Từ một quốc gia cách đây 20 năm còn phải nhập khẩu máy móc, thiết bị từ Đức, Trung Quốc ngày nay đã vươn lên trở thành "gã khổng lồ" trong lĩnh vực sản xuất, sở hữu những cỗ máy "siêu khủng" khiến cả thế giới phải trầm trồ. Minh chứng rõ nét nhất là sự ra đời của Thải Vân - cỗ máy đào hầm khổng lồ, đánh dấu vị thế dẫn đầu của Trung Quốc trong ngành xây dựng.
Thải Vân, hay còn được gọi là "Đám mây rực rỡ", được sản xuất và lắp ráp tại Côn Minh, Vân Nam, với trọng lượng lên tới 1.900 tấn, chiều dài 230 mét và đường kính 9,03 mét. Sở hữu kích thước "khủng" hàng đầu thế giới, Thải Vân được trang bị những công nghệ tiên tiến bậc nhất như hệ thống dự báo địa chất, hệ thống làm mát, giúp đảm bảo an toàn trong quá trình thi công.
Trung Quốc chế tạo hàng loạt cỗ máy “siêu khổng lồ” với công năng vượt trội
"Siêu máy" này đã được đưa vào sử dụng để đào đường hầm dài 34km, thuộc dự án đường sắt nối liền thành phố Đại Lý và thị xã Thụy Lệ, tỉnh Vân Nam. Với Thải Vân, tốc độ đào hầm có thể đạt tới 350 mét mỗi tháng, nhanh gấp 3,5 lần so với các máy đào hầm thông thường.
Sự ra đời của Thải Vân mang ý nghĩa to lớn, khẳng định vị thế hàng đầu thế giới của Trung Quốc trong lĩnh vực đào hầm, đồng thời nâng tầm ngành xây dựng nước này. Cách đây 12 năm, Trung Quốc vẫn phải nhập khẩu máy đào hầm TBM với giá "cắt cổ" 101 triệu USD/chiếc, chủ yếu từ Đức. Giờ đây, họ đã tự sản xuất được những "chiến binh" hùng mạnh, với công năng vượt trội, góp phần giảm thiểu đáng kể chi phí xây dựng.
Cỗ máy đào hầm Thải Vân
Thải Vân chỉ là một trong số rất nhiều cỗ máy "siêu khủng" mà Trung Quốc đã chế tạo thành công trong những năm qua. Từ "chiến thần đỏ" xây một tầng nhà chỉ trong 4 ngày đến cỗ máy nối nhịp cầu SLJ900/32, tất cả đều cho thấy tốc độ phát triển "thần tốc" và tham vọng vươn lên dẫn đầu thế giới về công nghệ của quốc gia tỷ dân.
Thải Vân, hay còn được gọi là "Đám mây rực rỡ", được sản xuất và lắp ráp tại Côn Minh, Vân Nam, với trọng lượng lên tới 1.900 tấn, chiều dài 230 mét và đường kính 9,03 mét. Sở hữu kích thước "khủng" hàng đầu thế giới, Thải Vân được trang bị những công nghệ tiên tiến bậc nhất như hệ thống dự báo địa chất, hệ thống làm mát, giúp đảm bảo an toàn trong quá trình thi công.
Trung Quốc chế tạo hàng loạt cỗ máy “siêu khổng lồ” với công năng vượt trội
"Siêu máy" này đã được đưa vào sử dụng để đào đường hầm dài 34km, thuộc dự án đường sắt nối liền thành phố Đại Lý và thị xã Thụy Lệ, tỉnh Vân Nam. Với Thải Vân, tốc độ đào hầm có thể đạt tới 350 mét mỗi tháng, nhanh gấp 3,5 lần so với các máy đào hầm thông thường.
Sự ra đời của Thải Vân mang ý nghĩa to lớn, khẳng định vị thế hàng đầu thế giới của Trung Quốc trong lĩnh vực đào hầm, đồng thời nâng tầm ngành xây dựng nước này. Cách đây 12 năm, Trung Quốc vẫn phải nhập khẩu máy đào hầm TBM với giá "cắt cổ" 101 triệu USD/chiếc, chủ yếu từ Đức. Giờ đây, họ đã tự sản xuất được những "chiến binh" hùng mạnh, với công năng vượt trội, góp phần giảm thiểu đáng kể chi phí xây dựng.
Cỗ máy đào hầm Thải Vân
Thải Vân chỉ là một trong số rất nhiều cỗ máy "siêu khủng" mà Trung Quốc đã chế tạo thành công trong những năm qua. Từ "chiến thần đỏ" xây một tầng nhà chỉ trong 4 ngày đến cỗ máy nối nhịp cầu SLJ900/32, tất cả đều cho thấy tốc độ phát triển "thần tốc" và tham vọng vươn lên dẫn đầu thế giới về công nghệ của quốc gia tỷ dân.
