Phương Huyền
Writer
Chính sách thuế mới của Tổng thống Donald Trump nhắm vào ô tô nhập khẩu đang tạo ra một cơn địa chấn trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Chỉ vài giờ sau khi chính thức có hiệu lực vào ngày 3/4, mức thuế 25% áp lên ô tô nhập khẩu vào Mỹ đã lập tức gây ra những phản ứng dây chuyền, làm rung chuyển chuỗi cung ứng và buộc các hãng xe phải nhanh chóng điều chỉnh chiến lược.
Tập đoàn Stellantis tuyên bố tạm dừng một phần hoạt động sản xuất tại Canada và Mexico để đánh giá tình hình. Ford tung ra các chương trình giảm giá mạnh tay nhằm lôi kéo khách hàng đến showroom, trong khi General Motors (GM) đẩy mạnh sản xuất xe bán tải tại Mỹ để tận dụng lợi thế nội địa. Volkswagen chọn cách chuyển gánh nặng sang người tiêu dùng, thông báo với các đại lý rằng chi phí nhập khẩu sẽ được cộng trực tiếp vào giá xe tại Mỹ. Toyota, trong khi đó, buộc phải cắt giảm giờ làm thêm tại một nhà máy ở Mexico để đối phó với áp lực mới.
Những động thái này phản ánh tác động tức thời của chính sách thuế Trump, vốn nằm trong chiến lược thương mại cứng rắn của ông. Các chuyên gia dự đoán, thuế nhập khẩu sẽ làm giá xe tăng vọt thêm hàng ngàn USD, đẩy ngành ô tô vào tình trạng hỗn loạn khi chuỗi cung ứng bị gián đoạn nghiêm trọng.
Không chịu ngồi yên, Canada ngay lập tức đáp trả bằng kế hoạch áp thuế 25% lên xe sản xuất tại Mỹ, được công bố vào ngày 3/4. Động thái này diễn ra trong bối cảnh Trump tuyên bố áp thuế 10% lên hàng hóa nhập khẩu từ mọi quốc gia vào Mỹ, kèm theo các mức thuế bổ sung nhắm vào khoảng 60 nước khác. Dù ô tô và linh kiện được miễn khỏi “thuế tương hỗ” này, các hãng xe vẫn không tránh khỏi cơn bão khi cuộc chiến thương mại ngày càng leo thang.
Mỹ duy trì mức thuế 25% hiện hành với Canada và Mexico, nhưng các sản phẩm tuân thủ hiệp định thương mại tự do ba bên vẫn được miễn thuế vô thời hạn. Ban đầu, thuế này được áp dụng để gây áp lực ngăn chặn nạn buôn lậu fentanyl – loại ma túy gây ra hơn 100.000 ca tử vong do quá liều mỗi năm tại Mỹ. Giới chức Mỹ cáo buộc Canada và Mexico là “trạm trung chuyển” cho fentanyl và hóa chất tiền chất, thường được tuồn vào Mỹ qua các gói hàng nhỏ lọt lưới hải quan.
Trước nguy cơ giá xe tăng cao, người tiêu dùng Mỹ đổ xô đến các đại lý để chốt đơn trước khi thuế tác động. Kết quả, doanh số tháng 3 đạt đỉnh cao nhất kể từ tháng 4/2021, theo nhà phân tích Ryan Brinkman của JP Morgan. Tuy nhiên, khi lượng xe tồn kho cạn kiệt, các hãng xe sẽ phải đối mặt với chi phí tăng vọt và chuỗi cung ứng rối loạn.
Các lãnh đạo ngành ô tô đang ráo riết vận động chính quyền Trump để giảm thiểu thiệt hại. Ford, GM và Stellantis nỗ lực xin miễn thuế cho một số linh kiện giá rẻ. Ford thậm chí tung chương trình giảm giá toàn diện mang tên “Từ nước Mỹ, vì nước Mỹ”, áp dụng mức giá ưu đãi như nhân viên cho mọi khách hàng đến ngày 2/6. Chiến dịch này gợi nhớ đến chương trình “Giữ cho nước Mỹ tiếp tục vận hành” của GM sau sự kiện 11/9/2001, từng cứu vãn doanh số trong giai đoạn khủng hoảng.
Chính sách thuế của Trump không chỉ làm đảo lộn chiến lược của các hãng xe mà còn đặt ra câu hỏi lớn về tương lai ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Khi các bên chạy đua thích nghi, người tiêu dùng và chuỗi cung ứng đang trở thành những “nạn nhân” đầu tiên của cuộc chiến thương mại không khoan nhượng này.
#donaldtrumpđánhthuế
Tập đoàn Stellantis tuyên bố tạm dừng một phần hoạt động sản xuất tại Canada và Mexico để đánh giá tình hình. Ford tung ra các chương trình giảm giá mạnh tay nhằm lôi kéo khách hàng đến showroom, trong khi General Motors (GM) đẩy mạnh sản xuất xe bán tải tại Mỹ để tận dụng lợi thế nội địa. Volkswagen chọn cách chuyển gánh nặng sang người tiêu dùng, thông báo với các đại lý rằng chi phí nhập khẩu sẽ được cộng trực tiếp vào giá xe tại Mỹ. Toyota, trong khi đó, buộc phải cắt giảm giờ làm thêm tại một nhà máy ở Mexico để đối phó với áp lực mới.
Những động thái này phản ánh tác động tức thời của chính sách thuế Trump, vốn nằm trong chiến lược thương mại cứng rắn của ông. Các chuyên gia dự đoán, thuế nhập khẩu sẽ làm giá xe tăng vọt thêm hàng ngàn USD, đẩy ngành ô tô vào tình trạng hỗn loạn khi chuỗi cung ứng bị gián đoạn nghiêm trọng.
Không chịu ngồi yên, Canada ngay lập tức đáp trả bằng kế hoạch áp thuế 25% lên xe sản xuất tại Mỹ, được công bố vào ngày 3/4. Động thái này diễn ra trong bối cảnh Trump tuyên bố áp thuế 10% lên hàng hóa nhập khẩu từ mọi quốc gia vào Mỹ, kèm theo các mức thuế bổ sung nhắm vào khoảng 60 nước khác. Dù ô tô và linh kiện được miễn khỏi “thuế tương hỗ” này, các hãng xe vẫn không tránh khỏi cơn bão khi cuộc chiến thương mại ngày càng leo thang.
Mỹ duy trì mức thuế 25% hiện hành với Canada và Mexico, nhưng các sản phẩm tuân thủ hiệp định thương mại tự do ba bên vẫn được miễn thuế vô thời hạn. Ban đầu, thuế này được áp dụng để gây áp lực ngăn chặn nạn buôn lậu fentanyl – loại ma túy gây ra hơn 100.000 ca tử vong do quá liều mỗi năm tại Mỹ. Giới chức Mỹ cáo buộc Canada và Mexico là “trạm trung chuyển” cho fentanyl và hóa chất tiền chất, thường được tuồn vào Mỹ qua các gói hàng nhỏ lọt lưới hải quan.
Trước nguy cơ giá xe tăng cao, người tiêu dùng Mỹ đổ xô đến các đại lý để chốt đơn trước khi thuế tác động. Kết quả, doanh số tháng 3 đạt đỉnh cao nhất kể từ tháng 4/2021, theo nhà phân tích Ryan Brinkman của JP Morgan. Tuy nhiên, khi lượng xe tồn kho cạn kiệt, các hãng xe sẽ phải đối mặt với chi phí tăng vọt và chuỗi cung ứng rối loạn.
Các lãnh đạo ngành ô tô đang ráo riết vận động chính quyền Trump để giảm thiểu thiệt hại. Ford, GM và Stellantis nỗ lực xin miễn thuế cho một số linh kiện giá rẻ. Ford thậm chí tung chương trình giảm giá toàn diện mang tên “Từ nước Mỹ, vì nước Mỹ”, áp dụng mức giá ưu đãi như nhân viên cho mọi khách hàng đến ngày 2/6. Chiến dịch này gợi nhớ đến chương trình “Giữ cho nước Mỹ tiếp tục vận hành” của GM sau sự kiện 11/9/2001, từng cứu vãn doanh số trong giai đoạn khủng hoảng.
Chính sách thuế của Trump không chỉ làm đảo lộn chiến lược của các hãng xe mà còn đặt ra câu hỏi lớn về tương lai ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Khi các bên chạy đua thích nghi, người tiêu dùng và chuỗi cung ứng đang trở thành những “nạn nhân” đầu tiên của cuộc chiến thương mại không khoan nhượng này.
#donaldtrumpđánhthuế
