Emirates đã đặt hàng thêm năm máy bay chở hàng Boeing 777, một phần trong chiến lược rộng lớn hơn của Emirates nhằm phát triển hoạt động vận chuyển hàng hóa, tập trung vào Emirates SkyCargo. Các máy bay mới dự kiến được giao trong năm 2025-2026.
Cùng với các đơn đặt hàng trước đó, Emirates hiện có tổng cộng 14 chiếc Boeing 777F đang chờ được Boeing bàn giao tính đến cuối năm 2026.
Ngoài ra, Emirates cũng gia hạn hợp đồng thuê dài hạn với Dubai Aerospace Enterprise đối với 4 chiếc Boeing 777F trong đội bay hiện tại của hãng. Dựa trên các khoản đầu tư này, đến tháng 12 năm 2026, Emirates SkyCargo dự kiến vận hành một đội bay gồm 21 tàu bay chở hàng Boeing 777 được sản xuất mới, tăng đáng kể so với đội bay hiện tại gồm 11 chiếc.
"Chúng tôi đang đầu tư vào máy bay chở hàng mới để đáp ứng nhu cầu tăng đột biến và cung cấp cho khách hàng trên toàn thế giới sự linh hoạt, khả năng kết nối và các lựa chọn hơn nữa để tận dụng cơ hội thị trường", HH Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, chủ tịch kiêm giám đốc điều hành của Emirates Airline and Group cho biết.
Sự tăng trưởng của đội bay cũng sẽ được hỗ trợ bởi một thỏa thuận cho thuê mới được gia hạn với Dubai Aerospace Enterprise cho bốn máy bay chở hàng Boeing 777 nữa từ đội bay hiện có.
Ngoài việc mua máy bay mới, Emirates đang thúc đẩy kế hoạch chuyển đổi 10 máy bay chở khách Boeing 777-300ER thành máy bay chở hàng, qua đó tăng thêm sức chứa hàng hóa, công ty cho biết.
Hãng hàng không sẽ tiếp tục tận dụng đội bay chở khách thân rộng, bao gồm 777, A350 và A380, để bổ sung cho hoạt động vận chuyển hàng hóa của mình, mang lại sự linh hoạt và hiệu quả trong việc vận chuyển hàng hóa trên toàn cầu.
Kế hoạch mở rộng Sân bay quốc tế Al Maktoum của Dubai sẽ là động lực chính thúc đẩy sự tăng trưởng này. Sân bay này sẽ trở thành trung tâm vận chuyển hàng hóa lớn nhất thế giới, với khả năng xử lý tới 12 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
Emirates cũng có kế hoạch mở rộng đội bay chở hàng của mình sau năm 2026, với Boeing 777-8F và Airbus A350-1000F đang được xem xét. Vào cuối năm nay, Emirates sẽ quyết định loại máy bay nào sẽ hình thành đội bay của mình từ năm 2028 trở đi.
Cùng với các đơn đặt hàng trước đó, Emirates hiện có tổng cộng 14 chiếc Boeing 777F đang chờ được Boeing bàn giao tính đến cuối năm 2026.
Ngoài ra, Emirates cũng gia hạn hợp đồng thuê dài hạn với Dubai Aerospace Enterprise đối với 4 chiếc Boeing 777F trong đội bay hiện tại của hãng. Dựa trên các khoản đầu tư này, đến tháng 12 năm 2026, Emirates SkyCargo dự kiến vận hành một đội bay gồm 21 tàu bay chở hàng Boeing 777 được sản xuất mới, tăng đáng kể so với đội bay hiện tại gồm 11 chiếc.
"Chúng tôi đang đầu tư vào máy bay chở hàng mới để đáp ứng nhu cầu tăng đột biến và cung cấp cho khách hàng trên toàn thế giới sự linh hoạt, khả năng kết nối và các lựa chọn hơn nữa để tận dụng cơ hội thị trường", HH Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, chủ tịch kiêm giám đốc điều hành của Emirates Airline and Group cho biết.
Sự tăng trưởng của đội bay cũng sẽ được hỗ trợ bởi một thỏa thuận cho thuê mới được gia hạn với Dubai Aerospace Enterprise cho bốn máy bay chở hàng Boeing 777 nữa từ đội bay hiện có.
Ngoài việc mua máy bay mới, Emirates đang thúc đẩy kế hoạch chuyển đổi 10 máy bay chở khách Boeing 777-300ER thành máy bay chở hàng, qua đó tăng thêm sức chứa hàng hóa, công ty cho biết.
Hãng hàng không sẽ tiếp tục tận dụng đội bay chở khách thân rộng, bao gồm 777, A350 và A380, để bổ sung cho hoạt động vận chuyển hàng hóa của mình, mang lại sự linh hoạt và hiệu quả trong việc vận chuyển hàng hóa trên toàn cầu.
Kế hoạch mở rộng Sân bay quốc tế Al Maktoum của Dubai sẽ là động lực chính thúc đẩy sự tăng trưởng này. Sân bay này sẽ trở thành trung tâm vận chuyển hàng hóa lớn nhất thế giới, với khả năng xử lý tới 12 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
Emirates cũng có kế hoạch mở rộng đội bay chở hàng của mình sau năm 2026, với Boeing 777-8F và Airbus A350-1000F đang được xem xét. Vào cuối năm nay, Emirates sẽ quyết định loại máy bay nào sẽ hình thành đội bay của mình từ năm 2028 trở đi.
