Sasha
Writer
Một nghiên cứu mới cho biết 71% người mua có xu hướng mua xe điện từ nhà sản xuất có thể xử lý mọi khía cạnh của việc sạc tại nhà.
Đây là điều mà ít người, ngay cả trong ngành công nghiệp ô tô, nhận ra về xe điện.
Nhìn chung, ô tô không phải là vấn đề. Chúng nhanh hơn, sạch hơn, êm hơn và nói chung chạy tốt hơn bất kỳ loại động cơ nào chạy bằng xăng. Vấn đề, như thường lệ, là phải giữ cho chúng được sạc đầy. Và nỗi sợ không thể sạc điện dễ dàng thường là lý do khiến mọi người không muốn sử dụng xe điện.
Theo một nghiên cứu mới từ công ty nghiên cứu tiếp thị Escalent, một trong những điều quan trọng nhất mà các công ty ô tô có thể làm để xóa bỏ nhận thức về phạm vi hoạt động và nỗi lo lắng khi sạc pin là cung cấp bộ sạc miễn phí tại nhà. Báo cáo của Escalent, có tên là “2024 Charging Experience DeepDive from EVForward”, cho biết việc đưa vào các tùy chọn sạc tại nhà sẽ có tác dụng lớn hơn nhiều trong việc khiến người tiêu dùng chấp nhận xe điện.
"Những người mua xe mới, đặc biệt là chủ sở hữu xe điện và người có ý định mua xe điện, sẽ cảm thấy thoải mái nhất nếu nhà sản xuất lắp đặt bộ sạc gia đình Cấp độ 2 (Level 2) mà họ ưa thích", nghiên cứu cho biết. Điều này "loại bỏ hoàn toàn căng thẳng và gánh nặng khi lựa chọn và lắp đặt bộ sạc tại nhà cho người tiêu dùng".
Các tác giả của nghiên cứu đã nói chuyện với hơn 1.300 người ở Hoa Kỳ, bao gồm hơn 100 chủ sở hữu xe điện, 324 người có ý định mua xe, 433 người cởi mở với ý tưởng này và 461 người cho biết họ phản đối việc chuyển sang sử dụng xe điện. Nói cách khác, đây là một phân khúc thị trường tiêu biểu hiện nay: nhiều người dùng sớm, một lượng lớn người thích xe điện và nhiều người cho biết họ không quan tâm.
Mặc dù đúng là xe điện hiện đại vẫn chưa thể đáp ứng được mọi nhu cầu của mọi người, nhưng nhóm tài xế không quan tâm đến xe điện chủ yếu đến từ những quan niệm sai lầm, thiếu kinh nghiệm với xe điện hoặc chỉ lo rằng chúng không thể sạc dễ dàng.
Đây là mối lo ngại chính đáng, do đó báo cáo của Escalent nhấn mạnh rằng các nhà sản xuất ô tô cần chủ động hơn trong việc cung cấp bộ sạc tại nhà nếu họ muốn mọi người chuyển sang sử dụng ô tô điện.
Nghiên cứu cho biết nếu nhà sản xuất ô tô cung cấp bộ sạc Cấp độ 2 tại nhà, chi trả chi phí lắp đặt và không yêu cầu gì thêm từ người tiêu dùng thì nhóm "phản đối xe điện" sẽ thoải mái hơn nhiều khi mua hàng. Xét cho cùng, khoảng 80% tổng số lần sạc xe điện đều diễn ra tại nhà và chúng ta đã thấy những khó chịu khi phụ thuộc vào các trạm sạc nhanh công cộng.
Tuy nhiên, theo truyền thống, các nhà sản xuất ô tô vẫn chưa muốn thoát khỏi vùng an toàn của mình và trở thành công ty cơ sở hạ tầng. Họ đã quen với mọi thứ hỗ trợ cho xe hơi mọc lên xung quanh họ, từ trạm xăng đến cửa hàng sửa chữa, nhà cung cấp bảo hiểm. Tuy nhiên, sự thay đổi ở thị trường xe điện đã không diễn ra nhanh như các nhà sản xuất dự đoán đối với xe điện. Hiện nay, các công ty sản xuất ô tô nhận ra rằng họ cần phải thay đổi chiến thuật.
Ngày càng nhiều hãng xe ở Mỹ cung cấp bộ sạc Cấp độ 2 tại nhà và một số hãng còn chi trả chi phí lắp đặt. Hiện tại, Ford đang thực hiện việc này ít nhất là cho đến cuối tháng 3/2025. Hyundai cung cấp tính năng sạc tại nhà cho xe Ioniq 5 và Ioniq 5 N. Honda và Acura cũng cung cấp tính năng nhà hoặc hỗ trợ chi phí sạc nhanh. Nghiên cứu của Escalent cho biết đây nên là thông lệ chuẩn mực trên toàn diện.
"Nghiên cứu cho thấy 71% người mua cảm thấy choáng ngợp trước quá trình tự lựa chọn và lắp đặt bộ sạc tại nhà nên có nhiều khả năng sẽ mua xe thuần điện từ nhà sản xuất xử lý mọi khía cạnh của việc thiết lập bộ sạc tại nhà", các tác giả của nghiên cứu cho biết.
Ngoài ra, nghiên cứu của Escalent cho thấy giáo dục người dùng cũng là vấn đề quan trọng. Sở hữu một chiếc xe điện là một trải nghiệm khác so với sở hữu một chiếc xe chạy bằng xăng và hầu hết mọi người đều không quen với thuật ngữ phức tạp liên quan cũng như khái niệm về khả năng "tiếp nhiên liệu" tại nhà.
"Việc thiết lập hệ thống sạc tại nhà có thể là điểm bán hàng cho các nhà sản xuất", nghiên cứu của Escalent cho biết. "Việc cung cấp dịch vụ thiết lập sạc tại nhà có thể không phải là yếu tố quyết định duy nhất trong quyết định mua xe thuần điện của người mua, nhưng có thể ảnh hưởng đến quyết định của họ khi cân nhắc những ưu điểm của một số thương hiệu."
Đây là điều mà ít người, ngay cả trong ngành công nghiệp ô tô, nhận ra về xe điện.
Nhìn chung, ô tô không phải là vấn đề. Chúng nhanh hơn, sạch hơn, êm hơn và nói chung chạy tốt hơn bất kỳ loại động cơ nào chạy bằng xăng. Vấn đề, như thường lệ, là phải giữ cho chúng được sạc đầy. Và nỗi sợ không thể sạc điện dễ dàng thường là lý do khiến mọi người không muốn sử dụng xe điện.
Theo một nghiên cứu mới từ công ty nghiên cứu tiếp thị Escalent, một trong những điều quan trọng nhất mà các công ty ô tô có thể làm để xóa bỏ nhận thức về phạm vi hoạt động và nỗi lo lắng khi sạc pin là cung cấp bộ sạc miễn phí tại nhà. Báo cáo của Escalent, có tên là “2024 Charging Experience DeepDive from EVForward”, cho biết việc đưa vào các tùy chọn sạc tại nhà sẽ có tác dụng lớn hơn nhiều trong việc khiến người tiêu dùng chấp nhận xe điện.
"Những người mua xe mới, đặc biệt là chủ sở hữu xe điện và người có ý định mua xe điện, sẽ cảm thấy thoải mái nhất nếu nhà sản xuất lắp đặt bộ sạc gia đình Cấp độ 2 (Level 2) mà họ ưa thích", nghiên cứu cho biết. Điều này "loại bỏ hoàn toàn căng thẳng và gánh nặng khi lựa chọn và lắp đặt bộ sạc tại nhà cho người tiêu dùng".
Các tác giả của nghiên cứu đã nói chuyện với hơn 1.300 người ở Hoa Kỳ, bao gồm hơn 100 chủ sở hữu xe điện, 324 người có ý định mua xe, 433 người cởi mở với ý tưởng này và 461 người cho biết họ phản đối việc chuyển sang sử dụng xe điện. Nói cách khác, đây là một phân khúc thị trường tiêu biểu hiện nay: nhiều người dùng sớm, một lượng lớn người thích xe điện và nhiều người cho biết họ không quan tâm.
Mặc dù đúng là xe điện hiện đại vẫn chưa thể đáp ứng được mọi nhu cầu của mọi người, nhưng nhóm tài xế không quan tâm đến xe điện chủ yếu đến từ những quan niệm sai lầm, thiếu kinh nghiệm với xe điện hoặc chỉ lo rằng chúng không thể sạc dễ dàng.
Đây là mối lo ngại chính đáng, do đó báo cáo của Escalent nhấn mạnh rằng các nhà sản xuất ô tô cần chủ động hơn trong việc cung cấp bộ sạc tại nhà nếu họ muốn mọi người chuyển sang sử dụng ô tô điện.
Nghiên cứu cho biết nếu nhà sản xuất ô tô cung cấp bộ sạc Cấp độ 2 tại nhà, chi trả chi phí lắp đặt và không yêu cầu gì thêm từ người tiêu dùng thì nhóm "phản đối xe điện" sẽ thoải mái hơn nhiều khi mua hàng. Xét cho cùng, khoảng 80% tổng số lần sạc xe điện đều diễn ra tại nhà và chúng ta đã thấy những khó chịu khi phụ thuộc vào các trạm sạc nhanh công cộng.
Tuy nhiên, theo truyền thống, các nhà sản xuất ô tô vẫn chưa muốn thoát khỏi vùng an toàn của mình và trở thành công ty cơ sở hạ tầng. Họ đã quen với mọi thứ hỗ trợ cho xe hơi mọc lên xung quanh họ, từ trạm xăng đến cửa hàng sửa chữa, nhà cung cấp bảo hiểm. Tuy nhiên, sự thay đổi ở thị trường xe điện đã không diễn ra nhanh như các nhà sản xuất dự đoán đối với xe điện. Hiện nay, các công ty sản xuất ô tô nhận ra rằng họ cần phải thay đổi chiến thuật.
Ngày càng nhiều hãng xe ở Mỹ cung cấp bộ sạc Cấp độ 2 tại nhà và một số hãng còn chi trả chi phí lắp đặt. Hiện tại, Ford đang thực hiện việc này ít nhất là cho đến cuối tháng 3/2025. Hyundai cung cấp tính năng sạc tại nhà cho xe Ioniq 5 và Ioniq 5 N. Honda và Acura cũng cung cấp tính năng nhà hoặc hỗ trợ chi phí sạc nhanh. Nghiên cứu của Escalent cho biết đây nên là thông lệ chuẩn mực trên toàn diện.
"Nghiên cứu cho thấy 71% người mua cảm thấy choáng ngợp trước quá trình tự lựa chọn và lắp đặt bộ sạc tại nhà nên có nhiều khả năng sẽ mua xe thuần điện từ nhà sản xuất xử lý mọi khía cạnh của việc thiết lập bộ sạc tại nhà", các tác giả của nghiên cứu cho biết.
Ngoài ra, nghiên cứu của Escalent cho thấy giáo dục người dùng cũng là vấn đề quan trọng. Sở hữu một chiếc xe điện là một trải nghiệm khác so với sở hữu một chiếc xe chạy bằng xăng và hầu hết mọi người đều không quen với thuật ngữ phức tạp liên quan cũng như khái niệm về khả năng "tiếp nhiên liệu" tại nhà.
"Việc thiết lập hệ thống sạc tại nhà có thể là điểm bán hàng cho các nhà sản xuất", nghiên cứu của Escalent cho biết. "Việc cung cấp dịch vụ thiết lập sạc tại nhà có thể không phải là yếu tố quyết định duy nhất trong quyết định mua xe thuần điện của người mua, nhưng có thể ảnh hưởng đến quyết định của họ khi cân nhắc những ưu điểm của một số thương hiệu."
