Bỉ Ngạn Hoa
Moderator
Cuộc chiến xe điện chuyển sang phần mềm tại triển lãm ô tô Bắc Kinh khi các công ty nêu bật các tính năng mới.
XPeng, Geely và các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc khác đang trưng bày nhiều mẫu xe cải tiến mới tại Triển lãm ô tô quốc tế Bắc Kinh, khi sự cạnh tranh ở Trung Quốc chuyển từ xe điện sang AI với những chiếc ô tô bắt đầu giống điện thoại thông minh có bánh xe.
Mẫu xe điện mới Ocean-M của BYD trưng bày tại triển lãm xe Bắc kinh.
He Xiaopeng, Giám đốc điều hành của công ty khởi nghiệp xe điện XPeng, cho biết tại cuộc họp báo hôm 25/5, ngày khai mạc triển lãm: “10 năm tới sẽ là thập kỷ của trí thông minh”. Ông ám chỉ về một cuộc chiến dựa trên phần mềm sắp xảy ra trong ngành.
XPeng công bố kế hoạch sử dụng trí tuệ nhân tạo để trang bị cho ô tô khả năng hiểu biết và giao tiếp nâng cao, nhằm mục đích giới thiệu các hệ thống hỗ trợ lái và vận hành trên xe trong tương lai gần.
Hơn 100 chức năng sẽ được kết hợp để tạo ra những chiếc xe phù hợp với sở thích và cá tính của người lái.
XPeng cũng cho biết họ sẽ ra mắt xe điện giá rẻ được trang bị công nghệ tự lái hỗ trợ AI dưới thương hiệu mới là MONA, viết tắt của Made of New AI, vào tháng 6. Công ty hy vọng sẽ thu hút người tiêu dùng trẻ bằng cách kết hợp giá thấp và công nghệ xe tự lái.
CEO Xpeng thông báo sẽ ứng dụng AI vào xe điện
Geely đã công bố kế hoạch thúc đẩy việc tích hợp AI vào ô tô tại buổi giới thiệu thương hiệu xe năng lượng mới Geely Galaxy. Đội ngũ nghiên cứu và phát triển của Geely tuyển dụng hơn 100 kỹ sư AI. Hãng cũng có kế hoạch thu hút 1.000 người dùng tham gia để cải thiện hiệu suất AI.
Theo thống kê của một công ty nghiên cứu Trung Quốc, có 140 mẫu xe đang được trưng bày tại triển lãm ô tô Bắc Kinh năm nay. Hơn một nửa là phương tiện sử dụng năng lượng mới, bao gồm xe điện và xe plug-in hybrid. Khoảng 70% mẫu xe trưng bày tại triển lãm là của các thương hiệu Trung Quốc.
BYD, nhà sản xuất xe năng lượng mới lớn nhất Trung Quốc, đã trình làng Ocean-M, một mẫu xe điện mới nhắm đến những người lái xe trẻ tuổi. Công ty cho biết đó là mẫu xe hatchback dẫn động cầu sau sử dụng khung gầm mới dành riêng cho xe điện và “đi đầu về mức tiêu thụ năng lượng”.
Dự kiến ra mắt vào mùa hè, chiếc xe này dự kiến sẽ có giá bán lẻ từ 150.000 nhân dân tệ đến 200.000 nhân dân tệ (20.700 USD và 27.600 USD). Dù thông tin chi tiết chưa được tiết lộ nhưng nhiều khả năng xe sẽ có phạm vi hoạt động tốt dù giá bán thấp. Hãng cũng dự kiến sẽ được trang bị công nghệ liên quan đến xe tự lái.
Mẫu xe SUV Geely Galaxy có cửa mở 3 hướng
Công nghệ mới liên quan đến phạm vi hoạt động cũng được trưng bày. Chiếc L6 của thương hiệu xe điện hạng sang IM Motors của SAIC Motor sẽ bao gồm một mẫu xe được trang bị pin bán rắn được phát triển cùng một công ty khởi nghiệp. Theo công ty, mẫu xe đó sẽ có phạm vi hoạt động hơn 1.000 km cho một lần sạc đầy.
Xiaomi, nhà sản xuất điện thoại thông minh lớn mới gia nhập ngành ô tô, đã thu hút được nhiều sự chú ý tại triển lãm. Phiên bản giá cả phải chăng nhất của SU7 EV có giá thấp hơn mẫu sedan Model 3 của Tesla. Cho đến nay, công ty đã giao được 5.781 xe.
Xiaomi đang xây dựng một hệ sinh thái lấy điện thoại thông minh làm cốt lõi, cho phép các thiết bị gia dụng được liên kết và vận hành. Việc bổ sung xe điện vào hệ sinh thái đó có thể sẽ giúp công ty có được và giữ chân nhiều khách hàng hơn, thúc đẩy thu nhập.
Thị trường xe năng lượng mới của Trung Quốc đang gặp phải sự cạnh tranh gay gắt do sự gia tăng của những người chơi mới. Cạnh tranh về giá đã trở nên quá nóng khi các nhà sản xuất ô tô trong nước cố gắng hạ gục nhau.
>> VinFast đã đúng khi coi EV là tương lai, Honda cũng vừa “all in” 11 tỷ USD để làm xe điện ở Canada
>> Cuộc đua sinh tử đang định hình lại thị trường ô tô điện lớn nhất thế giới
XPeng, Geely và các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc khác đang trưng bày nhiều mẫu xe cải tiến mới tại Triển lãm ô tô quốc tế Bắc Kinh, khi sự cạnh tranh ở Trung Quốc chuyển từ xe điện sang AI với những chiếc ô tô bắt đầu giống điện thoại thông minh có bánh xe.
He Xiaopeng, Giám đốc điều hành của công ty khởi nghiệp xe điện XPeng, cho biết tại cuộc họp báo hôm 25/5, ngày khai mạc triển lãm: “10 năm tới sẽ là thập kỷ của trí thông minh”. Ông ám chỉ về một cuộc chiến dựa trên phần mềm sắp xảy ra trong ngành.
XPeng công bố kế hoạch sử dụng trí tuệ nhân tạo để trang bị cho ô tô khả năng hiểu biết và giao tiếp nâng cao, nhằm mục đích giới thiệu các hệ thống hỗ trợ lái và vận hành trên xe trong tương lai gần.
Hơn 100 chức năng sẽ được kết hợp để tạo ra những chiếc xe phù hợp với sở thích và cá tính của người lái.
XPeng cũng cho biết họ sẽ ra mắt xe điện giá rẻ được trang bị công nghệ tự lái hỗ trợ AI dưới thương hiệu mới là MONA, viết tắt của Made of New AI, vào tháng 6. Công ty hy vọng sẽ thu hút người tiêu dùng trẻ bằng cách kết hợp giá thấp và công nghệ xe tự lái.
Geely đã công bố kế hoạch thúc đẩy việc tích hợp AI vào ô tô tại buổi giới thiệu thương hiệu xe năng lượng mới Geely Galaxy. Đội ngũ nghiên cứu và phát triển của Geely tuyển dụng hơn 100 kỹ sư AI. Hãng cũng có kế hoạch thu hút 1.000 người dùng tham gia để cải thiện hiệu suất AI.
Theo thống kê của một công ty nghiên cứu Trung Quốc, có 140 mẫu xe đang được trưng bày tại triển lãm ô tô Bắc Kinh năm nay. Hơn một nửa là phương tiện sử dụng năng lượng mới, bao gồm xe điện và xe plug-in hybrid. Khoảng 70% mẫu xe trưng bày tại triển lãm là của các thương hiệu Trung Quốc.
BYD, nhà sản xuất xe năng lượng mới lớn nhất Trung Quốc, đã trình làng Ocean-M, một mẫu xe điện mới nhắm đến những người lái xe trẻ tuổi. Công ty cho biết đó là mẫu xe hatchback dẫn động cầu sau sử dụng khung gầm mới dành riêng cho xe điện và “đi đầu về mức tiêu thụ năng lượng”.
Dự kiến ra mắt vào mùa hè, chiếc xe này dự kiến sẽ có giá bán lẻ từ 150.000 nhân dân tệ đến 200.000 nhân dân tệ (20.700 USD và 27.600 USD). Dù thông tin chi tiết chưa được tiết lộ nhưng nhiều khả năng xe sẽ có phạm vi hoạt động tốt dù giá bán thấp. Hãng cũng dự kiến sẽ được trang bị công nghệ liên quan đến xe tự lái.
Công nghệ mới liên quan đến phạm vi hoạt động cũng được trưng bày. Chiếc L6 của thương hiệu xe điện hạng sang IM Motors của SAIC Motor sẽ bao gồm một mẫu xe được trang bị pin bán rắn được phát triển cùng một công ty khởi nghiệp. Theo công ty, mẫu xe đó sẽ có phạm vi hoạt động hơn 1.000 km cho một lần sạc đầy.
Xiaomi, nhà sản xuất điện thoại thông minh lớn mới gia nhập ngành ô tô, đã thu hút được nhiều sự chú ý tại triển lãm. Phiên bản giá cả phải chăng nhất của SU7 EV có giá thấp hơn mẫu sedan Model 3 của Tesla. Cho đến nay, công ty đã giao được 5.781 xe.
Xiaomi đang xây dựng một hệ sinh thái lấy điện thoại thông minh làm cốt lõi, cho phép các thiết bị gia dụng được liên kết và vận hành. Việc bổ sung xe điện vào hệ sinh thái đó có thể sẽ giúp công ty có được và giữ chân nhiều khách hàng hơn, thúc đẩy thu nhập.
Thị trường xe năng lượng mới của Trung Quốc đang gặp phải sự cạnh tranh gay gắt do sự gia tăng của những người chơi mới. Cạnh tranh về giá đã trở nên quá nóng khi các nhà sản xuất ô tô trong nước cố gắng hạ gục nhau.
>> VinFast đã đúng khi coi EV là tương lai, Honda cũng vừa “all in” 11 tỷ USD để làm xe điện ở Canada
>> Cuộc đua sinh tử đang định hình lại thị trường ô tô điện lớn nhất thế giới
