Bỉ Ngạn Hoa
Moderator
Khi chuyển từ xe chạy bằng xăng sang xe điện, bạn nên biết rằng có một số điểm khác biệt trong cách bảo dưỡng xe, bao gồm cả lốp xe. Một câu hỏi thường được đặt ra là liệu xe điện có cần lốp khác với xe chạy bằng xăng không?
Ryan Pszczolkowski, chuyên gia về lốp xe của trang chuyên đánh giá Consumer Reports, cho biết: "Xe điện là loại xe nặng hơn và ngành công nghiệp lốp xe đang điều chỉnh để thích ứng với sự gia tăng trọng lượng này. Có một loại lốp xe có tải trọng được gọi là HL, viết tắt của lốp có khả năng chịu tải cao (high load). Những loại lốp này có thể chịu tải nặng hơn ở cùng áp suất lốp như lốp xe thông thường".
Mô-men xoắn trong xe điện truyền tải trực tiếp lên bánh xe, không phải qua hộp số như xe truyền thống, đòi hỏi lực kéo tốt hơn vì lốp xe bám chặt vào mặt đường và gây ra nhiều ma sát trong quá trình tăng tốc ban đầu. Vì vậy, lốp xe dành riêng cho xe điện được tối ưu để có độ bám đường và giảm độ mòn.
Ian Coke, giám đốc kỹ thuật tại hãng lốp Pirelli Bắc Mỹ, cho biết: "Việc phát triển loại lốp dành riêng cho xe điện đòi hỏi một số cân nhắc mà bạn không gặp phải khi làm việc với động cơ đốt trong. Xe điện nặng hơn, mạnh hơn và tăng tốc nhanh hơn khi xuất phát, đồng thời cần lực cản lăn thấp hơn”.
Lực cản lăn là lực ma sát khi lốp xe quay và có ảnh hưởng trực tiếp đến phạm vi di chuyển của xe. Hệ thống truyền động trong xe điện rất hiệu quả so với động cơ truyền thống. Nó chỉ là một động cơ điện quay bánh xe, và vì thế, lực cản lăn trở nên quan trọng hơn nữa ở những chiếc xe này. Lực cản đó chiếm khoảng 16% tổng năng lượng sử dụng.
Một yếu tố khác là tiếng ồn trên đường. Xe điện được biết đến là loại xe rất êm và lốp xe dành riêng cho xe điện được thiết kế để giảm thiểu tiếng ồn trên đường. Sử dụng lốp xe tiêu chuẩn trên xe điện có thể khiến trải nghiệm trong cabin ồn hơn so với khi bạn sử dụng cùng loại lốp xe trên xe chạy bằng xăng. Ở xe xăng, tiếng ồn của lốp xe sẽ bị tiếng ồn của động cơ và gió át đi.
Việc bảo dưỡng lốp xe đối với xe điện cũng giống như đối với xe chạy bằng xăng. Bạn nên kiểm tra lốp xe hàng tháng để đảm bảo lốp được bơm căng đúng cách. Ngoài ra, hãy kiểm tra xem có vết cắt, vết nứt và bất kỳ loại hư hỏng nào khác không. Một chi tiết cần đặc biệt chú ý là độ sâu của gai lốp, vì xe điện có xu hướng làm mòn lốp nhanh hơn do trọng lượng nặng hơn.
Ryan Pszczolkowski, chuyên gia về lốp xe của trang chuyên đánh giá Consumer Reports, cho biết: "Xe điện là loại xe nặng hơn và ngành công nghiệp lốp xe đang điều chỉnh để thích ứng với sự gia tăng trọng lượng này. Có một loại lốp xe có tải trọng được gọi là HL, viết tắt của lốp có khả năng chịu tải cao (high load). Những loại lốp này có thể chịu tải nặng hơn ở cùng áp suất lốp như lốp xe thông thường".
Mô-men xoắn trong xe điện truyền tải trực tiếp lên bánh xe, không phải qua hộp số như xe truyền thống, đòi hỏi lực kéo tốt hơn vì lốp xe bám chặt vào mặt đường và gây ra nhiều ma sát trong quá trình tăng tốc ban đầu. Vì vậy, lốp xe dành riêng cho xe điện được tối ưu để có độ bám đường và giảm độ mòn.
Ian Coke, giám đốc kỹ thuật tại hãng lốp Pirelli Bắc Mỹ, cho biết: "Việc phát triển loại lốp dành riêng cho xe điện đòi hỏi một số cân nhắc mà bạn không gặp phải khi làm việc với động cơ đốt trong. Xe điện nặng hơn, mạnh hơn và tăng tốc nhanh hơn khi xuất phát, đồng thời cần lực cản lăn thấp hơn”.
Lực cản lăn là lực ma sát khi lốp xe quay và có ảnh hưởng trực tiếp đến phạm vi di chuyển của xe. Hệ thống truyền động trong xe điện rất hiệu quả so với động cơ truyền thống. Nó chỉ là một động cơ điện quay bánh xe, và vì thế, lực cản lăn trở nên quan trọng hơn nữa ở những chiếc xe này. Lực cản đó chiếm khoảng 16% tổng năng lượng sử dụng.
Một yếu tố khác là tiếng ồn trên đường. Xe điện được biết đến là loại xe rất êm và lốp xe dành riêng cho xe điện được thiết kế để giảm thiểu tiếng ồn trên đường. Sử dụng lốp xe tiêu chuẩn trên xe điện có thể khiến trải nghiệm trong cabin ồn hơn so với khi bạn sử dụng cùng loại lốp xe trên xe chạy bằng xăng. Ở xe xăng, tiếng ồn của lốp xe sẽ bị tiếng ồn của động cơ và gió át đi.
Việc bảo dưỡng lốp xe đối với xe điện cũng giống như đối với xe chạy bằng xăng. Bạn nên kiểm tra lốp xe hàng tháng để đảm bảo lốp được bơm căng đúng cách. Ngoài ra, hãy kiểm tra xem có vết cắt, vết nứt và bất kỳ loại hư hỏng nào khác không. Một chi tiết cần đặc biệt chú ý là độ sâu của gai lốp, vì xe điện có xu hướng làm mòn lốp nhanh hơn do trọng lượng nặng hơn.
