Thoại Viết Hoàng
Writer
>>> AI Chatbots: Mặt tốt, mặt xấu và mặt vô lại.
>>> AI/ML đang giúp thúc đẩy đổi mới và cá nhân hóa như thế nào.
>>> Giám đốc điều hành OpenAI Sam Altman thừa nhận nỗi sợ hãi lớn nhất của ông đối với AI: 'Nó có thể đi sai hướng'.
Vào đầu tháng Năm, một nhóm sinh viên từ Đại học Công nghệ Delft ở Hà Lan đã giới thiệu chiếc xe chạy bằng hydro hiệu quả nhất thế giới.
Được đặt tên là ERXII, chiếc xe được dự kiến sẽ đi được hơn 2.000km chỉ với 1kg nhiên liệu hydro - tương đương khoảng cách giữa Amsterdam và Kyiv.
Yêu cầu này sẽ được kiểm tra vào tháng Sáu tại sự kiện Eco-Marathon của Shell tại Pháp. Eco-Runner sẽ đối đầu với các đội sinh viên từ khắp châu Âu để phá kỷ lục thế giới về quãng đường dài nhất được đi bằng hydro mà không cần nạp nhiên liệu.
Năm nay con số cần phá là 2.056km, được thiết lập bởi một chiếc Renault Zoe chạy bằng pin nhiên liệu methanol vào năm 2022.
Chiếc xe sợi carbon 80kg đã được thiết kế để có độ thủy động học cao nhất có thể. Với tốc độ không đổi là 45km/h, ERXII có thể đi được 2.056km trong vòng ba ngày.
Đây là một trong số nhiều chiếc xe chạy bằng hydro được Eco-Runner phát triển trong những năm gần đây.
"Hiệu quả và độ tin cậy là trọng tâm của dự án năm nay," trưởng nhóm Julian de Klerk nói. "Trong khi khái niệm trước đó đã chứng minh được hiệu quả, năm nay, chúng tôi nhắm đến việc cải thiện độ tin cậy cho kỷ lục mà chúng tôi đang cố gắng thiết lập. Và vâng, nó trông khá tương lai."
Eco-Runner coi chiếc xe hydro nhỏ bé của mình là một tầm nhìn về tương lai nơi "tất cả các xe đều nhỏ hơn, nhẹ hơn và thủy động học hơn," với trọng tâm là "di chuyển chung" khi "mọi người giải quyết vấn đề vận tải một cách bền vững và hiệu quả hơn."
Điều này đến vào thời điểm châu Âu đang chuyển từ các phương tiện chạy bằng nhiên liệu hóa thạch sang các phương án bền vững hơn. Trong khi hầu hết sự nhấn mạnh trong phân khúc xe hơi hành khách đã dành cho xe điện, nhóm tại Eco-Runner tin rằng xe thành phố chạy bằng hydro cũng có chỗ đứng trên mặt đường.
"Xe điện cũng là một phần của giải pháp cho di chuyển bền vững, nhưng lưới điện đã đầy," giám đốc điều hành Eliane van Boxtel nói. "Điện hoá toàn cầu không phải là một lựa chọn. Xe hydro và xe điện đi cùng nhau. Không có một người chiến thắng lớn."
Hiện tại, các sinh viên đã đặt tầm nhìn vào tháng Sáu, khi họ mong muốn giành giải nhất và thiết lập một kỷ lục mới cho chuyến đi được cung cấp năng lượng bằng hydro.
>>> AI/ML đang giúp thúc đẩy đổi mới và cá nhân hóa như thế nào.
>>> Giám đốc điều hành OpenAI Sam Altman thừa nhận nỗi sợ hãi lớn nhất của ông đối với AI: 'Nó có thể đi sai hướng'.
Vào đầu tháng Năm, một nhóm sinh viên từ Đại học Công nghệ Delft ở Hà Lan đã giới thiệu chiếc xe chạy bằng hydro hiệu quả nhất thế giới.
Được đặt tên là ERXII, chiếc xe được dự kiến sẽ đi được hơn 2.000km chỉ với 1kg nhiên liệu hydro - tương đương khoảng cách giữa Amsterdam và Kyiv.
Yêu cầu này sẽ được kiểm tra vào tháng Sáu tại sự kiện Eco-Marathon của Shell tại Pháp. Eco-Runner sẽ đối đầu với các đội sinh viên từ khắp châu Âu để phá kỷ lục thế giới về quãng đường dài nhất được đi bằng hydro mà không cần nạp nhiên liệu.
Năm nay con số cần phá là 2.056km, được thiết lập bởi một chiếc Renault Zoe chạy bằng pin nhiên liệu methanol vào năm 2022.
Chiếc xe sợi carbon 80kg đã được thiết kế để có độ thủy động học cao nhất có thể. Với tốc độ không đổi là 45km/h, ERXII có thể đi được 2.056km trong vòng ba ngày.
Đây là một trong số nhiều chiếc xe chạy bằng hydro được Eco-Runner phát triển trong những năm gần đây.
"Hiệu quả và độ tin cậy là trọng tâm của dự án năm nay," trưởng nhóm Julian de Klerk nói. "Trong khi khái niệm trước đó đã chứng minh được hiệu quả, năm nay, chúng tôi nhắm đến việc cải thiện độ tin cậy cho kỷ lục mà chúng tôi đang cố gắng thiết lập. Và vâng, nó trông khá tương lai."
Điều này đến vào thời điểm châu Âu đang chuyển từ các phương tiện chạy bằng nhiên liệu hóa thạch sang các phương án bền vững hơn. Trong khi hầu hết sự nhấn mạnh trong phân khúc xe hơi hành khách đã dành cho xe điện, nhóm tại Eco-Runner tin rằng xe thành phố chạy bằng hydro cũng có chỗ đứng trên mặt đường.
"Xe điện cũng là một phần của giải pháp cho di chuyển bền vững, nhưng lưới điện đã đầy," giám đốc điều hành Eliane van Boxtel nói. "Điện hoá toàn cầu không phải là một lựa chọn. Xe hydro và xe điện đi cùng nhau. Không có một người chiến thắng lớn."
Hiện tại, các sinh viên đã đặt tầm nhìn vào tháng Sáu, khi họ mong muốn giành giải nhất và thiết lập một kỷ lục mới cho chuyến đi được cung cấp năng lượng bằng hydro.
