Sasha
Writer
Lần thứ hai trong năm, Unitree Robotics đã gây chấn động trên mạng xã hội gần đây với các video về thành tích nhào lộn của robot hình người. Lần này, robot G1 đã hoàn thành một cú lộn ngược đứng và một động tác kung fu được gọi là nhảy cá chép -- cả hai đều phức tạp hơn cú lộn ngược đứng mà mô hình H1 của công ty khởi nghiệp này đã thực hiện vào năm ngoái.
Trung Quốc đã trở thành một thế lực toàn cầu lớn trong lĩnh vực điện thoại thông minh và xe điện. Hiện tại, nước này đang hướng tới thị trường robot hình người.
H1 cũng đã xuất hiện trên chương trình Gala Tết Nguyên đán của đài truyền hình nhà nước CCTV năm nay, trong khi người sáng lập Unitree là Wang Xingxing đã tham gia một cuộc họp cấp cao với Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình, bao gồm những nhân vật công nghệ lớn như người sáng lập Alibaba Jack Ma. Tất cả những hoạt động quảng cáo gần đây này nhấn mạnh sự phấn khích đang tập trung xung quanh robot hình người khi Bắc Kinh định vị lĩnh vực này như một động lực tăng trưởng mới cùng với xe điện.
Ngành công nghiệp robot của Trung Quốc đã phát triển nhanh chóng và hiện đang trong giai đoạn bùng nổ toàn diện. Theo công ty dữ liệu Qichacha, hơn 190.000 công ty liên quan đến robot đã được đăng ký vào năm ngoái, với 44.000 công ty được đăng ký kể từ đầu năm nay. Robot China, một trang web trong ngành, báo cáo rằng vào năm 2024, robot hình người dẫn đầu về nguồn đầu tư của ngành, chiếm một nửa số khoản đầu tư lớn được định nghĩa là từ 100 triệu nhân dân tệ (13,7 triệu USD) mỗi khoản.
So với robot công nghiệp, robot hình người cần linh hoạt hơn và có khả năng thực hiện các nhiệm vụ phức tạp theo cách khiến chúng có thể thay thế được con người. Các công ty khởi nghiệp như UBTech, Unitree, AgiBot và Fourier Intelligence đang mở rộng quy mô nhanh chóng, thậm chí Unitree được dự đoán sẽ trở thành " iPhone" trong lĩnh vực robot trong vòng ba đến năm năm.
Tương tự như xe điện và điện thoại thông minh, chính sách của chính phủ Trung Quốc đã ưu tiên robot hình người là "sản phẩm mang tính đột phá", với thị trường dự kiến sẽ đạt 43 tỷ USD vào năm 2035. Sau khi Elon Musk giới thiệu nguyên mẫu Optimus vào năm 2022, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin Trung Quốc đã ban hành hướng dẫn phát triển công nghiệp vào năm sau, cho biết nước này sẽ phấn đấu sản xuất hàng loạt robot hình người vào năm 2025 và tìm cách xây dựng một hệ sinh thái công nghiệp có khả năng cạnh tranh toàn cầu.
UBTech và các công ty robot khác của Trung Quốc đang đặt cược vào nhu cầu về các mô hình giống con người hơn.
UBTech, công ty có robot hình người đã được thử nghiệm tại nhiều cơ sở sản xuất xe điện bao gồm BYD, NIO, Foxconn và Geely, đặt mục tiêu sản xuất 1.000 robot hình người vào năm 2025 và tăng lượng hàng xuất xưởng hàng năm lên 3.000 đến 5.000 vào năm 2026 và hơn 10.000 vào năm 2027. Trong khi Dobot, một công ty khởi nghiệp có trụ sở tại Thâm Quyến, mới đây đã công bố sẽ bắt đầu nhận đơn đặt hàng trước đối với robot hình người mới nhất của mình, có tên là Dobot Atom, hiện đang được thử nghiệm tại các nhà máy sản xuất ô tô, nhà máy điện tử và quán cà phê, với giá 199.000 nhân dân tệ mỗi chiếc.
"Trung Quốc coi robot hình người là một chiến lược để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế liên tục, tăng cường tự động hóa công nghiệp để nâng cao năng suất và củng cố vị thế dẫn đầu công nghệ toàn cầu", Joseph Li, giám đốc bộ phận hình thành vốn và phát triển danh mục đầu tư tại C Capital cho biết.
"Lợi thế về chi phí của Trung Quốc và chuỗi cung ứng mạnh mẽ của nước này sẽ tiếp tục thúc đẩy khoản cược này", ông nói thêm. "Mặc dù Hoa Kỳ vẫn là nước dẫn đầu về R&D, chúng tôi kỳ vọng quy mô và động lực chính sách của Trung Quốc có thể thu hẹp khoảng cách vào năm 2030".
Sản lượng robot hình người đang tăng nhanh
Robot hình người đã có những tiến bộ đáng kể kể từ năm 2023, được thúc đẩy bởi sự tiến bộ nhanh chóng của AI, đặc biệt là sự phát triển liên tục của các mô hình ngôn ngữ lớn và mô hình ngôn ngữ trực quan. Sự gia tăng của xe điện (EV) cũng đóng một vai trò. Các chuyên gia cho biết ở cấp độ sản xuất, khoảng 70% các thành phần của robot hình người có thể hoán đổi cho nhau với các thành phần của xe điện. Thực tế này, cùng với các hoạt động của Elon Musk trong lĩnh vực này, đã thúc đẩy các nhà sản xuất ô tô đáng chú ý của Trung Quốc bao gồm BYD, Xiaomi, Xpeng Motors, Chery, GAC Motor và SAIC, cũng như Huawei, gã khổng lồ máy bay không người lái DJI và nhà sản xuất thiết bị gia dụng Midea tham gia thị trường thông qua các khoản đầu tư hoặc phát triển nội bộ.
He Xiaopeng, đại biểu Quốc hội và chủ tịch của XPeng, thậm chí còn đề xuất trong kỳ họp Đại hội đại biểu nhân dân toàn quốc của Trung Quốc năm nay rằng Bắc Kinh nên tận dụng kinh nghiệm của mình trong việc vun đắp và thúc đẩy thị trường xe điện để phát triển các chính sách hỗ trợ tương tự cho robot hình người, với lập luận rằng nó có thể trở thành một ngành công nghiệp lớn với tiềm năng tương tự trong vòng 5 đến 20 năm tới.
Thế mạnh của Trung Quốc trong lĩnh vực AI và sản xuất công nghệ có thể biến nước này trở thành đối thủ đáng gờm của Hoa Kỳ trong lĩnh vực robot hình người.
Cũng giống như xe điện, một trong những lợi thế lớn của Trung Quốc trong lĩnh vực robot hình người là chi phí. Ví dụ, G1 và H1 của Unitree gần đây có giá lần lượt là 99.000 nhân dân tệ (13.600 USD) và 650.000 nhân dân tệ (90.000 USD), trong khi Bank of America Global Research ước tính rằng robot Optimus Gen 2 của Tesla sẽ có giá từ 50.000 đến 60.000 USD nếu tất cả các thành phần chính đều có nguồn gốc từ bên ngoài Trung Quốc. Ngân hàng đầu tư này cho biết nếu hầu hết phần cứng của nó được sản xuất tại Trung Quốc, chi phí có thể giảm xuống còn 35.000 USD vào cuối năm 2025 và tiếp tục giảm xuống còn 17.000 USD cho mỗi đơn vị vào năm 2030. Bản thân Elon Musk đã nói vào tháng 1 rằng ông tự tin rằng với sản lượng 1 triệu chiếc mỗi năm, chi phí sản xuất Optimus sẽ dưới 20.000 USD.
Trong một cuộc phỏng vấn trước đây với tờ báo Trung Quốc The Late Post, Wang Xingxing của Unitree cho biết chìa khóa để giảm chi phí là công ty có nhà máy riêng và đạt được tiến bộ hàng năm trong mục tiêu "phát triển hoàn toàn nội bộ bất cứ thứ gì chúng tôi có thể".
Trong số hai nền kinh tế hàng đầu thế giới, Hoa Kỳ có lợi thế về chip AI, phần mềm và thuật toán, trong khi Trung Quốc có lợi thế về phát triển thuật toán AI cũng như chuỗi cung ứng mạnh mẽ có thể cung cấp các thành phần chất lượng với chi phí thấp, theo Ming Hsun Lee, người đứng đầu bộ phận nghiên cứu công nghiệp và ô tô tại Trung Quốc tại BofA Global Research.
"Ngành công nghiệp robot hình người vẫn đang trong giai đoạn đầu, với những thiếu sót đáng chú ý về công nghệ hiện tại. Đây là một cuộc chạy marathon, không phải chạy nước rút và chúng tôi chỉ mới ở vạch xuất phát. Còn quá sớm để xác định một công ty dẫn đầu rõ ràng hoặc dự đoán công ty nào cuối cùng sẽ giành chiến thắng", Ming Hsun Lee cho biết.
Hầu hết các nhà sản xuất robot hình người của Trung Quốc đều dựa vào các đơn vị xử lý đồ họa (GPU) và nền tảng đào tạo robot của Nvidia. Để ngăn chặn sự gián đoạn từ các hạn chế tiềm tàng của Hoa Kỳ, một số công ty Trung Quốc đã tìm kiếm các nguồn GPU tiềm năng tại địa phương. Ví dụ, UBTech đã đàm phán với Huawei và Horizon Robotics để cung cấp GPU tiềm năng và Rockchip để cung cấp các loại chip khác.
Trong khi Nhật Bản và Châu Âu có công nghệ hàng đầu về robot công nghiệp, Hoa Kỳ và Trung Quốc đã dẫn đầu trong việc phát triển robot hình người. Một số nhà phân tích ước tính rằng nghiên cứu của Nhật Bản chậm hơn các đối thủ cạnh tranh hơn 5 năm, vì trọng tâm của ngành đã chuyển từ phát triển robot sản xuất với các chuyển động ngày càng tinh vi sang cuộc đua về sự tinh vi của AI.
Mặc dù các nhà phát triển Nhật Bản, bao gồm Toyota Motor và Kawasaki Heavy Industries, đang phát triển robot hình người và cố gắng bắt kịp, các công ty Hoa Kỳ và Trung Quốc đang dẫn đầu về bằng sáng chế và tài trợ của chính phủ cho nghiên cứu và phát triển, Yoshihisa Ohara, chuyên gia về kỹ thuật hệ thống robot tại Viện nghiên cứu Nhật Bản cho biết.
Hirohiko Nakamura, chuyên gia cao cấp tại Viện nghiên cứu Mitsubishi, cho biết các nhà sản xuất robot Nhật Bản cũng đang phải vật lộn để thu hút các nhà đầu tư toàn cầu quan tâm nhiều hơn đến những tiến bộ của AI. "Các công ty Nhật Bản sở hữu kiến thức về phần cứng cạnh tranh, nhưng những tiến bộ trong AI lại do các công ty khởi nghiệp ở nước ngoài dẫn đầu", ông cho biết.
Robot di động tự động Nyokkey của Kawasaki Heavy Industries mỉm cười trước ống kính. Thế mạnh của Nhật Bản về robot theo truyền thống là các mô hình sử dụng trong công nghiệp.
Tuy nhiên, không phải ai cũng bi quan như vậy. Motou Sato, chuyên gia hàng đầu tại KPMG Consulting, cho biết Nhật Bản có cơ hội bắt kịp AI. Việc phát triển các mô hình cơ sở AI cho robot hình người đang được một số ít công ty công nghệ Hoa Kỳ dẫn đầu, điều đó có nghĩa là cánh cửa đang mở ra cho những người mới sáng tạo bằng các phương pháp tiếp cận mang tính đột phá và sáng tạo của riêng họ.
"Các nhà nghiên cứu có thể thu hẹp một số khoảng cách với những công ty hàng đầu bằng cách tạo ra những ý tưởng mới và không nhất thiết phải hình thành một khái niệm hoàn toàn mới", Sato cho biết. Ngành công nghiệp này đã chứng kiến điều này xảy ra, với công ty khởi nghiệp DeepSeek của Trung Quốc đã gây sốc cho ngành công nghiệp AI khi có thể cạnh tranh với chatbot của OpenAI ở một số khả năng nhất định với chi phí chỉ bằng một phần nhỏ so với các công ty Hoa Kỳ.
Nhật Bản, một quốc đảo đang phải chịu sự suy giảm dân số nghiêm trọng, cũng cung cấp một môi trường tuyệt vời để thử nghiệm các robot hình người mới, ông nói thêm. Sato cho biết nhóm của ông đã chứng kiến nhu cầu về robot ngày càng tăng từ những người nông dân lớn tuổi không tìm được đủ công nhân hoặc người kế nhiệm cho doanh nghiệp của họ khi thế hệ trẻ ngày càng chuyển đến các thành phố lớn hơn. Điều này khiến đất nước trở thành nơi lý tưởng để khám phá một mô hình kinh doanh robot khả thi sau đó có thể được tiếp thị đến các nước phát triển khác.
Trung Quốc đã trở thành một thế lực toàn cầu lớn trong lĩnh vực điện thoại thông minh và xe điện. Hiện tại, nước này đang hướng tới thị trường robot hình người.
H1 cũng đã xuất hiện trên chương trình Gala Tết Nguyên đán của đài truyền hình nhà nước CCTV năm nay, trong khi người sáng lập Unitree là Wang Xingxing đã tham gia một cuộc họp cấp cao với Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình, bao gồm những nhân vật công nghệ lớn như người sáng lập Alibaba Jack Ma. Tất cả những hoạt động quảng cáo gần đây này nhấn mạnh sự phấn khích đang tập trung xung quanh robot hình người khi Bắc Kinh định vị lĩnh vực này như một động lực tăng trưởng mới cùng với xe điện.
Ngành công nghiệp robot của Trung Quốc đã phát triển nhanh chóng và hiện đang trong giai đoạn bùng nổ toàn diện. Theo công ty dữ liệu Qichacha, hơn 190.000 công ty liên quan đến robot đã được đăng ký vào năm ngoái, với 44.000 công ty được đăng ký kể từ đầu năm nay. Robot China, một trang web trong ngành, báo cáo rằng vào năm 2024, robot hình người dẫn đầu về nguồn đầu tư của ngành, chiếm một nửa số khoản đầu tư lớn được định nghĩa là từ 100 triệu nhân dân tệ (13,7 triệu USD) mỗi khoản.
So với robot công nghiệp, robot hình người cần linh hoạt hơn và có khả năng thực hiện các nhiệm vụ phức tạp theo cách khiến chúng có thể thay thế được con người. Các công ty khởi nghiệp như UBTech, Unitree, AgiBot và Fourier Intelligence đang mở rộng quy mô nhanh chóng, thậm chí Unitree được dự đoán sẽ trở thành " iPhone" trong lĩnh vực robot trong vòng ba đến năm năm.
Tương tự như xe điện và điện thoại thông minh, chính sách của chính phủ Trung Quốc đã ưu tiên robot hình người là "sản phẩm mang tính đột phá", với thị trường dự kiến sẽ đạt 43 tỷ USD vào năm 2035. Sau khi Elon Musk giới thiệu nguyên mẫu Optimus vào năm 2022, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin Trung Quốc đã ban hành hướng dẫn phát triển công nghiệp vào năm sau, cho biết nước này sẽ phấn đấu sản xuất hàng loạt robot hình người vào năm 2025 và tìm cách xây dựng một hệ sinh thái công nghiệp có khả năng cạnh tranh toàn cầu.
UBTech và các công ty robot khác của Trung Quốc đang đặt cược vào nhu cầu về các mô hình giống con người hơn.
UBTech, công ty có robot hình người đã được thử nghiệm tại nhiều cơ sở sản xuất xe điện bao gồm BYD, NIO, Foxconn và Geely, đặt mục tiêu sản xuất 1.000 robot hình người vào năm 2025 và tăng lượng hàng xuất xưởng hàng năm lên 3.000 đến 5.000 vào năm 2026 và hơn 10.000 vào năm 2027. Trong khi Dobot, một công ty khởi nghiệp có trụ sở tại Thâm Quyến, mới đây đã công bố sẽ bắt đầu nhận đơn đặt hàng trước đối với robot hình người mới nhất của mình, có tên là Dobot Atom, hiện đang được thử nghiệm tại các nhà máy sản xuất ô tô, nhà máy điện tử và quán cà phê, với giá 199.000 nhân dân tệ mỗi chiếc.
"Trung Quốc coi robot hình người là một chiến lược để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế liên tục, tăng cường tự động hóa công nghiệp để nâng cao năng suất và củng cố vị thế dẫn đầu công nghệ toàn cầu", Joseph Li, giám đốc bộ phận hình thành vốn và phát triển danh mục đầu tư tại C Capital cho biết.
"Lợi thế về chi phí của Trung Quốc và chuỗi cung ứng mạnh mẽ của nước này sẽ tiếp tục thúc đẩy khoản cược này", ông nói thêm. "Mặc dù Hoa Kỳ vẫn là nước dẫn đầu về R&D, chúng tôi kỳ vọng quy mô và động lực chính sách của Trung Quốc có thể thu hẹp khoảng cách vào năm 2030".
Sản lượng robot hình người đang tăng nhanh
Robot hình người đã có những tiến bộ đáng kể kể từ năm 2023, được thúc đẩy bởi sự tiến bộ nhanh chóng của AI, đặc biệt là sự phát triển liên tục của các mô hình ngôn ngữ lớn và mô hình ngôn ngữ trực quan. Sự gia tăng của xe điện (EV) cũng đóng một vai trò. Các chuyên gia cho biết ở cấp độ sản xuất, khoảng 70% các thành phần của robot hình người có thể hoán đổi cho nhau với các thành phần của xe điện. Thực tế này, cùng với các hoạt động của Elon Musk trong lĩnh vực này, đã thúc đẩy các nhà sản xuất ô tô đáng chú ý của Trung Quốc bao gồm BYD, Xiaomi, Xpeng Motors, Chery, GAC Motor và SAIC, cũng như Huawei, gã khổng lồ máy bay không người lái DJI và nhà sản xuất thiết bị gia dụng Midea tham gia thị trường thông qua các khoản đầu tư hoặc phát triển nội bộ.
He Xiaopeng, đại biểu Quốc hội và chủ tịch của XPeng, thậm chí còn đề xuất trong kỳ họp Đại hội đại biểu nhân dân toàn quốc của Trung Quốc năm nay rằng Bắc Kinh nên tận dụng kinh nghiệm của mình trong việc vun đắp và thúc đẩy thị trường xe điện để phát triển các chính sách hỗ trợ tương tự cho robot hình người, với lập luận rằng nó có thể trở thành một ngành công nghiệp lớn với tiềm năng tương tự trong vòng 5 đến 20 năm tới.
Thế mạnh của Trung Quốc trong lĩnh vực AI và sản xuất công nghệ có thể biến nước này trở thành đối thủ đáng gờm của Hoa Kỳ trong lĩnh vực robot hình người.
Cũng giống như xe điện, một trong những lợi thế lớn của Trung Quốc trong lĩnh vực robot hình người là chi phí. Ví dụ, G1 và H1 của Unitree gần đây có giá lần lượt là 99.000 nhân dân tệ (13.600 USD) và 650.000 nhân dân tệ (90.000 USD), trong khi Bank of America Global Research ước tính rằng robot Optimus Gen 2 của Tesla sẽ có giá từ 50.000 đến 60.000 USD nếu tất cả các thành phần chính đều có nguồn gốc từ bên ngoài Trung Quốc. Ngân hàng đầu tư này cho biết nếu hầu hết phần cứng của nó được sản xuất tại Trung Quốc, chi phí có thể giảm xuống còn 35.000 USD vào cuối năm 2025 và tiếp tục giảm xuống còn 17.000 USD cho mỗi đơn vị vào năm 2030. Bản thân Elon Musk đã nói vào tháng 1 rằng ông tự tin rằng với sản lượng 1 triệu chiếc mỗi năm, chi phí sản xuất Optimus sẽ dưới 20.000 USD.
Trong một cuộc phỏng vấn trước đây với tờ báo Trung Quốc The Late Post, Wang Xingxing của Unitree cho biết chìa khóa để giảm chi phí là công ty có nhà máy riêng và đạt được tiến bộ hàng năm trong mục tiêu "phát triển hoàn toàn nội bộ bất cứ thứ gì chúng tôi có thể".
Trong số hai nền kinh tế hàng đầu thế giới, Hoa Kỳ có lợi thế về chip AI, phần mềm và thuật toán, trong khi Trung Quốc có lợi thế về phát triển thuật toán AI cũng như chuỗi cung ứng mạnh mẽ có thể cung cấp các thành phần chất lượng với chi phí thấp, theo Ming Hsun Lee, người đứng đầu bộ phận nghiên cứu công nghiệp và ô tô tại Trung Quốc tại BofA Global Research.
"Ngành công nghiệp robot hình người vẫn đang trong giai đoạn đầu, với những thiếu sót đáng chú ý về công nghệ hiện tại. Đây là một cuộc chạy marathon, không phải chạy nước rút và chúng tôi chỉ mới ở vạch xuất phát. Còn quá sớm để xác định một công ty dẫn đầu rõ ràng hoặc dự đoán công ty nào cuối cùng sẽ giành chiến thắng", Ming Hsun Lee cho biết.
Hầu hết các nhà sản xuất robot hình người của Trung Quốc đều dựa vào các đơn vị xử lý đồ họa (GPU) và nền tảng đào tạo robot của Nvidia. Để ngăn chặn sự gián đoạn từ các hạn chế tiềm tàng của Hoa Kỳ, một số công ty Trung Quốc đã tìm kiếm các nguồn GPU tiềm năng tại địa phương. Ví dụ, UBTech đã đàm phán với Huawei và Horizon Robotics để cung cấp GPU tiềm năng và Rockchip để cung cấp các loại chip khác.
Trong khi Nhật Bản và Châu Âu có công nghệ hàng đầu về robot công nghiệp, Hoa Kỳ và Trung Quốc đã dẫn đầu trong việc phát triển robot hình người. Một số nhà phân tích ước tính rằng nghiên cứu của Nhật Bản chậm hơn các đối thủ cạnh tranh hơn 5 năm, vì trọng tâm của ngành đã chuyển từ phát triển robot sản xuất với các chuyển động ngày càng tinh vi sang cuộc đua về sự tinh vi của AI.
Mặc dù các nhà phát triển Nhật Bản, bao gồm Toyota Motor và Kawasaki Heavy Industries, đang phát triển robot hình người và cố gắng bắt kịp, các công ty Hoa Kỳ và Trung Quốc đang dẫn đầu về bằng sáng chế và tài trợ của chính phủ cho nghiên cứu và phát triển, Yoshihisa Ohara, chuyên gia về kỹ thuật hệ thống robot tại Viện nghiên cứu Nhật Bản cho biết.
Hirohiko Nakamura, chuyên gia cao cấp tại Viện nghiên cứu Mitsubishi, cho biết các nhà sản xuất robot Nhật Bản cũng đang phải vật lộn để thu hút các nhà đầu tư toàn cầu quan tâm nhiều hơn đến những tiến bộ của AI. "Các công ty Nhật Bản sở hữu kiến thức về phần cứng cạnh tranh, nhưng những tiến bộ trong AI lại do các công ty khởi nghiệp ở nước ngoài dẫn đầu", ông cho biết.
Robot di động tự động Nyokkey của Kawasaki Heavy Industries mỉm cười trước ống kính. Thế mạnh của Nhật Bản về robot theo truyền thống là các mô hình sử dụng trong công nghiệp.
Tuy nhiên, không phải ai cũng bi quan như vậy. Motou Sato, chuyên gia hàng đầu tại KPMG Consulting, cho biết Nhật Bản có cơ hội bắt kịp AI. Việc phát triển các mô hình cơ sở AI cho robot hình người đang được một số ít công ty công nghệ Hoa Kỳ dẫn đầu, điều đó có nghĩa là cánh cửa đang mở ra cho những người mới sáng tạo bằng các phương pháp tiếp cận mang tính đột phá và sáng tạo của riêng họ.
"Các nhà nghiên cứu có thể thu hẹp một số khoảng cách với những công ty hàng đầu bằng cách tạo ra những ý tưởng mới và không nhất thiết phải hình thành một khái niệm hoàn toàn mới", Sato cho biết. Ngành công nghiệp này đã chứng kiến điều này xảy ra, với công ty khởi nghiệp DeepSeek của Trung Quốc đã gây sốc cho ngành công nghiệp AI khi có thể cạnh tranh với chatbot của OpenAI ở một số khả năng nhất định với chi phí chỉ bằng một phần nhỏ so với các công ty Hoa Kỳ.
Nhật Bản, một quốc đảo đang phải chịu sự suy giảm dân số nghiêm trọng, cũng cung cấp một môi trường tuyệt vời để thử nghiệm các robot hình người mới, ông nói thêm. Sato cho biết nhóm của ông đã chứng kiến nhu cầu về robot ngày càng tăng từ những người nông dân lớn tuổi không tìm được đủ công nhân hoặc người kế nhiệm cho doanh nghiệp của họ khi thế hệ trẻ ngày càng chuyển đến các thành phố lớn hơn. Điều này khiến đất nước trở thành nơi lý tưởng để khám phá một mô hình kinh doanh robot khả thi sau đó có thể được tiếp thị đến các nước phát triển khác.
