Mới đây, các đại lý Hyundai tại Mỹ đã cáo buộc Hyundai thông đồng với một số đại lý để thổi phồng số liệu bán hàng. Nhờ cách thổi phồng trên khiến cho doanh số xe Hyundai bán ra tại Mỹ tăng nhanh chóng.
Cụ thể, theo tìm hiểu các đại lý sử dụng sai mã kiểm kê, ghi nhận xe "cho mượn" thành xe đã bán, sau đó thu hồi mã này khi xe thực sự được bán. Thông thường, xe cho mượn thường là xe thuộc sở hữu của một đại lý, tuy nhiên số xe này không được tính vào số xe có sẵn để bán. Mà đa phần các xe trên thường phục vụ cho khách hàng mượn mà không tính phí trong trường hợp khách hàng phải để xe lại để sửa chữa. Sau một khoảng thời gian, thường là 90 ngày, xe cho mượn sẽ được đưa trở lại vào danh sách xe bán ra.
Do quá trình nhập nhằng số liệu đã khiến sinh ra doanh số ảo không đáng có và khiến nhiều người nhầm tưởng. Tuy nhiên, các đại lý tham gia "kế hoạch" này sẽ được nhận phần thưởng từ Hyundai, bao gồm việc mua xe với chi phí thấp hơn, lượng xe phân bổ tốt hơn cũng như các chính sách tiền thưởng.
Các đại lý gửi đơn kiện Hyundai là một phần của nhóm đại lý Napleton Aurora Imports từng thắng vụ kiện chống lại Chrysler với cáo buộc tương tự vào 2019. Cùng năm, Chrysler đồng ý trả 40 triệu USD cho Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Mỹ (SEC) vì cáo buộc cung cấp số liệu bán hàng hàng tháng bị thổi phồng cho các nhà đầu tư.
Hyundai cho biết hãng đang điều tra các cáo buộc và không ủng hộ việc làm giả số liệu bán hàng. Ngoài ra, hãng từ chối bình luận thêm về vụ việc. Hiện vẫn chưa biết chính xác bao nhiêu xe bị bán theo cách này tại các đại lý Hyundai. Thông tin có thể sẽ được làm rõ trong vài tháng tới, cũng là cơ hội để có thể có thêm đại lý tham gia vào sự việc này.
(Theo Reuters)
Cụ thể, theo tìm hiểu các đại lý sử dụng sai mã kiểm kê, ghi nhận xe "cho mượn" thành xe đã bán, sau đó thu hồi mã này khi xe thực sự được bán. Thông thường, xe cho mượn thường là xe thuộc sở hữu của một đại lý, tuy nhiên số xe này không được tính vào số xe có sẵn để bán. Mà đa phần các xe trên thường phục vụ cho khách hàng mượn mà không tính phí trong trường hợp khách hàng phải để xe lại để sửa chữa. Sau một khoảng thời gian, thường là 90 ngày, xe cho mượn sẽ được đưa trở lại vào danh sách xe bán ra.
Do quá trình nhập nhằng số liệu đã khiến sinh ra doanh số ảo không đáng có và khiến nhiều người nhầm tưởng. Tuy nhiên, các đại lý tham gia "kế hoạch" này sẽ được nhận phần thưởng từ Hyundai, bao gồm việc mua xe với chi phí thấp hơn, lượng xe phân bổ tốt hơn cũng như các chính sách tiền thưởng.
Các đại lý gửi đơn kiện Hyundai là một phần của nhóm đại lý Napleton Aurora Imports từng thắng vụ kiện chống lại Chrysler với cáo buộc tương tự vào 2019. Cùng năm, Chrysler đồng ý trả 40 triệu USD cho Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Mỹ (SEC) vì cáo buộc cung cấp số liệu bán hàng hàng tháng bị thổi phồng cho các nhà đầu tư.
Hyundai cho biết hãng đang điều tra các cáo buộc và không ủng hộ việc làm giả số liệu bán hàng. Ngoài ra, hãng từ chối bình luận thêm về vụ việc. Hiện vẫn chưa biết chính xác bao nhiêu xe bị bán theo cách này tại các đại lý Hyundai. Thông tin có thể sẽ được làm rõ trong vài tháng tới, cũng là cơ hội để có thể có thêm đại lý tham gia vào sự việc này.
(Theo Reuters)
