VNR Content
Pearl
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa đề xuất tăng giá vé xe buýt từ năm 2024. Theo đó, mức tăng cao nhất là 20.000 đồng đối với quãng đường di chuyển trên 40km so với 9.000 đồng như trước đây.
Với cự ly di chuyển dưới 15km, giá vé xe buýt sẽ tăng từ 7.000 lên 8.000 đồng. Với cự ly 15-25km, giá vé tăng từ 7.000 đồng lên 10.000 đồng. Từ cự ly 30km đến 40km, mức tăng là 9.000 lên 15.000 đồng.
Với vé tháng, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đề xuất mức tăng vé một tuyến dành cho học sinh, sinh viên, công nhân tăng từ 55.000 lên 70.000 đồng, vé liên tuyến từ 100.000 lên 140.000 đồng. Với các đối tượng không trong diện ưu tiên, giá vé tháng ở mức 100.000 đồng cho một tuyến và 200.000 đồng cho liên tuyến.
Ngân sách thành phố tiếp tục hỗ trợ 50% giá vé tháng cho học sinh, sinh viên, công nhân khu công nghiệp; 30% giá vé tháng đối với cán bộ, nhân viên tại các văn phòng công sở, doanh nghiệp ngoài khu công nghiệp mua vé tháng theo hình thức tập thể. Đối với người có công, người khuyết tật, người cao tuổi, trẻ em dưới 6 tuổi và nhân khẩu thuộc hộ nghèo sẽ được miễn phí khi sử dụng phương tiện công cộng.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết lần điều chỉnh giá vé xe buýt gần nhất là năm 2014. So sánh với thu nhập bình quân của người Hà Nội là khoảng 8,4 triệu đồng, giá vé đang thấp hơn so với mặt bằng chung.
Đơn vị ước tính sau khi áp dụng mức tăng như trên, doanh thu bán vé xe buýt mỗi năm tăng khoảng 300 tỷ đồng. Dự báo sau khi tăng giá, số khách giảm nhưng doanh thu vẫn đảm bảo.
Sở Giao thông Vận tải đề nghị UBND TP Hà Nội giao Sở Tài chính chủ trì thẩm định phương án điều chỉnh giá vé xe buýt trong tháng 12 và bắt đầu áp dụng mức giá mới từ ngày 1/1/2024.
Tính đến tháng 12/2022, mạng lưới vận tải công cộng bằng xe buýt ở Hà Nội gồm 154 tuyến, trong đó có 132 tuyến buýt trợ giá, 8 tuyến buýt không trợ giá, 12 tuyến buýt kế cận và 2 tuyến city tour.
Theo thống kê, tỷ lệ đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách công cộng (bao gồm xe buýt và đường sắt đô thị) ở Hà Nội là 18,5% trong năm 2022. Thành phố đặt mục tiêu đến năm 2025, vận tải hành khách công cộng đáp ứng 30-35% nhu cầu đi lại của người dân Hà Nội.
Dưới đây là một số ý kiến của cư dân mạng về đề xuất tăng giá vé xe buýt của Sở Giao thông Vận tải Hà Nội:
"Giá vé xe buýt ở Hà Nội đã quá rẻ so với mặt bằng chung. Việc tăng giá vé là cần thiết để đảm bảo hoạt động của doanh nghiệp vận tải và nâng cao chất lượng dịch vụ."
"Tôi đồng ý với việc tăng giá vé xe buýt nhưng mức tăng cần phải hợp lý để không ảnh hưởng đến nhu cầu đi lại của người dân."
"Tôi lo ngại việc tăng giá vé xe buýt sẽ khiến nhiều người dân chuyển sang sử dụng các phương tiện cá nhân, gây ô nhiễm môi trường và ùn tắc giao thông."
Với cự ly di chuyển dưới 15km, giá vé xe buýt sẽ tăng từ 7.000 lên 8.000 đồng. Với cự ly 15-25km, giá vé tăng từ 7.000 đồng lên 10.000 đồng. Từ cự ly 30km đến 40km, mức tăng là 9.000 lên 15.000 đồng.
Với vé tháng, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đề xuất mức tăng vé một tuyến dành cho học sinh, sinh viên, công nhân tăng từ 55.000 lên 70.000 đồng, vé liên tuyến từ 100.000 lên 140.000 đồng. Với các đối tượng không trong diện ưu tiên, giá vé tháng ở mức 100.000 đồng cho một tuyến và 200.000 đồng cho liên tuyến.
Ngân sách thành phố tiếp tục hỗ trợ 50% giá vé tháng cho học sinh, sinh viên, công nhân khu công nghiệp; 30% giá vé tháng đối với cán bộ, nhân viên tại các văn phòng công sở, doanh nghiệp ngoài khu công nghiệp mua vé tháng theo hình thức tập thể. Đối với người có công, người khuyết tật, người cao tuổi, trẻ em dưới 6 tuổi và nhân khẩu thuộc hộ nghèo sẽ được miễn phí khi sử dụng phương tiện công cộng.
Đơn vị ước tính sau khi áp dụng mức tăng như trên, doanh thu bán vé xe buýt mỗi năm tăng khoảng 300 tỷ đồng. Dự báo sau khi tăng giá, số khách giảm nhưng doanh thu vẫn đảm bảo.
Sở Giao thông Vận tải đề nghị UBND TP Hà Nội giao Sở Tài chính chủ trì thẩm định phương án điều chỉnh giá vé xe buýt trong tháng 12 và bắt đầu áp dụng mức giá mới từ ngày 1/1/2024.
Tính đến tháng 12/2022, mạng lưới vận tải công cộng bằng xe buýt ở Hà Nội gồm 154 tuyến, trong đó có 132 tuyến buýt trợ giá, 8 tuyến buýt không trợ giá, 12 tuyến buýt kế cận và 2 tuyến city tour.
Theo thống kê, tỷ lệ đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách công cộng (bao gồm xe buýt và đường sắt đô thị) ở Hà Nội là 18,5% trong năm 2022. Thành phố đặt mục tiêu đến năm 2025, vận tải hành khách công cộng đáp ứng 30-35% nhu cầu đi lại của người dân Hà Nội.
Dưới đây là một số ý kiến của cư dân mạng về đề xuất tăng giá vé xe buýt của Sở Giao thông Vận tải Hà Nội:
"Giá vé xe buýt ở Hà Nội đã quá rẻ so với mặt bằng chung. Việc tăng giá vé là cần thiết để đảm bảo hoạt động của doanh nghiệp vận tải và nâng cao chất lượng dịch vụ."
"Tôi đồng ý với việc tăng giá vé xe buýt nhưng mức tăng cần phải hợp lý để không ảnh hưởng đến nhu cầu đi lại của người dân."
"Tôi lo ngại việc tăng giá vé xe buýt sẽ khiến nhiều người dân chuyển sang sử dụng các phương tiện cá nhân, gây ô nhiễm môi trường và ùn tắc giao thông."
