Ford Everest thế hệ mới ra mắt, giá từ 1,099 tỷ đồng

[VNR Content]

Ford Everest 2022 tại thị trường Việt Nam phân phối với 4 phiên bản bao gồm Titanium+ 2.0L Bi-turbo 10AT 4x4, Titanium 2.0L Turbo đơn 6AT 4x2, Sport 2.0L Turbo đơn 6AT 4x2 và Ambiente 2.0L Turbo đơn 6AT 4x2 với mức giá cho các phiên bản từ 1,099 đến 1,452 tỷ đồng.

Bảng giá Ford Everest 2022 các phiên bản tại thị trường Việt Nam.

Ngoại thất​

Ford Everest thế hệ mới được thiết kế lại với nhiều nét hướng đến phong thái khoẻ khoắn và cơ bắp. Điểm nhấn trong thiết kế của Everest thế hệ mới là những đường gân thẳng dập nổi được đặt ở đầu và thân xe. Cụm đèn chiếu sáng trước sau được mở rộng, thiết kế lớn hơn bản tiềm nhiệm.

Khu vực đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt cỡ lớn kết hợp với thanh crom nối liện cụm đèn pha trước của xe. Cụm đèn pha trước của Everest cũng thiết kế trở nên vuông vức hơn, với tạo hình chữ C. Cụm đèn hậu phía sau, được kết nối bằng logo Everest dạng chữ to bản. Riêng bản Sport, các chi tiết mạ crôm, la-zăng, tay nắm cửa được sơn đen.

Kích thước xe tăng theo cả 3 chiều dài, rộng, cao lần lượt 4.914 x 1.923 x 1.842 mm, khoảng sáng gầm xe tăng 50 mm lên 2.900 mm. Khả năng lội nước giữ nguyên ở mức 800 mm và khoảng sáng gầm xe đạt 210 mm.

Ford Everest 2022 trang bị bộ vành đa chấu kích thước 20 inch, kết hợp với lốp Wrangler đem đến trải nghiệm lái xe ấn tượng.

Nội thất hiện đại​

Ford cũng tập trung để đưa vào Everest Thế Hệ Mới những tính năng kết nối và công nghệ tiên tiến nhất. Everest Thế Hệ Mới sẽ được trang bị màn hình sau vô lăng và màn hình trung tâm giải trí đều ở kích thước lớn TFT 12 inch cho phiên bản Titanium+. Các phiên bản còn lại có màn hình sau vô-lăng kích thước 8 inch cùng với màn hình giải trí cảm ứng 10 inch. Màn hình trung tâm TFT 12 inch còn được kết nối với hệ thống camera 360 độ, có tính năng chia màn hình để hiển thị đồng thời nhiều nội dung, giúp việc đỗ xe trong không gian đô thị chật hẹp trở nên vô cùng dễ dàng.

Everest Thế hệ Mới đi kèm hệ điều hành SYNC® 4A mới nhất của Ford. Sẵn sàng hỗ trợ khách hàng thông qua hệ thống liên lạc, giải trí và thông tin được điều khiển bằng giọng nói. Thêm vào đó, xe cũng được tích hợp sẵn modem kết nối không dây, cho phép khách hàng kết nối với chiếc xe Everest thông qua ứng dụng FordPass™. Ứng dụng này sẽ tăng cường trải nghiệm sở hữu của khách hàng với các tính năng như đề nổ từ xa, kiểm tra tình trạng xe, mở/ khóa cửa từ xa thông qua thiết bị di động và nhiều tính năng hữu ích trong tương lai.
Một loạt các tính năng an toàn và hỗ trợ người lái toàn diện giúp chủ sở hữu Everest tự tin hơn khi cầm vô lăng: Hệ thống Hỗ trợ Đỗ xe Tự động 2.0, Hệ thống Kiểm soát Hành trình Thích ứng (ACC) với Tính năng Đi và Dừng, Hệ thống giữ làn đường và nhận biết rìa đường, Tính năng Hỗ trợ Đánh lái Tránh Va chạm, Tính năng Hỗ trợ Phanh khi Lùi, Cảnh báo điểm mù, Cảnh báo va chạm tại giao lộ khi có xe cắt ngang… Tất cả các tính năng này đều có trên bản Titanium+. Tất cả các phiên bản đều được trang bị 7 túi khí.

Động cơ​

Everest Thế Hệ Mới phiên bản Titanium+ sử dụng động cơ diesel 2.0L Bi-Turbo cung cấp mô men xoắn cực đại 500Nm ở dải vòng tua 1.750 – 2000 vòng/phút và công suất 210PS/ 3500 vòng phút. Động cơ này có thể tương thích với diesel sinh học B20 và đi kèm lựa chọn hộp số tự động 10 cấp SelectShift.
Các phiên bản Ambiente, Sport, Titanium sử dụng động cơ diesel 2.0L turbo đơn có khả năng tương thích diesel B20 và đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Động cơ 2.0L turbo đơn có công suất 170PS ở 3500 vòng/phút, và mô men xoắn cực đại 405Nm ở dải vòng tua 1750 – 2500 vòng/phút.
Everest Thế Hệ Mới có 6 chế độ quản lý địa hình, người lái có thể tùy chọn các chế độ quản lý địa hình với các minh họa 3D.