Nhà sản xuất ô tô Trung Quốc chơi chiêu hiểm, quyết né thuế của châu Âu!

Huyền Trang
Huyền Trang
Phản hồi: 0
Đối mặt với mức thuế cao ngất ngưởng lên đến 45,3% mà EU áp lên xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc, các ông lớn trong ngành xe điện như BYD, SAIC và Geely đã nhanh chóng chuyển hướng chiến lược, đẩy mạnh xuất khẩu xe hybrid sang châu Âu.
1734504406881.png

EU áp đặt mức thuế này vào cuối tháng 10 nhằm chống lại cái mà họ gọi là trợ cấp không công bằng cho ngành xe điện Trung Quốc. Ủy ban châu Âu cho rằng chính sách trợ cấp này đã tạo ra năng lực sản xuất dư thừa khổng lồ tại Trung Quốc, gấp đôi quy mô thị trường EU.
Sự kết hợp của cuộc điều tra chống trợ cấp và tình trạng doanh số bán ô tô chậm lại tại Trung Quốc đã buộc các nhà sản xuất phải tìm lối thoát mới. Xe hybrid, với khả năng vận hành bằng cả xăng và điện, đang ngày càng được ưa chuộng tại châu Âu nhờ mức giá dễ thở hơn so với xe điện hoàn toàn.
Số liệu cho thấy, tỷ trọng xe hybrid (bao gồm cả plug-in hybrid và hybrid thông thường) trong tổng lượng xe xuất khẩu từ Trung Quốc sang châu Âu đã tăng gấp đôi trong quý 3, lên 18%, trong khi tỷ lệ xe điện giảm từ 62% xuống 58%. Một số nhà sản xuất Trung Quốc thậm chí còn tính đến việc chuyển cơ sở lắp ráp và sản xuất sang châu Âu để giảm chi phí và né thuế.
Cuộc đổ bộ của xe hybrid Trung Quốc đang tạo ra áp lực cạnh tranh gay gắt cho cả các hãng xe Nhật Bản (Toyota, Honda, Nissan) và châu Âu (Volkswagen). Murtuza Ali, nhà phân tích tại Counterpoint Research, nhận định: "Sự gia tăng này là do các nhà sản xuất Trung Quốc chuyển sang xe plug-in hybrid (PHEV) để tránh thuế quan mới của EU đối với xe điện chạy pin (BEV)."
BYD đã tiên phong với mẫu SEAL U DM-i, chiếc hybrid đầu tiên của hãng tại châu Âu, có giá bán cạnh tranh hơn so với các đối thủ từ Volkswagen và Toyota. Geely cũng đang đẩy mạnh các mẫu PHEV như Galaxy Starship 7 và mild hybrid như Geely Azkarra. SAIC cũng không kém cạnh với các mẫu như MG6 PHEV, Roewe Erx5 Super Hybrid Edition, MG3 HEV và MG EHS Plug-in Hybrid.
Sức hút của xe hybrid Trung Quốc tại EU đến từ mức giá rẻ hơn, thiết kế hiện đại, nhiều tính năng và công nghệ tiên tiến. Yale Zhang, giám đốc điều hành tại Automotive Foresight, cho rằng phân khúc xe hybrid có tiềm năng tăng trưởng lớn tại châu Âu nhờ vào các lựa chọn giá rẻ từ Trung Quốc.
Tuy nhiên, các chuyên gia cũng cảnh báo rằng các công ty Trung Quốc cần thận trọng để tránh kích hoạt thêm các biện pháp thuế quan mới từ EU. Cuộc chiến thương mại và cạnh tranh trên thị trường ô tô châu Âu hứa hẹn sẽ còn nhiều diễn biến phức tạp trong thời gian tới.
#XeđiệnTrungQuốc
 


Đăng nhập một lần thảo luận tẹt ga
Thành viên mới đăng
Top