Phương Huyền
Writer
Tại các cảng biển trải dài khắp nước Mỹ, hàng nghìn chiếc ô tô nhập khẩu đang nằm bất động, chất thành từng dãy dài như một bức tranh hỗn loạn của ngành công nghiệp ô tô.
Các nhà sản xuất xe hơi đang nín thở, đặt cược vào khả năng Tổng thống Donald Trump sẽ thay đổi chính sách thuế khắc nghiệt mà ông mới áp đặt. Hy vọng mong manh ấy đã khiến họ tạm dừng mọi thủ tục thông quan, dẫn đến tình trạng ùn ứ chưa từng thấy, đẩy các cảng biển đến bờ vực quá tải.
Cuộc chiến thương mại mà ông Trump khơi mào đang lan tỏa những đợt sóng mạnh mẽ, không chỉ làm chao đảo thị trường chứng khoán mà còn buộc các gã khổng lồ trong ngành ô tô phải tính toán lại chiến lược kinh doanh tại Mỹ. Dù Tổng thống Trump tuyên bố tạm hoãn tăng thuế đối ứng trong 90 ngày để đàm phán với các quốc gia khác, mức thuế 25% riêng biệt áp lên ô tô và phụ tùng nhập khẩu vẫn là một cú đấm không thể xem nhẹ. Đối với các hãng xe, đây là rủi ro lớn, đủ để khiến họ rơi vào thế tiến thoái lưỡng nan.
Thay vì chấp nhận chi phí thuế cao ngất ngưởng, nhiều thương hiệu lớn như Aston Martin, Audi hay Jaguar Land Rover đã chọn chiến lược án binh bất động. Họ ngừng vận chuyển xe mới đến Mỹ, giữ hàng tồn kho tại các cảng hoặc chuyển xe sang các kho liên kết để tránh thuế. Một giám đốc điều hành ngành ô tô chia sẻ với Financial Times rằng các cảng biển Mỹ hiện gần như chật kín, với hàng nghìn xe mới tinh nằm phơi mình dưới nắng, chờ một dấu hiệu tích cực từ Nhà Trắng. Các hãng xe kỳ vọng lượng xe tồn kho hiện tại sẽ đủ để cầm cự nhu cầu thị trường, ít nhất cho đến khi Washington đưa ra giải pháp rõ ràng hơn.
Tuy nhiên, sự thiếu chắc chắn trong chính sách của ông Trump đang làm gia tăng nỗi lo. Tuần trước, ông công bố mức thuế 25% áp lên mọi chiếc ô tô nhập khẩu, đồng thời hứa sẽ đánh thuế phụ tùng sản xuất ở nước ngoài từ ngày 3/5. Nhưng chi tiết cụ thể thì vẫn mù mờ. Một lãnh đạo hãng xe Đức bối rối đặt câu hỏi: "Phụ tùng ô tô là gì? Một động cơ hoàn chỉnh hay từng con ốc vít bên trong?" Câu hỏi ấy, tưởng chừng đơn giản, lại đang khiến cả ngành công nghiệp đau đầu.
Hậu quả của sự mơ hồ này không chỉ dừng lại ở các cảng biển. Người tiêu dùng Mỹ bắt đầu cảm nhận được cơn bão đang đến. Thiếu linh kiện và phụ tùng, các trung tâm bảo dưỡng rơi vào cảnh bất lực, không thể sửa chữa xe cho khách hàng. Trong khi đó, các nhà sản xuất vẫn kiên nhẫn chờ đợi, hy vọng ông Trump vốn nổi tiếng với những quyết định bất ngờ sẽ nới lỏng chính sách, mở ra lối thoát cho ngành công nghiệp đang ngập trong bất ổn.
Liệu hàng nghìn chiếc xe kẹt cứng tại cảng có sớm được giải phóng, hay đây chỉ là khởi đầu cho một cuộc khủng hoảng lớn hơn?
#donaldtrumpđánhthuế
Các nhà sản xuất xe hơi đang nín thở, đặt cược vào khả năng Tổng thống Donald Trump sẽ thay đổi chính sách thuế khắc nghiệt mà ông mới áp đặt. Hy vọng mong manh ấy đã khiến họ tạm dừng mọi thủ tục thông quan, dẫn đến tình trạng ùn ứ chưa từng thấy, đẩy các cảng biển đến bờ vực quá tải.
Cuộc chiến thương mại mà ông Trump khơi mào đang lan tỏa những đợt sóng mạnh mẽ, không chỉ làm chao đảo thị trường chứng khoán mà còn buộc các gã khổng lồ trong ngành ô tô phải tính toán lại chiến lược kinh doanh tại Mỹ. Dù Tổng thống Trump tuyên bố tạm hoãn tăng thuế đối ứng trong 90 ngày để đàm phán với các quốc gia khác, mức thuế 25% riêng biệt áp lên ô tô và phụ tùng nhập khẩu vẫn là một cú đấm không thể xem nhẹ. Đối với các hãng xe, đây là rủi ro lớn, đủ để khiến họ rơi vào thế tiến thoái lưỡng nan.
Thay vì chấp nhận chi phí thuế cao ngất ngưởng, nhiều thương hiệu lớn như Aston Martin, Audi hay Jaguar Land Rover đã chọn chiến lược án binh bất động. Họ ngừng vận chuyển xe mới đến Mỹ, giữ hàng tồn kho tại các cảng hoặc chuyển xe sang các kho liên kết để tránh thuế. Một giám đốc điều hành ngành ô tô chia sẻ với Financial Times rằng các cảng biển Mỹ hiện gần như chật kín, với hàng nghìn xe mới tinh nằm phơi mình dưới nắng, chờ một dấu hiệu tích cực từ Nhà Trắng. Các hãng xe kỳ vọng lượng xe tồn kho hiện tại sẽ đủ để cầm cự nhu cầu thị trường, ít nhất cho đến khi Washington đưa ra giải pháp rõ ràng hơn.
Tuy nhiên, sự thiếu chắc chắn trong chính sách của ông Trump đang làm gia tăng nỗi lo. Tuần trước, ông công bố mức thuế 25% áp lên mọi chiếc ô tô nhập khẩu, đồng thời hứa sẽ đánh thuế phụ tùng sản xuất ở nước ngoài từ ngày 3/5. Nhưng chi tiết cụ thể thì vẫn mù mờ. Một lãnh đạo hãng xe Đức bối rối đặt câu hỏi: "Phụ tùng ô tô là gì? Một động cơ hoàn chỉnh hay từng con ốc vít bên trong?" Câu hỏi ấy, tưởng chừng đơn giản, lại đang khiến cả ngành công nghiệp đau đầu.
Hậu quả của sự mơ hồ này không chỉ dừng lại ở các cảng biển. Người tiêu dùng Mỹ bắt đầu cảm nhận được cơn bão đang đến. Thiếu linh kiện và phụ tùng, các trung tâm bảo dưỡng rơi vào cảnh bất lực, không thể sửa chữa xe cho khách hàng. Trong khi đó, các nhà sản xuất vẫn kiên nhẫn chờ đợi, hy vọng ông Trump vốn nổi tiếng với những quyết định bất ngờ sẽ nới lỏng chính sách, mở ra lối thoát cho ngành công nghiệp đang ngập trong bất ổn.
Liệu hàng nghìn chiếc xe kẹt cứng tại cảng có sớm được giải phóng, hay đây chỉ là khởi đầu cho một cuộc khủng hoảng lớn hơn?
#donaldtrumpđánhthuế
