VNR Content
Pearl
Vào ngày 19 tháng 6, một tàu ngầm tư nhân đến thăm xác tàu Titanic dưới đáy đại dương đã biến mất cùng 5 người trên tàu. Chính phủ Hoa Kỳ và Canada đã phát động chiến dịch tìm kiếm và cứu hộ vào ngày 19. Theo báo Anh Sky News vào ngày 20, nhà hải dương học người Mỹ Tiến sĩ David Gallo đã phân tích trong một cuộc phỏng vấn với giới truyền thông rằng xác tàu ngầm du lịch mất tích Titanic có thể đã "nổ tung" và bị xé thành nhiều mảnh.
Ngày 10 tháng 4 năm 1912, "con tàu khổng lồ không thể chìm" Titanic bắt đầu chuyến hải trình đầu tiên. Người thân và bạn bè tập trung tại bến tàu, mang theo những mộng tưởng đẹp đẽ về những chuyến hải hành dài ngày. Các quý tộc trong khoang hạng nhất trò chuyện vui vẻ và nói về chính trị quốc gia; các thường dân trong khoang hạng ba thưởng thức âm nhạc khiêu vũ dân sự một cách nồng nhiệt. Tuy nhiên, tất cả sự phấn khích đã bị một tảng băng trôi đập tan thành từng mảnh vài ngày sau đó.
Tối 14/4, tàu Titanic va phải một tảng băng trôi, chỉ chưa đầy 3 tiếng đồng hồ, con tàu “Titan” (nghĩa là khổng lồ) chở theo 2.224 người đã chìm xuống đáy biển trong sự tiếc nuối của 1.514 người (được cứu sống). Đối mặt với một từ "không thể chìm" to lớn và đẹp đẽ như vậy, mọi người không bao giờ có ý tưởng nhỏ nhất rằng "Titan" sẽ chìm.
Hàng trăm năm qua, con tàu Titanic chìm luôn là trung tâm của văn học giả tưởng và tồn tại trong lòng người, cho đến năm 1985 khi các nhà khoa học Mỹ và Pháp xác định vị trí của con tàu Titanic, cho đến khi tình yêu vô song Titanic được đưa lên màn ảnh rộng. Các nhà thám hiểm lần lượt muốn nhìn thấy khuôn mặt bị hủy hoại, 250.000 đô la Mỹ (khoảng 6 tỷ đồng) để mang theo một chiếc tàu ngầm, lặn xuống biển sâu và du hành xuyên thời gian.
Vì sao hơn trăm năm sau, khi Titanic đã nằm yên dưới đáy biển, xung quanh nó vẫn còn những mối nguy hiểm?
Tuy nhiên, độ sáng của đèn bị hạn chế và chỉ có thể chiếu sáng một vài mét gần đó. Trong điều kiện như vậy, các nhà thám hiểm rất dễ bị lạc đường dưới đáy biển và việc thám hiểm trở nên vô cùng khó khăn. May mắn thay, trong vài thập kỷ qua, các nhà khoa học đã tiến hành quét Titanic với độ nét cao và ghép lại với nhau một bản đồ về vùng lân cận Titanic. Chỉ cần một vật thể đi vào tầm nhìn, phương hướng có thể được nắm bắt một cách đại khái, ngay cả khi không có ánh sáng, các nhà thám hiểm có thể sử dụng công nghệ sonar để xác định vị trí của nó.
Một số phi công tàu ngầm sử dụng công nghệ điều hướng quán tính, không dựa vào thông tin bên ngoài, không bức xạ năng lượng ra thế giới bên ngoài, không dễ bị quấy rầy và có thể tự điều hướng. Chiếc tàu ngầm biến mất lần này được trang bị công nghệ dẫn đường quán tính tiên tiến nhất, được trang bị cảm biến âm thanh, có thể ước tính độ sâu lặn và tốc độ lặn của tàu ngầm.
Mặc dù có hỗ trợ kỹ thuật, nhưng không dễ để tìm được khóa học phù hợp. Mike Reese, tác giả của loạt phim Simpsons, từng mang theo một chiếc tàu ngầm và đến gần tàu Titanic. Trả lời phỏng vấn đài BBC, Rees cho biết: "Khi chạm đáy biển, chúng tôi thậm chí còn không biết mình đang ở đâu. Chúng tôi dò dẫm xung quanh và biết rằng Titanic chắc chắn phải ở gần đây, nhưng trời quá tối. Titanic ở rất xa chúng tôi. Nó chỉ có 500 mét, nhưng chúng tôi đã tìm kiếm trong 90 phút".
Hầu hết các dòng hải lưu mà mọi người quen gọi là dòng hải lưu trên bề mặt, nhưng thực tế có những dòng hải lưu ở dưới biển sâu. Mặc dù các dòng hải lưu sâu không mạnh bằng các dòng hải lưu bề mặt, nhưng chúng cũng ảnh hưởng đến các khu vực rộng lớn của đại dương. Dòng hải lưu sâu có thể được gây ra bởi gió trên bề mặt, có thể do thủy triều sâu. Do sự khác biệt về nhiệt độ và độ mặn ở biển sâu, mật độ nước thay đổi từ nơi này sang nơi khác và dòng hải lưu sâu cũng có thể xảy ra.
Sau khi nghiên cứu đáy biển gần Titanic, các nhà nghiên cứu biết được rằng đáy biển nơi xác tàu Titanic nằm bị ảnh hưởng bởi dòng hải lưu phía tây. Các dòng chảy gây ra sự dịch chuyển của cát và các dải trầm tích, thông tin mà các nhà khoa học có thể sử dụng để ước tính cường độ dòng chảy. Các nhà nghiên cứu cho biết hầu hết trầm tích mà họ quan sát được là do dòng hải lưu yếu hơn gây ra.
Ở phía đông của khu vực xác tàu Titanic, trầm tích đang dâng cao và các vật dụng nằm rải rác cùng với con tàu bị chìm, điều này cho thấy gần đó có một dòng hải lưu đông tây. Các nhà khoa học cho biết các dòng hải lưu bên trong xác tàu chạy theo hướng bắc-nam, có thể là do những thứ bên trong con tàu đã chuyển hướng các dòng hải lưu. Nhiều chuyên gia tin rằng các dòng hải lưu cuối cùng có thể mang theo một lượng lớn trầm tích và nhấn chìm xác tàu Titanic.
Gerhard Seiffert, một nhà khảo cổ học dưới biển sâu, trước đây đã dẫn đầu một nhóm đến xác tàu Titanic và thực hiện các bản quét độ nét cao. Trong một cuộc phỏng vấn với BBC, Shefett cho biết ông tin rằng các dòng hải lưu gần Titanic không đủ mạnh để gây ra mối đe dọa cho tàu ngầm. "Các dòng hải lưu gần đó có thể ảnh hưởng đến độ chính xác của bản đồ của chúng tôi, nhưng tôi không nghĩ đó là mối đe dọa đối với tàu ngầm", Shefitt nói.
Lúc đầu, thân tàu va vào đáy biển và bị hư hại nặng. Sau hàng trăm năm ngủ yên dưới đáy đại dương, con tàu Titanic đang già đi. Các vi sinh vật bám vào thân tàu, rỉ sét trở thành dạng băng và thân tàu bị vi sinh vật “ăn thịt”. Các nhà khoa học cho rằng cường độ hoạt động của vi khuẩn tăng lên khiến thân tàu xuống cấp sớm hơn 40 năm.
"Xác tàu Titanic mỗi năm đều xuống cấp do bị ăn mòn. Nhưng chỉ cần bạn giữ khoảng cách an toàn với lớp rỉ sét, không chạm trực tiếp vào nó, trên người không có vết thương thì sẽ không gây ảnh hưởng gì nhiều", Sheffit nói.
Trong vài năm qua, các nhà nghiên cứu đã phát hiện ra rằng trong quá khứ xa xôi, những trận lở đất dưới nước đã xảy ra dưới đáy biển gần xác tàu Titanic. Một lượng lớn trầm tích đổ xuống sườn lục địa, tạo thành một "hành lang không ổn định". Các nhà khoa học ước tính rằng lần cuối cùng một sự kiện thảm khốc như vậy xảy ra cách đây khoảng 10.000 năm, dẫn đến sự lắng đọng của hơn 100 mét trầm tích. Tuy nhiên, những sự kiện như vậy rất hiếm khi xảy ra, khoảng mười nghìn năm một lần, hoặc thậm chí một trăm nghìn năm một lần. Shefett nói rằng đó không chắc là yếu tố góp phần vào sự biến mất của tàu ngầm.
Công tác tìm kiếm cứu hộ tàu ngầm vẫn đang được tiếp tục và người ta vẫn chưa biết chuyện gì đã xảy ra trước đó. Nhưng điều được biết là sự cám dỗ để chứng kiến Titanic chưa bao giờ giảm bớt, nhưng sự cám dỗ càng lớn thì rủi ro càng cao. Nói cách khác, rủi ro càng cao thì cám dỗ càng lớn.
Trong thần thoại Hy Lạp có mười hai Titan, bọn họ đã từng thống trị thế giới, sau đó bị Thần Zeus đứng đầu trên đỉnh Olympus lật đổ, cả mười hai Titan đều ngã xuống. Người đặt tên sử dụng "Titan" để khoe khoang về kích thước của con tàu, nhưng nếu quay ngược lại thần thoại Hy Lạp, có lẽ số phận của con tàu đã được báo trước. Và cả trăm năm sau, "lời nguyền" của con tàu Titanic dường như lại tái hiện.
Tối 14/4, tàu Titanic va phải một tảng băng trôi, chỉ chưa đầy 3 tiếng đồng hồ, con tàu “Titan” (nghĩa là khổng lồ) chở theo 2.224 người đã chìm xuống đáy biển trong sự tiếc nuối của 1.514 người (được cứu sống). Đối mặt với một từ "không thể chìm" to lớn và đẹp đẽ như vậy, mọi người không bao giờ có ý tưởng nhỏ nhất rằng "Titan" sẽ chìm.
Hàng trăm năm qua, con tàu Titanic chìm luôn là trung tâm của văn học giả tưởng và tồn tại trong lòng người, cho đến năm 1985 khi các nhà khoa học Mỹ và Pháp xác định vị trí của con tàu Titanic, cho đến khi tình yêu vô song Titanic được đưa lên màn ảnh rộng. Các nhà thám hiểm lần lượt muốn nhìn thấy khuôn mặt bị hủy hoại, 250.000 đô la Mỹ (khoảng 6 tỷ đồng) để mang theo một chiếc tàu ngầm, lặn xuống biển sâu và du hành xuyên thời gian.
Vì sao hơn trăm năm sau, khi Titanic đã nằm yên dưới đáy biển, xung quanh nó vẫn còn những mối nguy hiểm?
Ánh sáng biến mất
Ánh sáng dễ bị nước hấp thụ, dưới nước sâu hơn 1.000m khó chiếu sáng nên 1.000m dưới mặt biển luôn chìm trong bóng tối. Khu vực nơi tàu Titanic tọa lạc có độ sâu 3.800 mét dưới nước và được gọi là "vùng nửa đêm". Các nhà thám hiểm cho biết họ đã lặn trong bóng tối suốt hai giờ đồng hồ, chỉ nhìn thấy ánh sáng sau khi đèn của tàu ngầm phản chiếu dưới đáy biển.Tuy nhiên, độ sáng của đèn bị hạn chế và chỉ có thể chiếu sáng một vài mét gần đó. Trong điều kiện như vậy, các nhà thám hiểm rất dễ bị lạc đường dưới đáy biển và việc thám hiểm trở nên vô cùng khó khăn. May mắn thay, trong vài thập kỷ qua, các nhà khoa học đã tiến hành quét Titanic với độ nét cao và ghép lại với nhau một bản đồ về vùng lân cận Titanic. Chỉ cần một vật thể đi vào tầm nhìn, phương hướng có thể được nắm bắt một cách đại khái, ngay cả khi không có ánh sáng, các nhà thám hiểm có thể sử dụng công nghệ sonar để xác định vị trí của nó.
Một số phi công tàu ngầm sử dụng công nghệ điều hướng quán tính, không dựa vào thông tin bên ngoài, không bức xạ năng lượng ra thế giới bên ngoài, không dễ bị quấy rầy và có thể tự điều hướng. Chiếc tàu ngầm biến mất lần này được trang bị công nghệ dẫn đường quán tính tiên tiến nhất, được trang bị cảm biến âm thanh, có thể ước tính độ sâu lặn và tốc độ lặn của tàu ngầm.
Mặc dù có hỗ trợ kỹ thuật, nhưng không dễ để tìm được khóa học phù hợp. Mike Reese, tác giả của loạt phim Simpsons, từng mang theo một chiếc tàu ngầm và đến gần tàu Titanic. Trả lời phỏng vấn đài BBC, Rees cho biết: "Khi chạm đáy biển, chúng tôi thậm chí còn không biết mình đang ở đâu. Chúng tôi dò dẫm xung quanh và biết rằng Titanic chắc chắn phải ở gần đây, nhưng trời quá tối. Titanic ở rất xa chúng tôi. Nó chỉ có 500 mét, nhưng chúng tôi đã tìm kiếm trong 90 phút".
Áp lực
Lặn càng sâu, áp suất tác dụng lên vật thể càng lớn. Titanic nằm ở độ sâu 3.800 mét dưới nước và áp suất khoảng 40 triệu Pa, gấp 390 lần áp suất trên mặt nước. Robert Brasijak, nhà nghiên cứu hàng hải tại Đại học Stockholm, cho biết: "40 triệu Pa bằng khoảng 200 lần áp suất lên lốp xe, vì vậy thân tàu ngầm phải đủ chắc chắn", có thể chịu được Áp suất ở độ sâu 4000 mét dưới nước.Dòng hải lưu rửa trôi
Sau khi nghiên cứu đáy biển gần Titanic, các nhà nghiên cứu biết được rằng đáy biển nơi xác tàu Titanic nằm bị ảnh hưởng bởi dòng hải lưu phía tây. Các dòng chảy gây ra sự dịch chuyển của cát và các dải trầm tích, thông tin mà các nhà khoa học có thể sử dụng để ước tính cường độ dòng chảy. Các nhà nghiên cứu cho biết hầu hết trầm tích mà họ quan sát được là do dòng hải lưu yếu hơn gây ra.
Ở phía đông của khu vực xác tàu Titanic, trầm tích đang dâng cao và các vật dụng nằm rải rác cùng với con tàu bị chìm, điều này cho thấy gần đó có một dòng hải lưu đông tây. Các nhà khoa học cho biết các dòng hải lưu bên trong xác tàu chạy theo hướng bắc-nam, có thể là do những thứ bên trong con tàu đã chuyển hướng các dòng hải lưu. Nhiều chuyên gia tin rằng các dòng hải lưu cuối cùng có thể mang theo một lượng lớn trầm tích và nhấn chìm xác tàu Titanic.
Gerhard Seiffert, một nhà khảo cổ học dưới biển sâu, trước đây đã dẫn đầu một nhóm đến xác tàu Titanic và thực hiện các bản quét độ nét cao. Trong một cuộc phỏng vấn với BBC, Shefett cho biết ông tin rằng các dòng hải lưu gần Titanic không đủ mạnh để gây ra mối đe dọa cho tàu ngầm. "Các dòng hải lưu gần đó có thể ảnh hưởng đến độ chính xác của bản đồ của chúng tôi, nhưng tôi không nghĩ đó là mối đe dọa đối với tàu ngầm", Shefitt nói.
Đống đổ nát gỉ
"Xác tàu Titanic mỗi năm đều xuống cấp do bị ăn mòn. Nhưng chỉ cần bạn giữ khoảng cách an toàn với lớp rỉ sét, không chạm trực tiếp vào nó, trên người không có vết thương thì sẽ không gây ảnh hưởng gì nhiều", Sheffit nói.
Trầm tích dâng cao
Mặc dù sự kiện như vậy là cực kỳ hiếm, nhưng trước đây đã có những sự kiện dâng trầm tích làm hư hỏng các vật thể dưới đáy biển. Điều tồi tệ nhất xảy ra vào năm 1929, khi một trận động đất cắt đứt cáp xuyên đại dương Newfoundland. Rủi ro an toàn của loại sự cố này là rất cao, nhưng không có bằng chứng nào cho thấy sự biến mất của tàu ngầm Ocean Gate có liên quan đến loại sự cố này.Trong vài năm qua, các nhà nghiên cứu đã phát hiện ra rằng trong quá khứ xa xôi, những trận lở đất dưới nước đã xảy ra dưới đáy biển gần xác tàu Titanic. Một lượng lớn trầm tích đổ xuống sườn lục địa, tạo thành một "hành lang không ổn định". Các nhà khoa học ước tính rằng lần cuối cùng một sự kiện thảm khốc như vậy xảy ra cách đây khoảng 10.000 năm, dẫn đến sự lắng đọng của hơn 100 mét trầm tích. Tuy nhiên, những sự kiện như vậy rất hiếm khi xảy ra, khoảng mười nghìn năm một lần, hoặc thậm chí một trăm nghìn năm một lần. Shefett nói rằng đó không chắc là yếu tố góp phần vào sự biến mất của tàu ngầm.
Công tác tìm kiếm cứu hộ tàu ngầm vẫn đang được tiếp tục và người ta vẫn chưa biết chuyện gì đã xảy ra trước đó. Nhưng điều được biết là sự cám dỗ để chứng kiến Titanic chưa bao giờ giảm bớt, nhưng sự cám dỗ càng lớn thì rủi ro càng cao. Nói cách khác, rủi ro càng cao thì cám dỗ càng lớn.
Trong thần thoại Hy Lạp có mười hai Titan, bọn họ đã từng thống trị thế giới, sau đó bị Thần Zeus đứng đầu trên đỉnh Olympus lật đổ, cả mười hai Titan đều ngã xuống. Người đặt tên sử dụng "Titan" để khoe khoang về kích thước của con tàu, nhưng nếu quay ngược lại thần thoại Hy Lạp, có lẽ số phận của con tàu đã được báo trước. Và cả trăm năm sau, "lời nguyền" của con tàu Titanic dường như lại tái hiện.
