Bộ Tư lệnh Châu Âu của Hoa Kỳ khẩn cấp đưa ra thông tin rằng một máy bay không người lái của quân đội Hoa Kỳ đã bị một máy bay chiến đấu của Nga chặn và bắn hạ trên Biển Đen, và xác máy bay đã rơi xuống vùng biển quốc tế. Đây là lần đầu tiên kể từ khi kết thúc Chiến tranh Lạnh, quân đội Nga đã "bắn hạ" một máy bay không người lái của quân đội Mỹ tiếp cận đất liền Nga để do thám. Nhiều người cho rằng đó là lời cảnh báo của Nga đối với Mỹ. Nhưng kết hợp với tình hình chiến lược hiện tại, toàn bộ vấn đề có thể không đơn giản như vẻ ngoài của nó.
Bộ Tư lệnh Châu Âu của Hoa Kỳ thông báo máy bay không người lái bị lực lượng Nga bắn hạ
Khi cuộc xung đột Nga-Ukraine đã kéo dài hơn 1 năm, Ukraine vốn chịu nhiều tổn thất lớn nên ngày càng khó khăn trong việc duy trì quy mô của cuộc xung đột. Hoa Kỳ, nước ủng hộ lớn nhất của Ukraine, phải tăng cường can dự vào cuộc xung đột Nga-Ukraine trong hoàn cảnh như vậy, nên cố gắng gây áp lực lên Nga theo các hướng chiến lược khác, cố gắng kiềm chế năng lượng chiến lược của Nga đồng thời tạo ra một không gian cho Ukraine dễ dàng xoay sở.
B-52 số 60-0026 tiếp cận St.Petersburg
Điều này trực tiếp dẫn đến sự gia tăng mạnh tần suất các hoạt động quân sự của Mỹ xung quanh Nga và cường độ của các hành động khiêu khích cũng tăng lên. Ví dụ, như tôi đã đề cập trước đây, việc máy bay ném bom B-52 của Mỹ bay cách St.Petersburg 200 km là bằng chứng cho thấy Mỹ gia tăng khiêu khích và gây sức ép chiến lược đối với Nga.
Tuy nhiên, với tư cách là một trong 5 thành viên thường trực của Liên hợp quốc, rõ ràng Nga không phải là người dễ bị bắt nạt. Đặc biệt là sau khi xung đột Nga-Ukraine bùng nổ, Nga và NATO đã bước vào đoạn tuyệt trên thực tế, cường độ đối đầu giữa hai bên cũng tăng lên đáng kể.
Do đó, khi Mỹ sử dụng các hoạt động quân sự liên tục để gia tăng áp lực chiến lược đối với Nga, Nga đã trực tiếp lựa chọn sử dụng biện pháp bạo lực để đối phó với việc máy bay không người lái của Mỹ tiếp cận Nga để do thám.
Theo thông tin chính thức được Bộ Tư lệnh Châu Âu của Mỹ công bố, một UAV MQ-9 của quân đội Mỹ đã bị một tiêm kích Su-27 của Không quân Nga chặn khi nó đang thực hiện nhiệm vụ trinh sát gần Crimea trên Biển Đen và đã bị rơi xuống biển (Nga khẳng định không dùng vũ khí).
Máy bay không người lái MQ-9 của quân đội Mỹ bị bắn hạ cất cánh từ Ý
Tuy nhiên, mặc dù quân đội Mỹ nói rằng chiếc máy bay không người lái đã bị bắn hạ nhưng theo các nguồn tin liên quan, Su-27 của Nga đã không sử dụng vũ khí trên không để bắn hạ máy bay không người lái của Mỹ. Thay vào đó, máy bay không người lái mất kiểm soát và bị rơi do chiến đấu cơ của Nga đổ quá nhiều nhiên liệu lên máy bay không người lái, làm rối loạn luồng không khí và va chạm trực tiếp.
Su-27 Nga đã làm rơi máy bay không người lái Mỹ sau va chạm. Thao tác này không khỏi khiến người ta nhớ đến "chiến dịch Biển Barents" do Liên Xô thực hiện khi đối đầu với máy bay tuần tra P-3 của Na Uy trên Biển Barents hơn 30 năm trước.
Mặc dù phía Nga cho rằng hai máy bay không tiếp xúc trực tiếp với nhau, xét rằng máy bay không người lái của Mỹ đã mất lái và đâm xuống biển, còn Nga không trực tiếp phủ nhận việc bắn hạ máy bay không người lái của Mỹ. Vì vậy, chúng ta vẫn có thể so sánh vấn đề này với sự cố ở biển Barents và suy đoán lý do tại sao quân đội Nga lại chọn bắn hạ máy bay không người lái của Mỹ.
Bởi vì theo kinh nghiệm trong quá khứ, rất lâu trước khi xảy ra xung đột giữa Nga và Ukraine, quân đội Mỹ thường điều máy bay không người lái RC-135, P-8A và các máy bay trinh sát có người lái khác đến Biển Đen để tiến hành giám sát các lực lượng quân sự ở Crimea, Novorossiysk và các nơi khác.
Máy bay quân sự NATO trinh sát ở Biển Đen
Sau khi xung đột Nga-Ukraine nổ ra, để cung cấp đầy đủ thông tin tình báo hỗ trợ cho chính quyền Kiev, tần suất hoạt động của các máy bay trinh sát của quân đội Mỹ và NATO trên Biển Đen tăng mạnh, thậm chí nhiều máy bay trinh sát thay phiên nhau xuất kích liên tục trong nhiều ngày do thám tình hình của quân đội Nga ở Biển Đen.
Theo một số nguồn tin liên quan, soái hạm của Hạm đội Biển Đen của Hải quân Nga, chiếc Moscow, đã bị quân đội Ukraine phát hiện và đánh chìm do máy bay không người lái của Mỹ đang bay xung quanh tàu tuần dương Moskva vào thời điểm đó, cung cấp vị trí cho lực lượng chống tên lửa Neptune của quân đội Ukraine địa điểm phóng tên lửa, dữ liệu mục tiêu...
Có thể nói, chỉ xét về tần suất và tác động của các máy bay không người lái của Mỹ trên Biển Đen, thực sự có nhiều nghi vấn về việc quân đội Nga bắn hạ máy bay không người lái của Mỹ. Tuy nhiên, điều đáng nghi ngờ không phải là quân đội Nga sẽ bắn hạ máy bay không người lái của Mỹ mà là tại sao quân đội Nga cho đến nay vẫn chưa bắn hạ được máy bay không người lái của Mỹ. Tàu Moskva đã chìm gần một năm.
Do đó, chiếc máy bay không người lái của Mỹ bị bắn hạ có lẽ không phải do trinh sát tiếp cận làm dấy lên sự tức giận của quân đội Nga, mà thực ra là có một nguyên nhân khác dẫn đến toàn bộ sự việc.
Lý do là gì? Trước khi trả lời câu hỏi này, chúng ta có thể nhìn lại sự cố ở Biển Barents năm 1987 và sự cố va chạm tàu ở Biển Đen năm 1988.
Sự cố "dao mổ" Barents Sea và phi công Simbal
Chúng ta đều biết trong hai sự cố này, các tàu của Không quân và Hải quân Liên Xô đã sử dụng phương tiện rất mạnh để xua đuổi các máy bay quân sự Na Uy và tàu Mỹ đang tiến đến. Một là lái chiến đấu cơ Su-27 tạo một lỗ lớn trên động cơ của máy bay tuần tra chống ngầm P-3 của Na Uy. Câu nói nổi tiếng "tàu của ta được lệnh đâm vào tàu của ngươi".
Vào thời điểm đó, sở dĩ quân đội Liên Xô sử dụng những biện pháp cứng rắn như vậy để đánh đuổi những kẻ thù xâm lược này là bởi vì vào thời điểm đó, Smolensk và bán đảo Crimea là những căn cứ hải quân cực kỳ bí mật của quân đội Liên Xô. Để phòng ngừa bên trong căn cứ hạm đội thông tin điều động, đặc biệt là hạt nhân tàu ngầm, bị NATO đánh chặn, Liên Xô thường phản ứng mạnh mẽ với các lực lượng NATO tiếp cận các khu vực cốt lõi này.
Thực tế đã chứng minh rằng những biện pháp cứng rắn này có tác dụng. Sau sự cố ở Biển Barents, quân đội Hoa Kỳ và NATO đã giảm đáng kể tần suất trinh sát áp sát để tránh những xích mích tương tự. Sau sự cố va chạm ở Biển Đen, Hoa Kỳ và Liên Xô thậm chí đã ký "Thỏa thuận về tránh các hành động quân sự nguy hiểm". Mỹ rút quân đáng kể khỏi Biển Đen.
Bức tranh nổi tiếng thế giới - Tàu của chúng ta được lệnh đâm vào tàu của ngươi
Do đó, chúng ta có thể suy luận rằng quân đội Nga sẽ lựa chọn bắn hạ máy bay không người lái của Mỹ vào thời điểm này, có thể đây là cách để buộc quân đội Mỹ phải giảm bớt hoặc chấm dứt hoạt động trinh sát trên Biển Đen trong một khoảng thời gian ngắn để ngăn chặn rò rỉ hành động của quân đội Nga trên Biển Đen, cũng đồng thời bảo vệ bán đảo Crimea khỏi bị nhăm nhe tấn công.
Mặc dù chúng ta vẫn chưa biết chính xác quân đội Nga sẽ hành động như thế nào, cũng chưa rõ quân đội Mỹ cắt giảm tần suất do thám chưa, nhưng trong một tương lai không xa, chúng ta sẽ có thể thấy ý đồ thực sự của hàng loạt hành động cứng rắn của quân đội Nga.
Bộ Tư lệnh Châu Âu của Hoa Kỳ thông báo máy bay không người lái bị lực lượng Nga bắn hạ
Khi cuộc xung đột Nga-Ukraine đã kéo dài hơn 1 năm, Ukraine vốn chịu nhiều tổn thất lớn nên ngày càng khó khăn trong việc duy trì quy mô của cuộc xung đột. Hoa Kỳ, nước ủng hộ lớn nhất của Ukraine, phải tăng cường can dự vào cuộc xung đột Nga-Ukraine trong hoàn cảnh như vậy, nên cố gắng gây áp lực lên Nga theo các hướng chiến lược khác, cố gắng kiềm chế năng lượng chiến lược của Nga đồng thời tạo ra một không gian cho Ukraine dễ dàng xoay sở.
Điều này trực tiếp dẫn đến sự gia tăng mạnh tần suất các hoạt động quân sự của Mỹ xung quanh Nga và cường độ của các hành động khiêu khích cũng tăng lên. Ví dụ, như tôi đã đề cập trước đây, việc máy bay ném bom B-52 của Mỹ bay cách St.Petersburg 200 km là bằng chứng cho thấy Mỹ gia tăng khiêu khích và gây sức ép chiến lược đối với Nga.
Tuy nhiên, với tư cách là một trong 5 thành viên thường trực của Liên hợp quốc, rõ ràng Nga không phải là người dễ bị bắt nạt. Đặc biệt là sau khi xung đột Nga-Ukraine bùng nổ, Nga và NATO đã bước vào đoạn tuyệt trên thực tế, cường độ đối đầu giữa hai bên cũng tăng lên đáng kể.
Do đó, khi Mỹ sử dụng các hoạt động quân sự liên tục để gia tăng áp lực chiến lược đối với Nga, Nga đã trực tiếp lựa chọn sử dụng biện pháp bạo lực để đối phó với việc máy bay không người lái của Mỹ tiếp cận Nga để do thám.
Theo thông tin chính thức được Bộ Tư lệnh Châu Âu của Mỹ công bố, một UAV MQ-9 của quân đội Mỹ đã bị một tiêm kích Su-27 của Không quân Nga chặn khi nó đang thực hiện nhiệm vụ trinh sát gần Crimea trên Biển Đen và đã bị rơi xuống biển (Nga khẳng định không dùng vũ khí).
Tuy nhiên, mặc dù quân đội Mỹ nói rằng chiếc máy bay không người lái đã bị bắn hạ nhưng theo các nguồn tin liên quan, Su-27 của Nga đã không sử dụng vũ khí trên không để bắn hạ máy bay không người lái của Mỹ. Thay vào đó, máy bay không người lái mất kiểm soát và bị rơi do chiến đấu cơ của Nga đổ quá nhiều nhiên liệu lên máy bay không người lái, làm rối loạn luồng không khí và va chạm trực tiếp.
Su-27 Nga đã làm rơi máy bay không người lái Mỹ sau va chạm. Thao tác này không khỏi khiến người ta nhớ đến "chiến dịch Biển Barents" do Liên Xô thực hiện khi đối đầu với máy bay tuần tra P-3 của Na Uy trên Biển Barents hơn 30 năm trước.
Mặc dù phía Nga cho rằng hai máy bay không tiếp xúc trực tiếp với nhau, xét rằng máy bay không người lái của Mỹ đã mất lái và đâm xuống biển, còn Nga không trực tiếp phủ nhận việc bắn hạ máy bay không người lái của Mỹ. Vì vậy, chúng ta vẫn có thể so sánh vấn đề này với sự cố ở biển Barents và suy đoán lý do tại sao quân đội Nga lại chọn bắn hạ máy bay không người lái của Mỹ.
Bởi vì theo kinh nghiệm trong quá khứ, rất lâu trước khi xảy ra xung đột giữa Nga và Ukraine, quân đội Mỹ thường điều máy bay không người lái RC-135, P-8A và các máy bay trinh sát có người lái khác đến Biển Đen để tiến hành giám sát các lực lượng quân sự ở Crimea, Novorossiysk và các nơi khác.
Sau khi xung đột Nga-Ukraine nổ ra, để cung cấp đầy đủ thông tin tình báo hỗ trợ cho chính quyền Kiev, tần suất hoạt động của các máy bay trinh sát của quân đội Mỹ và NATO trên Biển Đen tăng mạnh, thậm chí nhiều máy bay trinh sát thay phiên nhau xuất kích liên tục trong nhiều ngày do thám tình hình của quân đội Nga ở Biển Đen.
Theo một số nguồn tin liên quan, soái hạm của Hạm đội Biển Đen của Hải quân Nga, chiếc Moscow, đã bị quân đội Ukraine phát hiện và đánh chìm do máy bay không người lái của Mỹ đang bay xung quanh tàu tuần dương Moskva vào thời điểm đó, cung cấp vị trí cho lực lượng chống tên lửa Neptune của quân đội Ukraine địa điểm phóng tên lửa, dữ liệu mục tiêu...
Có thể nói, chỉ xét về tần suất và tác động của các máy bay không người lái của Mỹ trên Biển Đen, thực sự có nhiều nghi vấn về việc quân đội Nga bắn hạ máy bay không người lái của Mỹ. Tuy nhiên, điều đáng nghi ngờ không phải là quân đội Nga sẽ bắn hạ máy bay không người lái của Mỹ mà là tại sao quân đội Nga cho đến nay vẫn chưa bắn hạ được máy bay không người lái của Mỹ. Tàu Moskva đã chìm gần một năm.
Do đó, chiếc máy bay không người lái của Mỹ bị bắn hạ có lẽ không phải do trinh sát tiếp cận làm dấy lên sự tức giận của quân đội Nga, mà thực ra là có một nguyên nhân khác dẫn đến toàn bộ sự việc.
Lý do là gì? Trước khi trả lời câu hỏi này, chúng ta có thể nhìn lại sự cố ở Biển Barents năm 1987 và sự cố va chạm tàu ở Biển Đen năm 1988.
Chúng ta đều biết trong hai sự cố này, các tàu của Không quân và Hải quân Liên Xô đã sử dụng phương tiện rất mạnh để xua đuổi các máy bay quân sự Na Uy và tàu Mỹ đang tiến đến. Một là lái chiến đấu cơ Su-27 tạo một lỗ lớn trên động cơ của máy bay tuần tra chống ngầm P-3 của Na Uy. Câu nói nổi tiếng "tàu của ta được lệnh đâm vào tàu của ngươi".
Vào thời điểm đó, sở dĩ quân đội Liên Xô sử dụng những biện pháp cứng rắn như vậy để đánh đuổi những kẻ thù xâm lược này là bởi vì vào thời điểm đó, Smolensk và bán đảo Crimea là những căn cứ hải quân cực kỳ bí mật của quân đội Liên Xô. Để phòng ngừa bên trong căn cứ hạm đội thông tin điều động, đặc biệt là hạt nhân tàu ngầm, bị NATO đánh chặn, Liên Xô thường phản ứng mạnh mẽ với các lực lượng NATO tiếp cận các khu vực cốt lõi này.
Thực tế đã chứng minh rằng những biện pháp cứng rắn này có tác dụng. Sau sự cố ở Biển Barents, quân đội Hoa Kỳ và NATO đã giảm đáng kể tần suất trinh sát áp sát để tránh những xích mích tương tự. Sau sự cố va chạm ở Biển Đen, Hoa Kỳ và Liên Xô thậm chí đã ký "Thỏa thuận về tránh các hành động quân sự nguy hiểm". Mỹ rút quân đáng kể khỏi Biển Đen.
Do đó, chúng ta có thể suy luận rằng quân đội Nga sẽ lựa chọn bắn hạ máy bay không người lái của Mỹ vào thời điểm này, có thể đây là cách để buộc quân đội Mỹ phải giảm bớt hoặc chấm dứt hoạt động trinh sát trên Biển Đen trong một khoảng thời gian ngắn để ngăn chặn rò rỉ hành động của quân đội Nga trên Biển Đen, cũng đồng thời bảo vệ bán đảo Crimea khỏi bị nhăm nhe tấn công.
Mặc dù chúng ta vẫn chưa biết chính xác quân đội Nga sẽ hành động như thế nào, cũng chưa rõ quân đội Mỹ cắt giảm tần suất do thám chưa, nhưng trong một tương lai không xa, chúng ta sẽ có thể thấy ý đồ thực sự của hàng loạt hành động cứng rắn của quân đội Nga.
