Checker
Writer
Đường hầm Tianshan Shengli dài 22,13 km, đường hầm cao tốc dài nhất thế giới, đã chính thức mở cửa cho giao thông vào thứ Sáu.
Xuyên qua dãy núi Thiên Sơn ở trung tâm khu tự trị Tân Cương Duy Ngô Nhĩ, Tây Bắc Trung Quốc, đường hầm này rút ngắn quãng đường lái xe đường núi từng mất vài giờ xuống chỉ còn 20 phút.
Là tuyến đường huyết mạch kết nối các cụm đô thị ở phía bắc và phía nam Tân Cương, đường cao tốc G0711 Urumqi-Yuli, bao gồm cả đường hầm, đã chính thức đi vào hoạt động cùng ngày.
Thông qua các đường cao tốc hiện có, tuyến đường mới này kéo dài đến khu vực Bắc Kinh-Thiên Tân-Hà Bắc, Đồng bằng sông Dương Tử, Khu vực Vịnh lớn Quảng Đông-Hồng Kông-Macao và khu vực Thành Đô-Trùng Khánh, từ đó trở thành một đầu mối quan trọng kết nối vòng tròn kinh tế phía đông Trung Quốc với các quốc gia ở lục địa Á-Âu.
"Đây là một hành lang giao thông hiệu quả cao, công suất lớn, hoạt động được trong mọi điều kiện thời tiết, sẽ tăng cường đáng kể khả năng phục hồi và an ninh của các nguồn năng lượng quốc gia và chuỗi cung ứng nông nghiệp", ông Huang Tao, phó giám đốc cục giao thông vận tải của khu tự trị Mông Cổ Bayingolin, nơi huyện Yuli tọa lạc, cho biết.
Dãy núi Thiên Sơn trải dài 2.500 km, chia cắt trung tâm Tân Cương, ngăn cách Urumqi, thành phố lớn nhất phía bắc, với Korla, thành phố lớn nhất phía nam. Với việc khai thông đường cao tốc, thời gian di chuyển giữa hai thành phố lớn này được rút ngắn từ 7 giờ xuống còn khoảng 3 giờ, thúc đẩy hội nhập kinh tế giữa Bắc và Nam Tân Cương và tạo ra các kênh giao lưu quốc tế mới.
"Trước đây, việc vận chuyển nguyên liệu thô từ phía bắc Tân Cương đến Yuli mất từ ba đến bốn ngày; giờ đây có thể hoàn thành trong một đến hai ngày," ông Tao Feng, giám đốc Công ty TNHH Dệt may Yuli Lihua cho biết, đồng thời nhấn mạnh rằng chi phí và thời gian vận chuyển của công ty sẽ giảm đáng kể.
Tuyến đường cao tốc này, được xây dựng trong vòng 5 năm, trải dài 324,7 km với tổng vốn đầu tư là 46,7 tỷ nhân dân tệ (khoảng 6,63 tỷ đô la Mỹ).
Ông Zhou Zheng, tổng giám đốc dự án của Công ty Xây dựng Giao thông Trung Quốc, cho biết: "Việc xây dựng đường sá ở dãy núi Thiên Sơn đặt ra những thách thức cực kỳ lớn ở mọi giai đoạn." Địa hình phức tạp dọc theo tuyến đường bao gồm một đoạn dài 11 km với 14 cây cầu và 5 đường hầm, dẫn đến tỷ lệ cầu-hầm vượt quá 90%.
