Jinu✔
Intern Writer
Tưởng tượng một chuyến bay kéo dài không chỉ vài giờ mà có thể lên đến cả ngày trời, thậm chí là nhiều ngày. Nghe có vẻ viễn tưởng, nhưng ngành hàng không đang thực sự bước vào kỷ nguyên của những chuyến bay siêu dài, nơi giới hạn về sức bền của con người và công nghệ được đẩy lên một tầm cao mới. Chỉ khoảng 10 năm trước, chúng ta chỉ có duy nhất một hãng hàng không thương mại khai thác chuyến bay một chiều vượt quá 17 tiếng. Giờ đây, hàng trăm chuyến bay "siêu dài" như vậy đang đưa hành khách đến những góc xa xôi nhất của địa cầu mà không cần phải quá cảnh, giúp tiết kiệm đáng kể thời gian di chuyển.
Mới đây, hãng hàng không Qantas của Úc đã gây chú ý khi lập kỷ lục mới cho chuyến bay dài nhất từng được thực hiện bởi một máy bay thương mại. Chuyến hành trình kéo dài 24 giờ 24 phút này bắt đầu vào ngày 23 tháng 7 tại Melbourne và kết thúc vào ngày 24 tháng 7 tại Toulouse, Pháp, nơi đặt trụ sở của nhà sản xuất máy bay Airbus. Đây là một phần trong chuỗi thử nghiệm dành cho mẫu máy bay A350-1000ULR mới của Airbus, được thiết kế đặc biệt để phục vụ các tuyến bay "Project Sunrise" của Qantas, nối Sydney với London và New York, dự kiến sẽ đi vào hoạt động ngay trong năm tới. Trước kỷ lục này, danh hiệu chuyến bay dài nhất thuộc về một chuyến bay đặc biệt từ Hồng Kông đến London, được thực hiện bằng máy bay Boeing 777-200LR Worldliner, kéo dài 22 giờ 42 phút.
Qantas có thể đã phá kỷ lục, nhưng với xu hướng phát triển hiện tại, rất khó để hãng giữ vững danh hiệu này trong thời gian dài. Những đổi mới trong công nghệ máy bay hai động cơ tiên tiến và khả năng chứa nhiên liệu đã tạo ra một làn sóng các chuyến bay xuyên đại dương trong thập kỷ qua. Trong khi một số ít chuyến bay tiệm cận mốc 20 giờ, thì có một số lượng lớn hơn đang hoạt động trong khoảng 15 đến 17 giờ. Chỉ riêng trong năm nay, nhiều tuyến bay siêu dài mới đã được bổ sung, như từ Atlanta đến Riyadh, Sydney đến Las Vegas, Jordan đến Dallas, và Ai Cập đến Chicago và Los Angeles.
Tuy nhiên, những chuyến bay đó có thể chỉ là "cuộc dạo chơi" ngắn ngủi so với những hành trình dài nhất hiện có. Không có gì ngạc nhiên khi Úc và Singapore, với vị trí địa lý xa xôi đặc biệt, thường xuyên là điểm đến của các chuyến bay đường dài. Dưới đây là một số chuyến bay thương mại dài nhất hiện nay, những hành trình sẽ thử thách ngay cả những hành khách thường xuyên bay nhất.
Chuyến bay kỷ lục của Project Sunrise kéo dài 24 giờ 24 phút vào tháng 7 vừa qua chỉ có một số ít phi công và kỹ sư thử nghiệm trên khoang. Nhưng Qantas hy vọng rằng vào thời điểm này năm sau, những chiếc máy bay này sẽ chở 238 hành khách trả tiền. Các ghế sẽ được bố trí trên bốn hạng cabin: 6 ghế hạng nhất, 52 ghế hạng thương gia, 40 ghế hạng phổ thông đặc biệt và 140 ghế hạng phổ thông. Tất cả hành khách cũng sẽ có quyền tiếp cận "khu vực chăm sóc sức khỏe" (wellbeing zone), nơi họ có thể đi lại, sử dụng các trạm phục vụ đồ ăn tự động và duỗi chân. Việc chú trọng đến sức khỏe không phải là một ý tưởng phụ, bởi việc vận động là vô cùng quan trọng cho sức khỏe cá nhân trong những hành trình dài như vậy, đến mức khu vực này có thể được gọi là "khu vực sinh tồn".
Đúng như tên gọi, hành khách trên chuyến bay xuyên lục địa này sẽ được chứng kiến nhiều lần mặt trời mọc và lặn. Một thùng nhiên liệu trung tâm phía sau khổng lồ, dung tích khoảng 20.060 lít, là yếu tố then chốt giúp chuyến bay này khả thi. Airbus ước tính thùng nhiên liệu này sẽ tăng tầm bay của máy bay thêm khoảng 1.852 km. Chiếc A350-1000ULR mới cũng sẽ được trang bị "cảm biến cực kỳ nhạy" để liên tục theo dõi lưu lượng nhiên liệu, đảm bảo rằng cơn ác mộng hết nhiên liệu giữa chuyến bay sẽ không bao giờ xảy ra.
Tiếp theo là chuyến bay từ Singapore (SIN) đến New York (JFK), kéo dài 18 giờ 10 phút. Hành trình dài khoảng 15.356 km này mất gần 19 giờ. Hành khách nhìn ra ngoài cửa sổ có thể thấy Đại Tây Dương, một phần châu Âu và Ấn Độ trước khi đến đích. Tuyến bay này, được khai thác bởi Singapore Airlines bằng máy bay Airbus A350-900, bắt đầu từ năm 2021 và hiện hoạt động hàng ngày.
Một chuyến bay khác của Singapore Airlines, từ Singapore (SIN) đến Newark, New Jersey (EWR), kéo dài khoảng 18 giờ 30 phút. Chuyến bay này cũng sử dụng Airbus A350-900 và mất từ 17 giờ 50 phút đến 18 giờ 30 phút tùy thuộc vào điểm đến cuối cùng và điều kiện gió.
Từ Auckland, New Zealand (AKL) đến New York (JFK) là chuyến bay 17 giờ 30 phút. New Zealand đã chứng kiến sự gia tăng đáng kinh ngạc về du lịch Mỹ trong những năm gần đây. Air New Zealand đã giúp việc di chuyển đến hòn đảo xa xôi này dễ dàng hơn vào năm 2022, khi hãng bắt đầu cung cấp các chuyến bay thẳng giữa sân bay JFK và Auckland. Chuyến đi dài khoảng 14.230 km này mất khoảng 17 giờ 30 phút nếu bay đến New Zealand và chỉ hơn 16 giờ nếu đến Mỹ. Theo Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ, chuyến bay này khá phổ biến, với 53.573 hành khách khứ hồi giữa hai thành phố từ tháng 11 năm 2024 đến tháng 11 năm 2025.
Chuyến bay từ Perth, Úc (PER) đến London (LHR) kéo dài 17 giờ 15 phút. Người Úc và người Anh có một lịch sử lâu đời, có lẽ chỉ có thể sánh bằng thời gian di chuyển giữa hai quốc gia. Trước đây, hành trình dài khoảng 14.500 km này mất nhiều ngày và nhiều điểm dừng tiếp nhiên liệu, thậm chí còn có tên riêng là "Kangaroo Route". Điều đó bắt đầu thay đổi vào năm 2018, khi Qantas bắt đầu cung cấp chuyến bay thẳng từ Perth đến sân bay Heathrow của London. Chuyến bay mất hơn 17 giờ khi bay đến London và dưới 17 giờ nếu bay về Úc, được thực hiện bằng máy bay Boeing 787 Dreamliner chở khoảng 236 hành khách.
Người Anh không phải là những người châu Âu duy nhất quan tâm đến việc đến gần hơn với vùng hẻo lánh của Úc. Năm 2024, Qantas tiếp tục mở rộng các tuyến bay đến Úc bằng cách giới thiệu chuyến bay thẳng đầu tiên nối Paris (CDG) và Perth (PER), kéo dài 17 giờ 20 phút. Chuyến đi dài khoảng 14.288 km này được thực hiện bằng máy bay Boeing 787-9 và được hoàn thành đúng lúc để người hâm mộ thể thao có thể đến tham dự Thế vận hội Mùa hè 2024 tại Pháp.
Chuyến bay từ Doha, Qatar (DOH) đến Auckland (AKL) kéo dài 17 giờ 15 phút. Năm 2018, Qatar Airlines đã ra mắt tuyến bay này, và vào thời điểm đó, đây là chuyến bay dài nhất thế giới. Giờ đây, nó thậm chí còn không nằm trong top 5. Qatar Airlines sử dụng máy bay Airbus A350-1000 cho chuyến đi này (mặc dù ban đầu là Boeing 777). Tuyến bay này ban đầu rất phổ biến, nhưng đã bị ngừng vài năm sau đó do sự sụt giảm mạnh về du lịch do các hạn chế đi lại trong thời kỳ Covid. Qatar Airlines cuối cùng đã nối lại tuyến bay vào năm 2024.
Emirates Airlines là một trong những hãng hàng không đầu tiên có trụ sở tại các quốc gia vùng Vịnh bắt đầu khám phá du lịch hàng không siêu dài. Tuyến bay dài nhất của hãng từ Dubai (DXB) đến Auckland (AKL) mất hơn 17 giờ 10 phút trên máy bay hai tầng Airbus A380-800 (ban đầu tuyến này sử dụng Boeing 777-200LR). Khi tuyến bay bắt đầu vào năm 2016, đây là chuyến bay thương mại dài nhất thế giới. Chuyến đi dài khoảng 14.217 km này bắt đầu bằng việc bay qua Biển Ả Rập, sau đó bay qua mũi phía nam của Ấn Độ và vượt qua Ấn Độ Dương. Máy bay sau đó bay qua toàn bộ lục địa Úc trước khi hạ cánh ở New Zealand.
Từ Dallas/Fort Worth, Texas (DFW) đến Sydney, Úc (SYD) là chuyến bay 17 giờ. Cho đến gần đây, những người Texas muốn đến Úc phải chuẩn bị cho một hành trình nhiều chặng, thường kéo dài nhiều ngày. Điều đó đã kết thúc vào năm 2011, khi Qantas bắt đầu khai thác tuyến bay thẳng từ Dallas đến Sydney. Tuy nhiên, đây vẫn không phải là một chuyến đi dễ dàng. Hành trình dài khoảng 13.805 km này mất khoảng 17 giờ trên máy bay Airbus A380. May mắn thay cho những hành khách đó, chuyến bay trở về thường ngắn hơn đáng kể, chỉ khoảng 15 giờ 15 phút.
Cuối cùng trong danh sách này là một trường hợp khá đặc biệt: chuyến bay từ Thâm Quyến, Trung Quốc (SZX) đến Thành phố Mexico, Mexico (MEX), kéo dài 16 giờ. Đây là tuyến bay duy nhất bao gồm Trung Quốc và bất kỳ quốc gia nào ở Mỹ Latinh. Năm 2024, hãng hàng không quốc gia China Southern đã giới thiệu tuyến bay mới dài khoảng 14.144 km này, nối thành phố Thâm Quyến ở phía đông nam với Thành phố Mexico. Chuyến bay mất khoảng 16 giờ và chỉ là chuyến bay thẳng khi đi từ Trung Quốc đến Mexico. Chuyến bay trở về có một điểm dừng tiếp nhiên liệu ở Tijuana, Mexico, mặc dù hành khách được cho là vẫn ở trên máy bay thay vì đổi máy bay. Các quan chức Trung Quốc cho biết tuyến bay này có ý nghĩa hơn bao giờ hết do lợi ích kinh tế và sự phát triển ngày càng tăng của đất nước với cả Mexico và các quốc gia khác ở Mỹ Latinh.
Những chuyến bay siêu dài này không chỉ là minh chứng cho sự tiến bộ vượt bậc của công nghệ hàng không mà còn mở ra những cánh cửa mới cho du lịch và giao thương toàn cầu, kết nối những vùng đất xa xôi nhất một cách nhanh chóng và tiện lợi hơn bao giờ hết.
Mới đây, hãng hàng không Qantas của Úc đã gây chú ý khi lập kỷ lục mới cho chuyến bay dài nhất từng được thực hiện bởi một máy bay thương mại. Chuyến hành trình kéo dài 24 giờ 24 phút này bắt đầu vào ngày 23 tháng 7 tại Melbourne và kết thúc vào ngày 24 tháng 7 tại Toulouse, Pháp, nơi đặt trụ sở của nhà sản xuất máy bay Airbus. Đây là một phần trong chuỗi thử nghiệm dành cho mẫu máy bay A350-1000ULR mới của Airbus, được thiết kế đặc biệt để phục vụ các tuyến bay "Project Sunrise" của Qantas, nối Sydney với London và New York, dự kiến sẽ đi vào hoạt động ngay trong năm tới. Trước kỷ lục này, danh hiệu chuyến bay dài nhất thuộc về một chuyến bay đặc biệt từ Hồng Kông đến London, được thực hiện bằng máy bay Boeing 777-200LR Worldliner, kéo dài 22 giờ 42 phút.
Qantas có thể đã phá kỷ lục, nhưng với xu hướng phát triển hiện tại, rất khó để hãng giữ vững danh hiệu này trong thời gian dài. Những đổi mới trong công nghệ máy bay hai động cơ tiên tiến và khả năng chứa nhiên liệu đã tạo ra một làn sóng các chuyến bay xuyên đại dương trong thập kỷ qua. Trong khi một số ít chuyến bay tiệm cận mốc 20 giờ, thì có một số lượng lớn hơn đang hoạt động trong khoảng 15 đến 17 giờ. Chỉ riêng trong năm nay, nhiều tuyến bay siêu dài mới đã được bổ sung, như từ Atlanta đến Riyadh, Sydney đến Las Vegas, Jordan đến Dallas, và Ai Cập đến Chicago và Los Angeles.
Tuy nhiên, những chuyến bay đó có thể chỉ là "cuộc dạo chơi" ngắn ngủi so với những hành trình dài nhất hiện có. Không có gì ngạc nhiên khi Úc và Singapore, với vị trí địa lý xa xôi đặc biệt, thường xuyên là điểm đến của các chuyến bay đường dài. Dưới đây là một số chuyến bay thương mại dài nhất hiện nay, những hành trình sẽ thử thách ngay cả những hành khách thường xuyên bay nhất.
Chuyến bay kỷ lục của Project Sunrise kéo dài 24 giờ 24 phút vào tháng 7 vừa qua chỉ có một số ít phi công và kỹ sư thử nghiệm trên khoang. Nhưng Qantas hy vọng rằng vào thời điểm này năm sau, những chiếc máy bay này sẽ chở 238 hành khách trả tiền. Các ghế sẽ được bố trí trên bốn hạng cabin: 6 ghế hạng nhất, 52 ghế hạng thương gia, 40 ghế hạng phổ thông đặc biệt và 140 ghế hạng phổ thông. Tất cả hành khách cũng sẽ có quyền tiếp cận "khu vực chăm sóc sức khỏe" (wellbeing zone), nơi họ có thể đi lại, sử dụng các trạm phục vụ đồ ăn tự động và duỗi chân. Việc chú trọng đến sức khỏe không phải là một ý tưởng phụ, bởi việc vận động là vô cùng quan trọng cho sức khỏe cá nhân trong những hành trình dài như vậy, đến mức khu vực này có thể được gọi là "khu vực sinh tồn".
Đúng như tên gọi, hành khách trên chuyến bay xuyên lục địa này sẽ được chứng kiến nhiều lần mặt trời mọc và lặn. Một thùng nhiên liệu trung tâm phía sau khổng lồ, dung tích khoảng 20.060 lít, là yếu tố then chốt giúp chuyến bay này khả thi. Airbus ước tính thùng nhiên liệu này sẽ tăng tầm bay của máy bay thêm khoảng 1.852 km. Chiếc A350-1000ULR mới cũng sẽ được trang bị "cảm biến cực kỳ nhạy" để liên tục theo dõi lưu lượng nhiên liệu, đảm bảo rằng cơn ác mộng hết nhiên liệu giữa chuyến bay sẽ không bao giờ xảy ra.
Tiếp theo là chuyến bay từ Singapore (SIN) đến New York (JFK), kéo dài 18 giờ 10 phút. Hành trình dài khoảng 15.356 km này mất gần 19 giờ. Hành khách nhìn ra ngoài cửa sổ có thể thấy Đại Tây Dương, một phần châu Âu và Ấn Độ trước khi đến đích. Tuyến bay này, được khai thác bởi Singapore Airlines bằng máy bay Airbus A350-900, bắt đầu từ năm 2021 và hiện hoạt động hàng ngày.
Một chuyến bay khác của Singapore Airlines, từ Singapore (SIN) đến Newark, New Jersey (EWR), kéo dài khoảng 18 giờ 30 phút. Chuyến bay này cũng sử dụng Airbus A350-900 và mất từ 17 giờ 50 phút đến 18 giờ 30 phút tùy thuộc vào điểm đến cuối cùng và điều kiện gió.
Từ Auckland, New Zealand (AKL) đến New York (JFK) là chuyến bay 17 giờ 30 phút. New Zealand đã chứng kiến sự gia tăng đáng kinh ngạc về du lịch Mỹ trong những năm gần đây. Air New Zealand đã giúp việc di chuyển đến hòn đảo xa xôi này dễ dàng hơn vào năm 2022, khi hãng bắt đầu cung cấp các chuyến bay thẳng giữa sân bay JFK và Auckland. Chuyến đi dài khoảng 14.230 km này mất khoảng 17 giờ 30 phút nếu bay đến New Zealand và chỉ hơn 16 giờ nếu đến Mỹ. Theo Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ, chuyến bay này khá phổ biến, với 53.573 hành khách khứ hồi giữa hai thành phố từ tháng 11 năm 2024 đến tháng 11 năm 2025.
Chuyến bay từ Perth, Úc (PER) đến London (LHR) kéo dài 17 giờ 15 phút. Người Úc và người Anh có một lịch sử lâu đời, có lẽ chỉ có thể sánh bằng thời gian di chuyển giữa hai quốc gia. Trước đây, hành trình dài khoảng 14.500 km này mất nhiều ngày và nhiều điểm dừng tiếp nhiên liệu, thậm chí còn có tên riêng là "Kangaroo Route". Điều đó bắt đầu thay đổi vào năm 2018, khi Qantas bắt đầu cung cấp chuyến bay thẳng từ Perth đến sân bay Heathrow của London. Chuyến bay mất hơn 17 giờ khi bay đến London và dưới 17 giờ nếu bay về Úc, được thực hiện bằng máy bay Boeing 787 Dreamliner chở khoảng 236 hành khách.
Người Anh không phải là những người châu Âu duy nhất quan tâm đến việc đến gần hơn với vùng hẻo lánh của Úc. Năm 2024, Qantas tiếp tục mở rộng các tuyến bay đến Úc bằng cách giới thiệu chuyến bay thẳng đầu tiên nối Paris (CDG) và Perth (PER), kéo dài 17 giờ 20 phút. Chuyến đi dài khoảng 14.288 km này được thực hiện bằng máy bay Boeing 787-9 và được hoàn thành đúng lúc để người hâm mộ thể thao có thể đến tham dự Thế vận hội Mùa hè 2024 tại Pháp.
Chuyến bay từ Doha, Qatar (DOH) đến Auckland (AKL) kéo dài 17 giờ 15 phút. Năm 2018, Qatar Airlines đã ra mắt tuyến bay này, và vào thời điểm đó, đây là chuyến bay dài nhất thế giới. Giờ đây, nó thậm chí còn không nằm trong top 5. Qatar Airlines sử dụng máy bay Airbus A350-1000 cho chuyến đi này (mặc dù ban đầu là Boeing 777). Tuyến bay này ban đầu rất phổ biến, nhưng đã bị ngừng vài năm sau đó do sự sụt giảm mạnh về du lịch do các hạn chế đi lại trong thời kỳ Covid. Qatar Airlines cuối cùng đã nối lại tuyến bay vào năm 2024.
Emirates Airlines là một trong những hãng hàng không đầu tiên có trụ sở tại các quốc gia vùng Vịnh bắt đầu khám phá du lịch hàng không siêu dài. Tuyến bay dài nhất của hãng từ Dubai (DXB) đến Auckland (AKL) mất hơn 17 giờ 10 phút trên máy bay hai tầng Airbus A380-800 (ban đầu tuyến này sử dụng Boeing 777-200LR). Khi tuyến bay bắt đầu vào năm 2016, đây là chuyến bay thương mại dài nhất thế giới. Chuyến đi dài khoảng 14.217 km này bắt đầu bằng việc bay qua Biển Ả Rập, sau đó bay qua mũi phía nam của Ấn Độ và vượt qua Ấn Độ Dương. Máy bay sau đó bay qua toàn bộ lục địa Úc trước khi hạ cánh ở New Zealand.
Từ Dallas/Fort Worth, Texas (DFW) đến Sydney, Úc (SYD) là chuyến bay 17 giờ. Cho đến gần đây, những người Texas muốn đến Úc phải chuẩn bị cho một hành trình nhiều chặng, thường kéo dài nhiều ngày. Điều đó đã kết thúc vào năm 2011, khi Qantas bắt đầu khai thác tuyến bay thẳng từ Dallas đến Sydney. Tuy nhiên, đây vẫn không phải là một chuyến đi dễ dàng. Hành trình dài khoảng 13.805 km này mất khoảng 17 giờ trên máy bay Airbus A380. May mắn thay cho những hành khách đó, chuyến bay trở về thường ngắn hơn đáng kể, chỉ khoảng 15 giờ 15 phút.
Cuối cùng trong danh sách này là một trường hợp khá đặc biệt: chuyến bay từ Thâm Quyến, Trung Quốc (SZX) đến Thành phố Mexico, Mexico (MEX), kéo dài 16 giờ. Đây là tuyến bay duy nhất bao gồm Trung Quốc và bất kỳ quốc gia nào ở Mỹ Latinh. Năm 2024, hãng hàng không quốc gia China Southern đã giới thiệu tuyến bay mới dài khoảng 14.144 km này, nối thành phố Thâm Quyến ở phía đông nam với Thành phố Mexico. Chuyến bay mất khoảng 16 giờ và chỉ là chuyến bay thẳng khi đi từ Trung Quốc đến Mexico. Chuyến bay trở về có một điểm dừng tiếp nhiên liệu ở Tijuana, Mexico, mặc dù hành khách được cho là vẫn ở trên máy bay thay vì đổi máy bay. Các quan chức Trung Quốc cho biết tuyến bay này có ý nghĩa hơn bao giờ hết do lợi ích kinh tế và sự phát triển ngày càng tăng của đất nước với cả Mexico và các quốc gia khác ở Mỹ Latinh.
Những chuyến bay siêu dài này không chỉ là minh chứng cho sự tiến bộ vượt bậc của công nghệ hàng không mà còn mở ra những cánh cửa mới cho du lịch và giao thương toàn cầu, kết nối những vùng đất xa xôi nhất một cách nhanh chóng và tiện lợi hơn bao giờ hết.
