Chính quyền cựu Tổng thống Donald Trump vừa có động thái gây sốc, giáng một đòn mạnh vào chương trình liên bang quan trọng, vốn được kỳ vọng sẽ thúc đẩy việc xây dựng cơ sở hạ tầng trạm sạc xe điện trên khắp nước Mỹ.
Trong một bức thư gửi đến các sở giao thông vận tải của các tiểu bang, Cục Quản lý Đường bộ Liên bang (FHWA) thông báo rằng các kế hoạch triển khai cơ sở hạ tầng sạc xe điện đã được phê duyệt trước đó, nằm trong khuôn khổ chương trình Cơ sở hạ tầng Xe điện Quốc gia (NEVI) trị giá 5 tỷ đô la, nay không còn hiệu lực.
Theo chương trình NEVI, các tiểu bang phải đệ trình kế hoạch lên FHWA trước mỗi năm tài chính, trình bày chi tiết cách họ dự định sử dụng nguồn vốn được phân bổ trong năm đó. Dưới thời chính quyền Biden, FHWA đã phê duyệt kế hoạch cho bốn năm tài chính đầu tiên (2022-2025), tương ứng với khoản tài trợ khoảng 3,3 tỷ đô la. Mặc dù khoản tiền này về cơ bản đã được các tiểu bang giải ngân, nhưng phần lớn vẫn chưa được chi hoặc cam kết cho các dự án cụ thể.
Trước đó, các chuyên gia chính sách và những người ủng hộ môi trường nhận định rằng chính quyền Trump khó có thể thu hồi hoặc hủy bỏ các khoản tiền của chương trình NEVI. Tuy nhiên, FHWA đã bất ngờ thu hồi hướng dẫn trước đó liên quan đến dự án NEVI và vô hiệu hóa các kế hoạch mà các tiểu bang đã đệ trình trong nhiều năm. Điều này, gây ra sự bất ổn đối với hàng tỷ đô la tiền chưa chi cho cơ sở hạ tầng trạm sạc.
Động thái này được xem là một phần trong nỗ lực của chính quyền Trump nhằm đảo ngược các chính sách và chương trình tập trung vào khí hậu, hỗ trợ việc phổ biến xe điện tại Mỹ. Những tuần đầu tiên nắm quyền của Trump đã chứng kiến những nỗ lực chưa từng có từ Nhà Trắng nhằm can thiệp vào các quỹ liên bang do Quốc hội phân bổ. Trước đó, một liên minh các tiểu bang và nhóm phi lợi nhuận đã kiện chính quyền sau khi ban hành lệnh tạm dừng chi tiêu liên bang trên diện rộng, khiến hai thẩm phán liên bang phải can thiệp để chặn lệnh này.
Các chuyên gia đang đặt câu hỏi về tính hợp pháp của động thái sửa đổi hướng dẫn và hủy bỏ các khoản tiền. Nếu hành động này bị coi là bất hợp pháp, đây có thể là tin tốt cho những người đang sở hữu xe điện, cũng như những người có ý định mua xe điện, vốn đang mong muốn được tiếp cận nhiều hơn và dễ dàng hơn với các trạm sạc công cộng.
Ryan Gallentine, giám đốc điều hành tại Advanced Energy United, một nhóm đại diện cho các công ty trong lĩnh vực năng lượng, bao gồm cả các công ty trạm sạc, cũng đặt câu hỏi về tính hợp pháp của bản ghi nhớ này. "Các tiểu bang không có nghĩa vụ phải dừng các dự án này chỉ dựa trên thông báo này. Chúng tôi kêu gọi các Sở Giao thông Vận tải và quản lý chương trình của tiểu bang tiếp tục thực hiện chương trình này cho đến khi có hướng dẫn mới," ông cho biết.
Sự thiếu hụt các trạm sạc EV tốt và đáng tin cậy là một trong những rào cản chính đối với việc phổ biến xe điện rộng rãi hơn ở Hoa Kỳ. Đó là một rào cản mà dự án NEVI muốn giải quyết bằng cách tài trợ cho việc xây dựng hàng nghìn trạm sạc, bắt đầu bằng các địa điểm dọc theo các xa lộ chính.
#xeđiện
Trong một bức thư gửi đến các sở giao thông vận tải của các tiểu bang, Cục Quản lý Đường bộ Liên bang (FHWA) thông báo rằng các kế hoạch triển khai cơ sở hạ tầng sạc xe điện đã được phê duyệt trước đó, nằm trong khuôn khổ chương trình Cơ sở hạ tầng Xe điện Quốc gia (NEVI) trị giá 5 tỷ đô la, nay không còn hiệu lực.
Theo chương trình NEVI, các tiểu bang phải đệ trình kế hoạch lên FHWA trước mỗi năm tài chính, trình bày chi tiết cách họ dự định sử dụng nguồn vốn được phân bổ trong năm đó. Dưới thời chính quyền Biden, FHWA đã phê duyệt kế hoạch cho bốn năm tài chính đầu tiên (2022-2025), tương ứng với khoản tài trợ khoảng 3,3 tỷ đô la. Mặc dù khoản tiền này về cơ bản đã được các tiểu bang giải ngân, nhưng phần lớn vẫn chưa được chi hoặc cam kết cho các dự án cụ thể.
Trước đó, các chuyên gia chính sách và những người ủng hộ môi trường nhận định rằng chính quyền Trump khó có thể thu hồi hoặc hủy bỏ các khoản tiền của chương trình NEVI. Tuy nhiên, FHWA đã bất ngờ thu hồi hướng dẫn trước đó liên quan đến dự án NEVI và vô hiệu hóa các kế hoạch mà các tiểu bang đã đệ trình trong nhiều năm. Điều này, gây ra sự bất ổn đối với hàng tỷ đô la tiền chưa chi cho cơ sở hạ tầng trạm sạc.
Động thái này được xem là một phần trong nỗ lực của chính quyền Trump nhằm đảo ngược các chính sách và chương trình tập trung vào khí hậu, hỗ trợ việc phổ biến xe điện tại Mỹ. Những tuần đầu tiên nắm quyền của Trump đã chứng kiến những nỗ lực chưa từng có từ Nhà Trắng nhằm can thiệp vào các quỹ liên bang do Quốc hội phân bổ. Trước đó, một liên minh các tiểu bang và nhóm phi lợi nhuận đã kiện chính quyền sau khi ban hành lệnh tạm dừng chi tiêu liên bang trên diện rộng, khiến hai thẩm phán liên bang phải can thiệp để chặn lệnh này.
Các chuyên gia đang đặt câu hỏi về tính hợp pháp của động thái sửa đổi hướng dẫn và hủy bỏ các khoản tiền. Nếu hành động này bị coi là bất hợp pháp, đây có thể là tin tốt cho những người đang sở hữu xe điện, cũng như những người có ý định mua xe điện, vốn đang mong muốn được tiếp cận nhiều hơn và dễ dàng hơn với các trạm sạc công cộng.
Ryan Gallentine, giám đốc điều hành tại Advanced Energy United, một nhóm đại diện cho các công ty trong lĩnh vực năng lượng, bao gồm cả các công ty trạm sạc, cũng đặt câu hỏi về tính hợp pháp của bản ghi nhớ này. "Các tiểu bang không có nghĩa vụ phải dừng các dự án này chỉ dựa trên thông báo này. Chúng tôi kêu gọi các Sở Giao thông Vận tải và quản lý chương trình của tiểu bang tiếp tục thực hiện chương trình này cho đến khi có hướng dẫn mới," ông cho biết.
Sự thiếu hụt các trạm sạc EV tốt và đáng tin cậy là một trong những rào cản chính đối với việc phổ biến xe điện rộng rãi hơn ở Hoa Kỳ. Đó là một rào cản mà dự án NEVI muốn giải quyết bằng cách tài trợ cho việc xây dựng hàng nghìn trạm sạc, bắt đầu bằng các địa điểm dọc theo các xa lộ chính.
#xeđiện
