VNR Content
Pearl
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. (Chủ đầu tư) đã có báo cáo về Dự án Đầu tư và xây dựng qua , tuyến đường kết nối ra Quốc lộ 32, huyện Phúc Thọ.
Dự án sẽ được khởi động vào quý II/2024, hoàn thành và đưa vào sử dụng cuối năm 2027. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng, được thực hiện trên địa bàn các xã như Phụng Thượng, Long Xuyên, Xuân Đình, Vân Phúc (huyện Phúc Thọ, TP Hà Nội).
Cầu Vân Phúc bắc qua sông Hồng và tuyến đường kết nối ra quốc lộ 32 dài 7,7 km. Điểm đầu tại vị trí giao cắt quốc lộ 32, thuộc xã Phụng Thượng, huyện Phúc Thọ; điểm cuối ở ranh giới của Hà Nội.
Phối cảnh cầu Vân Phúc vượt sông Hồng trên địa bàn huyện Phúc Thọ.
Phần cầu chính vượt sông, cầu cạn vượt vùng lòng hồ Vân Cốc và cầu dẫn phía Hà Nội rộng 20,5m, quy mô 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ. Riêng phần đường nối từ Quốc lộ 32 đến cầu cạn vượt lòng hồ Vân Cốc rộng 32m, quy mô 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ.
Theo UBND TP. Hà Nội, việc xây cầu Vân Phúc nhằm hoàn thiện hệ thống giao thông theo quy hoạch, phục vụ nhu cầu lưu thông hàng hóa, đi lại của nhân dân, tạo tiền đề thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội trên địa bàn Hà Nội, Vĩnh Phúc và các tỉnh thành lân cận trong vùng thủ đô và vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.
Cầu Vân Phúc được xây dựng quy mô 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ.
Cầu Vân Phúc là 1 trong 10 cầu qua sông Hồng được xây dựng theo quy hoạch giao thông vận tải đến năm 2030, tầm nhìn 2050. 9 cầu còn lại gồm cầu: Hồng Hà, Mễ Sở (vành đai 4), Thăng Long mới (vành đai 3), Tứ Liên, Vĩnh Tuy (giai đoạn 2), Thượng Cát, Ngọc Hồi (vành đai 3,5), cầu/hầm Trần Hưng Đạo, cầu Phú Xuyên.
Đáng chú ý, trong số các cây cầu vượt sông theo quy hoạch Thủ đô trong giai đoạn 2023 - 2025, UBND TP. Hà Nội mới đây đã xác định ưu tiên đầu tư 5 cây cầu vượt sông Hồng như cầu Vân Phúc, Hồng Hà, Mễ Sở, Thượng Cát, cầu Tứ Liên.
Đây là những mảnh ghép quan trọng trong hệ thống hạ tầng giao thông khung của TP. Hà Nội, có vai trò kết nối nhiều khu vực đô thị với các Vành đai 3, 3,5, 4, 5.
Hiện, Hà Nội có 8 cầu qua sông Hồng, gồm cầu: Thăng Long, Chương Dương, Vĩnh Tuy (giai đoạn 1 và 2), Thanh Trì, Nhật Tân, Vĩnh Thịnh, Long Biên, Việt Trì - Ba Vì.
Dự án sẽ được khởi động vào quý II/2024, hoàn thành và đưa vào sử dụng cuối năm 2027. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng, được thực hiện trên địa bàn các xã như Phụng Thượng, Long Xuyên, Xuân Đình, Vân Phúc (huyện Phúc Thọ, TP Hà Nội).
Cầu Vân Phúc bắc qua sông Hồng và tuyến đường kết nối ra quốc lộ 32 dài 7,7 km. Điểm đầu tại vị trí giao cắt quốc lộ 32, thuộc xã Phụng Thượng, huyện Phúc Thọ; điểm cuối ở ranh giới của Hà Nội.
Phần cầu chính vượt sông, cầu cạn vượt vùng lòng hồ Vân Cốc và cầu dẫn phía Hà Nội rộng 20,5m, quy mô 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ. Riêng phần đường nối từ Quốc lộ 32 đến cầu cạn vượt lòng hồ Vân Cốc rộng 32m, quy mô 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ.
Theo UBND TP. Hà Nội, việc xây cầu Vân Phúc nhằm hoàn thiện hệ thống giao thông theo quy hoạch, phục vụ nhu cầu lưu thông hàng hóa, đi lại của nhân dân, tạo tiền đề thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội trên địa bàn Hà Nội, Vĩnh Phúc và các tỉnh thành lân cận trong vùng thủ đô và vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.
Cầu Vân Phúc là 1 trong 10 cầu qua sông Hồng được xây dựng theo quy hoạch giao thông vận tải đến năm 2030, tầm nhìn 2050. 9 cầu còn lại gồm cầu: Hồng Hà, Mễ Sở (vành đai 4), Thăng Long mới (vành đai 3), Tứ Liên, Vĩnh Tuy (giai đoạn 2), Thượng Cát, Ngọc Hồi (vành đai 3,5), cầu/hầm Trần Hưng Đạo, cầu Phú Xuyên.
Đáng chú ý, trong số các cây cầu vượt sông theo quy hoạch Thủ đô trong giai đoạn 2023 - 2025, UBND TP. Hà Nội mới đây đã xác định ưu tiên đầu tư 5 cây cầu vượt sông Hồng như cầu Vân Phúc, Hồng Hà, Mễ Sở, Thượng Cát, cầu Tứ Liên.
Đây là những mảnh ghép quan trọng trong hệ thống hạ tầng giao thông khung của TP. Hà Nội, có vai trò kết nối nhiều khu vực đô thị với các Vành đai 3, 3,5, 4, 5.
Hiện, Hà Nội có 8 cầu qua sông Hồng, gồm cầu: Thăng Long, Chương Dương, Vĩnh Tuy (giai đoạn 1 và 2), Thanh Trì, Nhật Tân, Vĩnh Thịnh, Long Biên, Việt Trì - Ba Vì.
