Trong khuôn khổ sự kiện Honda Biker Rally diễn ra tại Sơn La mới đây, hãng Honda đã chính thức giới thiệu với người tiêu dùng trong nước loạt các mẫu xe phân khối lớn bao gồm REBEL 500, CL500, CB1000 Hornet, XL750 Transalp, CRF1100L Africa Twin. Sự xuất hiện của hàng loạt các mẫu xe phân khối lớn cho thấy sự quan tâm của hãng xe Nhật Bản đối với người tiêu dùng, qua đó giúp người tiêu dùng dễ dàng lựa chọn đa dạng các mẫu xe và kiểu dáng khác nhau.
Honda REBEL 500 tiếp tục là sự lựa chọn phù hợp cho những biker yêu thích dòng cruiser. Tiếp nối sự thành công của mẫu REBEL 300, Honda đã tiếp tục nâng cấp động cơ để giúp người lái có thêm trải nghiệm với mẫu Honda REBEL 500. Bên cạnh, nâng cấp động cơ, REBEL 500 phiên bản mới được cải tiến hệ thống điện tử, cùng với bộ lọc khí mới và cảm biến OBD2-2 giúp xe vận hành mạnh mẽ và thân thiện với môi trường.
Ngoài ra, Honda cũng cải tiến về sự thoải mái khi lái xe với yên xe mới làm từ bọt xốp urethane mềm mại, tay lái được tối ưu giúp tư thế lái tự nhiên hơn. Màn hình LCD âm bản nhỏ gọn được đặt trong mặt đồng hồ đường kính 100mm siêu mỏng, giờ đây có độ sáng cao, dễ đọc dưới ánh sáng mạnh. Các chi tiết như đèn pha LED, đèn hậu và đèn báo rẽ tạo nên vẻ ngoài hiện đại, phù hợp với phong cách của dòng cruiser.
Honda CL500 mới được trang bị khối động cơ 471cc hai xi-lanh song song, làm mát bằng chất lỏng, có khả năng sản sinh công suất lên đến 34kW và mô-men xoắn 43.4 Nm, mang đến khả năng tăng tốc mượt mà và mạnh mẽ trên mọi cung đường. CL500 được trang bị hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI và bộ cảm biến OBD2-2 mới. Đặc biệt, xe còn được trang bị hộp số 6 cấp với ly hợp hỗ trợ/slipper, giúp việc vận hành trở nên nhẹ nhàng và chính xác hơn, đồng thời giảm thiểu mỏi tay khi lái lâu.
Khung gầm của CL500 là một điểm nhấn với thiết kế khung ống dạng lưới, kết hợp với bộ giảm xóc hành trình dài gồm phuộc 41mm phía trước và giảm xóc sau có thể điều chỉnh, giúp xe dễ dàng xử lý được cả những địa hình gồ ghề lẫn các con phố. Bộ bánh xe 19inch phía trước và 17inch phía sau với lốp Dunlop đặc biệt mang lại khả năng bám đường, đồng thời giúp xe ổn định khi di chuyển trên những địa hình đa dạng. Hệ thống phanh đĩa đôi với ABS tối ưu cho cả đường phố và off-road cũng là một yếu tố quan trọng giúp CL500 mang lại an toàn cho người lái.
CL500 cũng được trang bị công nghệ hiện đại như Emergency Stop Signal (ESS), giúp cảnh báo các phương tiện phía sau khi người lái thực hiện phanh gấp, nâng cao độ an toàn cho người lái trong mọi tình huống.
Vào năm ngoái, Honda đã từng giới thiệu mẫu xe Honda CB500 Hornet, ở thời điểm ra mắt mẫu xe này đã thu hút được sự quan tâm của các biker trẻ tuổi bắt đầu đam mê với xe phân khối lớn. Tiếp nối sự thành công trên, Honda đã ra mắt CB1000 Hornet với kiểu dáng thể thao và cá tính hơn.
Về mặt thiết kế, CB1000 Hornet được thiết kế với phong cách streetfighter kết hợp cùng màu đen nhám kim loại, đậm chất thể thao. Cặp đèn pha LED mang lại cái nhìn sắc xảo, trong khi bình xăng hình cánh xòe đặc trưng của dòng Hornet tạo nên dáng vẻ mạnh mẽ, cơ bắp.
Một điểm nổi bật khác của CB1000 Hornet là hệ thống treo với phanh, Honda đã trang bị phuộc Showa SFF-BP 41mm USD và giảm xóc Öhlins TTX36 giúp xe ổn định khi di chuyển. Đặc biệt, với ngàm phanh trước Brembo Stylema bốn pít-tông kết hợp đĩa phanh nổi 310mm.
CB1000 Hornet được trang bị khối động cơ bốn xi-lanh, 1000cc, được kế thừa từ CBR1000RR Fireblade. Không chỉ dừng lại ở đó, Honda còn “nâng cấp” hệ thống động cơ này với hệ thống Throttle By Wire (TBW), cho phép người lái tùy chỉnh ba chế độ lái mặc định cùng hai chế độ người dùng riêng biệt.
Tính năng Emergency Stop Signal (ESS) cũng sẽ giúp bạn an toàn hơn trong trường hợp cần dừng gấp.
XL750 Transalp là mẫu xe địa hình đa dụng mới, nổi bật với thiết kế gọn gàng, điểm nhấn của mẫu xe này nằm ở phần đầu xe được thiết kế lại hoàn toàn với cụm đèn pha LED projector đôi cường độ cao. Xe sở hữu khung thép kết cấu kim cương cùng phuộc hành trình ngược Showa 43mm và giảm xóc sau, giúp giảm trọng lượng xe và tối ưu hóa khả năng di chuyển trên địa hình gồ ghề.
Với động cơ xi lanh đôi song song tám van dung tích 755cc, XL750 Transalp có góc đánh lửa 270 độ và công nghệ nạp khí xoáy (Vortex), giúp xe phản ứng nhanh nhạy với từng cú vặn ga. Xe còn được trang bị bốn chế độ lái mặc định bao gồm Thể thao (SPORT), Tiêu chuẩn (STANDARD), Đường ướt (RAIN) và Đường sỏi (GRAVEL), cùng một chế độ tự chọn (USER).
Bên cạnh đó, XL750 Transalp còn được trang bị màn hình TFT 5-inch, hiển thị 04 chế độ giúp người lái dễ dàng theo dõi các thông tin. Xe còn tích hợp USB loại C ở yên sau, cùng các hệ thống an toàn như kiểm soát lực kéo HSTC, kiểm soát nhấc đầu (Wheelie Control), kiểm soát lực phanh động cơ (Engine Brake) và hệ thống phanh ABS 2 kênh có tùy chọn ngắt ABS ở bánh sau.
CRF1100L được ra mắt với 2 phiên bản bao gồm phiên bản Tiêu chuẩn với bánh trước 21inch thích hợp với trải nghiệm off-road và phiên bản Adventure Sports với bánh trước 19inch.
Ở phiên bản Adventure Sports, bánh trước 19 inch với lốp 110/80-19, chiều cao yên xe thấp hơn và hệ thống treo điện tử Showa-EERA™ kết hợp để mang lại khả năng xử lý trên đường.
Mặc dù vẫn tiếp tục được chia sẻ khung và động cơ với CRF1100L Africa Twin, tuy nhiên phiên bản CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2025 được thiết kế với vai trò riêng biệt mang lại cho người lái khả năng vận hành đường dài trên những cung đường xuyên lục địa và tăng tính thực dụng trong cả điều kiện on-road lẫn off-road.
Honda REBEL 500
Honda REBEL 500 tiếp tục là sự lựa chọn phù hợp cho những biker yêu thích dòng cruiser. Tiếp nối sự thành công của mẫu REBEL 300, Honda đã tiếp tục nâng cấp động cơ để giúp người lái có thêm trải nghiệm với mẫu Honda REBEL 500. Bên cạnh, nâng cấp động cơ, REBEL 500 phiên bản mới được cải tiến hệ thống điện tử, cùng với bộ lọc khí mới và cảm biến OBD2-2 giúp xe vận hành mạnh mẽ và thân thiện với môi trường.
Ngoài ra, Honda cũng cải tiến về sự thoải mái khi lái xe với yên xe mới làm từ bọt xốp urethane mềm mại, tay lái được tối ưu giúp tư thế lái tự nhiên hơn. Màn hình LCD âm bản nhỏ gọn được đặt trong mặt đồng hồ đường kính 100mm siêu mỏng, giờ đây có độ sáng cao, dễ đọc dưới ánh sáng mạnh. Các chi tiết như đèn pha LED, đèn hậu và đèn báo rẽ tạo nên vẻ ngoài hiện đại, phù hợp với phong cách của dòng cruiser.
Honda CL500
Honda CL500 mới được trang bị khối động cơ 471cc hai xi-lanh song song, làm mát bằng chất lỏng, có khả năng sản sinh công suất lên đến 34kW và mô-men xoắn 43.4 Nm, mang đến khả năng tăng tốc mượt mà và mạnh mẽ trên mọi cung đường. CL500 được trang bị hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI và bộ cảm biến OBD2-2 mới. Đặc biệt, xe còn được trang bị hộp số 6 cấp với ly hợp hỗ trợ/slipper, giúp việc vận hành trở nên nhẹ nhàng và chính xác hơn, đồng thời giảm thiểu mỏi tay khi lái lâu.
Khung gầm của CL500 là một điểm nhấn với thiết kế khung ống dạng lưới, kết hợp với bộ giảm xóc hành trình dài gồm phuộc 41mm phía trước và giảm xóc sau có thể điều chỉnh, giúp xe dễ dàng xử lý được cả những địa hình gồ ghề lẫn các con phố. Bộ bánh xe 19inch phía trước và 17inch phía sau với lốp Dunlop đặc biệt mang lại khả năng bám đường, đồng thời giúp xe ổn định khi di chuyển trên những địa hình đa dạng. Hệ thống phanh đĩa đôi với ABS tối ưu cho cả đường phố và off-road cũng là một yếu tố quan trọng giúp CL500 mang lại an toàn cho người lái.
CL500 cũng được trang bị công nghệ hiện đại như Emergency Stop Signal (ESS), giúp cảnh báo các phương tiện phía sau khi người lái thực hiện phanh gấp, nâng cao độ an toàn cho người lái trong mọi tình huống.
CB1000 Hornet
Vào năm ngoái, Honda đã từng giới thiệu mẫu xe Honda CB500 Hornet, ở thời điểm ra mắt mẫu xe này đã thu hút được sự quan tâm của các biker trẻ tuổi bắt đầu đam mê với xe phân khối lớn. Tiếp nối sự thành công trên, Honda đã ra mắt CB1000 Hornet với kiểu dáng thể thao và cá tính hơn.
Về mặt thiết kế, CB1000 Hornet được thiết kế với phong cách streetfighter kết hợp cùng màu đen nhám kim loại, đậm chất thể thao. Cặp đèn pha LED mang lại cái nhìn sắc xảo, trong khi bình xăng hình cánh xòe đặc trưng của dòng Hornet tạo nên dáng vẻ mạnh mẽ, cơ bắp.
Một điểm nổi bật khác của CB1000 Hornet là hệ thống treo với phanh, Honda đã trang bị phuộc Showa SFF-BP 41mm USD và giảm xóc Öhlins TTX36 giúp xe ổn định khi di chuyển. Đặc biệt, với ngàm phanh trước Brembo Stylema bốn pít-tông kết hợp đĩa phanh nổi 310mm.
CB1000 Hornet được trang bị khối động cơ bốn xi-lanh, 1000cc, được kế thừa từ CBR1000RR Fireblade. Không chỉ dừng lại ở đó, Honda còn “nâng cấp” hệ thống động cơ này với hệ thống Throttle By Wire (TBW), cho phép người lái tùy chỉnh ba chế độ lái mặc định cùng hai chế độ người dùng riêng biệt.
Tính năng Emergency Stop Signal (ESS) cũng sẽ giúp bạn an toàn hơn trong trường hợp cần dừng gấp.
XL750 Transalp
XL750 Transalp là mẫu xe địa hình đa dụng mới, nổi bật với thiết kế gọn gàng, điểm nhấn của mẫu xe này nằm ở phần đầu xe được thiết kế lại hoàn toàn với cụm đèn pha LED projector đôi cường độ cao. Xe sở hữu khung thép kết cấu kim cương cùng phuộc hành trình ngược Showa 43mm và giảm xóc sau, giúp giảm trọng lượng xe và tối ưu hóa khả năng di chuyển trên địa hình gồ ghề.
Với động cơ xi lanh đôi song song tám van dung tích 755cc, XL750 Transalp có góc đánh lửa 270 độ và công nghệ nạp khí xoáy (Vortex), giúp xe phản ứng nhanh nhạy với từng cú vặn ga. Xe còn được trang bị bốn chế độ lái mặc định bao gồm Thể thao (SPORT), Tiêu chuẩn (STANDARD), Đường ướt (RAIN) và Đường sỏi (GRAVEL), cùng một chế độ tự chọn (USER).
Bên cạnh đó, XL750 Transalp còn được trang bị màn hình TFT 5-inch, hiển thị 04 chế độ giúp người lái dễ dàng theo dõi các thông tin. Xe còn tích hợp USB loại C ở yên sau, cùng các hệ thống an toàn như kiểm soát lực kéo HSTC, kiểm soát nhấc đầu (Wheelie Control), kiểm soát lực phanh động cơ (Engine Brake) và hệ thống phanh ABS 2 kênh có tùy chọn ngắt ABS ở bánh sau.
CRF1100L Africa Twin và CRF1100L Africa Twin Adventure Sports
CRF1100L được ra mắt với 2 phiên bản bao gồm phiên bản Tiêu chuẩn với bánh trước 21inch thích hợp với trải nghiệm off-road và phiên bản Adventure Sports với bánh trước 19inch.
Ở phiên bản Adventure Sports, bánh trước 19 inch với lốp 110/80-19, chiều cao yên xe thấp hơn và hệ thống treo điện tử Showa-EERA™ kết hợp để mang lại khả năng xử lý trên đường.
Mặc dù vẫn tiếp tục được chia sẻ khung và động cơ với CRF1100L Africa Twin, tuy nhiên phiên bản CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2025 được thiết kế với vai trò riêng biệt mang lại cho người lái khả năng vận hành đường dài trên những cung đường xuyên lục địa và tăng tính thực dụng trong cả điều kiện on-road lẫn off-road.
Giá bán
Các mẫu xe phân khối lớn thế hệ 2025 mới sẽ chính thức được bán ra thị trường dự kiến trong tháng 03, 2025 tại hệ thống Cửa hàng xe Phân khối lớn Honda DreamWing với giá bán lẻ đề xuất như sau:
