Hoàng Anh
Writer
Chiều ngày 24/12, một số hành khách tại nhà ga Metro số 1 TPHCM bất ngờ khi bị từ chối mang xe đạp gấp lên tàu. Sự việc đã gây ra nhiều ý kiến trái chiều, đặc biệt khi trước đó quy định này chưa được thực thi rõ ràng.
Chiếc xe đã được gấp gọn nhưng vẫn bị từ chối mang lên tàu điện
Anh N.V.T., cư dân phường Thảo Điền (TP Thủ Đức), cho biết vào chiều cùng ngày, anh dùng xe đạp gấp để đến ga Thảo Điền và lên tàu đến ga Thủ Đức. Ban đầu, anh không gặp bất kỳ trở ngại nào khi mang xe đạp lên tàu. Tuy nhiên, khi trở lại ga Thủ Đức để tiếp tục hành trình, anh bị nhân viên metro ngăn cản.
“Nhân viên tại ga chỉ vào bảng nội quy và giải thích rằng tôi không được phép mang xe đạp gấp lên tàu. Điều này khiến tôi khá bối rối, vì trước đó không ai nhắc nhở hay ngăn cản tại ga Thảo Điền,” anh T. chia sẻ.
Kết quả là anh T. phải đạp xe từ ga Thủ Đức về Thảo Điền với quãng đường khoảng 9km. Anh cho rằng quy định cấm mang xe đạp gấp lên tàu là chưa hợp lý, nhất là khi chiếc xe đã được anh gấp gọn gàng và không gây cản trở.
Một cán bộ phụ trách nhà ga thuộc HURC1 – công ty vận hành Metro số 1 – xác nhận quy định cấm mang xe đạp gấp lên tàu đã được niêm yết rõ ràng tại các bảng nội quy ở nhà ga. Quy định này không chỉ áp dụng cho xe đạp gấp mà còn mở rộng tới các phương tiện di chuyển cá nhân khác như xe đạp thăng bằng và scooter (xe trượt).
Bảng nội quy được niêm yết tại ga tàu metro Bến Thành - Suối Tiên
Theo quan sát, quy định này đã gây ngạc nhiên cho nhiều hành khách, bởi tại Hà Nội, xe đạp gấp vẫn được phép mang lên hai tuyến metro hiện hành. Theo Hanoi Metro, việc cho phép mang xe đạp gấp lên tàu là một giải pháp linh hoạt nhằm khuyến khích sử dụng tàu điện, trong bối cảnh năng lực trung chuyển hành khách của hệ thống còn hạn chế.
Một cán bộ HURC1 cho biết, trong những ngày đầu vận hành, nhân viên tại một số ga đã để lọt những trường hợp mang xe đạp gấp lên tàu. Tuy nhiên, công ty vận hành đang tăng cường quán triệt nội quy, đồng thời đẩy mạnh tuyên truyền để hành khách nắm rõ các quy định trước khi sử dụng dịch vụ.
Chiếc xe đã được gấp gọn nhưng vẫn bị từ chối mang lên tàu điện
Hành khách gặp khó vì quy định mới
Anh N.V.T., cư dân phường Thảo Điền (TP Thủ Đức), cho biết vào chiều cùng ngày, anh dùng xe đạp gấp để đến ga Thảo Điền và lên tàu đến ga Thủ Đức. Ban đầu, anh không gặp bất kỳ trở ngại nào khi mang xe đạp lên tàu. Tuy nhiên, khi trở lại ga Thủ Đức để tiếp tục hành trình, anh bị nhân viên metro ngăn cản.
“Nhân viên tại ga chỉ vào bảng nội quy và giải thích rằng tôi không được phép mang xe đạp gấp lên tàu. Điều này khiến tôi khá bối rối, vì trước đó không ai nhắc nhở hay ngăn cản tại ga Thảo Điền,” anh T. chia sẻ.
Kết quả là anh T. phải đạp xe từ ga Thủ Đức về Thảo Điền với quãng đường khoảng 9km. Anh cho rằng quy định cấm mang xe đạp gấp lên tàu là chưa hợp lý, nhất là khi chiếc xe đã được anh gấp gọn gàng và không gây cản trở.
Quy định được áp dụng nhưng chưa đồng bộ
Một cán bộ phụ trách nhà ga thuộc HURC1 – công ty vận hành Metro số 1 – xác nhận quy định cấm mang xe đạp gấp lên tàu đã được niêm yết rõ ràng tại các bảng nội quy ở nhà ga. Quy định này không chỉ áp dụng cho xe đạp gấp mà còn mở rộng tới các phương tiện di chuyển cá nhân khác như xe đạp thăng bằng và scooter (xe trượt).
Bảng nội quy được niêm yết tại ga tàu metro Bến Thành - Suối Tiên
Theo quan sát, quy định này đã gây ngạc nhiên cho nhiều hành khách, bởi tại Hà Nội, xe đạp gấp vẫn được phép mang lên hai tuyến metro hiện hành. Theo Hanoi Metro, việc cho phép mang xe đạp gấp lên tàu là một giải pháp linh hoạt nhằm khuyến khích sử dụng tàu điện, trong bối cảnh năng lực trung chuyển hành khách của hệ thống còn hạn chế.
Một cán bộ HURC1 cho biết, trong những ngày đầu vận hành, nhân viên tại một số ga đã để lọt những trường hợp mang xe đạp gấp lên tàu. Tuy nhiên, công ty vận hành đang tăng cường quán triệt nội quy, đồng thời đẩy mạnh tuyên truyền để hành khách nắm rõ các quy định trước khi sử dụng dịch vụ.
