Máy bay chiến đấu không người lái đầu tiên trên thế giới sắp ra mắt. Kỷ nguyên mới của Chiến tranh trên không đang đến

[Bùi Minh Nhật]

Không quân Hoa Kỳ có kế hoạch mua ít nhất 1.000 máy bay chiến đấu không người lái. Họ chỉ cần tìm ra cách sử dụng chúng.

Không quân Hoa Kỳ chuyển hướng sang máy bay không người lái chiến đấu: Tương lai của chiến tranh trên không

Mùa thu năm ngoái, Không quân Hoa Kỳ đã quyết định tạm dừng chương trình Next Generation Air Dominance (NGAD) nhằm phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu. Thay vào đó, lực lượng này tập trung vào việc mua ít nhất 1.000 máy bay không người lái chiến đấu (CCA) để hỗ trợ đội hình F-35 hiện có. Đây là một bước ngoặt lớn trong chiến lược quân sự của Hoa Kỳ, phản ánh sự thay đổi trong cách tiếp cận chiến tranh trên không.
Tại một hội nghị chuyên đề gần đây, Tướng Không quân David Allvin đã công bố tên gọi chính thức cho hai nguyên mẫu máy bay không người lái chiến đấu: YFQ-42 Alpha và YFQ-44 Alpha. Tên gọi này không chỉ mang tính biểu tượng mà còn thể hiện sự chuyển đổi sang một kỷ nguyên mới của chiến tranh trên không.
YFQ-42A: Được phát triển bởi General Atomics Aeronautical Systems, một nhà sản xuất máy bay không người lái kỳ cựu. Trong khi đó, YFQ-44A: Được thiết kế bởi Anduril, một công ty công nghệ từ Thung lũng Silicon.

Ý nghĩa của ký hiệu "YFQ"​

Y: Chỉ ra rằng đây là nguyên mẫu có tiềm năng phát triển thành mô hình sản xuất.
F: Viết tắt của "Fighter" (Máy bay chiến đấu), cho thấy khả năng chiến đấu không đối không.
Q: Chỉ định máy bay không người lái được sản xuất tại nhà máy.

Vai trò và khả năng của CCA​

Máy bay không người lái chiến đấu CCA không nhằm thay thế hoàn toàn máy bay chiến đấu có người lái mà sẽ đóng vai trò hỗ trợ, tăng cường hỏa lực và khả năng chiến đấu.
Hỗ trợ F-35: CCA sẽ mang theo tên lửa AIM-120 tầm xa, được điều khiển bởi các cảm biến và hệ thống nhắm mục tiêu từ F-35.
Tăng cường hỏa lực: Mỗi F-35 có thể điều khiển nhiều CCA, tạo ra nhiều mối đe dọa từ các hướng khác nhau.
Chi phí thấp: CCA được thiết kế để có giá thành rẻ, cho phép triển khai số lượng lớn mà không lo ngại về tổn thất.

Thách thức và câu hỏi mở​

Mặc dù tiềm năng lớn, việc triển khai CCA vẫn đặt ra nhiều thách thức, vắn tắt như sau:
Công thái học: Làm thế nào để phi công F-35 có thể điều khiển nhiều CCA mà không bị phân tâm?
Tính tự chủ: CCA sẽ phản ứng như thế nào nếu liên lạc với máy bay chủ bị gián đoạn?
Thiết kế tối ưu: Nên ưu tiên máy bay không người lái giá rẻ, dễ triển khai hay những mẫu tàng hình, đắt tiền nhưng hiệu quả cao hơn?
Trong khi Hoa Kỳ tập trung vào CCA, các quốc gia khác cũng đang phát triển máy bay không người lái chiến đấu. Ví dụ, Nga đã thử nghiệm máy bay ném bom không người lái S-70 Okhotnik-B, nhưng kết quả không mấy khả quan khi một chiếc bị mất kiểm soát và bị bắn hạ trong cuộc thử nghiệm ở Ukraine.

Tương lai của chiến tranh trên không​

Không quân Hoa Kỳ đang thận trọng trong việc triển khai CCA, với mục tiêu ban đầu là tìm hiểu cách sử dụng hiệu quả nhất. Sự kết hợp giữa F-35 và CCA có thể tạo ra một lực lượng không quân linh hoạt và mạnh mẽ, nhưng vẫn cần thời gian để giải quyết các thách thức kỹ thuật và chiến thuật. (popularmechanics)