Con voi còi
Writer
Hôm nọ, tôi nhận được tin nhắn từ một người bạn, kể về lần kẹt xe kinh hoàng trên cao tốc suốt 5 tiếng. Anh ấy cay đắng bảo: "Hàng chục nghìn đô la bỏ ra chỉ để mua một bài học!" Nghe mà giật mình. Hóa ra, mọi chuyện bắt nguồn từ việc chọn động cơ xe – loại có chữ "T" hay không có "T". Tôi tự hỏi, chỉ vì động cơ mà khác biệt lớn đến vậy sao? Rồi tôi ngồi ngẫm, đúng là có chuyện để bàn thật.
Nói đơn giản thì động cơ có "T" là loại tăng áp, dùng khí thải để ép thêm không khí vào máy, giúp xe mạnh hơn, bốc hơn. Còn loại không "T" là hút khí tự nhiên, chẳng cần tăng áp gì, cứ từ từ mà chạy, công suất ổn định, không bất ngờ. Nghe thì rõ ràng, nhưng dùng thực tế thế nào mới là vấn đề.
Tôi nhớ chuyện anh Hùng, bạn tôi, lái chiếc SUV tăng áp. Anh ấy mê tốc độ, thích cảm giác đạp ga là xe vọt lên ngay. Nhưng lần kẹt xe vừa rồi, anh ấy khổ sở kể: "Xe cứ như con ngựa bất kham, đạp ga một cái là lao lên, rồi phải phanh gấp. Làm đi làm lại cả buổi, mỏi hết cả người. Đã thế, xăng cứ đội nón ra đi, nhìn mà xót ruột!" Với anh Hùng, cái động cơ tăng áp mạnh mẽ ngày thường giờ lại thành "kẻ thù" trong lúc kẹt xe.
Ngược lại, chị Lan, một người quen khác, lái chiếc sedan không "T", lại thấy thoải mái hơn hẳn. Chị bảo: "Xe tôi chẳng mạnh mẽ gì, nhưng kẹt xe thì quá ổn. Đạp ga nhẹ nhàng, xe chạy êm ru, không giật cục. 5 tiếng đứng đường mà xăng chẳng hao bao nhiêu, chẳng có gì phải tiếc." Nghe chị kể, tôi thấy cái sự điềm tĩnh của động cơ không tăng áp đúng là có sức hút riêng.
Thực ra, mỗi loại động cơ đều có cái hay. Động cơ "T" mạnh hơn thật, như kiểu xe 1.5T có thể bỏ xa xe cùng dung tích không "T" đến 2-3 giây khi tăng tốc từ 0 lên 100 km/h. Nhưng đi đường phố, tắc nghẽn liên miên, thì xe không "T" lại tiết kiệm xăng hơn, có khi rẻ hơn cả lít mỗi 100 km. Đường trường thì hai đứa ngang ngửa, nhưng phố xá đông đúc thì rõ là khác biệt.
Nói gì thì nói, chọn xe vẫn là chuyện của từng người. Nếu bạn thích cảm giác phóng nhanh, vượt gió, thì động cơ tăng áp là chân ái. Nhưng nếu ngày nào cũng lăn bánh trong phố, kẹt xe là bạn thân, thì loại không "T" sẽ khiến bạn dễ thở hơn, ví tiền cũng đỡ đau hơn. Tôi nghĩ, đừng vội chạy theo mốt hay tiêu tiền cho oai. Cứ nhìn cách mình dùng xe mà chọn, hợp là được. Chứ không lại như anh bạn kia, bỏ tiền ra rồi ngồi tiếc!
Nói đơn giản thì động cơ có "T" là loại tăng áp, dùng khí thải để ép thêm không khí vào máy, giúp xe mạnh hơn, bốc hơn. Còn loại không "T" là hút khí tự nhiên, chẳng cần tăng áp gì, cứ từ từ mà chạy, công suất ổn định, không bất ngờ. Nghe thì rõ ràng, nhưng dùng thực tế thế nào mới là vấn đề.
Tôi nhớ chuyện anh Hùng, bạn tôi, lái chiếc SUV tăng áp. Anh ấy mê tốc độ, thích cảm giác đạp ga là xe vọt lên ngay. Nhưng lần kẹt xe vừa rồi, anh ấy khổ sở kể: "Xe cứ như con ngựa bất kham, đạp ga một cái là lao lên, rồi phải phanh gấp. Làm đi làm lại cả buổi, mỏi hết cả người. Đã thế, xăng cứ đội nón ra đi, nhìn mà xót ruột!" Với anh Hùng, cái động cơ tăng áp mạnh mẽ ngày thường giờ lại thành "kẻ thù" trong lúc kẹt xe.
Ngược lại, chị Lan, một người quen khác, lái chiếc sedan không "T", lại thấy thoải mái hơn hẳn. Chị bảo: "Xe tôi chẳng mạnh mẽ gì, nhưng kẹt xe thì quá ổn. Đạp ga nhẹ nhàng, xe chạy êm ru, không giật cục. 5 tiếng đứng đường mà xăng chẳng hao bao nhiêu, chẳng có gì phải tiếc." Nghe chị kể, tôi thấy cái sự điềm tĩnh của động cơ không tăng áp đúng là có sức hút riêng.
Thực ra, mỗi loại động cơ đều có cái hay. Động cơ "T" mạnh hơn thật, như kiểu xe 1.5T có thể bỏ xa xe cùng dung tích không "T" đến 2-3 giây khi tăng tốc từ 0 lên 100 km/h. Nhưng đi đường phố, tắc nghẽn liên miên, thì xe không "T" lại tiết kiệm xăng hơn, có khi rẻ hơn cả lít mỗi 100 km. Đường trường thì hai đứa ngang ngửa, nhưng phố xá đông đúc thì rõ là khác biệt.
Nói gì thì nói, chọn xe vẫn là chuyện của từng người. Nếu bạn thích cảm giác phóng nhanh, vượt gió, thì động cơ tăng áp là chân ái. Nhưng nếu ngày nào cũng lăn bánh trong phố, kẹt xe là bạn thân, thì loại không "T" sẽ khiến bạn dễ thở hơn, ví tiền cũng đỡ đau hơn. Tôi nghĩ, đừng vội chạy theo mốt hay tiêu tiền cho oai. Cứ nhìn cách mình dùng xe mà chọn, hợp là được. Chứ không lại như anh bạn kia, bỏ tiền ra rồi ngồi tiếc!
