Bùi Minh Nhật
Intern Writer
F-22 Raptor từng là "vua bầu trời" của Không quân Mỹ – một máy bay chiến đấu tàng hình, siêu âm, cực kỳ nhanh nhẹn và mạnh mẽ. Được đưa vào sử dụng từ năm 2005, F-22 đã giữ vững vị trí thống trị trong nhiều năm. Thậm chí, Quốc hội Mỹ còn cấm xuất khẩu mẫu máy bay này ra nước ngoài vì lo ngại ảnh hưởng đến an ninh quốc gia.
Tuy nhiên, thời gian không chờ đợi ai. Sau gần 20 năm hoạt động, F-22 đang dần già đi. Trong khi đó, những mối đe dọa mới, đặc biệt là từ Trung Quốc – với các loại tên lửa phòng không và tấn công tầm xa – đang khiến không chiến trở nên khốc liệt hơn bao giờ hết. Đó là lúc Mỹ cần một “siêu chiến binh” mới trên bầu trời.
Để chuẩn bị cho một thế hệ không chiến mới, Không quân Mỹ đã phát động chương trình Next Generation Air Dominance (NGAD) – nền tảng phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu. Trái tim của NGAD chính là F-47, mẫu chiến đấu cơ hoàn toàn mới vừa được công bố đầu năm 2025 với hợp đồng trao cho Boeing.
F-47 được thiết kế như một máy bay chiến đấu cỡ lớn, có người lái, đi cùng với một đội máy bay không người lái chiến đấu gọi là “cộng tác viên trên không” (Collaborative Combat Aircraft). Dù chưa có thông tin chi tiết về F-47, giới chuyên gia nhận định nó sẽ có tầm bay rất xa, tốc độ cao, giống với dòng F-111 huyền thoại – điều đặc biệt cần thiết trong khu vực Ấn Độ Dương – Thái Bình Dương, nơi các căn cứ cách xa chiến trường.
Trong khi nhiều nhân vật công nghệ như Elon Musk cho rằng máy bay chiến đấu không người lái mới là tương lai, thì các chuyên gia quân sự lại thận trọng hơn. Họ cho rằng con người vẫn cần thiết để ra quyết định trong môi trường chiến đấu phức tạp, đặc biệt khi liên lạc bị gián đoạn hoặc điều kiện bất ngờ xảy ra.
F-47 có người lái chính là lời khẳng định cho niềm tin vào phi công con người. Dù đi kèm với rủi ro và chi phí cao hơn, nó giúp giảm thiểu những nguy cơ khi phó mặc quyết định sống còn cho trí tuệ nhân tạo.
Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa là Mỹ bỏ qua công nghệ không người lái. Trong chiến lược mới, các máy bay không người lái chiến đấu sẽ hoạt động như cánh tay nối dài của F-47, hỗ trợ nhiệm vụ, tăng cường sức mạnh và độ linh hoạt trên chiến trường.
F-47 không chỉ là bước tiến về công nghệ mà còn là tuyên bố của Mỹ rằng: máy bay chiến đấu hiện đại nhất thế giới vẫn cần đến trí tuệ, phản xạ và bản lĩnh của con người. Trong khi thế giới còn tranh cãi về tương lai của AI trong chiến tranh, Không quân Mỹ đã chọn con đường kết hợp – giữa con người và máy móc – để sẵn sàng làm chủ bầu trời trong nhiều thập kỷ tới. (popularmechanics)
Tuy nhiên, thời gian không chờ đợi ai. Sau gần 20 năm hoạt động, F-22 đang dần già đi. Trong khi đó, những mối đe dọa mới, đặc biệt là từ Trung Quốc – với các loại tên lửa phòng không và tấn công tầm xa – đang khiến không chiến trở nên khốc liệt hơn bao giờ hết. Đó là lúc Mỹ cần một “siêu chiến binh” mới trên bầu trời.
F-47 và chương trình NGAD: Câu trả lời cho tương lai không chiến
Để chuẩn bị cho một thế hệ không chiến mới, Không quân Mỹ đã phát động chương trình Next Generation Air Dominance (NGAD) – nền tảng phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu. Trái tim của NGAD chính là F-47, mẫu chiến đấu cơ hoàn toàn mới vừa được công bố đầu năm 2025 với hợp đồng trao cho Boeing.
F-47 được thiết kế như một máy bay chiến đấu cỡ lớn, có người lái, đi cùng với một đội máy bay không người lái chiến đấu gọi là “cộng tác viên trên không” (Collaborative Combat Aircraft). Dù chưa có thông tin chi tiết về F-47, giới chuyên gia nhận định nó sẽ có tầm bay rất xa, tốc độ cao, giống với dòng F-111 huyền thoại – điều đặc biệt cần thiết trong khu vực Ấn Độ Dương – Thái Bình Dương, nơi các căn cứ cách xa chiến trường.
Con người hay trí tuệ nhân tạo: Cuộc tranh luận chưa hồi kết
Trong khi nhiều nhân vật công nghệ như Elon Musk cho rằng máy bay chiến đấu không người lái mới là tương lai, thì các chuyên gia quân sự lại thận trọng hơn. Họ cho rằng con người vẫn cần thiết để ra quyết định trong môi trường chiến đấu phức tạp, đặc biệt khi liên lạc bị gián đoạn hoặc điều kiện bất ngờ xảy ra.
F-47 có người lái chính là lời khẳng định cho niềm tin vào phi công con người. Dù đi kèm với rủi ro và chi phí cao hơn, nó giúp giảm thiểu những nguy cơ khi phó mặc quyết định sống còn cho trí tuệ nhân tạo.
Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa là Mỹ bỏ qua công nghệ không người lái. Trong chiến lược mới, các máy bay không người lái chiến đấu sẽ hoạt động như cánh tay nối dài của F-47, hỗ trợ nhiệm vụ, tăng cường sức mạnh và độ linh hoạt trên chiến trường.
F-47 không chỉ là bước tiến về công nghệ mà còn là tuyên bố của Mỹ rằng: máy bay chiến đấu hiện đại nhất thế giới vẫn cần đến trí tuệ, phản xạ và bản lĩnh của con người. Trong khi thế giới còn tranh cãi về tương lai của AI trong chiến tranh, Không quân Mỹ đã chọn con đường kết hợp – giữa con người và máy móc – để sẵn sàng làm chủ bầu trời trong nhiều thập kỷ tới. (popularmechanics)
