Nguyễn Văn Sơn
Writer
Theo tờ Khmer Times, Chính phủ Campuchia "sẽ không biến dự án kênh đào Funan Techo (Phù Nam Techo) thành vấn đề khu vực hoặc quốc tế". Phản ứng này được đưa ra hôm thứ Bảy 18/5/2024 sau chuyến thăm bốn ngày của Thủ tướng Hun Manet tới Hàn Quốc từ ngày 15 đến 18 tháng 5.
Phát biểu với các phóng viên tại Sân bay Quốc tế Phnom Penh hôm thứ Bảy, Jean-François Tain, phái đoàn Bộ trưởng trực tiếp với Thủ tướng, nói rằng ông Hun Manet đã không nêu vấn đề về dự án kênh đào trị giá 1,7 tỷ USD với chính phủ Hàn Quốc trong chuyến thăm chính thức của ông sang Hàn Quốc vì đó chỉ là vấn đề của Campuchia.
Ông cho rằng chính phủ không coi vấn đề kênh đào Funan Techo là vấn đề khu vực và toàn cầu như một số nhóm đối lập mong muốn vì dự án này hoàn toàn là của Campuchia và không gây tổn hại đến bất kỳ lợi ích nước ngoài nào.
Ông nói: “Chính phủ Hoàng gia Campuchia không ngây thơ đến mức biến dự án kênh đào Funan Techo thành một vấn đề quốc tế hoặc khu vực, theo yêu cầu của một số nhóm đối lập cực đoan”.
Kênh Funan Techo sẽ nối Phnom Penh với biển ở tỉnh Kep để xuất khẩu ra nước ngoài.
Ông nói: “Một số nhóm đối lập cực đoan muốn thu lợi cá nhân và có thể không nhận thức và nhầm lẫn về những gì thực sự có lợi cho người Campuchia và người nước ngoài”.
Chủ tịch Thượng viện Hun Sen hôm thứ Năm phủ nhận siêu dự án là một phần của Sáng kiến Vành đai và Con đường của Trung Quốc.
“Dự án này hoàn toàn không liên quan gì đến Sáng kiến Vành đai và Con đường của Trung Quốc. Nó được khởi xướng 100% bởi Campuchia", ông nói.
Sau đó, ông yêu cầu chính phủ đẩy nhanh việc xây dựng siêu dự án Kênh đào Funan Techo, với lý do đất nước cần có một tuyến đường thủy tự trị để vận chuyển nhằm duy trì sự độc lập về kinh tế và chính trị.
Ông Hun Sen, cựu thủ tướng và Chủ tịch Hội đồng Cơ mật Tối cao của Nhà vua, đã có bài phát biểu đặc biệt trên truyền hình hôm thứ Năm thông qua Đài Truyền hình Quốc gia Campuchia (TVK).
Phản ứng của ông được đưa ra nhằm đáp lại những bình luận khác nhau giữa các nhóm đối lập Campuchia ở nước ngoài và những lời kêu gọi liên tục từ Hà Nội về việc chia sẻ thông tin trước khi việc xây dựng kênh đào dài 180 km bắt đầu, Khmer Times viết.
“Tôi đề nghị tân thủ tướng và chính phủ không nên chờ đợi quá lâu. Nếu bạn có thể động thổ sớm, hãy làm như vậy vì nó sẽ thu hút được nhiều phản hồi hơn. Chúng ta cần phải suy nghĩ về nền kinh tế của chúng ta. Chúng ta cần suy nghĩ về sự độc lập của mình”, ông Hun Sen nói. “Tôi tin rằng các nhà lãnh đạo Việt Nam cũng mong muốn Campuchia có đường thủy độc lập và không muốn tàu container Campuchia làm tắc nghẽn đường thủy của mình trong khi chờ kiểm tra”, ông nói.
Kin Phea, Tổng Giám đốc Viện Quan hệ Quốc tế thuộc Học viện Hoàng gia Campuchia, hôm qua cho biết vì ghen tị nên các nhóm đối lập ở nước ngoài không muốn siêu dự án này thành hiện thực vì nó được Đảng Nhân dân Campuchia khởi xướng và họ không muốn nó trở thành báu vật của đất nước hàng chục năm.
Ông nói: “Họ đã liên kết dự án với Trung Quốc vì họ không muốn công chúng ủng hộ dự án kênh đào và họ ghen tị”. Phea nói rằng bất chấp sự phản đối và phản đối của nhóm đối lập, chính phủ vẫn nhận được sự ủng hộ áp đảo cho dự án.
Ông Hun Sen cho biết dự án kênh đào trị giá 1,7 tỷ USD sẽ mang lại nhiều lợi ích, bao gồm tiết kiệm thời gian đi lại và vận chuyển, hệ thống thủy lợi hữu ích, kiểm soát lũ lụt, cải thiện sinh kế cho người dân địa phương và thúc đẩy du lịch ở khu vực Tây Nam đất nước.
Campuchia đang dự kiến khởi công xây dựng kênh đào dẫn đường nối thủ đô Phnom Penh với bờ biển của đất nước ở tỉnh Kep.
Kênh đào Phù Nam Techo dự kiến dài 180km, nối các cảng biển của Campuchia ở phía tây nam với sông Mekong, tạo ra một tuyến đường thủy qua các khu vực trọng điểm như Kadal, Takeo và Kampot, tới bờ biển và quan trọng hơn là tới cảng nước sâu duy nhất của Campuchia tại Sihanoukville.
Kênh Phù Nam Techo dự kiến rộng 100m ở thượng lưu và 80m ở hạ lưu, độ sâu 5,4m, tạo ra hai làn đường vận chuyển cho tàu có trọng tải lên tới 3.000 tấn. Ngoài ra, kế hoạch của Campuchia còn bao gồm việc xây dựng 3 đập thủy điện, 11 cây cầu và vỉa hè dài 208km, đảm bảo giao thông an toàn và kết nối liền mạch.
Dự án xây dựng-vận hành-chuyển giao do Tổng công ty cầu đường nhà nước Trung Quốc tài trợ, nhằm mục đích kết nối tỉnh Phnom Penh và Kep bằng cách đi qua các tỉnh Kandal, Takeo và Kampot. Trung Quốc được độc quyền vận hành, khai thác kênh này trong 40-50 năm.
Theo báo cáo của CDC, sau khi triển khai dự án hợp tác công tư này, vận chuyển hàng hóa qua đường thủy của Việt Nam dự kiến sẽ giảm từ mức 33% hiện tại xuống còn 10%. Kênh đào sẽ mang lại lợi ích cho khoảng 1,6 triệu người sống dọc theo kênh và tạo ra nhiều lợi ích khác cho sự phát triển quốc gia, đồng thời sẽ thu hút các ngành công nghiệp và cơ sở vật chất khác đến khu vực, cung cấp nhiều việc làm cho người dân địa phương sau khi hoàn thành việc xây dựng. #funantechoảnhhưởng
Phát biểu với các phóng viên tại Sân bay Quốc tế Phnom Penh hôm thứ Bảy, Jean-François Tain, phái đoàn Bộ trưởng trực tiếp với Thủ tướng, nói rằng ông Hun Manet đã không nêu vấn đề về dự án kênh đào trị giá 1,7 tỷ USD với chính phủ Hàn Quốc trong chuyến thăm chính thức của ông sang Hàn Quốc vì đó chỉ là vấn đề của Campuchia.
Ông cho rằng chính phủ không coi vấn đề kênh đào Funan Techo là vấn đề khu vực và toàn cầu như một số nhóm đối lập mong muốn vì dự án này hoàn toàn là của Campuchia và không gây tổn hại đến bất kỳ lợi ích nước ngoài nào.
Ông nói: “Chính phủ Hoàng gia Campuchia không ngây thơ đến mức biến dự án kênh đào Funan Techo thành một vấn đề quốc tế hoặc khu vực, theo yêu cầu của một số nhóm đối lập cực đoan”.
Kênh Funan Techo sẽ nối Phnom Penh với biển ở tỉnh Kep để xuất khẩu ra nước ngoài.
Ông nói: “Một số nhóm đối lập cực đoan muốn thu lợi cá nhân và có thể không nhận thức và nhầm lẫn về những gì thực sự có lợi cho người Campuchia và người nước ngoài”.
Chủ tịch Thượng viện Hun Sen hôm thứ Năm phủ nhận siêu dự án là một phần của Sáng kiến Vành đai và Con đường của Trung Quốc.
“Dự án này hoàn toàn không liên quan gì đến Sáng kiến Vành đai và Con đường của Trung Quốc. Nó được khởi xướng 100% bởi Campuchia", ông nói.
Sau đó, ông yêu cầu chính phủ đẩy nhanh việc xây dựng siêu dự án Kênh đào Funan Techo, với lý do đất nước cần có một tuyến đường thủy tự trị để vận chuyển nhằm duy trì sự độc lập về kinh tế và chính trị.
Ông Hun Sen, cựu thủ tướng và Chủ tịch Hội đồng Cơ mật Tối cao của Nhà vua, đã có bài phát biểu đặc biệt trên truyền hình hôm thứ Năm thông qua Đài Truyền hình Quốc gia Campuchia (TVK).
Phản ứng của ông được đưa ra nhằm đáp lại những bình luận khác nhau giữa các nhóm đối lập Campuchia ở nước ngoài và những lời kêu gọi liên tục từ Hà Nội về việc chia sẻ thông tin trước khi việc xây dựng kênh đào dài 180 km bắt đầu, Khmer Times viết.
“Tôi đề nghị tân thủ tướng và chính phủ không nên chờ đợi quá lâu. Nếu bạn có thể động thổ sớm, hãy làm như vậy vì nó sẽ thu hút được nhiều phản hồi hơn. Chúng ta cần phải suy nghĩ về nền kinh tế của chúng ta. Chúng ta cần suy nghĩ về sự độc lập của mình”, ông Hun Sen nói. “Tôi tin rằng các nhà lãnh đạo Việt Nam cũng mong muốn Campuchia có đường thủy độc lập và không muốn tàu container Campuchia làm tắc nghẽn đường thủy của mình trong khi chờ kiểm tra”, ông nói.
Kin Phea, Tổng Giám đốc Viện Quan hệ Quốc tế thuộc Học viện Hoàng gia Campuchia, hôm qua cho biết vì ghen tị nên các nhóm đối lập ở nước ngoài không muốn siêu dự án này thành hiện thực vì nó được Đảng Nhân dân Campuchia khởi xướng và họ không muốn nó trở thành báu vật của đất nước hàng chục năm.
Ông nói: “Họ đã liên kết dự án với Trung Quốc vì họ không muốn công chúng ủng hộ dự án kênh đào và họ ghen tị”. Phea nói rằng bất chấp sự phản đối và phản đối của nhóm đối lập, chính phủ vẫn nhận được sự ủng hộ áp đảo cho dự án.
Ông Hun Sen cho biết dự án kênh đào trị giá 1,7 tỷ USD sẽ mang lại nhiều lợi ích, bao gồm tiết kiệm thời gian đi lại và vận chuyển, hệ thống thủy lợi hữu ích, kiểm soát lũ lụt, cải thiện sinh kế cho người dân địa phương và thúc đẩy du lịch ở khu vực Tây Nam đất nước.
Campuchia đang dự kiến khởi công xây dựng kênh đào dẫn đường nối thủ đô Phnom Penh với bờ biển của đất nước ở tỉnh Kep.
Kênh đào Phù Nam Techo dự kiến dài 180km, nối các cảng biển của Campuchia ở phía tây nam với sông Mekong, tạo ra một tuyến đường thủy qua các khu vực trọng điểm như Kadal, Takeo và Kampot, tới bờ biển và quan trọng hơn là tới cảng nước sâu duy nhất của Campuchia tại Sihanoukville.
Kênh Phù Nam Techo dự kiến rộng 100m ở thượng lưu và 80m ở hạ lưu, độ sâu 5,4m, tạo ra hai làn đường vận chuyển cho tàu có trọng tải lên tới 3.000 tấn. Ngoài ra, kế hoạch của Campuchia còn bao gồm việc xây dựng 3 đập thủy điện, 11 cây cầu và vỉa hè dài 208km, đảm bảo giao thông an toàn và kết nối liền mạch.
Dự án xây dựng-vận hành-chuyển giao do Tổng công ty cầu đường nhà nước Trung Quốc tài trợ, nhằm mục đích kết nối tỉnh Phnom Penh và Kep bằng cách đi qua các tỉnh Kandal, Takeo và Kampot. Trung Quốc được độc quyền vận hành, khai thác kênh này trong 40-50 năm.
Theo báo cáo của CDC, sau khi triển khai dự án hợp tác công tư này, vận chuyển hàng hóa qua đường thủy của Việt Nam dự kiến sẽ giảm từ mức 33% hiện tại xuống còn 10%. Kênh đào sẽ mang lại lợi ích cho khoảng 1,6 triệu người sống dọc theo kênh và tạo ra nhiều lợi ích khác cho sự phát triển quốc gia, đồng thời sẽ thu hút các ngành công nghiệp và cơ sở vật chất khác đến khu vực, cung cấp nhiều việc làm cho người dân địa phương sau khi hoàn thành việc xây dựng. #funantechoảnhhưởng
