Sasha
Writer
Quyết định được đưa ra khi Honda đang cải tổ chiến lược xe điện và xem xét lại việc phân bổ nguồn lực.
Hãng Honda Motor, đang đối mặt với thua lỗ nặng nề sau những thay đổi trong chiến lược xe điện, cho biết sẽ ngừng bán ô tô tại Hàn Quốc.
Theo hãng tin Nikkei, Honda Motor hôm 23/4 thông báo sẽ ngừng bán ô tô tại Hàn Quốc vào cuối năm 2026, do công ty đang phải đối mặt với khoản lỗ lớn sau những thay đổi trong chiến lược xe điện.
Công ty Nhật Bản đã bán xe máy tại thị trường Hàn Quốc từ năm 2002 và ô tô từ năm 2004 thông qua Honda Korea, công ty con bán hàng có trụ sở tại Seoul. Tính đến tháng này, Honda Korea có 84 nhân viên. Công ty cho biết việc bán xe máy sẽ tiếp tục.
Trong một thông cáo báo chí, công ty cho biết họ đã quyết định ngừng hoạt động bán ô tô tại nước này "do những thay đổi trong môi trường xung quanh thị trường ô tô toàn cầu và Hàn Quốc". Nhà sản xuất ô tô Nhật cũng cho biết động thái này được đưa ra "sau khi cân nhắc kỹ lưỡng từ góc độ tập trung nguồn lực của công ty để tăng cường khả năng cạnh tranh trung và dài hạn".
Honda cho biết họ sẽ tiếp tục cung cấp dịch vụ hậu mãi, bao gồm bảo dưỡng xe và cung cấp phụ tùng, sau khi ngừng bán ô tô.
Honda bán mẫu sedan Accord và SUV CR-V tại Hàn Quốc, thị trường bị chi phối bởi các nhà sản xuất ô tô nội địa Hyundai Motor và Kia, 2 thương hiệu chiếm khoảng 90% thị phần. Theo công ty nghiên cứu ô tô MarkLines có trụ sở tại Tokyo, Honda chỉ bán được 1.458 xe tại Hàn Quốc trong năm tài chính kết thúc vào tháng 3 năm 2026, giảm 44% so với năm trước.
Honda đã công bố mục tiêu đầy tham vọng vào năm 2021, đó là xe điện không phát thải và xe chạy bằng pin nhiên liệu sẽ chiếm 100% doanh số bán ô tô mới trên toàn thế giới vào năm 2040. Nhưng tháng trước, công ty đã quyết định hủy bỏ việc phát triển ba mẫu xe điện dự kiến dành cho thị trường Bắc Mỹ vì phản ứng quá chậm trước những sửa đổi trong chính sách hỗ trợ xe điện được thực hiện dưới thời chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump trong bối cảnh nhu cầu yếu. Công ty cũng dự kiến tổng chi phí và lỗ lên tới 2,5 nghìn tỷ yên (15,7 tỷ USD) cho đến hết năm tài chính kết thúc vào tháng 3 năm 2027.
Cũng trong tháng trước, Honda cho biết họ dự kiến sẽ ghi nhận khoản lỗ ròng lên tới 690 tỷ yên trong năm tài chính kết thúc vào tháng 3, một sự điều chỉnh giảm mạnh so với dự báo lợi nhuận ròng 300 tỷ yên trước đó. Kết quả như vậy sẽ đánh dấu khoản lỗ ròng đầu tiên của công ty kể từ khi niêm yết vào năm 1957.
Trong một tuyên bố hồi tháng trước, Honda đã nêu ra những lý do cho sự suy giảm lợi nhuận của mảng kinh doanh ô tô. Công ty đề cập đến những thay đổi trong các phân khúc xe động cơ đốt trong và xe hybrid điện do sự thay đổi trong chính sách của chính phủ Mỹ, cũng như "sự suy giảm khả năng cạnh tranh của các sản phẩm Honda tại châu Á do tác động của việc phân bổ nhiều nguồn lực hơn cho phát triển xe điện."
Công ty cũng thông báo hồi tháng trước rằng họ đã quyết định ngừng phát triển xe điện Afeela, dự án mà họ đang hợp tác phát triển với Tập đoàn Sony.
Quyết định ngừng bán xe tại Hàn Quốc của Honda cho thấy việc xem xét lại chiến lược kinh doanh của hãng đã mở rộng ra ngoài chiến lược sản phẩm, bao gồm cả chiến lược khu vực bán hàng. Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Honda, ông Toshihiro Mibe, sẽ công bố kết quả tài chính của công ty cho năm tài chính vừa kết thúc và trình bày chi tiết về các sáng kiến tương lai vào ngày 14 tháng 5.
Hãng Honda Motor, đang đối mặt với thua lỗ nặng nề sau những thay đổi trong chiến lược xe điện, cho biết sẽ ngừng bán ô tô tại Hàn Quốc.
Theo hãng tin Nikkei, Honda Motor hôm 23/4 thông báo sẽ ngừng bán ô tô tại Hàn Quốc vào cuối năm 2026, do công ty đang phải đối mặt với khoản lỗ lớn sau những thay đổi trong chiến lược xe điện.
Công ty Nhật Bản đã bán xe máy tại thị trường Hàn Quốc từ năm 2002 và ô tô từ năm 2004 thông qua Honda Korea, công ty con bán hàng có trụ sở tại Seoul. Tính đến tháng này, Honda Korea có 84 nhân viên. Công ty cho biết việc bán xe máy sẽ tiếp tục.
Trong một thông cáo báo chí, công ty cho biết họ đã quyết định ngừng hoạt động bán ô tô tại nước này "do những thay đổi trong môi trường xung quanh thị trường ô tô toàn cầu và Hàn Quốc". Nhà sản xuất ô tô Nhật cũng cho biết động thái này được đưa ra "sau khi cân nhắc kỹ lưỡng từ góc độ tập trung nguồn lực của công ty để tăng cường khả năng cạnh tranh trung và dài hạn".
Honda cho biết họ sẽ tiếp tục cung cấp dịch vụ hậu mãi, bao gồm bảo dưỡng xe và cung cấp phụ tùng, sau khi ngừng bán ô tô.
Honda bán mẫu sedan Accord và SUV CR-V tại Hàn Quốc, thị trường bị chi phối bởi các nhà sản xuất ô tô nội địa Hyundai Motor và Kia, 2 thương hiệu chiếm khoảng 90% thị phần. Theo công ty nghiên cứu ô tô MarkLines có trụ sở tại Tokyo, Honda chỉ bán được 1.458 xe tại Hàn Quốc trong năm tài chính kết thúc vào tháng 3 năm 2026, giảm 44% so với năm trước.
Honda đã công bố mục tiêu đầy tham vọng vào năm 2021, đó là xe điện không phát thải và xe chạy bằng pin nhiên liệu sẽ chiếm 100% doanh số bán ô tô mới trên toàn thế giới vào năm 2040. Nhưng tháng trước, công ty đã quyết định hủy bỏ việc phát triển ba mẫu xe điện dự kiến dành cho thị trường Bắc Mỹ vì phản ứng quá chậm trước những sửa đổi trong chính sách hỗ trợ xe điện được thực hiện dưới thời chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump trong bối cảnh nhu cầu yếu. Công ty cũng dự kiến tổng chi phí và lỗ lên tới 2,5 nghìn tỷ yên (15,7 tỷ USD) cho đến hết năm tài chính kết thúc vào tháng 3 năm 2027.
Cũng trong tháng trước, Honda cho biết họ dự kiến sẽ ghi nhận khoản lỗ ròng lên tới 690 tỷ yên trong năm tài chính kết thúc vào tháng 3, một sự điều chỉnh giảm mạnh so với dự báo lợi nhuận ròng 300 tỷ yên trước đó. Kết quả như vậy sẽ đánh dấu khoản lỗ ròng đầu tiên của công ty kể từ khi niêm yết vào năm 1957.
Trong một tuyên bố hồi tháng trước, Honda đã nêu ra những lý do cho sự suy giảm lợi nhuận của mảng kinh doanh ô tô. Công ty đề cập đến những thay đổi trong các phân khúc xe động cơ đốt trong và xe hybrid điện do sự thay đổi trong chính sách của chính phủ Mỹ, cũng như "sự suy giảm khả năng cạnh tranh của các sản phẩm Honda tại châu Á do tác động của việc phân bổ nhiều nguồn lực hơn cho phát triển xe điện."
Công ty cũng thông báo hồi tháng trước rằng họ đã quyết định ngừng phát triển xe điện Afeela, dự án mà họ đang hợp tác phát triển với Tập đoàn Sony.
Quyết định ngừng bán xe tại Hàn Quốc của Honda cho thấy việc xem xét lại chiến lược kinh doanh của hãng đã mở rộng ra ngoài chiến lược sản phẩm, bao gồm cả chiến lược khu vực bán hàng. Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Honda, ông Toshihiro Mibe, sẽ công bố kết quả tài chính của công ty cho năm tài chính vừa kết thúc và trình bày chi tiết về các sáng kiến tương lai vào ngày 14 tháng 5.
