lược "đa dạng hóa", hướng đến mục tiêu trung hòa carbon bằng cách đầu tư vào nhiều công nghệ khác nhau, từ xe điện, hybrid, xe chạy pin nhiên liệu hydro cho đến các công nghệ động cơ đột phá khác.
Chủ tịch Toyoda cũng tiết lộ, hãng dự đoán xe điện sẽ chỉ chiếm tối đa 30% thị trường ôtô toàn cầu trong tương lai, phần còn lại thuộc về xe hybrid, xe dùng pin nhiên liệu hydro và xe chạy bằng xăng, dầu. Dù chưa đưa ra khung thời gian cụ thể cho dự báo này, nhưng có thể thấy Toyota vẫn đặt niềm tin vào sự tồn tại của các loại động cơ truyền thống bên cạnh làn sóng xe điện đang lên.
Lời cảnh báo của ông Akio Toyoda như một lời nhắc nhở về mặt trái của cuộc cách mạng xe điện. Việc chuyển đổi sang một tương lai xanh cần được thực hiện một cách thận trọng và có kế hoạch bài bản, nhằm đảm bảo sự phát triển bền vững cho toàn ngành công nghiệp ôtô và cho chính những người lao động.
Theo ông Toyoda, việc chuyển đổi hoàn toàn sang ôtô điện có thể gây ra làn sóng thất nghiệp khổng lồ, đặc biệt tại Nhật Bản, nơi có đến 5,5 triệu lao động trong ngành công nghiệp ôtô. "Nhiều người trong số họ đã dành cả đời để gắn bó với công nghệ động cơ truyền thống", ông Toyoda chia sẻ, "Việc loại bỏ hoàn toàn động cơ đốt trong sẽ đẩy họ vào tình cảnh mất việc làm, chưa kể đến tác động tiêu cực đến chuỗi cung ứng."
Lời cảnh báo của ông Toyoda đến trong bối cảnh doanh số bán xe điện tăng trưởng chậm lại, khiến các "ông lớn" như Ford, General Motors hay Volvo phải xem xét lại chiến lược tập trung vào xe điện trước đó.
Khác với những đối thủ đang "đổ dồn" vào xe điện, Toyota lựa chọn cách tiếp cận thận trọng hơn. Hãng xe Nhật Bản vẫn đang tập trung phát triển dòng xe hybrid - vốn đang nhận được sự quan tâm ngày càng lớn từ thị trường. Toyota theo đuổi chiến lược "đa dạng hóa", hướng đến mục tiêu trung hòa carbon bằng cách đầu tư vào nhiều công nghệ khác nhau, từ xe điện, hybrid, xe chạy pin nhiên liệu hydro cho đến các công nghệ động cơ đột phá khác.
Chủ tịch Toyoda cũng tiết lộ, hãng dự đoán xe điện sẽ chỉ chiếm tối đa 30% thị trường ôtô toàn cầu trong tương lai, phần còn lại thuộc về xe hybrid, xe dùng pin nhiên liệu hydro và xe chạy bằng xăng, dầu. Dù chưa đưa ra khung thời gian cụ thể cho dự báo này, nhưng có thể thấy Toyota vẫn đặt niềm tin vào sự tồn tại của các loại động cơ truyền thống bên cạnh làn sóng xe điện đang lên.
Lời cảnh báo của ông Akio Toyoda như một lời nhắc nhở về mặt trái của cuộc cách mạng xe điện. Việc chuyển đổi sang một tương lai xanh cần được thực hiện một cách thận trọng và có kế hoạch bài bản, nhằm đảm bảo sự phát triển bền vững cho toàn ngành công nghiệp ôtô và cho chính những người lao động.
