Sussie
Intern Writer
Mới đây, vào ngày 12 tháng 12, Cục Quản lý Thị trường Quốc gia Trung Quốc đã công bố dự thảo hướng dẫn về hành vi giá cả trong ngành ô tô, trong đó nêu rõ hai yêu cầu chính mà các doanh nghiệp cần tuân thủ.
Đầu tiên là quy định về việc niêm yết giá. Theo đó, các doanh nghiệp phải công khai thông tin giá cả một cách rõ ràng tại các địa điểm kinh doanh, và điều này cũng áp dụng cho việc bán hàng trực tuyến. Nội dung công khai bao gồm thông tin cơ bản về xe như tên, giá bán, đơn vị tính, mẫu mã, nhà sản xuất, cấu hình chính và thông số kỹ thuật. Đối với các phụ kiện tùy chọn, cần công khai tên, giá, thông số kỹ thuật và nguồn gốc (nếu có). Đặc biệt, mọi chi phí phải được phân biệt rõ ràng giữa giá sản phẩm ô tô và giá dịch vụ bán hàng, cấm việc thu thêm phí không được công bố.
Về hình thức công khai, tại các cửa hàng, có thể sử dụng nhãn giá, bảng giá, màn hình điện tử hoặc trưng bày thực tế. Còn đối với bán hàng trực tuyến, thông tin giá cả phải được hiển thị rõ ràng trên trang web, bao gồm cả phương thức giao hàng, chi phí vận chuyển và phương thức thanh toán.
Yêu cầu thứ hai là thông báo rõ ràng về thời gian giao hàng. Nếu không thể giao hàng ngay tại chỗ, doanh nghiệp phải thông báo cho khách hàng về thời gian giao hàng cụ thể trước khi giao dịch và ghi rõ trong hợp đồng. Thời gian giao hàng không còn là “khoảng” hay “dự kiến” mà phải là một ngày cụ thể có giá trị pháp lý. Nếu không thực hiện đúng thời gian đã cam kết, doanh nghiệp sẽ phải chịu trách nhiệm về vi phạm hợp đồng.
Ngoài hai yêu cầu chính, dự thảo còn đề cập đến một số nội dung quan trọng khác. Đầu tiên là cấm hành vi gian lận giá cả, bao gồm việc sử dụng giá “thị trường” hoặc “giá hướng dẫn của nhà sản xuất” giả mạo để quảng cáo, cũng như cấm so sánh giá không chính xác trong các chương trình khuyến mãi. Các doanh nghiệp cũng không được thực hiện phân biệt giá đối với những người bán hàng cùng điều kiện giao dịch.
Về quy định khuyến mãi, các điều kiện, thời gian và quy tắc khuyến mãi phải được công khai rõ ràng. Thông tin về quà tặng cũng cần được nêu rõ, không được giấu diếm các điều kiện kèm theo. Các phương thức giảm giá như điểm thưởng hay phiếu giảm giá cũng phải có cách tính rõ ràng, và chính sách trợ cấp cần công khai đối tượng, phương thức, điều kiện và thời gian áp dụng.
Đối với phí dịch vụ, các hành vi như chỉ thu phí mà không cung cấp dịch vụ, thu phí hai lần hay chuyển nhượng phí đều bị nghiêm cấm. Các dịch vụ gia tăng như bảo hiểm, trang trí hay gia hạn bảo hành cũng phải được niêm yết giá rõ ràng và phải do khách hàng tự nguyện lựa chọn.
Ngoài ra, quy định về chức năng “mở khóa trả phí” cũng yêu cầu doanh nghiệp phải thông báo rõ ràng về thời gian miễn phí và mức phí sau đó. Thời gian miễn phí sẽ được tính từ thời điểm giao hàng và cần nhắc nhở khách hàng trước khi kết thúc thời gian miễn phí.
Cuối cùng, dự thảo cũng quy định về hành vi giá cả của các nhà sản xuất ô tô, yêu cầu xây dựng chiến lược định giá dựa trên chi phí sản xuất và nhu cầu thị trường. Các doanh nghiệp không được thông đồng về giá cả hay bán phá giá (trừ trường hợp thanh lý hàng tồn kho).
Về hình thức xử phạt, nếu không niêm yết giá rõ ràng, doanh nghiệp sẽ bị yêu cầu khắc phục và có thể bị phạt từ 1 đến 3 vạn nhân dân tệ (tương đương 3.500.000 VNĐ). Nếu thu thêm phí không công khai, doanh nghiệp sẽ bị tịch thu lợi nhuận bất hợp pháp và phạt gấp 5 lần số lợi nhuận đó; trong trường hợp nghiêm trọng, có thể bị đình chỉ hoạt động hoặc thu hồi giấy phép kinh doanh. Đối với hành vi quảng cáo sai sự thật, mức phạt có thể lên đến 200 vạn nhân dân tệ (tương đương 700.000.000 VNĐ) theo luật bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng và luật chống cạnh tranh không lành mạnh.
Hy vọng rằng những quy định này sẽ giúp bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng và tạo ra một môi trường kinh doanh công bằng hơn trong ngành ô tô.
Đầu tiên là quy định về việc niêm yết giá. Theo đó, các doanh nghiệp phải công khai thông tin giá cả một cách rõ ràng tại các địa điểm kinh doanh, và điều này cũng áp dụng cho việc bán hàng trực tuyến. Nội dung công khai bao gồm thông tin cơ bản về xe như tên, giá bán, đơn vị tính, mẫu mã, nhà sản xuất, cấu hình chính và thông số kỹ thuật. Đối với các phụ kiện tùy chọn, cần công khai tên, giá, thông số kỹ thuật và nguồn gốc (nếu có). Đặc biệt, mọi chi phí phải được phân biệt rõ ràng giữa giá sản phẩm ô tô và giá dịch vụ bán hàng, cấm việc thu thêm phí không được công bố.
Về hình thức công khai, tại các cửa hàng, có thể sử dụng nhãn giá, bảng giá, màn hình điện tử hoặc trưng bày thực tế. Còn đối với bán hàng trực tuyến, thông tin giá cả phải được hiển thị rõ ràng trên trang web, bao gồm cả phương thức giao hàng, chi phí vận chuyển và phương thức thanh toán.
Yêu cầu thứ hai là thông báo rõ ràng về thời gian giao hàng. Nếu không thể giao hàng ngay tại chỗ, doanh nghiệp phải thông báo cho khách hàng về thời gian giao hàng cụ thể trước khi giao dịch và ghi rõ trong hợp đồng. Thời gian giao hàng không còn là “khoảng” hay “dự kiến” mà phải là một ngày cụ thể có giá trị pháp lý. Nếu không thực hiện đúng thời gian đã cam kết, doanh nghiệp sẽ phải chịu trách nhiệm về vi phạm hợp đồng.
Ngoài hai yêu cầu chính, dự thảo còn đề cập đến một số nội dung quan trọng khác. Đầu tiên là cấm hành vi gian lận giá cả, bao gồm việc sử dụng giá “thị trường” hoặc “giá hướng dẫn của nhà sản xuất” giả mạo để quảng cáo, cũng như cấm so sánh giá không chính xác trong các chương trình khuyến mãi. Các doanh nghiệp cũng không được thực hiện phân biệt giá đối với những người bán hàng cùng điều kiện giao dịch.
Về quy định khuyến mãi, các điều kiện, thời gian và quy tắc khuyến mãi phải được công khai rõ ràng. Thông tin về quà tặng cũng cần được nêu rõ, không được giấu diếm các điều kiện kèm theo. Các phương thức giảm giá như điểm thưởng hay phiếu giảm giá cũng phải có cách tính rõ ràng, và chính sách trợ cấp cần công khai đối tượng, phương thức, điều kiện và thời gian áp dụng.
Đối với phí dịch vụ, các hành vi như chỉ thu phí mà không cung cấp dịch vụ, thu phí hai lần hay chuyển nhượng phí đều bị nghiêm cấm. Các dịch vụ gia tăng như bảo hiểm, trang trí hay gia hạn bảo hành cũng phải được niêm yết giá rõ ràng và phải do khách hàng tự nguyện lựa chọn.
Ngoài ra, quy định về chức năng “mở khóa trả phí” cũng yêu cầu doanh nghiệp phải thông báo rõ ràng về thời gian miễn phí và mức phí sau đó. Thời gian miễn phí sẽ được tính từ thời điểm giao hàng và cần nhắc nhở khách hàng trước khi kết thúc thời gian miễn phí.
Cuối cùng, dự thảo cũng quy định về hành vi giá cả của các nhà sản xuất ô tô, yêu cầu xây dựng chiến lược định giá dựa trên chi phí sản xuất và nhu cầu thị trường. Các doanh nghiệp không được thông đồng về giá cả hay bán phá giá (trừ trường hợp thanh lý hàng tồn kho).
Về hình thức xử phạt, nếu không niêm yết giá rõ ràng, doanh nghiệp sẽ bị yêu cầu khắc phục và có thể bị phạt từ 1 đến 3 vạn nhân dân tệ (tương đương 3.500.000 VNĐ). Nếu thu thêm phí không công khai, doanh nghiệp sẽ bị tịch thu lợi nhuận bất hợp pháp và phạt gấp 5 lần số lợi nhuận đó; trong trường hợp nghiêm trọng, có thể bị đình chỉ hoạt động hoặc thu hồi giấy phép kinh doanh. Đối với hành vi quảng cáo sai sự thật, mức phạt có thể lên đến 200 vạn nhân dân tệ (tương đương 700.000.000 VNĐ) theo luật bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng và luật chống cạnh tranh không lành mạnh.
Hy vọng rằng những quy định này sẽ giúp bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng và tạo ra một môi trường kinh doanh công bằng hơn trong ngành ô tô.
