Huyền Trang
Writer
Hyundai vừa công bố kế hoạch đầu tư 28 triệu USD để xây dựng nhà máy lắp ráp pin và xe điện tại Thái Lan, thị trường xe điện đang bị các hãng xe Trung Quốc như BYD và Great Wall Motors (GWM) chiếm lĩnh. Động thái này cho thấy tham vọng của Hyundai trong việc giành thị phần tại khu vực Đông Nam Á, đồng thời thách thức sự thống trị của xe điện Trung Quốc.
Nhà máy của Hyundai sẽ được đặt tại Samut Prakan, phía đông nam thủ đô Bangkok, và dự kiến đi vào hoạt động trong năm 2026. Hyundai sẽ hợp tác với Thonburi Automotive Assembly Plant, đối tác chiến lược của hãng tại Thái Lan, để điều hành nhà máy này. Theo Hội đồng Đầu tư Thái Lan (BOI), nhà máy sẽ tận dụng chuỗi cung ứng mạnh mẽ của Thái Lan, với hơn 33% nguyên liệu thô và linh kiện được cung cấp nội địa, góp phần thúc đẩy ngành công nghiệp địa phương.
Đông Nam Á đang chứng kiến sự tăng trưởng bùng nổ của thị trường xe điện, đặc biệt là tại Thái Lan, trung tâm sản xuất ô tô lớn nhất khu vực. BYD, hãng xe điện hàng đầu Trung Quốc, đang dẫn đầu cuộc đua xe điện tại đây, đe dọa vị thế của các hãng xe Nhật Bản và Hàn Quốc trên thị trường xe động cơ đốt trong.
Theo Counterpoint Research, Thái Lan chiếm 55% tổng doanh số xe điện của Đông Nam Á trong quý đầu tiên. Chính phủ Thái Lan cũng đặt mục tiêu đầy tham vọng, mong muốn xe điện chiếm ít nhất 30% tổng số xe sản xuất tại quốc gia này vào năm 2030.
Với sự đầu tư mạnh mẽ của Hyundai, cuộc cạnh tranh trên thị trường xe điện Đông Nam Á hứa hẹn sẽ càng trở nên khốc liệt. Hyundai sẽ phải đối đầu với sự cạnh tranh gay gắt từ các hãng xe Trung Quốc đang chiếm ưu thế, cũng như các hãng xe Nhật Bản và châu Âu đang tăng tốc đầu tư vào khu vực này. Liệu Hyundai có thành công trong việc "lật ngược thế cờ" và giành lại thị phần? Câu trả lời sẽ có trong thời gian tới.
Nhà máy của Hyundai sẽ được đặt tại Samut Prakan, phía đông nam thủ đô Bangkok, và dự kiến đi vào hoạt động trong năm 2026. Hyundai sẽ hợp tác với Thonburi Automotive Assembly Plant, đối tác chiến lược của hãng tại Thái Lan, để điều hành nhà máy này. Theo Hội đồng Đầu tư Thái Lan (BOI), nhà máy sẽ tận dụng chuỗi cung ứng mạnh mẽ của Thái Lan, với hơn 33% nguyên liệu thô và linh kiện được cung cấp nội địa, góp phần thúc đẩy ngành công nghiệp địa phương.
Đông Nam Á đang chứng kiến sự tăng trưởng bùng nổ của thị trường xe điện, đặc biệt là tại Thái Lan, trung tâm sản xuất ô tô lớn nhất khu vực. BYD, hãng xe điện hàng đầu Trung Quốc, đang dẫn đầu cuộc đua xe điện tại đây, đe dọa vị thế của các hãng xe Nhật Bản và Hàn Quốc trên thị trường xe động cơ đốt trong.
Theo Counterpoint Research, Thái Lan chiếm 55% tổng doanh số xe điện của Đông Nam Á trong quý đầu tiên. Chính phủ Thái Lan cũng đặt mục tiêu đầy tham vọng, mong muốn xe điện chiếm ít nhất 30% tổng số xe sản xuất tại quốc gia này vào năm 2030.
Với sự đầu tư mạnh mẽ của Hyundai, cuộc cạnh tranh trên thị trường xe điện Đông Nam Á hứa hẹn sẽ càng trở nên khốc liệt. Hyundai sẽ phải đối đầu với sự cạnh tranh gay gắt từ các hãng xe Trung Quốc đang chiếm ưu thế, cũng như các hãng xe Nhật Bản và châu Âu đang tăng tốc đầu tư vào khu vực này. Liệu Hyundai có thành công trong việc "lật ngược thế cờ" và giành lại thị phần? Câu trả lời sẽ có trong thời gian tới.
