cpsmartyboy
Pearl
Thiếu trạm sạc là một trong những trở ngại lớn nhất của việc sử dụng xe điện. Chính quyền Biden đang giải quyết vấn đề ở Mỹ bằng cách đề xuất các tiêu chuẩn cho mạng lưới trạm sạc do liên bang tài trợ.
Cục Quản lý Đường cao tốc Liên bang thuộc Bộ Giao thông Vận tải Mỹ đã đề xuất một loạt các yêu cầu tối thiểu, đối với các trạm sạc xe điện do liên bang tài trợ.
Đề cương là một bước mới trong kế hoạch của chính quyền Biden nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc sử dụng xe điện bằng cách làm cho các trạm sạc dễ tiếp cận hơn và được tiêu chuẩn hóa trên khắp cả nước.
Các quy tắc được đề xuất bổ sung cho thông báo hồi tháng 2/2022 của chính phủ Mỹ về việc sẽ cấp cho các bang 5 tỷ USD trong vòng 5 năm tới để xây dựng các trạm sạc.
Kế hoạch đề xuất cứ mỗi 80km sẽ có một trạm sạc chạy dọc theo "hành lang nhiên liệu thay thế", được chỉ định và đặt ra các tiêu chuẩn khác để đảm bảo tất cả các xe điện có thể sử dụng chung trạm sạc.
Khả năng tương thích chéo giữa các nhà sản xuất là một trong những mục tiêu chính. Cùng với đó cần tiêu chuẩn hóa hệ thống thanh toán, thông tin giá cả, chứng nhận cài đặt, nền tảng phần mềm, tương tác kiểm soát lưu lượng,... Các quy tắc cũng sẽ đảm bảo không có trạm sạc nào yêu cầu tư cách thành viên đặc biệt.
Ngành công nghiệp xe điện chắc chắn sẽ hoan nghênh mức hỗ trợ này từ chính phủ Mỹ nhưng khu vực tư nhân cũng đang thử các giải pháp sạc khác nhau.
Công ty Electreon của Israel có kế hoạch xây dựng đường cao tốc đầu tiên của Mỹ có thể sạc điện cho các phương tiện giao thông bằng điện khi lái xe qua. Hay như chiếc Ford F-150 Lightning chạy hoàn toàn bằng điện có thể sạc tại các trạm sạc của Tesla bằng bộ chuyển đổi và dây nguồn di động.
Startup Lightyear vừa công bố một chiếc EV chạy bằng năng lượng mặt trời, mặc dù nó tốn khá nhiều chi phí và cho hiệu suất tương đối thấp.
>>> Làm sao khi xe điện bất ngờ bốc cháy?
Nguồn: Techspot
Cục Quản lý Đường cao tốc Liên bang thuộc Bộ Giao thông Vận tải Mỹ đã đề xuất một loạt các yêu cầu tối thiểu, đối với các trạm sạc xe điện do liên bang tài trợ.
Các quy tắc được đề xuất bổ sung cho thông báo hồi tháng 2/2022 của chính phủ Mỹ về việc sẽ cấp cho các bang 5 tỷ USD trong vòng 5 năm tới để xây dựng các trạm sạc.
Kế hoạch đề xuất cứ mỗi 80km sẽ có một trạm sạc chạy dọc theo "hành lang nhiên liệu thay thế", được chỉ định và đặt ra các tiêu chuẩn khác để đảm bảo tất cả các xe điện có thể sử dụng chung trạm sạc.
Khả năng tương thích chéo giữa các nhà sản xuất là một trong những mục tiêu chính. Cùng với đó cần tiêu chuẩn hóa hệ thống thanh toán, thông tin giá cả, chứng nhận cài đặt, nền tảng phần mềm, tương tác kiểm soát lưu lượng,... Các quy tắc cũng sẽ đảm bảo không có trạm sạc nào yêu cầu tư cách thành viên đặc biệt.
Công ty Electreon của Israel có kế hoạch xây dựng đường cao tốc đầu tiên của Mỹ có thể sạc điện cho các phương tiện giao thông bằng điện khi lái xe qua. Hay như chiếc Ford F-150 Lightning chạy hoàn toàn bằng điện có thể sạc tại các trạm sạc của Tesla bằng bộ chuyển đổi và dây nguồn di động.
Startup Lightyear vừa công bố một chiếc EV chạy bằng năng lượng mặt trời, mặc dù nó tốn khá nhiều chi phí và cho hiệu suất tương đối thấp.
>>> Làm sao khi xe điện bất ngờ bốc cháy?
Nguồn: Techspot
