Phương án làm đường sắt tốc độ cao "rẻ" nhất 1.432.524.000.000.000 cả tuyến?

[VNR Content]

Theo kế hoạch, tháng 11/2023, Bộ GTVT sẽ trình cấp có thẩm quyền đề án chủ trương xây dựng đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc- Nam. Đề án đang được Bộ GTVT lấy ý kiến các bộ ngành với 2 phương án:
Phương án 1: Xây dựng đường sắt Bắc - Nam với đường đôi, khổ ray 1.435mm, chiều dài 1.545km, tốc độ khai thác 320km/h, chỉ chạy tàu khách; kết hợp cải tạo đường sắt hiện hữu để chuyên chở hàng. Tổng mức đầu tư dự kiến cho phương án này khoảng 58,71 tỷ USD. Như vậy, mỗi km đường sắt tốc độ cao có giá khoảng 38 triệu USD (tính tỷ giá 24.400 đồng /1 USD thì số tiền là gần 930 tỷ đồng/ km, và toàn tuyến là: 1.432.524.000.000.000 đồng).
Phương án 2: Xây dựng tuyến đường sắt Bắc - Nam mới, đường đôi, khổ ray 1.435mm, kết hợp khai thác cả tàu chở khách và chở hàng; tốc độ khai thác tàu khách tối đa 180-250 km/h, chạy tàu hàng tối đa 120km/h. Tổng mức đầu tư dự án theo phương án này khoảng 64,9 tỷ USD. Như vậy, với phương án này, mỗi km đường sắt tốc độ cao có giá khoảng 42 triệu USD.

Ảnh minh họa. Nguồn: NPR

Hai vấn đề khi triển khai đường sắt tốc độ cao:​

Chi phí giải phóng mặt bằng và tái định cư khi tuyến đường sắt đi qua 20 địa phương, từ Hà Nội đến TP. Hồ Chí Minh với 23 nhà ga.
Chưa làm chủ công nghệ xây dựng tàu đường sắt tốc độ cao.
Bạn nghĩ thế nào?