dieulinh9342
Writer
Honda là một thương hiệu rất lớn của Nhật Bản chuyên sản xuất xe máy, ô tô, du thuyền và cả chuyên cơ máy bay. Honda cũng là nhà sản xuất động cơ lớn nhất Thế giới với hơn 16 triệu chiếc xuất xưởng mỗi năm. Trong ngành công nghiệp xe hơi, Honda cũng là nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai tại Nhật Bản, chỉ đứng sau Toyota. Mới đây, Honda đã trình làng phiên bản không phát thải mới, nhưng không hoàn toàn chạy bằng điện như các mẫu xe SUV hiện tại.
Honda CR-V e:FCEV 2025 là phương tiện đầu tiên ở Mỹ kết hợp hệ thống pin nhiên liệu hydro với khả năng sạc và bộ pin đi kèm, có phạm vi hoạt động 435 km (ít hơn so với xe thuần điện). Tuy nhiên, điểm nổi bật của mẫu xe nằm ở khả năng sạc và đi được quãng đường khoảng 47 km từ bộ pin, qua đó giảm thiểu tác động của cơ sở hạ tầng hydro vẫn còn ít ỏi ở Mỹ.
Được phát triển chung với General Motors, Honda cho biết hệ thống pin nhiên liệu mới của CR-V e:FCEV được sản xuất tại Michigan, mang lại độ bền được cải thiện, hiệu suất cao hơn và chi phí thấp hơn so với hệ thống pin nhiên liệu thế hệ trước của Honda.
Cung cấp sức mạnh cho CR-V e:FCEV là các mô đun nhiên liệu hydro cung cấp công suất ước tính là 92.2kW, với 174 mã lực và mô-men xoắn 310Nm. Năng lượng cung cấp cho môtơ điện lấy từ mô-đun pin nhiên liệu và bình hydro nặng 4,3 kg, kết hợp pin 17,7 kWh. Và FCEV sẽ có khả năng sạc hai chiều, cung cấp điện thông qua ổ cắm 110V và công suất 1.5kW cho các thiết bị điện gia dụng nhỏ hoặc thiết bị cắm trại.
Pin nhiên liệu hydro sinh ra điện bằng cách tạo ra các phản ứng hóa học giữa hydro và oxy trong không khí, quá trình này hoàn toàn vô hại với môi trường. Năng lượng điện được tạo ra sẽ giúp xe di chuyển. Có thể hiểu chiếc CR-V e:FCEV giống như CR-V plug-in hybrid, thay vì nạp xăng như thông thường thì xe sẽ được nạp hydro. Về kích thước, đây vẫn là dòng CR-V, vì vậy không gian sẽ không quá rộng lớn. Chiều dài cơ sở là 2.700 mm, tương tự như CR-V 2024 chạy xăng, với chiều dài tổng thể là 4.765 mm.
Về thiết kế, Honda còn tinh chỉnh khung gầm và hệ thống treo của CR-V e:FCEV để phù hợp hơn với trọng lượng tăng lên so với các bản động cơ đốt trong và hybrid. Bên cạnh đó là lưới tản nhiệt kiểu dáng mới mỏng hơn và các hốc hút gió lớn hơn. Đèn hậu mới với thấu kính trong suốt và cốp sau trang trí với thanh tối màu và thêm logo bản hydro. Cổng sạc gắn trên chắn bùn trước, trong khi cổng tiếp nhiên liệu hydro nằm trên chắn bùn sau. Honda CR-V e:FCEV được trang bị độc quyền Touring cao cấp, với cụm đồng hồ cảm ứng10,2 inch và màn hình cảm ứng giải trí 9 inch. Được kết nối với Apple CarPlay và Android Auto không dây, sạc điện thoại không dây, âm thanh Bose 12 loa và một loạt tính năng ADAS từ bộ Honda Sensing. Xe có 4 chế độ lái: Normal, Eco, Sport và Snow.
Theo kế hoạch được cho biết, Honda CR-V :FCEV 2025 ban đầu sẽ cho thuê ở California, Mỹ từ cuối năm nay với dự kiến doanh số là 2.000 chiếc mỗi năm nhưng chi tiết về giá cả thì chưa được hãng công bố.
