Nguyễn Hoàng
Intern Writer
Một năm sau khi hãng dược Amgen công bố sẽ dùng trợ lý AI Copilot của Microsoft cho 20.000 nhân viên, thực tế đã rẽ theo hướng khác: nhân viên lại đang dùng ChatGPT. Lý do? ChatGPT cải tiến nhanh, dễ sử dụng, giúp họ xử lý các nhiệm vụ như nghiên cứu và tóm tắt tài liệu khoa học hiệu quả hơn.
Sự thay đổi này phản ánh một xu hướng lớn hơn: ChatGPT đang dần chiếm ưu thế trong thị trường AI doanh nghiệp – vốn là sân nhà của Microsoft. Dù Copilot vẫn quan trọng nhờ tích hợp với các ứng dụng như Outlook và Teams, nhưng độ phổ biến và tốc độ cải tiến của ChatGPT lại khiến nhiều người dùng chuyển sang thử nghiệm nó trong môi trường công sở.
Microsoft không đứng ngoài cuộc đua. Với 70% công ty Fortune 500 đã dùng Copilot, và lượng người dùng trả phí tăng gấp ba lần so với năm ngoái, họ vẫn có cơ sở để tự tin. Tuy nhiên, việc ChatGPT có tới 3 triệu người dùng doanh nghiệp trả phí, tăng 50% chỉ trong vài tháng, đang gây áp lực lớn.
Nhiều nhân viên Microsoft chia sẻ rằng họ gặp khó khi thuyết phục khách hàng dùng Copilot, vì khách hàng đã quen với ChatGPT từ trước ở môi trường cá nhân. Hơn nữa, các bản cập nhật mới của OpenAI thường mất nhiều tuần mới được tích hợp vào Copilot do quá trình kiểm thử nghiêm ngặt, khiến trải nghiệm người dùng bị chậm trễ.
Một số công ty như New York Life triển khai đồng thời cả hai công cụ để đánh giá hiệu quả thực tế. Họ tin rằng mỗi vai trò công việc có thể phù hợp với một công cụ khác nhau. Bain & Co. – một khách hàng lâu năm của Microsoft – hiện có tới 16.000 nhân viên dùng ChatGPT, trong khi chỉ 2.000 người dùng Copilot, chủ yếu cho các công việc gắn với phần mềm Microsoft.
Về giá, Copilot có mức phí 30 USD/người dùng/tháng, thấp hơn ChatGPT Enterprise từng có lúc lên tới 60 USD. Tuy vậy, OpenAI đang áp dụng mô hình tính phí theo mức sử dụng và có chính sách giảm giá nếu doanh nghiệp dùng thêm sản phẩm AI khác, khiến cán cân giá cả có thể thay đổi.
Dù Microsoft vẫn ghi nhận những “thắng lợi lớn” với các khách hàng như Accenture, Barclays hay Volkswagen (mỗi công ty có hơn 100.000 người dùng Copilot), thì thách thức từ ChatGPT là có thật. Khi người dùng đã quen với một công cụ “dễ dùng và hiệu quả hơn”, liệu ưu thế tích hợp có còn đủ để giữ họ lại? (bloomberg)
Microsoft không đứng ngoài cuộc đua. Với 70% công ty Fortune 500 đã dùng Copilot, và lượng người dùng trả phí tăng gấp ba lần so với năm ngoái, họ vẫn có cơ sở để tự tin. Tuy nhiên, việc ChatGPT có tới 3 triệu người dùng doanh nghiệp trả phí, tăng 50% chỉ trong vài tháng, đang gây áp lực lớn.
Mối quan hệ phức tạp và cuộc đối đầu âm thầm
Microsoft vừa là nhà đầu tư lớn nhất của OpenAI, vừa là đối tác thương mại. Nhưng giờ đây, mối quan hệ này đang ngày càng phức tạp. Microsoft đầu tư gần 14 tỷ USD vào OpenAI, nhưng lại đang phát triển mô hình AI riêng và không đồng thuận với kế hoạch tái cấu trúc của đối tác. Trong khi đó, OpenAI ký hợp tác với các đối thủ điện toán đám mây, mở rộng sản phẩm, thậm chí mua lại công cụ lập trình cạnh tranh trực tiếp với GitHub Copilot của Microsoft.Nhiều nhân viên Microsoft chia sẻ rằng họ gặp khó khi thuyết phục khách hàng dùng Copilot, vì khách hàng đã quen với ChatGPT từ trước ở môi trường cá nhân. Hơn nữa, các bản cập nhật mới của OpenAI thường mất nhiều tuần mới được tích hợp vào Copilot do quá trình kiểm thử nghiêm ngặt, khiến trải nghiệm người dùng bị chậm trễ.
Một số công ty như New York Life triển khai đồng thời cả hai công cụ để đánh giá hiệu quả thực tế. Họ tin rằng mỗi vai trò công việc có thể phù hợp với một công cụ khác nhau. Bain & Co. – một khách hàng lâu năm của Microsoft – hiện có tới 16.000 nhân viên dùng ChatGPT, trong khi chỉ 2.000 người dùng Copilot, chủ yếu cho các công việc gắn với phần mềm Microsoft.
Về giá, Copilot có mức phí 30 USD/người dùng/tháng, thấp hơn ChatGPT Enterprise từng có lúc lên tới 60 USD. Tuy vậy, OpenAI đang áp dụng mô hình tính phí theo mức sử dụng và có chính sách giảm giá nếu doanh nghiệp dùng thêm sản phẩm AI khác, khiến cán cân giá cả có thể thay đổi.
Dù Microsoft vẫn ghi nhận những “thắng lợi lớn” với các khách hàng như Accenture, Barclays hay Volkswagen (mỗi công ty có hơn 100.000 người dùng Copilot), thì thách thức từ ChatGPT là có thật. Khi người dùng đã quen với một công cụ “dễ dùng và hiệu quả hơn”, liệu ưu thế tích hợp có còn đủ để giữ họ lại? (bloomberg)
