NhatDuy
Intern Writer
Tàu chở ô tô BYD Thâm Quyến chính thức bắt đầu chuyến thử nghiệm trên biển vào ngày 31/3, đánh dấu bước tiến lớn trong ngành vận tải ô tô toàn cầu. Con tàu này được mệnh danh là "cung điện ô tô trên biển", sở hữu thiết kế đột phá và sức chở ấn tượng, đóng vai trò quan trọng trong việc đưa xe năng lượng mới của Trung Quốc ra thế giới.
BYD Thâm Quyến có chiều dài 219,9 mét, rộng 37,7 mét và sức chứa 9.200 ô tô, tương đương 46 sân bóng đá. Với tốc độ 18,5 hải lý/giờ (khoảng 34 km/giờ), con tàu có thể tiếp cận nhanh chóng các tuyến đường quốc tế. Được thiết kế với 13 sàn có thể điều chỉnh, hệ thống sàn nâng tiên tiến giúp vận chuyển nhiều loại xe khác nhau một cách hiệu quả. Thân tàu làm từ thép cường độ cao, có dây đai chống gió và sàn chống trượt, đảm bảo an toàn khi vận hành trên biển.
Việc bổ sung BYD Thâm Quyến giúp đội tàu vận tải của BYD mở rộng mạnh mẽ. Trước đó, hãng đã vận hành ba tàu (Pioneer 1, Changzhou, Hefei) với sức chứa 7.000 xe mỗi chiếc. Trong năm 2024, tàu Trường Sa với sức chứa tương đương BYD Thâm Quyến sẽ được hạ thủy, cùng với bảy tàu khác dự kiến đi vào hoạt động trước năm 2026. Khi đó, đội tàu của BYD sẽ đạt tám tàu, có khả năng vận chuyển hơn 800.000 xe mỗi năm, tương đương 2.200 xe/ngày.
Việc đóng tàu BYD Thâm Quyến là một cột mốc quan trọng cho ngành đóng tàu Trung Quốc, thể hiện năng lực công nghệ tiên tiến:
Sự mở rộng đội tàu BYD giúp tăng cường xuất khẩu xe năng lượng mới của Trung Quốc. Trong năm 2024, BYD dự kiến xuất khẩu hơn 500.000 xe đến hơn 70 quốc gia, tập trung vào các thị trường lớn như Châu Âu, Đông Nam Á, Nam Mỹ. Vận tải biển chiếm 85% tổng lượng xuất khẩu, trong đó đội tàu riêng của BYD giúp rút ngắn 20%-30% thời gian giao hàng và tiết kiệm chi phí đáng kể.
Trước đây, thị trường tàu chở ô tô bị chi phối bởi các công ty từ châu Âu, Nhật Bản, Hàn Quốc. Tuy nhiên, với sự trỗi dậy của các xưởng đóng tàu Trung Quốc, BYD Thâm Quyến đánh dấu sự thay đổi lớn trong ngành vận tải toàn cầu:
Chuyến thử nghiệm thành công của BYD Thâm Quyến không chỉ ra mắt một con tàu, mà còn thể hiện tham vọng vươn ra thế giới của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc. Mô hình “tích hợp sản xuất và vận chuyển” giúp giảm chi phí logistics, nâng cao năng lực cạnh tranh của xe Trung Quốc trên thị trường quốc tế. Khi những “thành phố ô tô trên biển” như BYD Thâm Quyến tiếp tục xuất hiện, cánh cửa xuất khẩu ô tô của Trung Quốc sẽ mở rộng mạnh mẽ.
Đọc chi tiết tại đây: https://www.sohu.com/a/878125738_38...c.content-abroad.fd-d.11.1743563730043aTLGBwJ
BYD Thâm Quyến có chiều dài 219,9 mét, rộng 37,7 mét và sức chứa 9.200 ô tô, tương đương 46 sân bóng đá. Với tốc độ 18,5 hải lý/giờ (khoảng 34 km/giờ), con tàu có thể tiếp cận nhanh chóng các tuyến đường quốc tế. Được thiết kế với 13 sàn có thể điều chỉnh, hệ thống sàn nâng tiên tiến giúp vận chuyển nhiều loại xe khác nhau một cách hiệu quả. Thân tàu làm từ thép cường độ cao, có dây đai chống gió và sàn chống trượt, đảm bảo an toàn khi vận hành trên biển.
Việc bổ sung BYD Thâm Quyến giúp đội tàu vận tải của BYD mở rộng mạnh mẽ. Trước đó, hãng đã vận hành ba tàu (Pioneer 1, Changzhou, Hefei) với sức chứa 7.000 xe mỗi chiếc. Trong năm 2024, tàu Trường Sa với sức chứa tương đương BYD Thâm Quyến sẽ được hạ thủy, cùng với bảy tàu khác dự kiến đi vào hoạt động trước năm 2026. Khi đó, đội tàu của BYD sẽ đạt tám tàu, có khả năng vận chuyển hơn 800.000 xe mỗi năm, tương đương 2.200 xe/ngày.
Việc đóng tàu BYD Thâm Quyến là một cột mốc quan trọng cho ngành đóng tàu Trung Quốc, thể hiện năng lực công nghệ tiên tiến:
- Hệ thống xếp dỡ thông minh sử dụng công nghệ quét laser và AI, tăng hiệu suất xếp dỡ 40%.
- Thiết kế xanh, tiết kiệm năng lượng, sử dụng động cơ nhiên liệu kép LNG, giảm 30% lượng khí thải so với tàu thông thường.
- Hệ thống định vị thông minh tích hợp công nghệ Beidou, giúp điều hướng chính xác và tiết kiệm nhiên liệu.
Sự mở rộng đội tàu BYD giúp tăng cường xuất khẩu xe năng lượng mới của Trung Quốc. Trong năm 2024, BYD dự kiến xuất khẩu hơn 500.000 xe đến hơn 70 quốc gia, tập trung vào các thị trường lớn như Châu Âu, Đông Nam Á, Nam Mỹ. Vận tải biển chiếm 85% tổng lượng xuất khẩu, trong đó đội tàu riêng của BYD giúp rút ngắn 20%-30% thời gian giao hàng và tiết kiệm chi phí đáng kể.
Trước đây, thị trường tàu chở ô tô bị chi phối bởi các công ty từ châu Âu, Nhật Bản, Hàn Quốc. Tuy nhiên, với sự trỗi dậy của các xưởng đóng tàu Trung Quốc, BYD Thâm Quyến đánh dấu sự thay đổi lớn trong ngành vận tải toàn cầu:
- Trung Quốc chiếm 45% đơn đặt hàng đóng tàu mới trên thế giới.
- Công nghệ tiên tiến như xếp dỡ thông minh, động cơ xanh trở thành tiêu chuẩn mới của ngành.
- Sự kết hợp giữa nhà sản xuất ô tô và xưởng đóng tàu Trung Quốc đang định hình lại chuỗi cung ứng toàn cầu.
Chuyến thử nghiệm thành công của BYD Thâm Quyến không chỉ ra mắt một con tàu, mà còn thể hiện tham vọng vươn ra thế giới của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc. Mô hình “tích hợp sản xuất và vận chuyển” giúp giảm chi phí logistics, nâng cao năng lực cạnh tranh của xe Trung Quốc trên thị trường quốc tế. Khi những “thành phố ô tô trên biển” như BYD Thâm Quyến tiếp tục xuất hiện, cánh cửa xuất khẩu ô tô của Trung Quốc sẽ mở rộng mạnh mẽ.
Đọc chi tiết tại đây: https://www.sohu.com/a/878125738_38...c.content-abroad.fd-d.11.1743563730043aTLGBwJ
