Bỉ Ngạn Hoa
Writer
Toyota đã bán được chưa đến 150 xe điện chạy bằng pin nhiên liệu trên toàn thế giới vào tháng trước.
Xe điện chạy bằng pin nhiên liệu hydro (FCEV) được cho là tương lai và Toyota được cho là người ủng hộ lớn nhất cho công nghệ này. Họ hứa hẹn việc đổ đầy bình dễ dàng như đổ xăng vào xe đốt trong thông thường và không phát thải khí độc hại nào ra khỏi ống xả.
Nhưng việc sở hữu một chiếc xe chạy bằng hydro là một vấn đề đau đầu. Giá hydro đã tăng vọt và các trạm xăng đã đóng cửa ở nhiều quốc gia, buộc chủ sở hữu xe chạy hydro phải tìm mọi cách để giữ cho xe không phát thải của họ hoạt động.
Khi năm sắp kết thúc, số liệu bán hàng cho thấy giấc mơ xe chạy bằng hydro của Toyota gần như đã chết. Theo số liệu bán hàng mới nhất, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản chỉ bán được 134 xe FCEV trên toàn thế giới vào tháng 11. Con số này ít hơn 8,2% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tuy nhiên, mọi thứ trở nên tồi tệ hơn nhiều khi xem xét các số liệu từ đầu năm đến nay. Từ tháng 1 đến tháng 11, Toyota đã bán được 1.702 xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro trên toàn thế giới, giảm 54% so với năm ngoái. Xem xét tháng 12 thường là tháng bán hàng chậm do kỳ nghỉ lễ mùa đông, năm 2024 có thể trở thành năm tệ nhất đối với doanh số bán FCEV của Toyota kể từ năm 2017. Để tham khảo, năm 2020 là năm chậm nhất đối với doanh số bán FCEV, theo nhà sản xuất ô tô, với 1.770 chiếc được bán ra trên toàn thế giới nhưng đừng quên rằng đó là năm đại dịch Covid bùng phát mạnh mẽ.
Tại Nhật Bản, quê hương của nhà sản xuất ô tô, doanh số bán FCEV chỉ đạt 29 chiếc vào tháng trước, giảm 17,1% so với cùng kỳ năm ngoái. Mười một tháng đầu năm 2024, 661 chiếc Toyota FCEV đã được bán ra tại Nhật Bản. Ở các nơi khác trên thế giới, Toyota đã bán được 105 FCEV vào tháng trước, giảm 5,4% so với cùng kỳ năm ngoái và 1.041 chiếc từ tháng 1 đến tháng 11 - giảm 69% so với năm 2023. Năm ngoái, Toyota đã bán được 4.023 FCEV trên toàn thế giới.
Doanh số bán xe chạy nhiên liệu hydro của Toyota trên toàn cầu
Để so sánh, Rivian, vẫn được coi là một công ty khởi nghiệp, đã giao trung bình 3.339 EV mỗi tháng trong quý 3. Nói cách khác, có vẻ như xe FCEV của Toyota chỉ là một cuộc thử nghiệm.
Mặc dù vậy, ngày càng nhiều công ty ô tô đã công bố ý định chế tạo những chiếc ô tô chạy bằng hydro hoàn toàn mới trong tương lai gần, tuyên bố rằng thị trường cuối cùng sẽ tăng trưởng nhờ nhiều trạm cung cấp hơn và giá hydro thấp hơn. BMW chuẩn bị ra mắt FCEV đại trà vào năm 2028 và Honda hiện đang bán CR-V e:FCEV, một chiếc SUV hybrid cắm điện.
Xe điện chạy bằng pin nhiên liệu hydro (FCEV) được cho là tương lai và Toyota được cho là người ủng hộ lớn nhất cho công nghệ này. Họ hứa hẹn việc đổ đầy bình dễ dàng như đổ xăng vào xe đốt trong thông thường và không phát thải khí độc hại nào ra khỏi ống xả.
Nhưng việc sở hữu một chiếc xe chạy bằng hydro là một vấn đề đau đầu. Giá hydro đã tăng vọt và các trạm xăng đã đóng cửa ở nhiều quốc gia, buộc chủ sở hữu xe chạy hydro phải tìm mọi cách để giữ cho xe không phát thải của họ hoạt động.
Khi năm sắp kết thúc, số liệu bán hàng cho thấy giấc mơ xe chạy bằng hydro của Toyota gần như đã chết. Theo số liệu bán hàng mới nhất, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản chỉ bán được 134 xe FCEV trên toàn thế giới vào tháng 11. Con số này ít hơn 8,2% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tuy nhiên, mọi thứ trở nên tồi tệ hơn nhiều khi xem xét các số liệu từ đầu năm đến nay. Từ tháng 1 đến tháng 11, Toyota đã bán được 1.702 xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro trên toàn thế giới, giảm 54% so với năm ngoái. Xem xét tháng 12 thường là tháng bán hàng chậm do kỳ nghỉ lễ mùa đông, năm 2024 có thể trở thành năm tệ nhất đối với doanh số bán FCEV của Toyota kể từ năm 2017. Để tham khảo, năm 2020 là năm chậm nhất đối với doanh số bán FCEV, theo nhà sản xuất ô tô, với 1.770 chiếc được bán ra trên toàn thế giới nhưng đừng quên rằng đó là năm đại dịch Covid bùng phát mạnh mẽ.
Tại Nhật Bản, quê hương của nhà sản xuất ô tô, doanh số bán FCEV chỉ đạt 29 chiếc vào tháng trước, giảm 17,1% so với cùng kỳ năm ngoái. Mười một tháng đầu năm 2024, 661 chiếc Toyota FCEV đã được bán ra tại Nhật Bản. Ở các nơi khác trên thế giới, Toyota đã bán được 105 FCEV vào tháng trước, giảm 5,4% so với cùng kỳ năm ngoái và 1.041 chiếc từ tháng 1 đến tháng 11 - giảm 69% so với năm 2023. Năm ngoái, Toyota đã bán được 4.023 FCEV trên toàn thế giới.
Doanh số bán xe chạy nhiên liệu hydro của Toyota trên toàn cầu
Để so sánh, Rivian, vẫn được coi là một công ty khởi nghiệp, đã giao trung bình 3.339 EV mỗi tháng trong quý 3. Nói cách khác, có vẻ như xe FCEV của Toyota chỉ là một cuộc thử nghiệm.
Mặc dù vậy, ngày càng nhiều công ty ô tô đã công bố ý định chế tạo những chiếc ô tô chạy bằng hydro hoàn toàn mới trong tương lai gần, tuyên bố rằng thị trường cuối cùng sẽ tăng trưởng nhờ nhiều trạm cung cấp hơn và giá hydro thấp hơn. BMW chuẩn bị ra mắt FCEV đại trà vào năm 2028 và Honda hiện đang bán CR-V e:FCEV, một chiếc SUV hybrid cắm điện.
