The Kings
Moderator
Năm 2017, Palmer Luckey đồng sáng lập công ty khởi nghiệp quốc phòng Anduril Industries, ba năm sau khi bán công ty khởi nghiệp thực tế ảo Oculus của mình cho Facebook.
Vào thời điểm đó, ý tưởng về một thế hệ mới trong ngành công nghệ cạnh tranh với các nhà thầu khổng lồ chế tạo máy bay chiến đấu, xe tăng và tàu chiến cho quân đội Hoa Kỳ dường như rất xa vời. Tuy nhiên, bảy năm sau, Lackey đã chứng minh rằng Anduril Industries không chỉ có thể cạnh tranh với các nhà thầu này mà còn giành chiến thắng.
Tháng trước, Anduril Industries cùng với nhà thầu quốc phòng kỳ cựu General Atomics đã được chọn để thiết kế một nguyên mẫu máy bay chiến đấu tự hành mới cho Không quân và Hải quân Hoa Kỳ, được gọi là Máy bay chiến đấu phối hợp (CCA). Anduril Industries nổi bật giữa nhóm ba gã khổng lồ quốc phòng - Boeing, Lockheed Martin và Northrop Grumman.
Ngay sau khi hợp đồng được công bố, Lackey đã viết trên nền tảng truyền thông xã hội chỉ vỏn vẹn hai chữ “Cạnh tranh”. Công ty đã từ chối cung cấp bất kỳ cuộc phỏng vấn nào.
Mô hình kinh doanh của Anduril tập trung vào việc chứng minh khả năng cung cấp máy bay không người lái, tàu ngầm và phần cứng khác bằng phần mềm tiên tiến một cách nhanh chóng và tương đối rẻ. Nó cũng phản ánh sự thay đổi trong khái niệm chiến tranh của Hoa Kỳ theo hướng phát triển nhanh hơn các hệ thống chi phí thấp hơn với nhiều phần mềm và quyền tự chủ hơn.
Các nhà đầu tư dường như nghĩ rằng mô hình này đang hoạt động. Anduril đã huy động được tổng cộng 2,3 tỷ USD tài trợ, theo Pitchbook, chuyên theo dõi đầu tư khởi nghiệp và The Information báo cáo công ty đang tìm cách huy động thêm 1,5 tỷ USD.
Nguyên mẫu máy bay chiến đấu hợp tác (CCA) của Anduril, được gọi là Fury, vẫn đang trong giai đoạn phát triển ban đầu. Chiếc máy bay thử nghiệm còn lại sẽ được phát triển bởi General Atomics, một công ty quốc phòng 68 tuổi nổi tiếng với việc chế tạo các hệ thống vận hành từ xa, trong đó có MQ-9 Reaper, loại máy bay đã giúp mở rộng hoạt động chiến tranh bằng máy bay không người lái của Mỹ trong những năm 2000.
Không quân Hoa Kỳ hy vọng máy bay không người lái CCA mới sẽ có khả năng tốt hơn và tính độc lập cao hơn các máy bay không người lái hiện có. Trong khi các máy bay không người lái hiện tại vẫn phụ thuộc nhiều vào các phi hành đoàn mặt đất để vận hành chúng, thì các máy bay không người lái mới được hình dung là có thể thực hiện một loạt nhiệm vụ bao gồm trinh sát, tấn công trên không và tác chiến điện tử - một mình hoặc kết hợp với máy bay có người lái hoặc máy bay tự động.
Phần cốt lõi của dự án là phát triển phần mềm trí tuệ nhân tạo mới cho phép những chiếc máy bay này hoạt động tự chủ trong nhiều tình huống hơn so với các hệ thống quân sự hiện có, vốn thường chỉ có thể hoạt động tự chủ trong những tình huống hạn chế.
Stacey Pettijohn, thành viên cấp cao tại Trung tâm An ninh Mỹ Mới, một tổ chức nghiên cứu ở Washington, cho biết: “Đây là một sự thay đổi đáng kể”. Bà lưu ý rằng quân đội Hoa Kỳ cho đến nay chủ yếu sử dụng trí tuệ nhân tạo để xác định và lập kế hoạch mục tiêu, thay vì. hệ thống điều khiển. Bà cho biết chương trình CCA là "một bước tiến lớn" đối với các hệ thống không người lái và Không quân và Hải quân.
Chương trình CCA là đỉnh cao của nhiều năm nỗ lực của Lầu Năm Góc nhằm phát triển tầm nhìn về một cuộc không chiến tự động hơn. Vào năm 2014, Cơ quan Dự án Nghiên cứu Quốc phòng Tiên tiến (DARPA) đã thực hiện một nghiên cứu có tên Sáng kiến Ưu thế Trên không, kết luận rằng việc kết hợp các máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo với các hệ thống không người lái hoặc “những người lính cánh trung thành” có khả năng làm việc theo nhóm sẽ là cách chắc chắn nhất để đạt được mục tiêu. giành được lợi thế trong các cuộc xung đột trong tương lai.
Mục tiêu cuối cùng là có một số máy bay không người lái, tương tự như những chiếc do Anduril và General Atomics phát triển, đi cùng máy bay có người lái truyền thống trong các nhiệm vụ và cộng tác một cách linh hoạt.
Trọng tâm của triết lý này là ý tưởng rằng trên chiến trường, số lượng mang lại sự an toàn và sức mạnh áp đảo. Việc trang bị cho các phi công Mỹ một đội quân robot chạy cánh được thiết kế để khiến họ trở nên nguy hiểm hơn và có nhiều khả năng quay trở lại thực hiện nhiệm vụ một cách an toàn hơn. Dự án này được dự định là sự khởi đầu của một sự thay đổi lớn hơn hướng tới việc triển khai nhiều máy bay tự hành hơn.
Pettijohn nói: “CCA thể hiện sự thay đổi theo hướng bầy đàn hoặc ít nhất là nhiều hệ thống không người lái hơn. “Về mặt chiến thuật, chiến tranh bầy đàn có thể cho phép các máy bay không người lái nhỏ hơn, rẻ hơn vượt qua các hệ thống đắt tiền hơn. Đây có thể là một khả năng bất đối xứng có thể thay đổi cuộc chơi.”
Hoa Kỳ là quốc gia tiên phong trong việc sử dụng máy bay không người lái quân sự, vốn đã trở thành ưu tiên hàng đầu của các lực lượng vũ trang trên toàn thế giới. Tuy nhiên, Daniel Gerstein, một nhà nghiên cứu chính sách cấp cao tại tổ chức tư vấn RAND Corporation, đồng tác giả một báo cáo công bố vào tháng 2/2024, cảnh báo rằng các đàn máy bay không người lái có thể đe dọa sức mạnh của Mỹ, Gerstein cho biết xung đột Nga-Ukraine đã thúc đẩy những lời kêu gọi toàn cầu về những mối quan tâm mới linh hoạt hơn dưới các hình thức tự trị.
Gerstein cho biết, các nhà hoạch định quân sự đang “rất nghiêm túc về các hệ thống không người lái” bởi vì sự sẵn có của các hệ thống tự hành rẻ hơn đang làm đảo lộn cán cân quyền lực trong chiến tranh. "Máy bay không người lái đang ở đây và chúng ta phải hành động".
Xung đột Nga-Ukraine đã trở thành phòng thí nghiệm và nơi thử nghiệm các hệ thống không người lái nhỏ hơn, rẻ hơn, bao gồm máy bay không người lái, phương tiện mặt đất và tàu mặt nước.
Khi bắt đầu cuộc xung đột, máy bay không người lái Bayraktar TB2 điều khiển từ xa do công ty Baykar của Thổ Nhĩ Kỳ sản xuất đã giúp Ukraine tạo ra sức đề kháng mạnh mẽ bất ngờ trước xe tăng Nga. Cả hai lực lượng đều sử dụng máy bay không người lái "cảm tử" nhỏ, tấn công bằng cách đâm vào mục tiêu.
Lực lượng Ukraine sử dụng các mẫu máy bay không người lái Switchblade do Mỹ sản xuất, đủ nhỏ để nhét trong ba lô. Họ cũng đã tái sử dụng và điều chỉnh công nghệ thương mại, sửa đổi máy bay không người lái nông nghiệp và dân dụng cho các nhiệm vụ trinh sát và ném bom. Những hệ thống này vẫn được con người vận hành từ xa.
Ukraine cũng đã trở thành nơi thử nghiệm cái gọi là các cuộc tấn công "bầy đàn" sử dụng nhiều máy bay không người lái hoạt động phối hợp, khiến hệ thống phòng không khó theo dõi hoặc tấn công ưu thế về số lượng của chúng. Cả hai bên đã đồng thời triển khai hàng chục máy bay không người lái tương đối nhỏ, có khả năng vẫn do con người điều khiển. Nhưng Hoa Kỳ và các quốc gia khác đang nghiên cứu trí tuệ nhân tạo tiên tiến hơn để cho phép số lượng lớn máy bay không người lái hoạt động cùng nhau theo những cách phức tạp.
Bằng cách biến phần mềm trở thành một phần cốt lõi trong sản phẩm của mình, Anduril dường như đang chuẩn bị cơ sở hạ tầng cho chiến tranh bầy đàn. Nền tảng Lattice của công ty có thể được sử dụng để kết nối và phối hợp các hệ thống cảm biến và vũ khí khác nhau nhằm cung cấp hình ảnh toàn diện về chiến trường.
Anduril hiện đang tiếp thị khả năng kiểm soát đàn máy bay không người lái của nền tảng này và đã hợp tác với một công ty khởi nghiệp quốc phòng khác, Epirus, để cung cấp một hệ thống chống máy bay không người lái sử dụng vi sóng mạnh mẽ để vô hiệu hóa đàn máy bay không người lái. Giám đốc điều hành Epirus Andy Lowry cho biết: “Các đàn máy bay không người lái phản công là một mối đe dọa đang nổi lên nhanh chóng và chúng tôi đặc biệt cam kết chống lại chúng”.
Tầm nhìn của Lầu Năm Góc đối với các đàn máy bay không người lái của Mỹ cuối cùng sẽ cho phép chúng đưa ra quyết định cả về mặt cá nhân lẫn tập thể khi thực hiện nhiệm vụ của mình mà hầu như không có sự can thiệp của con người. Gerstein của RAND cho biết: “Sẽ có các cơ chế liên lạc và trí tuệ nhân tạo hoạt động khắp tất cả các bộ phận của đàn có thể tiếp cận mục tiêu, chọn mục tiêu và thay đổi đường bay nếu chúng thấy mình bị tấn công”.
Quyền tự chủ này có thể kiểm tra thái độ của công chúng đối với quyền tự chủ về hệ thống vũ khí, nhưng được cho phép theo chính sách chính thức. Vào tháng 1 năm 2023, Lầu Năm Góc đã cập nhật chỉ thị về các giới hạn chấp nhận được của quyền tự chủ vũ khí, hiện nêu rõ: “Các hệ thống vũ khí tự động và bán tự động sẽ được thiết kế để cho phép người chỉ huy và người vận hành thực hiện phán đoán phù hợp của con người về việc sử dụng vũ lực".
Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ cũng đang nghiên cứu cách máy bay tự hành có thể hoạt động với máy bay không người lái trên biển. Một chương trình của Hải quân Hoa Kỳ đang thử nghiệm xem liệu các tàu mặt nước, tàu ngầm và máy bay không người lái tự động có thể phát hiện các mục tiêu ở Biển Đỏ và các khu vực khác ở Trung Đông hay không.
Gerstein cho biết có bằng chứng cho thấy Israel đã phát triển và triển khai các đàn máy bay không người lái thông minh hơn. Theo New Scientist, Lực lượng Phòng vệ Israel đã sử dụng một đàn máy bay không người lái được điều khiển bằng trí tuệ nhân tạo để truy lùng phiến quân Hamas vào năm 2021.
Mặc dù chiến tranh bằng máy bay không người lái được quân đội khuyến khích là có độ chính xác cao hơn vũ khí truyền thống, nhưng cũng có bằng chứng cho thấy các nhiệm vụ của máy bay không người lái của Mỹ đã gây ra nhiều thương vong cho dân thường và vượt qua các ranh giới pháp lý. Một số chuyên gia tin rằng việc triển khai số lượng lớn hệ thống tự hành bầy đàn sẽ mang đến những rủi ro mới.
Zachary Kallenborn, chuyên gia về máy bay không người lái tại Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế, cho biết: “Sự tràn lan có nghĩa là có nhiều máy bay không người lái hoạt động theo những cách tinh vi hơn ở nhiều khu vực hơn”. “Việc phân tán cũng có nghĩa là có nhiều vũ khí hơn hoạt động mà không có sự kiểm soát của con người, điều này làm tăng nguy cơ xảy ra lỗi – và khi các hệ thống liên lạc với nhau, lỗi trong một máy bay không người lái có thể lan sang hàng nghìn máy bay khác".
Hoa Kỳ dường như cam kết xây dựng và trang bị nhiều máy bay không người lái hơn cũng như trao cho chúng quyền tự chủ phức tạp hơn. Các quan chức Không quân cho biết khoảng 6 tỷ USD sẽ được chi cho chương trình CCA trong 5 năm tới, bao gồm cả các hợp đồng tương lai.
Một chương trình máy bay không người lái lớn khác của Hoa Kỳ là chương trình Replicator, được Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Katherine Hicks công bố vào tháng 8 năm ngoái. Chương trình này nhằm mục đích thúc đẩy sự phát triển của hàng nghìn hệ thống tự hành sẵn sàng cho chuyến bay và các công nghệ liên quan trong vòng 18 đến 24 tháng tới.
Anduril đã đưa ra một tuyên bố dài để ủng hộ kế hoạch khi nó được công bố, báo hiệu hy vọng sẽ đảm bảo được các hợp đồng thông qua nó.
DefenseScoop gần đây đã báo cáo rằng công ty sẽ là một trong những công ty đầu tiên nhận được tài trợ "sao chép" cho hệ thống giám sát theo dõi máy bay không người lái có tên WISP. Fury có thể chỉ là khởi đầu cho vai trò của Anduril trong chương trình không chiến bầy đàn của Lầu Năm Góc.
T/h
Vào thời điểm đó, ý tưởng về một thế hệ mới trong ngành công nghệ cạnh tranh với các nhà thầu khổng lồ chế tạo máy bay chiến đấu, xe tăng và tàu chiến cho quân đội Hoa Kỳ dường như rất xa vời. Tuy nhiên, bảy năm sau, Lackey đã chứng minh rằng Anduril Industries không chỉ có thể cạnh tranh với các nhà thầu này mà còn giành chiến thắng.
Tháng trước, Anduril Industries cùng với nhà thầu quốc phòng kỳ cựu General Atomics đã được chọn để thiết kế một nguyên mẫu máy bay chiến đấu tự hành mới cho Không quân và Hải quân Hoa Kỳ, được gọi là Máy bay chiến đấu phối hợp (CCA). Anduril Industries nổi bật giữa nhóm ba gã khổng lồ quốc phòng - Boeing, Lockheed Martin và Northrop Grumman.
Ngay sau khi hợp đồng được công bố, Lackey đã viết trên nền tảng truyền thông xã hội chỉ vỏn vẹn hai chữ “Cạnh tranh”. Công ty đã từ chối cung cấp bất kỳ cuộc phỏng vấn nào.
Mô hình kinh doanh của Anduril tập trung vào việc chứng minh khả năng cung cấp máy bay không người lái, tàu ngầm và phần cứng khác bằng phần mềm tiên tiến một cách nhanh chóng và tương đối rẻ. Nó cũng phản ánh sự thay đổi trong khái niệm chiến tranh của Hoa Kỳ theo hướng phát triển nhanh hơn các hệ thống chi phí thấp hơn với nhiều phần mềm và quyền tự chủ hơn.
Các nhà đầu tư dường như nghĩ rằng mô hình này đang hoạt động. Anduril đã huy động được tổng cộng 2,3 tỷ USD tài trợ, theo Pitchbook, chuyên theo dõi đầu tư khởi nghiệp và The Information báo cáo công ty đang tìm cách huy động thêm 1,5 tỷ USD.
Nguyên mẫu máy bay chiến đấu hợp tác (CCA) của Anduril, được gọi là Fury, vẫn đang trong giai đoạn phát triển ban đầu. Chiếc máy bay thử nghiệm còn lại sẽ được phát triển bởi General Atomics, một công ty quốc phòng 68 tuổi nổi tiếng với việc chế tạo các hệ thống vận hành từ xa, trong đó có MQ-9 Reaper, loại máy bay đã giúp mở rộng hoạt động chiến tranh bằng máy bay không người lái của Mỹ trong những năm 2000.
Không quân Hoa Kỳ hy vọng máy bay không người lái CCA mới sẽ có khả năng tốt hơn và tính độc lập cao hơn các máy bay không người lái hiện có. Trong khi các máy bay không người lái hiện tại vẫn phụ thuộc nhiều vào các phi hành đoàn mặt đất để vận hành chúng, thì các máy bay không người lái mới được hình dung là có thể thực hiện một loạt nhiệm vụ bao gồm trinh sát, tấn công trên không và tác chiến điện tử - một mình hoặc kết hợp với máy bay có người lái hoặc máy bay tự động.
Phần cốt lõi của dự án là phát triển phần mềm trí tuệ nhân tạo mới cho phép những chiếc máy bay này hoạt động tự chủ trong nhiều tình huống hơn so với các hệ thống quân sự hiện có, vốn thường chỉ có thể hoạt động tự chủ trong những tình huống hạn chế.
Stacey Pettijohn, thành viên cấp cao tại Trung tâm An ninh Mỹ Mới, một tổ chức nghiên cứu ở Washington, cho biết: “Đây là một sự thay đổi đáng kể”. Bà lưu ý rằng quân đội Hoa Kỳ cho đến nay chủ yếu sử dụng trí tuệ nhân tạo để xác định và lập kế hoạch mục tiêu, thay vì. hệ thống điều khiển. Bà cho biết chương trình CCA là "một bước tiến lớn" đối với các hệ thống không người lái và Không quân và Hải quân.
Chương trình CCA là đỉnh cao của nhiều năm nỗ lực của Lầu Năm Góc nhằm phát triển tầm nhìn về một cuộc không chiến tự động hơn. Vào năm 2014, Cơ quan Dự án Nghiên cứu Quốc phòng Tiên tiến (DARPA) đã thực hiện một nghiên cứu có tên Sáng kiến Ưu thế Trên không, kết luận rằng việc kết hợp các máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo với các hệ thống không người lái hoặc “những người lính cánh trung thành” có khả năng làm việc theo nhóm sẽ là cách chắc chắn nhất để đạt được mục tiêu. giành được lợi thế trong các cuộc xung đột trong tương lai.
Mục tiêu cuối cùng là có một số máy bay không người lái, tương tự như những chiếc do Anduril và General Atomics phát triển, đi cùng máy bay có người lái truyền thống trong các nhiệm vụ và cộng tác một cách linh hoạt.
Trọng tâm của triết lý này là ý tưởng rằng trên chiến trường, số lượng mang lại sự an toàn và sức mạnh áp đảo. Việc trang bị cho các phi công Mỹ một đội quân robot chạy cánh được thiết kế để khiến họ trở nên nguy hiểm hơn và có nhiều khả năng quay trở lại thực hiện nhiệm vụ một cách an toàn hơn. Dự án này được dự định là sự khởi đầu của một sự thay đổi lớn hơn hướng tới việc triển khai nhiều máy bay tự hành hơn.
Pettijohn nói: “CCA thể hiện sự thay đổi theo hướng bầy đàn hoặc ít nhất là nhiều hệ thống không người lái hơn. “Về mặt chiến thuật, chiến tranh bầy đàn có thể cho phép các máy bay không người lái nhỏ hơn, rẻ hơn vượt qua các hệ thống đắt tiền hơn. Đây có thể là một khả năng bất đối xứng có thể thay đổi cuộc chơi.”
Hoa Kỳ là quốc gia tiên phong trong việc sử dụng máy bay không người lái quân sự, vốn đã trở thành ưu tiên hàng đầu của các lực lượng vũ trang trên toàn thế giới. Tuy nhiên, Daniel Gerstein, một nhà nghiên cứu chính sách cấp cao tại tổ chức tư vấn RAND Corporation, đồng tác giả một báo cáo công bố vào tháng 2/2024, cảnh báo rằng các đàn máy bay không người lái có thể đe dọa sức mạnh của Mỹ, Gerstein cho biết xung đột Nga-Ukraine đã thúc đẩy những lời kêu gọi toàn cầu về những mối quan tâm mới linh hoạt hơn dưới các hình thức tự trị.
Gerstein cho biết, các nhà hoạch định quân sự đang “rất nghiêm túc về các hệ thống không người lái” bởi vì sự sẵn có của các hệ thống tự hành rẻ hơn đang làm đảo lộn cán cân quyền lực trong chiến tranh. "Máy bay không người lái đang ở đây và chúng ta phải hành động".
Xung đột Nga-Ukraine đã trở thành phòng thí nghiệm và nơi thử nghiệm các hệ thống không người lái nhỏ hơn, rẻ hơn, bao gồm máy bay không người lái, phương tiện mặt đất và tàu mặt nước.
Khi bắt đầu cuộc xung đột, máy bay không người lái Bayraktar TB2 điều khiển từ xa do công ty Baykar của Thổ Nhĩ Kỳ sản xuất đã giúp Ukraine tạo ra sức đề kháng mạnh mẽ bất ngờ trước xe tăng Nga. Cả hai lực lượng đều sử dụng máy bay không người lái "cảm tử" nhỏ, tấn công bằng cách đâm vào mục tiêu.
Lực lượng Ukraine sử dụng các mẫu máy bay không người lái Switchblade do Mỹ sản xuất, đủ nhỏ để nhét trong ba lô. Họ cũng đã tái sử dụng và điều chỉnh công nghệ thương mại, sửa đổi máy bay không người lái nông nghiệp và dân dụng cho các nhiệm vụ trinh sát và ném bom. Những hệ thống này vẫn được con người vận hành từ xa.
Ukraine cũng đã trở thành nơi thử nghiệm cái gọi là các cuộc tấn công "bầy đàn" sử dụng nhiều máy bay không người lái hoạt động phối hợp, khiến hệ thống phòng không khó theo dõi hoặc tấn công ưu thế về số lượng của chúng. Cả hai bên đã đồng thời triển khai hàng chục máy bay không người lái tương đối nhỏ, có khả năng vẫn do con người điều khiển. Nhưng Hoa Kỳ và các quốc gia khác đang nghiên cứu trí tuệ nhân tạo tiên tiến hơn để cho phép số lượng lớn máy bay không người lái hoạt động cùng nhau theo những cách phức tạp.
Bằng cách biến phần mềm trở thành một phần cốt lõi trong sản phẩm của mình, Anduril dường như đang chuẩn bị cơ sở hạ tầng cho chiến tranh bầy đàn. Nền tảng Lattice của công ty có thể được sử dụng để kết nối và phối hợp các hệ thống cảm biến và vũ khí khác nhau nhằm cung cấp hình ảnh toàn diện về chiến trường.
Anduril hiện đang tiếp thị khả năng kiểm soát đàn máy bay không người lái của nền tảng này và đã hợp tác với một công ty khởi nghiệp quốc phòng khác, Epirus, để cung cấp một hệ thống chống máy bay không người lái sử dụng vi sóng mạnh mẽ để vô hiệu hóa đàn máy bay không người lái. Giám đốc điều hành Epirus Andy Lowry cho biết: “Các đàn máy bay không người lái phản công là một mối đe dọa đang nổi lên nhanh chóng và chúng tôi đặc biệt cam kết chống lại chúng”.
Tầm nhìn của Lầu Năm Góc đối với các đàn máy bay không người lái của Mỹ cuối cùng sẽ cho phép chúng đưa ra quyết định cả về mặt cá nhân lẫn tập thể khi thực hiện nhiệm vụ của mình mà hầu như không có sự can thiệp của con người. Gerstein của RAND cho biết: “Sẽ có các cơ chế liên lạc và trí tuệ nhân tạo hoạt động khắp tất cả các bộ phận của đàn có thể tiếp cận mục tiêu, chọn mục tiêu và thay đổi đường bay nếu chúng thấy mình bị tấn công”.
Quyền tự chủ này có thể kiểm tra thái độ của công chúng đối với quyền tự chủ về hệ thống vũ khí, nhưng được cho phép theo chính sách chính thức. Vào tháng 1 năm 2023, Lầu Năm Góc đã cập nhật chỉ thị về các giới hạn chấp nhận được của quyền tự chủ vũ khí, hiện nêu rõ: “Các hệ thống vũ khí tự động và bán tự động sẽ được thiết kế để cho phép người chỉ huy và người vận hành thực hiện phán đoán phù hợp của con người về việc sử dụng vũ lực".
Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ cũng đang nghiên cứu cách máy bay tự hành có thể hoạt động với máy bay không người lái trên biển. Một chương trình của Hải quân Hoa Kỳ đang thử nghiệm xem liệu các tàu mặt nước, tàu ngầm và máy bay không người lái tự động có thể phát hiện các mục tiêu ở Biển Đỏ và các khu vực khác ở Trung Đông hay không.
Gerstein cho biết có bằng chứng cho thấy Israel đã phát triển và triển khai các đàn máy bay không người lái thông minh hơn. Theo New Scientist, Lực lượng Phòng vệ Israel đã sử dụng một đàn máy bay không người lái được điều khiển bằng trí tuệ nhân tạo để truy lùng phiến quân Hamas vào năm 2021.
Mặc dù chiến tranh bằng máy bay không người lái được quân đội khuyến khích là có độ chính xác cao hơn vũ khí truyền thống, nhưng cũng có bằng chứng cho thấy các nhiệm vụ của máy bay không người lái của Mỹ đã gây ra nhiều thương vong cho dân thường và vượt qua các ranh giới pháp lý. Một số chuyên gia tin rằng việc triển khai số lượng lớn hệ thống tự hành bầy đàn sẽ mang đến những rủi ro mới.
Zachary Kallenborn, chuyên gia về máy bay không người lái tại Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế, cho biết: “Sự tràn lan có nghĩa là có nhiều máy bay không người lái hoạt động theo những cách tinh vi hơn ở nhiều khu vực hơn”. “Việc phân tán cũng có nghĩa là có nhiều vũ khí hơn hoạt động mà không có sự kiểm soát của con người, điều này làm tăng nguy cơ xảy ra lỗi – và khi các hệ thống liên lạc với nhau, lỗi trong một máy bay không người lái có thể lan sang hàng nghìn máy bay khác".
Hoa Kỳ dường như cam kết xây dựng và trang bị nhiều máy bay không người lái hơn cũng như trao cho chúng quyền tự chủ phức tạp hơn. Các quan chức Không quân cho biết khoảng 6 tỷ USD sẽ được chi cho chương trình CCA trong 5 năm tới, bao gồm cả các hợp đồng tương lai.
Một chương trình máy bay không người lái lớn khác của Hoa Kỳ là chương trình Replicator, được Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Katherine Hicks công bố vào tháng 8 năm ngoái. Chương trình này nhằm mục đích thúc đẩy sự phát triển của hàng nghìn hệ thống tự hành sẵn sàng cho chuyến bay và các công nghệ liên quan trong vòng 18 đến 24 tháng tới.
Anduril đã đưa ra một tuyên bố dài để ủng hộ kế hoạch khi nó được công bố, báo hiệu hy vọng sẽ đảm bảo được các hợp đồng thông qua nó.
DefenseScoop gần đây đã báo cáo rằng công ty sẽ là một trong những công ty đầu tiên nhận được tài trợ "sao chép" cho hệ thống giám sát theo dõi máy bay không người lái có tên WISP. Fury có thể chỉ là khởi đầu cho vai trò của Anduril trong chương trình không chiến bầy đàn của Lầu Năm Góc.
T/h
