Homelander The Seven
I will laser every f****** one of you!
Tuần trước, United tổ chức chuyến bay thử nghiệm trên Embraer E-175 xuất phát và quay về cùng cổng tại sân bay O’Hare, Chicago. Chuyến bay này thể hiện khả năng kết nối “từ cổng đến cổng” (gate-to-gate) của Starlink với tốc độ tải xuống trung bình 128 Mbps, cao điểm vượt 230 Mbps trong lúc di chuyển trên đường băng và cất cánh cùng tốc độ tải lên trung bình 24 Mbps, theo dữ liệu Speedtest. Hành khách thử nghiệm đã streaming video, chơi game và sử dụng nhiều thiết bị cùng lúc mà không gặp gián đoạn, nhờ mạng lưới hơn 7.000 vệ tinh quỹ đạo Trái Đất thấp (LEO) của Starlink. Không giống các hệ thống vệ tinh địa tĩnh truyền thống ở độ cao 36.000 km, vệ tinh LEO của Starlink ở độ cao khoảng 550 km giảm đáng kể độ trễ dưới 100 mili giây, mang lại trải nghiệm gần giống Wi-Fi mặt đất.
Dịch vụ Starlink sẽ ra mắt trên các chuyến bay thương mại từ ngày 15/5/2025, bắt đầu với tuyến Chicago-Detroit, tập trung vào đội bay khu vực hai khoang (regional two-cabin jets). United dự kiến trang bị 40 máy bay khu vực mỗi tháng, hoàn tất 300 chiếc Embraer E-175 vào cuối năm 2025, triển khai trên máy bay thân rộng (mainline) như Boeing 737 và Airbus A320 trước cuối năm. Việc lắp đặt Starlink nhanh hơn 10 lần so với thiết bị Wi-Fi truyền thống, chỉ mất 8 giờ mỗi máy bay, giúp giảm thời gian ngừng hoạt động và tiết kiệm nhiên liệu nhờ thiết bị nhẹ hơn. FAA đã cấp chứng nhận Supplemental Type Certificate (STC) cho Embraer E-175 vào tháng 3/2025 và United đang xin STC cho 16 loại máy bay khác để mở rộng triển khai.
United cung cấp Wi-Fi Starlink miễn phí cho thành viên chương trình khách hàng thân thiết MileagePlus. Hành khách chỉ cần đăng nhập qua ứng dụng United hoặc quét mã QR để kết nối nhiều thiết bị, hỗ trợ streaming phim trên Netflix (yêu cầu 5-10 Mbps), chơi game trực tuyến, mua sắm. Tốc độ lên đến 250 Mbps, nhanh gấp 50 lần so với Wi-Fi hiện tại trên máy bay khu vực, trải nghiệm “như ở phòng khách”. Nội dung giải trí đa dạng hỗ trợ hơn 20 ngôn ngữ, có thể truy cập trên gần 100.000 màn hình ghế và thiết bị cá nhân.
United áp dụng các quy tắc sử dụng để đảm bảo môi trường thoải mái. Cấm gọi thoại và video call (khác với hội nghị video), yêu cầu sử dụng tai nghe cho âm thanh và chặn nội dung “phản cảm”. Tuy nhiên, một số hạn chế kỹ thuật được ghi nhận trong thử nghiệm như lỗi Speedtest tạm thời và khó khăn khi truy cập VPN (giải quyết bằng cách đổi DNS sang Cloudflare 1.1.1.1). Ứng dụng Android của United cũng gặp sự cố khi quét mã QR, đòi hỏi cải thiện trước khi triển khai rộng rãi.
Dịch vụ Wi-Fi miễn phí được tài trợ thông qua quảng cáo cá nhân hóa theo thời gian thực, tận dụng độ trễ dưới 100 mili giây của Starlink. Giám đốc điều hành MileagePlus Richard Nunn cho biết công nghệ LEO cho phép đưa ra “quyết định quảng cáo trong vòng dưới 100 mili giây”,tạo trải nghiệm “siêu cá nhân hóa”. Ví dụ, hành khách có thể nhận quảng cáo từ các đối tác của United như khách sạn hoặc dịch vụ thuê xe, dựa trên lịch sử đặt vé hoặc điểm đến. Mô hình này giúp United bù đắp chi phí hợp đồng với SpaceX, vốn không công bố giá trị nhưng là thỏa thuận lớn nhất trong ngành hàng không gồm hơn 1.000 máy bay.
So với Wi-Fi hiện tại, vốn tính phí 8 USD cho thành viên MileagePlus và 10 USD cho khách thường, dịch vụ Starlink miễn phí là bước tiến lớn. Trước đây, United sử dụng nhiều nhà cung cấp như Intelsat (Gogo) cho máy bay khu vực và Panasonic cho máy bay thân rộng, nhưng hiệu suất kém (tốc độ tải xuống ~14,5 Mbps, độ trễ 775 ms), gây khó chịu cho khách hàng. Starlink không chỉ nâng cấp tốc độ mà còn mở ra cơ hội hợp tác mới với các nhà cung cấp nội dung và thương mại điện tử, tăng doanh thu gián tiếp cho United.
Hành khách được hưởng lợi từ Wi-Fi tốc độ cao miễn phí, nâng cao trải nghiệm bay, đặc biệt trên các tuyến ngắn như Chicago-Detroit. Khả năng streaming, chơi game và làm việc mà không lo gián đoạn giúp United thu hút khách hàng cá nhân, đặc biệt là những người quen thuộc với băng thông rộng tại nhà. Tuy nhiên, yêu cầu đăng ký MileagePlus dù miễn phí có thể gây phiền hà cho khách không thường xuyên, quảng cáo cá nhân hóa có thể khiến một số người lo ngại về quyền riêng tư. Hành khách cần tải ứng dụng United trước chuyến bay để kết nối dễ dàng hơn, những người dùng VPN nên chuẩn bị cấu hình DNS thay thế để tránh lỗi.
United là hãng hàng không lớn nhất triển khai Starlink sau Hawaiian Airlines và JSX, nhưng trước Qatar Airways (ra mắt trên Boeing 777 từ Doha đến London tháng 10/2024) và Air France (dự kiến 2025). Với đội bay 1.026 chiếc, United vượt xa các đối thủ về quy mô, đặt chuẩn mới cho Wi-Fi miễn phí trong ngành. Delta cung cấp Wi-Fi miễn phí cho thành viên SkyMiles qua T-Mobile, JetBlue miễn phí với nhà cung cấp khác, trong khi American Airlines vẫn tính phí. Starlink giúp United cạnh tranh với Delta và JetBlue, thu hút khách hàng trung thành và tăng giá trị MileagePlus. Tuy nhiên, việc mở rộng sang các tuyến quốc tế và tích hợp với mạng Star Alliance vẫn chưa được xác nhận, có thể do thách thức pháp lý tại một số quốc gia như Ấn Độ hoặc Maroc nơi Starlink đang chờ phê duyệt. Nguy cơ va chạm vệ tinh, như lo ngại từ các chuyên gia về 7.135 vệ tinh Starlink, cũng là yếu tố United cần theo dõi, dù SpaceX cam kết quản lý quỹ đạo an toàn.
Dịch vụ Starlink sẽ ra mắt trên các chuyến bay thương mại từ ngày 15/5/2025, bắt đầu với tuyến Chicago-Detroit, tập trung vào đội bay khu vực hai khoang (regional two-cabin jets). United dự kiến trang bị 40 máy bay khu vực mỗi tháng, hoàn tất 300 chiếc Embraer E-175 vào cuối năm 2025, triển khai trên máy bay thân rộng (mainline) như Boeing 737 và Airbus A320 trước cuối năm. Việc lắp đặt Starlink nhanh hơn 10 lần so với thiết bị Wi-Fi truyền thống, chỉ mất 8 giờ mỗi máy bay, giúp giảm thời gian ngừng hoạt động và tiết kiệm nhiên liệu nhờ thiết bị nhẹ hơn. FAA đã cấp chứng nhận Supplemental Type Certificate (STC) cho Embraer E-175 vào tháng 3/2025 và United đang xin STC cho 16 loại máy bay khác để mở rộng triển khai.
United cung cấp Wi-Fi Starlink miễn phí cho thành viên chương trình khách hàng thân thiết MileagePlus. Hành khách chỉ cần đăng nhập qua ứng dụng United hoặc quét mã QR để kết nối nhiều thiết bị, hỗ trợ streaming phim trên Netflix (yêu cầu 5-10 Mbps), chơi game trực tuyến, mua sắm. Tốc độ lên đến 250 Mbps, nhanh gấp 50 lần so với Wi-Fi hiện tại trên máy bay khu vực, trải nghiệm “như ở phòng khách”. Nội dung giải trí đa dạng hỗ trợ hơn 20 ngôn ngữ, có thể truy cập trên gần 100.000 màn hình ghế và thiết bị cá nhân.
United áp dụng các quy tắc sử dụng để đảm bảo môi trường thoải mái. Cấm gọi thoại và video call (khác với hội nghị video), yêu cầu sử dụng tai nghe cho âm thanh và chặn nội dung “phản cảm”. Tuy nhiên, một số hạn chế kỹ thuật được ghi nhận trong thử nghiệm như lỗi Speedtest tạm thời và khó khăn khi truy cập VPN (giải quyết bằng cách đổi DNS sang Cloudflare 1.1.1.1). Ứng dụng Android của United cũng gặp sự cố khi quét mã QR, đòi hỏi cải thiện trước khi triển khai rộng rãi.
Dịch vụ Wi-Fi miễn phí được tài trợ thông qua quảng cáo cá nhân hóa theo thời gian thực, tận dụng độ trễ dưới 100 mili giây của Starlink. Giám đốc điều hành MileagePlus Richard Nunn cho biết công nghệ LEO cho phép đưa ra “quyết định quảng cáo trong vòng dưới 100 mili giây”,tạo trải nghiệm “siêu cá nhân hóa”. Ví dụ, hành khách có thể nhận quảng cáo từ các đối tác của United như khách sạn hoặc dịch vụ thuê xe, dựa trên lịch sử đặt vé hoặc điểm đến. Mô hình này giúp United bù đắp chi phí hợp đồng với SpaceX, vốn không công bố giá trị nhưng là thỏa thuận lớn nhất trong ngành hàng không gồm hơn 1.000 máy bay.
So với Wi-Fi hiện tại, vốn tính phí 8 USD cho thành viên MileagePlus và 10 USD cho khách thường, dịch vụ Starlink miễn phí là bước tiến lớn. Trước đây, United sử dụng nhiều nhà cung cấp như Intelsat (Gogo) cho máy bay khu vực và Panasonic cho máy bay thân rộng, nhưng hiệu suất kém (tốc độ tải xuống ~14,5 Mbps, độ trễ 775 ms), gây khó chịu cho khách hàng. Starlink không chỉ nâng cấp tốc độ mà còn mở ra cơ hội hợp tác mới với các nhà cung cấp nội dung và thương mại điện tử, tăng doanh thu gián tiếp cho United.
Hành khách được hưởng lợi từ Wi-Fi tốc độ cao miễn phí, nâng cao trải nghiệm bay, đặc biệt trên các tuyến ngắn như Chicago-Detroit. Khả năng streaming, chơi game và làm việc mà không lo gián đoạn giúp United thu hút khách hàng cá nhân, đặc biệt là những người quen thuộc với băng thông rộng tại nhà. Tuy nhiên, yêu cầu đăng ký MileagePlus dù miễn phí có thể gây phiền hà cho khách không thường xuyên, quảng cáo cá nhân hóa có thể khiến một số người lo ngại về quyền riêng tư. Hành khách cần tải ứng dụng United trước chuyến bay để kết nối dễ dàng hơn, những người dùng VPN nên chuẩn bị cấu hình DNS thay thế để tránh lỗi.
United là hãng hàng không lớn nhất triển khai Starlink sau Hawaiian Airlines và JSX, nhưng trước Qatar Airways (ra mắt trên Boeing 777 từ Doha đến London tháng 10/2024) và Air France (dự kiến 2025). Với đội bay 1.026 chiếc, United vượt xa các đối thủ về quy mô, đặt chuẩn mới cho Wi-Fi miễn phí trong ngành. Delta cung cấp Wi-Fi miễn phí cho thành viên SkyMiles qua T-Mobile, JetBlue miễn phí với nhà cung cấp khác, trong khi American Airlines vẫn tính phí. Starlink giúp United cạnh tranh với Delta và JetBlue, thu hút khách hàng trung thành và tăng giá trị MileagePlus. Tuy nhiên, việc mở rộng sang các tuyến quốc tế và tích hợp với mạng Star Alliance vẫn chưa được xác nhận, có thể do thách thức pháp lý tại một số quốc gia như Ấn Độ hoặc Maroc nơi Starlink đang chờ phê duyệt. Nguy cơ va chạm vệ tinh, như lo ngại từ các chuyên gia về 7.135 vệ tinh Starlink, cũng là yếu tố United cần theo dõi, dù SpaceX cam kết quản lý quỹ đạo an toàn.
