Vắt tắt:
Daniel L. Dumbacher, giám đốc điều hành của Viện Hàng không và Du hành vũ trụ Quốc gia, đồng ý. Ông nói: "Đây là một hệ thống phóng lớn và còn rất nhiều việc cần phải làm để nó thành công. Tôi tin chắc rằng nhóm SpaceX sẽ có thể tìm ra cách để Starship hoạt động". Jim Free, phó quản trị viên phụ trách phát triển hệ thống thăm dò của NASA, đã viết trên. Tôi rất mong chờ những gì chúng tôi học được từ thử nghiệm này để đưa chúng tôi đến gần hơn với cột mốc tiếp theo!”
Chuyến bay thử nghiệm dự kiến sẽ kéo dài khoảng 90 phút, trong đó tên lửa đẩy và tàu vũ trụ được vận chuyển riêng biệt ở trên cùng trong quá trình cất cánh, đây là mục tiêu chính trong chuyến bay thử nghiệm của SpaceX. Trong nhiệm vụ thử nghiệm đầu tiên vào tháng 4/2023, việc phân tách không được hoàn thành và hệ thống do phi thuyền mang theo đã làm nổ tung tên lửa. SpaceX sử dụng một phương pháp mới gọi là "tách nhiệt". John Insprucker, kỹ sư và nhà bình luận của SpaceX, cho biết: “Chúng tôi đã phân tách nhiệt thành công và bạn biết đấy, đó là điều chúng tôi thực sự muốn thấy”. Theo đường bay, tàu vũ trụ cần cung cấp năng lượng vào không gian, bay vòng quanh trái đất và sau đó hạ cánh xuống Thái Bình Dương gần Hawaii. Nhà vật lý thiên văn Jonathan McDowell, người theo dõi chặt chẽ hoạt động không gian, đã tính toán rằng con tàu đã đi vào không gian và đạt độ cao tối đa 93 dặm so với Trái đất. Musk và SpaceX đặt nhiều hy vọng vào Starship. NASA đang trông cậy vào tàu vũ trụ để vận chuyển các phi hành gia lên bề mặt mặt trăng như một phần của chương trình khám phá Artemis và Musk đã quảng cáo Starship là tấm vé cuối cùng của nhân loại tới sao Hỏa.
Mặc dù vụ nổ được SpaceX mô tả là một vụ tháo rời nhanh chóng ngoài kế hoạch nhưng chuyến bay thử nghiệm vẫn đi xa hơn lần phóng đầu tiên vào tháng 4. Một loạt vấn đề cản trở cuộc thử nghiệm dường như đã được giải quyết. Loại tiến bộ này chính xác là những gì NASA muốn thấy. Quản trị viên NASA Bill Nelson đã viết trên Thử nghiệm là một cơ hội để học hỏi và sau đó bay.” Todd Harrison, thành viên cấp cao không thường trú tại Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế, một tổ chức nghiên cứu ở Washington, ca ngợi sự tiến bộ của SpaceX: “Mặc dù chưa hoàn hảo nhưng chuyến bay thử nghiệm này đã đạt được rất nhiều thành tựu”. Không rõ khi nào SpaceX sẽ cố gắng bay trở lại. Starship đã bị FAA hạ cánh trong vài tháng sau chuyến bay thử nghiệm đầu tiên trong khi vụ phóng đang được điều tra và những cải tiến mà SpaceX đang xem xét.
Một phần boong trên của phi thuyền cũng bị phá hủy trong những giây cuối cùng khi khởi động động cơ, làm giảm cơ hội kiểm tra khả năng cách nhiệt của tàu. Nếu nhiệm vụ diễn ra suôn sẻ, chuyến bay sẽ kết thúc khoảng một tiếng rưỡi sau khi cất cánh, khi tàu vũ trụ Starship lao xuống Thái Bình Dương. Ngoài ra, tàu vũ trụ còn được phủ hàng nghìn viên gạch men để bảo vệ cấu trúc thép không gỉ của nó khỏi nhiệt độ cao khi quay lại khí quyển. Một số viên gạch dường như đã rơi ra trong quá trình bay vào vũ trụ, một tình huống mà SpaceX chưa xác nhận ngay lập tức. SpaceX cần khôi phục an toàn tầng trên của Starship trong các chuyến bay thử nghiệm trong tương lai để đạt được mục tiêu của công ty là phát triển một tên lửa có thể tái sử dụng hoàn toàn, nhưng điều đó sẽ phải đợi lâu hơn sau khi có kết quả của nhiệm vụ hôm thứ Bảy.
- SpaceX đã thực hiện chuyến bay thử nghiệm thứ hai của hệ thống Starship. Bộ tăng áp và tàu vũ trụ hàng đầu của nó đã phát nổ 10 phút sau khi cất cánh.
- Tờ New York Times nhận xét dù lần phóng này không thành công nhưng nó cho thấy SpaceX đã khắc phục được những vấn đề then chốt của chuyến bay đầu tiên.
- Tờ Washington Post cho rằng dù chưa hoàn hảo nhưng chuyến bay thử nghiệm đã đạt được rất nhiều thành tựu.
- Tạp chí National Geographic tin rằng với sự hỗ trợ của chính phủ Mỹ, SpaceX đang đẩy tên lửa thử nghiệm mới đến giới hạn.
The New York Times: Chuyến bay thử nghiệm không thành công lắm nhưng đã khắc phục được những vấn đề then chốt của chuyến bay đầu tiên.
Công ty tên lửa SpaceX của Elon Musk đã phóng Starship ngoài khơi bờ biển Nam Texas, nhưng chuyến bay thử nghiệm thứ hai của hệ thống tên lửa khổng lồ có thể thay đổi tương lai của vận tải vũ trụ và giúp Mỹ quay trở lại mặt trăng lại kém thành công, nó đã thất bại, đạt được mục tiêu cuối cùng của vụ phóng thử nghiệm, đó là rơi xuống Thái Bình Dương sau khi bay vòng quanh thế giới trong 90 phút. Tuy nhiên, chuyến bay thử nghiệm này chỉ là chuyến bay thử nghiệm thứ hai của Starship và cho thấy SpaceX quả thực đã giải quyết được những vấn đề then chốt nảy sinh trong chuyến bay thử nghiệm đầu tiên vào tháng 4. Tổng chiều dài của phi thuyền là hơn 120 mét, chủ yếu bao gồm hai phần: phía dưới là máy đẩy siêu nặng cao 70 mét được trang bị 33 động cơ Raptor, và phía trên là máy đẩy siêu nặng cao 50 mét. Tàu vũ trụ có thể tái sử dụng. Trong chuyến bay thử nghiệm này, tất cả 33 động cơ trên bộ tăng áp đã được kích hoạt và tách thành công khỏi tàu vũ trụ. Khi bộ tăng áp rơi ra, sáu động cơ của tàu vũ trụ Starship bắt đầu phóng nó vào không gian. Ngược lại, chuyến bay thử nghiệm đầu tiên đã gây hư hại nghiêm trọng cho bãi phóng, với một số động cơ trên bộ tăng áp bị hỏng, hỏa hoạn phá hủy hệ thống lái của tên lửa và hệ thống kết thúc chuyến bay mất quá nhiều thời gian để phát nổ. Thiết kế tên lửa của SpaceX theo đuổi phương pháp "thất bại nhanh, học nhanh hơn" và việc tránh thành công những thất bại trong quá khứ có thể được coi là một tiến bộ đáng kể. Tuy nhiên, chuyến bay thử nghiệm thứ hai cũng bộc lộ những thách thức mới mà các kỹ sư của Musk phải vượt qua: giờ đây, họ phải giải mã nguyên nhân trục trặc xảy ra với bộ tăng áp và tàu vũ trụ, sửa chữa nó và thử lại. Nhiều nhà quan sát bên ngoài lạc quan rằng SpaceX sẽ giúp Starship hoạt động đầy đủ. Phil Larson, người từng là cố vấn không gian của Nhà Trắng dưới thời chính quyền Obama, cho biết: "Họ đã giải quyết được những vấn đề mà họ xác định được trong chuyến bay đầu tiên và tiến xa hơn bao giờ hết với loại kỹ thuật này. Điều kỳ diệu của việc học là ở chỗ nó tất cả là về học tập và thiết kế lặp đi lặp lại”.
Bloomberg: Những con tàu vũ trụ quan trọng đối với giấc mơ xâm chiếm sao Hỏa của Musk
Hệ thống Starship khổng lồ của SpaceX đã phát nổ trong chuyến bay thử nghiệm thứ hai, nhưng nó đã đạt được một số cột mốc mới giúp nâng cao hệ thống phóng vào không gian sâu quan trọng của Musk. SpaceX viết trên X: “Thử nghiệm hôm nay sẽ giúp chúng tôi cải thiện độ tin cậy của Starship khi chúng tôi tìm cách kích hoạt sự sống như một loài đa hành tinh”. Carissa Christensen, Giám đốc điều hành của công ty phân tích vũ trụ BryceTech, cho biết: "Về chuyến bay thử nghiệm, tôi nghĩ lần này chắc chắn thành công hơn chuyến bay thử nghiệm đầu tiên". Chuyến bay tổng thể đã thành công nếu xét đến cột mốc mới mà nó đạt được. Tất cả 33 động cơ Raptor của máy tăng áp Super Heavy đều hoạt động bình thường trong suốt chuyến bay, cũng được hưởng lợi từ những cải tiến đáng kể so với sứ mệnh trước đó, vốn đã gặp nhiều trục trặc động cơ trong quá trình leo lên vũ trụ. Chad Anderson, người sáng lập và đối tác quản lý của công ty đầu tư vũ trụ Space Capital cho biết: “Đó là một thành tựu to lớn khi kết nối nhiều động cơ lại với nhau và khiến chúng hoạt động hoàn hảo”. Starship rất quan trọng đối với tầm nhìn của Musk về việc xâm chiếm sao Hỏa trong tương lai, nhưng SpaceX vẫn có một danh sách những việc cần hoàn thành để biến Starship thành phương tiện phóng thay đổi cuộc chơi mà hãng đã hứa. Chưa rõ khi nào Starship sẽ ra mắt trở lại nhưng giới chuyên gia rất mong chờ điều đó. Christensen nói: “Đây chỉ là cuộc thử nghiệm thứ hai và tôi nghĩ bước tiếp theo có thể là quay trở lại bầu khí quyển Trái đất”.Wall Street Journal: Dù bùng nổ nhưng lần này còn tiến xa hơn
Chuyến bay thử nghiệm thứ hai của hệ thống Starship của SpaceX đã kết thúc và bất chấp vụ nổ của tàu vũ trụ không người lái, vụ phóng đã tiến xa hơn những nỗ lực trước đó của công ty.
Washington Post: Dù không hoàn hảo nhưng chuyến bay thử nghiệm này đạt được nhiều thành tựu
SpaceX đã mất bộ tăng áp hệ thống Starship và tàu vũ trụ ở trên nó trong hai vụ nổ trong cuộc thử nghiệm mới nhất, nhưng vẫn đạt được một số cột mốc quan trọng. Công ty cho biết những cột mốc quan trọng này sẽ giúp họ tiếp tục phát triển nhanh chóng loại tên lửa mạnh nhất thế giới.
National Geographic: SpaceX đang đẩy tên lửa thử nghiệm mới của mình đến giới hạn
SpaceX vừa phóng tên lửa lớn nhất từ trước đến nay và đưa tàu vũ trụ Starship vào không gian, mặc dù sau đó nó đã phát nổ. Mặc dù không đạt được mục tiêu dự định nhưng vụ phóng này thể hiện một bước tiến quan trọng đối với Starship, con tàu mà NASA dự định sử dụng để đưa các phi hành gia lên mặt trăng. Các quan chức của NASA rất mong muốn được thấy sự tiến bộ vì Starship là một phần không thể thiếu trong chương trình đổ bộ lên mặt trăng Artemis. Và trong mỗi chuyến bay thử nghiệm, sự khác biệt về văn hóa giữa kỹ thuật truyền thống của NASA và SpaceX đều được thể hiện rõ ràng. Các quy trình phát triển truyền thống được thiết kế để hoàn thiện trước khi thử nghiệm và xác minh, trong khi khẩu hiệu của SpaceX rất khác biệt: xây dựng, thử nghiệm, cải tiến, lặp lại. Giữa đống đổ nát đang cháy, công ty của Musk đã đạt được nhiều tiến bộ kỹ thuật hơn bất kỳ đối thủ hoặc chương trình không gian nào do chính phủ tài trợ. Garrett Erin Reisman, giáo sư tại Đại học Nam California và là cựu phi hành gia NASA, cho biết: "SpaceX đang thiết kế những phương tiện có thể nhanh chóng được tạo nguyên mẫu. Nếu số 10 phát nổ, số 11 sẽ sẵn sàng. Bạn chỉ cần giữ nguyên". tiến về phía trước và tiếp tục học hỏi”. Casey Dreier, giám đốc chính sách vũ trụ tại The Planetary Society, cho biết: "Về cơ bản, tôi nghĩ SpaceX có giấy phép để thất bại. Đó là một lợi thế rất lớn, nhưng nó chưa thực sự được thử nghiệm đầy đủ".Reuters: Không phải tất cả các mục tiêu thử nghiệm đều đạt được, điều này có thể mang lại những thất bại mới
Trong lần phóng thử nghiệm thứ hai, Starship không đạt được tất cả các mục tiêu thử nghiệm, điều này có thể gây ra bước thụt lùi cho SpaceX. NASA sẽ cần xem xét lại cuộc điều tra của công ty về sự cố này và xem xét đơn xin cấp giấy phép phóng mới của công ty. Các giám đốc điều hành của SpaceX phàn nàn rằng việc xem xét quy định như vậy mất quá nhiều thời gian. Mặt khác, sự thất bại của một dự án mà SpaceX dự định chi khoảng 2 tỷ USD trong năm nay phù hợp với văn hóa chấp nhận rủi ro của công ty, bao gồm thử nghiệm nhịp độ nhanh và thử nghiệm lại các nguyên mẫu để tăng tốc độ cải tiến thiết kế và kỹ thuật. Carissa Christensen, Giám đốc điều hành của công ty phân tích không gian BryceTech, cho biết: "So với thử nghiệm trước, có nhiều điều thành công hơn, bao gồm một số tính năng mới quan trọng. Không có tiền hoặc sự kiên nhẫn để thực hiện thử nghiệm không giới hạn, nhưng đối với một lần ra mắt lớn và khác biệt như vậy Hệ thống, hai, ba, bốn, năm bài kiểm tra cũng không nhiều lắm”. Nếu cuộc thử nghiệm hoàn toàn thành công, nó sẽ đánh dấu một bước quan trọng hướng tới hiện thực hóa tham vọng của SpaceX trong việc sản xuất một tàu vũ trụ lớn, đa năng có khả năng giúp NASA quay trở lại mặt trăng và thậm chí cả sao Hỏa vào năm 2030. Chad Anderson, nhà đầu tư SpaceX và đối tác quản lý của công ty đầu tư mạo hiểm Space Capital, cho biết: "NASA có lịch trình về cách họ sẽ cố gắng hạ cánh trên mặt trăng và Starship là công cụ chính của họ" để đạt được mục tiêu đó... Vì vậy, SpaceX cần phải bám sát tiến độ".Ars Technica: Một số điều vẫn chưa hoàn thành
SpaceX cuối cùng đã không đạt được tất cả các mục tiêu trong lần phóng thử nghiệm thứ hai: Bộ tăng áp phát nổ ngay sau khi tách khỏi tầng trên của Starship. Không rõ liệu nó tự trục trặc hay bị hư hỏng do bị ảnh hưởng bởi khí thải quá nóng từ động cơ của tầng trên, một vùng cơ động tách nhiệt mà Musk đã phát hiện ra trước khi phóng thử nghiệm.
