Sasha
Writer
Huawei đang thâm nhập sâu hơn vào lĩnh vực xe điện (EV) thông qua liên minh chiến lược với SAIC Motor, một nhà sản xuất ô tô nhà nước hàng đầu của Trung Quốc.
Quan hệ đối tác này sẽ giới thiệu một thương hiệu xe điện mới, tạm thời có tên là “Shangjie”. Theo thông tin từ Huawei, sự kiện ra mắt chính thức của thương hiệu “Shangjie” dự kiến sẽ diễn ra vào ngày 10/4.
Theo trang Carnewschina, “Shangjie” sẽ trở thành thương hiệu thứ 5 trong danh mục ô tô của Huawei. Dự án mới nhất này mở rộng sự hiện diện vốn đã đáng kể của Huawei trên thị trường xe điện. Huawei đang sở hữu các thương hiệu sau trong hệ sinh thái Harmony Intelligent Mobility của hãng, gồm:
Aito (gọi là Wenjie ở Trung Quốc), hợp tác với Seres: Thương hiệu này tập trung vào một loạt các xe SUV gia đình mọi tình huống, nhắm mục tiêu vào phân khúc xe năng lượng mới tầm trung đến cao cấp với mức giá dao động từ 250.000 đến 650.000 nhân dân tệ (34.500 đến 89.700 USD). Các mẫu xe đáng chú ý bao gồm dòng M5, M7 và M9. Aito đã bán được 385.904 chiếc vào năm 2024.
Xe Aito M9
Luxeed (Zhijie), hợp tác với Chery: Hướng đến những người mua trẻ tuổi, Luxeed cung cấp cả mẫu xe SUV và sedan nhấn mạnh vào hiệu suất thể thao và các tính năng thông minh, với mức giá từ 200.000 đến 400.000 nhân dân tệ (27.600 đến 55.200 USD). Các mẫu xe chính bao gồm S7. Luxeed đã giao 57.956 xe vào năm 2024.
Luxeed R7
Stelato (Xiangjie), hợp tác với BAIC: Thương hiệu này nhắm đến phân khúc xe cao cấp và sang trọng, nhằm cạnh tranh với các hãng xe hạng sang đã thành danh bằng cách cung cấp các loại xe "sang trọng công nghệ" cho các chuyên gia kinh doanh. Dòng S9 là mẫu xe chủ lực của hãng, với một biến thể xe du lịch được cho là đang phát triển. Doanh số bán Stelato đạt 3.008 xe (từ tháng 10 – tháng 12 năm 2024).
Xe thuần điện Stelato S9
Maextro (Zunjie), hợp tác với JAC Motors: Sản phẩm siêu cao cấp của Huawei, Maextro đặt mục tiêu cạnh tranh trong phân khúc giá hơn 1 triệu nhân dân tệ (138.000 USD) với các thương hiệu như Rolls-Royce và Maybach. Mẫu xe đầu tiên là xe sedan Maextro S800, sở hữu các công nghệ tiên tiến.
Maextro S800
Thương hiệu "Shangjie" sắp ra mắt sẽ tạo ra một vị thế riêng biệt trong dòng sản phẩm này. Các nguồn tin cho biết mẫu xe đầu tiên của hãng sẽ là một chiếc SUV cỡ trung đến lớn có giá trong khoảng từ 150.000 đến 200.000 nhân dân tệ (20.700 đến 27.600 đô la Mỹ). Theo báo cáo, mẫu xe này dự kiến sẽ ra mắt vào quý IV năm nay, nhắm đến nhóm nhân khẩu trẻ tuổi hơn với trọng tâm là giá trị.
Các báo cáo chỉ ra rằng mẫu xe “Shangjie” đầu tiên sẽ được phát triển dựa trên nền tảng SAIC hiện có, có khả năng là Marvel RC7. Mẫu xe này sẽ tích hợp kiến trúc xe điện của Huawei, hệ thống lái tự động ADS tiên tiến và buồng lái thông minh HarmonyOS. Đáng chú ý, có dấu hiệu cho thấy các tùy chọn hệ truyền động có thể bao gồm cả phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện và phiên bản mở rộng phạm vi hoạt động, tận dụng chuyên môn của SAIC trong lĩnh vực này.
5 thương hiệu xe điện của Huawei hợp tác với các hãng xe khác nhau
Việc giới thiệu “Shangjie” diễn ra khi thị trường ô tô Trung Quốc đang chứng kiến nhu cầu về các tính năng lái xe thông minh tăng đột biến trong các phân khúc giá phổ thông hơn. Huawei gần đây đã ra mắt phiên bản nâng cấp của Aito M5, M5 Ultra, có hệ thống lái tự động tiên tiến Huawei ADS 3.3 với mức giá khởi điểm là 229.800 nhân dân tệ (31.700 USD), nhấn mạnh xu hướng đưa công nghệ cao cấp đến mức giá dễ tiếp cận hơn.
Sự hợp tác giữa Huawei và SAIC thông qua thương hiệu “Shangjie” đánh dấu một động thái quan trọng nhằm chiếm lĩnh thị phần lớn hơn trên thị trường xe điện đang phát triển mạnh mẽ tại Trung Quốc. Những thông tin chi tiết hơn về thương hiệu “Shangjie” dự kiến sẽ được công bố tại buổi ra mắt chính thức vào ngày 10/4 tới.
Quan hệ đối tác này sẽ giới thiệu một thương hiệu xe điện mới, tạm thời có tên là “Shangjie”. Theo thông tin từ Huawei, sự kiện ra mắt chính thức của thương hiệu “Shangjie” dự kiến sẽ diễn ra vào ngày 10/4.
Theo trang Carnewschina, “Shangjie” sẽ trở thành thương hiệu thứ 5 trong danh mục ô tô của Huawei. Dự án mới nhất này mở rộng sự hiện diện vốn đã đáng kể của Huawei trên thị trường xe điện. Huawei đang sở hữu các thương hiệu sau trong hệ sinh thái Harmony Intelligent Mobility của hãng, gồm:
Aito (gọi là Wenjie ở Trung Quốc), hợp tác với Seres: Thương hiệu này tập trung vào một loạt các xe SUV gia đình mọi tình huống, nhắm mục tiêu vào phân khúc xe năng lượng mới tầm trung đến cao cấp với mức giá dao động từ 250.000 đến 650.000 nhân dân tệ (34.500 đến 89.700 USD). Các mẫu xe đáng chú ý bao gồm dòng M5, M7 và M9. Aito đã bán được 385.904 chiếc vào năm 2024.
Xe Aito M9
Luxeed (Zhijie), hợp tác với Chery: Hướng đến những người mua trẻ tuổi, Luxeed cung cấp cả mẫu xe SUV và sedan nhấn mạnh vào hiệu suất thể thao và các tính năng thông minh, với mức giá từ 200.000 đến 400.000 nhân dân tệ (27.600 đến 55.200 USD). Các mẫu xe chính bao gồm S7. Luxeed đã giao 57.956 xe vào năm 2024.
Luxeed R7
Stelato (Xiangjie), hợp tác với BAIC: Thương hiệu này nhắm đến phân khúc xe cao cấp và sang trọng, nhằm cạnh tranh với các hãng xe hạng sang đã thành danh bằng cách cung cấp các loại xe "sang trọng công nghệ" cho các chuyên gia kinh doanh. Dòng S9 là mẫu xe chủ lực của hãng, với một biến thể xe du lịch được cho là đang phát triển. Doanh số bán Stelato đạt 3.008 xe (từ tháng 10 – tháng 12 năm 2024).
Xe thuần điện Stelato S9
Maextro (Zunjie), hợp tác với JAC Motors: Sản phẩm siêu cao cấp của Huawei, Maextro đặt mục tiêu cạnh tranh trong phân khúc giá hơn 1 triệu nhân dân tệ (138.000 USD) với các thương hiệu như Rolls-Royce và Maybach. Mẫu xe đầu tiên là xe sedan Maextro S800, sở hữu các công nghệ tiên tiến.
Maextro S800
Thương hiệu "Shangjie" sắp ra mắt sẽ tạo ra một vị thế riêng biệt trong dòng sản phẩm này. Các nguồn tin cho biết mẫu xe đầu tiên của hãng sẽ là một chiếc SUV cỡ trung đến lớn có giá trong khoảng từ 150.000 đến 200.000 nhân dân tệ (20.700 đến 27.600 đô la Mỹ). Theo báo cáo, mẫu xe này dự kiến sẽ ra mắt vào quý IV năm nay, nhắm đến nhóm nhân khẩu trẻ tuổi hơn với trọng tâm là giá trị.
Các báo cáo chỉ ra rằng mẫu xe “Shangjie” đầu tiên sẽ được phát triển dựa trên nền tảng SAIC hiện có, có khả năng là Marvel RC7. Mẫu xe này sẽ tích hợp kiến trúc xe điện của Huawei, hệ thống lái tự động ADS tiên tiến và buồng lái thông minh HarmonyOS. Đáng chú ý, có dấu hiệu cho thấy các tùy chọn hệ truyền động có thể bao gồm cả phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện và phiên bản mở rộng phạm vi hoạt động, tận dụng chuyên môn của SAIC trong lĩnh vực này.
5 thương hiệu xe điện của Huawei hợp tác với các hãng xe khác nhau
Việc giới thiệu “Shangjie” diễn ra khi thị trường ô tô Trung Quốc đang chứng kiến nhu cầu về các tính năng lái xe thông minh tăng đột biến trong các phân khúc giá phổ thông hơn. Huawei gần đây đã ra mắt phiên bản nâng cấp của Aito M5, M5 Ultra, có hệ thống lái tự động tiên tiến Huawei ADS 3.3 với mức giá khởi điểm là 229.800 nhân dân tệ (31.700 USD), nhấn mạnh xu hướng đưa công nghệ cao cấp đến mức giá dễ tiếp cận hơn.
Sự hợp tác giữa Huawei và SAIC thông qua thương hiệu “Shangjie” đánh dấu một động thái quan trọng nhằm chiếm lĩnh thị phần lớn hơn trên thị trường xe điện đang phát triển mạnh mẽ tại Trung Quốc. Những thông tin chi tiết hơn về thương hiệu “Shangjie” dự kiến sẽ được công bố tại buổi ra mắt chính thức vào ngày 10/4 tới.
