A-Train The Seven
...'cause for once, I didn't hate myself.
Chính quyền lao động Brazil hôm thứ Năm cho biết, công nhân Trung Quốc được tìm thấy tại công trường xây dựng một nhà máy thuộc sở hữu của nhà sản xuất xe điện BYD của Trung Quốc ở bang Bahia của Brazil là nạn nhân của nạn buôn người.
Văn phòng Công tố Lao động Brazil cho biết trong một tuyên bố được đưa ra sau cuộc họp với đại diện của cả hai công ty, BYD và nhà thầu Jinjiang Group đã đồng ý hỗ trợ và bố trí 163 công nhân ở khách sạn cho đến khi đạt được thỏa thuận chấm dứt hợp đồng của họ.
BYD đã không trả lời ngay lập tức yêu cầu bình luận. Reuters không thể liên hệ với Jinjiang để bình luận bên ngoài giờ làm việc thông thường. Tuy nhiên, các công ty đã đặt câu hỏi về đánh giá của chính quyền, lần đầu tiên được công bố vào ngày 23 tháng 12, rằng những người lao động đang hoạt động trong “điều kiện giống như nô lệ”. Theo tuyên bố, các bên dự kiến sẽ gặp lại nhau vào ngày 7 tháng 1. Một thỏa thuận được đề xuất bởi các công tố viên lao động sẽ được trình bày cho hai công ty.
Một thỏa thuận có thể xóa BYD và Jinjiang khỏi cuộc điều tra của các công tố viên lao động, nhưng họ vẫn có thể phải đối mặt với sự giám sát từ các thanh tra lao động và từ các công tố viên liên bang, những người đã yêu cầu chia sẻ bằng chứng để “các biện pháp có thể được áp dụng trong lĩnh vực hình sự”, tuyên bố cho biết.
BYD đã xây dựng nhà máy ở Bahia để sản xuất 150.000 xe ban đầu như một phần của kế hoạch bắt đầu sản xuất tại Brazil, thị trường nước ngoài lớn nhất của công ty EV Trung Quốc, vào đầu năm 2025. Nhà máy đã trở thành biểu tượng quan trọng cho ảnh hưởng ngày càng tăng của Trung Quốc tại Brazil và là ví dụ về mối quan hệ chặt chẽ hơn giữa hai nước. BYD đã đầu tư khoảng 620 triệu USD chỉ để thành lập khu phức hợp nhà máy Bahia.
Các báo cáo về sự bất thường ở Bahia có thể chứng minh là một trở ngại lớn trong mối quan hệ của họ. Brazil từ lâu đã tìm kiếm thêm đầu tư của Trung Quốc. Nhưng mô hình đưa công nhân Trung Quốc đến các quốc gia mà Trung Quốc đầu tư của Trung Quốc đặt ra thách thức đối với việc tạo việc làm tại địa phương, một ưu tiên của Tổng thống Luiz Inacio Lula da Silva.
Văn phòng Công tố Lao động Brazil cho biết trong một tuyên bố được đưa ra sau cuộc họp với đại diện của cả hai công ty, BYD và nhà thầu Jinjiang Group đã đồng ý hỗ trợ và bố trí 163 công nhân ở khách sạn cho đến khi đạt được thỏa thuận chấm dứt hợp đồng của họ.
BYD đã không trả lời ngay lập tức yêu cầu bình luận. Reuters không thể liên hệ với Jinjiang để bình luận bên ngoài giờ làm việc thông thường. Tuy nhiên, các công ty đã đặt câu hỏi về đánh giá của chính quyền, lần đầu tiên được công bố vào ngày 23 tháng 12, rằng những người lao động đang hoạt động trong “điều kiện giống như nô lệ”. Theo tuyên bố, các bên dự kiến sẽ gặp lại nhau vào ngày 7 tháng 1. Một thỏa thuận được đề xuất bởi các công tố viên lao động sẽ được trình bày cho hai công ty.
Một thỏa thuận có thể xóa BYD và Jinjiang khỏi cuộc điều tra của các công tố viên lao động, nhưng họ vẫn có thể phải đối mặt với sự giám sát từ các thanh tra lao động và từ các công tố viên liên bang, những người đã yêu cầu chia sẻ bằng chứng để “các biện pháp có thể được áp dụng trong lĩnh vực hình sự”, tuyên bố cho biết.
BYD đã xây dựng nhà máy ở Bahia để sản xuất 150.000 xe ban đầu như một phần của kế hoạch bắt đầu sản xuất tại Brazil, thị trường nước ngoài lớn nhất của công ty EV Trung Quốc, vào đầu năm 2025. Nhà máy đã trở thành biểu tượng quan trọng cho ảnh hưởng ngày càng tăng của Trung Quốc tại Brazil và là ví dụ về mối quan hệ chặt chẽ hơn giữa hai nước. BYD đã đầu tư khoảng 620 triệu USD chỉ để thành lập khu phức hợp nhà máy Bahia.
Các báo cáo về sự bất thường ở Bahia có thể chứng minh là một trở ngại lớn trong mối quan hệ của họ. Brazil từ lâu đã tìm kiếm thêm đầu tư của Trung Quốc. Nhưng mô hình đưa công nhân Trung Quốc đến các quốc gia mà Trung Quốc đầu tư của Trung Quốc đặt ra thách thức đối với việc tạo việc làm tại địa phương, một ưu tiên của Tổng thống Luiz Inacio Lula da Silva.
