Năm 2024 vừa qua đã chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể của thị trường xe điện toàn cầu, với doanh số xe điện và hybrid sạc điện (PHEV) đạt mức kỷ lục hơn 17 triệu chiếc, tăng 25,6% so với năm trước đó. Riêng tháng 12/2024, doanh số đạt đỉnh với 1,9 triệu xe được bán ra, cho thấy sức hút ngày càng lớn của các phương tiện chạy bằng điện.
Tuy nhiên, bức tranh thị trường không hoàn toàn màu hồng, bởi các chính sách ưu đãi, kích cầu đóng vai trò vô cùng quan trọng trong sự tăng trưởng này. Theo số liệu từ công ty nghiên cứu Rho Motion, tổng cộng 17,1 triệu xe điện và hybrid sạc điện đã được tiêu thụ trên toàn thế giới trong năm 2024. Đáng chú ý, Trung Quốc là thị trường đóng góp lớn nhất vào sự tăng trưởng này, với khoảng 11 triệu xe được bán ra, tăng 40% so với năm 2023.
Sự trỗi dậy mạnh mẽ của thị trường xe điện Trung Quốc không chỉ đến từ xe thuần điện mà còn từ sự tăng trưởng vượt bậc của xe hybrid sạc điện, với mức tăng 81%, so với 19% của xe thuần điện. Bên cạnh đó, xe điện dùng động cơ đốt trong để sạc pin (EREV) cũng ngày càng trở nên phổ biến, cho thấy nhu cầu về một phương tiện di chuyển tiện lợi và tiết kiệm đang ngày một gia tăng.
Tại Bắc Mỹ, doanh số xe điện và hybrid sạc điện cũng ghi nhận mức tăng trưởng gần 8,8%, đạt 1,8 triệu chiếc. Đặc biệt, tháng 12 đã chứng kiến sự bùng nổ về doanh số, với 185.000 xe được bán ra ở Mỹ và Canada, xác lập kỷ lục mới cho doanh số tháng.
Tuy nhiên, bức tranh ở châu Âu lại không mấy khả quan. Khu vực thương mại tự do châu Âu (EFTA) và Anh chứng kiến doanh số xe thuần điện giảm 3%, chủ yếu do Đức quyết định dừng các chương trình hỗ trợ xe điện. Điều này cho thấy rõ ràng sự nhạy cảm của thị trường xe điện đối với các chính sách khuyến khích từ chính phủ. Bất chấp những khó khăn chung, thị trường xe điện ở Anh vẫn duy trì được mức tăng trưởng 20%, nhờ vào lộ trình thực hiện xe không phát thải ZEV.
Dữ liệu trên cho thấy rõ vai trò quan trọng của các chính sách ưu đãi và hỗ trợ trong việc thúc đẩy sự phát triển của thị trường xe điện. Sự sụt giảm đáng kể tại châu Âu khi các chính sách này bị cắt giảm là minh chứng rõ ràng cho điều đó. Các chuyên gia dự báo rằng thị trường xe điện tại Mỹ sẽ đối mặt với một phép thử lớn trong năm 2025, khi chính quyền của Tổng thống đắc cử Trump có khả năng sẽ hủy bỏ chương trình hỗ trợ thuế xe điện 7.500 USD và nới lỏng các tiêu chuẩn khí thải của Cơ quan Bảo vệ môi trường Mỹ (EPA). Nếu điều này xảy ra, tác động có thể không chỉ giới hạn ở thị trường Mỹ mà còn lan rộng ra phạm vi toàn cầu, cho thấy tầm quan trọng của việc duy trì và phát triển các chính sách hỗ trợ để đảm bảo sự phát triển bền vững của ngành công nghiệp xe điện.
#xeđiện
Tuy nhiên, bức tranh thị trường không hoàn toàn màu hồng, bởi các chính sách ưu đãi, kích cầu đóng vai trò vô cùng quan trọng trong sự tăng trưởng này. Theo số liệu từ công ty nghiên cứu Rho Motion, tổng cộng 17,1 triệu xe điện và hybrid sạc điện đã được tiêu thụ trên toàn thế giới trong năm 2024. Đáng chú ý, Trung Quốc là thị trường đóng góp lớn nhất vào sự tăng trưởng này, với khoảng 11 triệu xe được bán ra, tăng 40% so với năm 2023.
Sự trỗi dậy mạnh mẽ của thị trường xe điện Trung Quốc không chỉ đến từ xe thuần điện mà còn từ sự tăng trưởng vượt bậc của xe hybrid sạc điện, với mức tăng 81%, so với 19% của xe thuần điện. Bên cạnh đó, xe điện dùng động cơ đốt trong để sạc pin (EREV) cũng ngày càng trở nên phổ biến, cho thấy nhu cầu về một phương tiện di chuyển tiện lợi và tiết kiệm đang ngày một gia tăng.
Tại Bắc Mỹ, doanh số xe điện và hybrid sạc điện cũng ghi nhận mức tăng trưởng gần 8,8%, đạt 1,8 triệu chiếc. Đặc biệt, tháng 12 đã chứng kiến sự bùng nổ về doanh số, với 185.000 xe được bán ra ở Mỹ và Canada, xác lập kỷ lục mới cho doanh số tháng.
Tuy nhiên, bức tranh ở châu Âu lại không mấy khả quan. Khu vực thương mại tự do châu Âu (EFTA) và Anh chứng kiến doanh số xe thuần điện giảm 3%, chủ yếu do Đức quyết định dừng các chương trình hỗ trợ xe điện. Điều này cho thấy rõ ràng sự nhạy cảm của thị trường xe điện đối với các chính sách khuyến khích từ chính phủ. Bất chấp những khó khăn chung, thị trường xe điện ở Anh vẫn duy trì được mức tăng trưởng 20%, nhờ vào lộ trình thực hiện xe không phát thải ZEV.
Dữ liệu trên cho thấy rõ vai trò quan trọng của các chính sách ưu đãi và hỗ trợ trong việc thúc đẩy sự phát triển của thị trường xe điện. Sự sụt giảm đáng kể tại châu Âu khi các chính sách này bị cắt giảm là minh chứng rõ ràng cho điều đó. Các chuyên gia dự báo rằng thị trường xe điện tại Mỹ sẽ đối mặt với một phép thử lớn trong năm 2025, khi chính quyền của Tổng thống đắc cử Trump có khả năng sẽ hủy bỏ chương trình hỗ trợ thuế xe điện 7.500 USD và nới lỏng các tiêu chuẩn khí thải của Cơ quan Bảo vệ môi trường Mỹ (EPA). Nếu điều này xảy ra, tác động có thể không chỉ giới hạn ở thị trường Mỹ mà còn lan rộng ra phạm vi toàn cầu, cho thấy tầm quan trọng của việc duy trì và phát triển các chính sách hỗ trợ để đảm bảo sự phát triển bền vững của ngành công nghiệp xe điện.
#xeđiện
